República Bolivariana de Venezuela
Universidad Nacional Experimental Marítima del Caribe
Vicerrectorado Académico
Dirección de Investigación y Postgrado
Prof. María del Cielo Sánchez F.
Cátedra: Derecho Marítimo General
Antecedentes:
Los propietarios de los buques pueden tener
deudas, las cuales deben cancelar con sus bienes.
“Los deudores responden con todos sus bienes, presentes y
futuros, hasta el pago total de sus deudas, y los acreedores
concurren en igualdad de condiciones para el cobro de sus
acreencias, salvo los casos en los cuales sus créditos gozan
de alguna preferencia”
Arts. 1893 y 1894 Código Civil
Acreencias Preferenciales:
Créditos Privilegiados
(Arts.113 a 129 LCM)
Hipotecas Navales
(Arts. 130 a 148 LCM)
Privilegio:
Los privilegios dan al acreedor que goce
de esta preferencia el beneficio de que su
crédito sea pagado por encima de los
acreedores que sólo tengan una
preferencia menor o carezcan de ella, es
decir, los acreedores privilegiados de
menor jerarquía y los acreedores
quirografarios.
Clases de Privilegio:
Generales: Sobre todo el patrimonio del
deudor.
Especiales: Afectan sólo a un determinado
bien.
Privilegio:
Los
privilegios
sobre
el
buque
surgen
independientemente de la persona que lo esté
explotando, ya sea éste su propietario o no.
No son preferencias registrales.
Son accesorios al crédito que garantizan.
Privilegio:
Los privilegios marítimos gravan
especial y realmente al buque sin
necesidad de publicidad registral, y lo
siguen aunque éste cambie de
propietario,
registro
o
pabellón,
excepto en el caso de ejecución
forzosa del buque.
Art. 114 LCM
Privilegio:
Los
privilegios
e
hipotecas
establecidos en esta Ley, tienen
preferencia sobre cualquier otro
privilegio general o especial.
Art. 113 LCM
Art. 117 LCM
Créditos Privilegiados Orden de Prelación sobre hipotecas):
• Numeral 3: Los créditos por la recompensa pagadera por el
salvamento del buque, actual.
• Numerales 1, 2, 4 y 5: concurrirán ente ellos a prorrata.
1.
2.
4.
5.
Los créditos por los sueldos y otras cantidades adeudadas al Capitán, oficiales y demás miembros de la
tripulación del buque en virtud de sus servicios a bordo, incluidos los gastos de repatriación y las cuotas de la
seguridad social pagaderas en su nombre.
Los créditos por indemnizaciones por muerte o lesiones corporales ocurridas en tierra, a bordo o en el agua, en
relación directa con la explotación del buque.
Los créditos por derechos de puerto, uso de las vías navegables, pilotaje, remolcadores, lanchaje y demás
servicios previstos en la ley.
Los créditos nacidos de hecho ilícito por razón de la pérdida o el daño causado por la explotación del buque,
distintos de la pérdida o el daño ocasionado a las mercancías y equipajes, transportadas a bordo del buque.
• Numeral 3: Privilegios por salvamento prelación en orden inverso a la
fecha del crédito (fecha que concluyó cada operación de salvamento.
El orden de prelación no puede ser cedido.
Extinción
de
Privilegiados:
los
Créditos
• Se extinguen transcurridos un año, a menos que antes
del vencimiento de este plazo, el buque haya sido objeto
de embargo preventivo o ejecución conducente a una
venta forzosa.
Art. 118 LCM
• Estos plazos de caducidad no podrán ser objeto de
suspensión ni de interrupción, salvo que por mandato de
la ley de los países que visite el buque, se impida el
embargo.
Art. 119 LCM
• Las costas y gastos causados en el embargo preventivo
o en la ejecución y subsiguiente venta del buque, se
pagarán en primer lugar con el producto de la venta del
mismo(…)
Art. 125 LCM
• En caso de venta forzosa de un buque varado o hundido,
los gastos de remoción se pagarán en primer lugar con el
producto de la venta (…)
Art. 126 LCM
• Liberación de hipotecas, gravamen inscrito o privilegiado
(…)
Art. 127 LCM
Hipoteca Naval
(Arts. 130 a 148 LCM)
Los buques pueden ser objeto de hipoteca naval, siempre que
se encuentren inscritos en el Registro Naval Venezolano.
La hipoteca naval se extiende de pleno derecho a las partes
integrantes del buque como el casco, maquinaria y todas aquellas
que no pueden ser separadas de éste sin alterarlo; y a las
pertenencias del buque, como los equipos de navegación, aparejos,
repuestos y otros similares, que sin formar parte del mismo, están
afectos a su servicio en forma permanente.
Hipoteca Naval
(Arts. 130 a 148 LCM)
La fecha y hora de inscripción de la
hipoteca naval en RENAVE determinará la
prelación del crédito.
El acreedor hipotecario puede tomar posesión
del buque (embargo preventivo) y explotarlo
comercialmente cuando el deudor ponga en
peligro el buque.
Art. 141 y ss LCM
Embargo Preventivo del
Buque
(Arts. 92 a 112 LCM)
A los efectos de la LCM, se entiende por embargo preventivo,
toda inmovilización o restricción a la salida de un buque,
impuesta como medida cautelar por resolución de un Tribunal
de la Jurisdicción Especial Acuática competente, para
garantizar un crédito marítimo. (Art. 93)
Art. 92 LCM
Para que el juez decrete el embargo, el crédito marítimo debe estar
en:
•Instrumento público
•Instrumento privado reconocido o tenido legalmente por reconocido
•Facturas aceptadas
•Contratos de Fletamento
•Conocimientos de Embarque
•Cualesquiera otro documento que demuestre la existencia de un
crédito marítimo
Art. 97 LCM
Para que el juez levante la medida de embargo:
•El deudor debe prestar caución o garantía suficiente
•La caución o garantía no puede exceder el monto del buque
El juez puede dictar prohibición de zarpe por créditos distintos a los
señalados mediante el cumplimiento de los requisitos establecidos
en el Código de Procedimiento Civil.
El embargo preventivo o la prohibición de zarpe se cumplirá
mediante notificación que hará el tribunal al Capitán de Puerto de la
Circunscripción Acuática en que se encuentre el buque, quien
ejecutará la medida.
Art. 104 LCM
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Unidad V Privilegios e Hipotecas 2012