INSPECCION
DE
BUQUES
VERIFICACIONES A BORDO
 Análisis de la Documentación específica;
 Verificación Técnica de equipos e
instalaciones.
DOCUMENTACIÓN A VERIFICAR
 Certificado IOPP
 Libros de Registro :
 de Hidrocarburos
 de Basuras
 Plan de Emergencia de Hidrocarburos
 Registros de operaciones de mantenimiento de
instalaciones
 Registros operativos del funcionamiento de las
instalaciones de tratamiento y almacenamiento
transitorio
PROCEDIMIENTOS DE VERIFICACIÓN DE LA OMI
(Resolución A-542 (13) – 1983 y Resolución MEPC 26 (23) – 1986)
Permiten identificar si el estado y condiciones de un buque
representan un riesgo de contaminación, a la vez de evaluar las
probabilidades operativas de adoptar conductas antirreglamentarias
con respecto al volcamiento de sustancias oleosas o conteniendo
hidrocarburos.
Para ello, contemplan 3 factores básicos :
•el incumplimiento de condiciones constructivas o de
equipamiento;
•la existencia de equipos específicos fuera de funcionamiento o
con funcionamientos defectuosos; y/o
•el incumplimiento de las normas operativas reglamentarias.
LAS PLANILLAS DE VERIFICACIÓN Y CONTROL
Contienen los datos del buque, sus características
constructivas y de equipamiento para prevenir la
contaminación por hidrocarburos y sustancias nocivas
líquidas volcadas al mar, a través de las instalaciones
con que cuenta a bordo para su almacenamiento y/o
tratamiento como residuos oleosos de cualquier origen
dentro del buque.
Procedimientos para
Supervisión de Buques y
Control de sus Descargas
(según el ANEXO I del MARPOL)
Las Obligaciones de los
Buques y sus controles
(a) El Certificado IOPP según MARPOL : para su verificación
se debe :
(i) comprobar su existencia a bordo y vigencia de las
fechas de reconocimiento e inspección,
(ii) su validez tanto en aspectos administrativos como en
su concordancia con la carga, los datos constructivos
y de equipamiento del buque; y
(iii) cuando se verifica algún incumplimiento que se
considere una amenaza de graves daños al medio
ambiente o que el certificado no existe, el buque será
confinado a no hacerse a la mar hasta que se revierta
la situación.
(b) Concretar las reparaciones y/o adecuaciones necesarias
para suprimir las deficiencias detectadas en la inspección.
Las Obligaciones de la
Autoridad de Aplicación y su
Sistema de Inspección.
Básicamente se resumen en :
(a) Verificar la fuente y fidelidad de la información, reclamo
o denuncia presentada (si la hubiere);
(b) Verificar los incumplimientos de normas internacionales
como nacionales y propias de P.N.A.;
(c) Evaluar su nivel de riesgo ambiental;
(d) Presentar los informes necesarios sobre las situaciones
detectadas en cada buque con incumplimientos verificados a los Estados Rector del Puerto y/o de Abanderamiento del buque, según corresponda;
(e) Cumplimentar con los procedimientos administrativos
detallados en las resoluciones específicas de la OMI, en
lo relativo a los registros, controles y comunicación con
los demás actores del sistema; y
(f) Otorgar al Capitán del buque inspeccionado un
documen-to que contenga el resultado de la inspección y
los deta-lles de las acciones tomadas o a tomar.
Los Procedimientos
para la
Inspección del Buque
Para Buques con Certificación Obligatoria IOPP
(a) Al acceder al buque :
 Identificarse ante el Capitán u Oficial responsable a
cargo;
 Verificar la existencia, vigencia y validez del Certificado
IOPP;
 Verificar el Cuadernillo de construcción y equipamiento
del Certificado; y
 Controlar el Libro de Registro de Hidrocarburos.
Para Buques con Certificación Obligatoria IOPP (cont.)
(b) Para el Control del Certificado IOPP, verificar :
los datos del buque;
la validez o vigencia de las fechas de las inspecciones
periódica e intermedias;
la carga según los manifiestos y Libro de Registro de
Hidrocarburos;
las condiciones de transporte de la carga según el
certificado;
el equipamiento del buque para la prevención de
contaminaciones, según el cuadernillo de construcción y
equipamiento para petroleros que acompaña al
Certificado IOPP;
Para Buques con Certificación Obligatoria IOPP (cont.)
 las condiciones y medidas de mantenimiento a bordo en
forma presencial y ocular directa;
 la veracidad de las denuncias recibidas (si existieran);
Si no hay denuncias, pero de la inspección surgen
sospechas de inconsistencias con el certificado en los
aspectos cons-tructivos o de equipamiento, se debe
efectuar una inspección detallada que contemple los
siguientes aspectos :
 sala de máquinas;
 posible presencia de hidrocarburos en sentinas y
verificar los procedimientos para eliminar las aguas
contaminadas con hidrocarburos en la sala de máquinas;
Para Buques con Certificación Obligatoria IOPP (cont.)
 no existencia de modificaciones al buque y/o su
equipamiento según los datos del Certificado o la existencia de
aquellos que no estén autorizados;
 ante dudas o señales de no conformidades efectuar una
inspección profunda siguiendo los lineamientos de la
Resolución MEPC 11(18) según el Anexo I del MARPOL.
 informar al Estado de Abanderamiento sobre la existencia
de equipamiento adicional al determinado por el Anexo I
MARPOL, que no se encuentre en condiciones de
funcionamiento satisfactorias.
 para el caso de buques petroleros se inspeccionarán
detalladamente los tanques de carga, la cámara de bombas, la
disposición de los tanques, las cargas transportadas, y los
procedimientos para eliminar residuos de carga de
hidrocarburos.
Para Buques NO Obligados a Certificación IOPP
o de países no adheridos al MARPOL
Para este tipo de buques, se efectuarán las mismas
verificaciones anteriores, a las que se adicionará una
profunda verificación denlas condiciones constructivas y
de equipamiento requeridas por el Anexo I del MARPOL,
toda vez que el hecho de no estar certificados no los
exime de ser factores de riesgo de contaminación marina.
Control de las Descargas
de Hidrocarburos
La totalidad de las operaciones con hidrocarburos se
deben asentar en el Libro de Registro de Hidrocarburos.
Los procedimientos establecen un conjunto de
acciones de orden administrativo técnico, para el caso
en que la autoridad de aplicación reciba informes de
contaminación por hidrocarburos proveniente de
buques que navegan por sus aguas jurisdiccionales.
Estas acciones están orientadas a la notificación de las
infracciones o presuntas infracciones al siguiente
puerto de escala, al Estado Rector del Puerto o al
Estado de Abanderamiento según cada circunstancia en
particular.
Este proceso pondrá en marcha una investigación para
determinar si las descargas han sido intencionales, por
desperfectos en las instalaciones o equipos, o debido a
accidentes por operaciones inadecuadas.
Para ello se procederá a efectuar una serie de verificaciones, cuyos
procedimientos están determinados por las reglamentaciones del
MARPOL.
Generalmente, se aconseja que estas inspecciones sean realizadas en
el puerto donde se desembarca la carga.
Para el caso de detectarse descargas no permitidas el procedimiento
de OMI en su Apéndice 2, presenta un listado de control para la
detección o identificación de posibles elementos de prueba de
presuntas descargas no permitidas según el Anexo I MARPOL.
El Apéndice 3 del Procedimiento brinda los lineamientos o directrices
para realizar las inspecciones en puerto de las operaciones de lavado
con crudo.
El Estado Rector del Puerto elaborará un informe sobre las
deficiencias detectadas en cada buque cuyo contenido deberá estar
desarrollado siguiendo los lineamientos del Apéndice 4 del
Procedimiento.
LAS NORMAS DE PREFECTURA NAVAL ARGENTINA
ORDENANZA 5/97
 Establece la prohibición de transporte de residuos de hidrocarburos en ciertos
lugares del buque y los procedimientos a seguir en caso de ser pre-existentes y el
uso exclusivo de los tanques específicos para los residuos oleosos.
 Indica el precintado de los elementos de clausura de las instalaciones (cañerías y
tanques) y los procedimientos a seguir en caso de rotura accidental de precintos o
de derrames accidentales.
Lugares no permitidos :
•pique de proa
•delante del mamparo de colisión
•bodegas de carga (no petroleros
 No se permite la existencia de cañerías de interconexión entre estos reservorios. Si
existen, deben estar selladas con bridas ciegas con un precinto inviolable, colocado
por la Dirección de Protección del Medio Ambiente.
Si se rompe el precinto debe registrarse en el Libro de Diario de Máquinas o de
Navegación según su ubicación (espacios de máquinas o de cargamento y lastre). Si
no los lleva, en el Libro de Hidrocarburos o de Registro de Carga.
Los precintos deben ser repuestos antes de solicitar el despacho de salida del buque.
 Todo buque debe contar con planos de la ubicación y tipo de precinto, certificados por
la Dirección de Protección del Medio Ambiente, y mantenerse junto con el Libro de
Hidrocarburos y/o de Registro de Carga.
ORDENANZA 7/97
Pone en vigencia el LIBRO DE HIDROCARBUROS para los arqueos de :
► Petroleros : de 150 ó + unidades
► No petroleros : de 400 ó + unidades
► Con bodegas de carga para hidrocarburos a granel de más de 200 m3
Válido para todos los buques nacionales o extranjeros que naveguen aguas
jurisdiccionales argentinas.
Establece los tipos de asientos y datos a ser indicados en el LRH y la validez de sus
registros.
Incluye a remolcadores con tanques de 200 m3 ó mas.
ORDENANZA 2/98
Establece el Régimen de Protección del Ambiente.
Alcanza buques de más de 12 mts. de eslora y a estaciones flotantes o
costeras.
Exige Carteles o Rótulos con indicación de las normas de disposición de
basuras según el ANEXO V del MARPOL.
Establece la implementación de una Plan de Gestión de Basuras para
buques con más de 15 tripulantes o pasajeros y/o de arqueos de 400 ó más
unidades y plataformas flotantes o costeras. El Anexo 1 de la Ordenanza da
los lineamientos básicos del Plan. Incluye la confección de un Libro de
Registro de Basuras según el modelo del ANEXO 2 y sus procedimientos de
registro.
En el libro se registran las operaciones de descarga, incineración,
eliminación, derrame o descarga accidental.
Indica las instalaciones y equipamiento mínimo obligatorio para la gestión
interna a bordo :
- Arqueo bruto igual ó mayor a 200 unidades = triturador
- Buques autorizados para transportar 10 ó más personas = triturador
- Para casos de necesidad de almacenamiento de cantidades importantes de
basura = depósito acorde al volúmen generado en navegación, previo uso
de un compactador.
También se prevé la extensión de un Certificado de Prevención de
Contaminación por Basuras para buques nacionales y una Constancia de la
Supervisión al efecto para buques extranjeros.
Procedimientos de Control de
Descarga de
Sustancias Nocivas
Líquidas a Granel
(según el ANEXO II del MARPOL)
Los factores más destacables que pueden llevar a
determinar que el estado de un buque es un riesgo de
contaminación del medio marino se agrupan en 3
categorías, según el Anexo II del MARPOL :
•
No cumplimiento de prescripciones
constructivas o de equipos,
 Equipos inutilizados o con defectos de
funcionamiento
 Incumplimiento de prescripciones
operativas.
Estos factores dan origen a una serie de Inspecciones que
deben realizarse para verificar la existencia o no de
algunos de las no conformidades abarcadas por estas
categorías.
A. Inspección del Certificado de Aptitud (ó SNL) del Buque
y su equipamiento;
B. Infracciones relativas a las Disposiciones de Descargas;
C. Inspección de Operaciones de desembarque de la carga,
Agotamiento y Prelavado.
MANIFIESTOS DE TRANSPORTE DE
RESIDUOS PELIGROSOS
(para el retiro de estos residuos de la jurisdicción
portuaria)
LAS LISTAS DE
VERIFICACIÓN
PREVENCION DE LA CONTAMINACION
LISTA DE VERIFICACIONES PARA LA PREVENCION DE LA CONTAMINACION POR
DESECHOS GENERADOS ABORDO DE LOS BUQUES
CARACTERÍSTICAS DEL BUQUE
Nombre del buque:
Bandera
Matrícula o letras distintivas:
Nº OMI:
TAT:
Tipo de buque:
Buque Tanque
Buque Porta Contenedores
Buque Carga Seca
Buque Pasajeros/Crucero
Buque Quimiquero
Buque Naval
Buque Pesquero
Otro (especificar)
Fecha y hora de atraque:
Lugar de atraque:
Ultimo puerto de escala:
Nª de tripulantes/pasajeros:
Tiempo que pasa en una Zona Especial (Ord. 12/98):
Tiempo de navegación del último viaje (días):
1 - RE SID UO S O L E O SO S (agua de s e ntina , fango, las tre , cie no)
1 .A- Ins tal a c i o n es ab o r do d e a l m ac e na m i e n to y p ro c es a m i e nto . Ti po , v o l um en d e re s i du o o l e o s o y o p er a ci ó n p r ev i s ta al i ng re s o a p ue r to
C o n fo rm e a la d ir ectiv a r ecib id a p a r a r ea liz a r l a i n s p e cció n , l o s d a to s s e co m p l eta r á n co n l a in fo rm a ció n o b r a n te e n e l Lib ro d e Re g is tr o co r r es p o n d ie n te y /o
p o r ve r ifica ci ó n d ir e cta d e la s in st a la ci o n es
Se parad o re s
Tip o
1*
C au dal
(m 3/h) 1*
Tan qu e s d e Alm ac e nam ie nt o
Id en tific ac ió n C ap ac id ad
Vo lu m e nTip o de re s idu o
2*
1*
(m 3/ Tn)1*
Vo lu m en d e res id u o O p e rac ió n
e n tan qu e (Tn /m 3 ) 3 * P revis ta 4 *
O b se rvaci o n es
5*
1* C om ple ta r de a cue rdo a s uple m e nto de c e rt ifica do IO P P / C e rtf ic a do N a cional C N P C H
4* V e rte r a l m a r lue go de t ra ta m ie m t o, de s c a rga a tie rra
2* L odos , a c e ite s , die s el oil, e tc .
5* O bs erva c ione s re a liza das por per s ona l de P N A , por ej.
3* V olum e n de re s iduo e n e l ta nque . En c a s o de re a liza r un s onda je , pe dir la pla nilla de s onda je par a
e l c a lc ulo de volum en de r es iduo
R e s po ns a bl e
P er s o n al de P N A ac tua n te
F irm a
Firm a
Ac larac ió n
Aclarac ió n
C arg o :
Je rarqu ía
N º de li bre ta d e em b arco :
C arg o
E xp e did a p o r:
Fe ch a y h o ra
pue rto de de s c a rga pre vis to
1 - R E S ID U O S O L EO S O S (ag ua de se nt ina, f ango, las tre , cie no)
1.B - D es c arg a d e r es i duos ol e os os en pue rto
Tipo de
R es iduo
P es o/ Vo lum en
de des carga
(Tn/ m3)
N º de D is pos ició n Em pre saTrans p Fe ch Vencim iento
P NA aut orizando Terres tre**
R egist. Ins pe cc ión
de sc arga*
P N A***
P lanta de re cep. o
dispos ición
final** **
Agua de
Se ntinas
Fango
Ac eites
C ie no
O tros
(e spec ificar)
* N º de d is p os ic ión a tra vé s d e la cu a l P NA au to riza al b uq u e a e fe ctu a r la d e sc a rga d el re s id uo c orre s po n dien te e n pu e rto
* * N om b re/ R azó n So cial d e E m pre s a
* * * C orre s po n dien te a la Em p re sa Tr an s po rtist a
* * ** N om b re /R a zó n So c ia l d e la P lan ta
* * ** * C or res p on d e a la P la nt a de D is p os ición F in al
* * ** * * O b s erv a cion e s rea lizad a s po r p ers o n al de P NA
R es pon sabl e
P er so nal d e P N A ac tuan te
Firm a
Firm a
Ac laración
Aclarac ión
C argo:
J erarquía
N º de libre ta de em barco:
C argo
Expe dida por:
Fe cha y hora
Fe cha Ve nc. H abilitac .
Autoridad
C om pe tente *** **
O bs e rvaciones ** ****
1 - R ES ID U O S O L EO SO S ( agua de s e ntina, f ango, ace ite , c ie no)
1 .C- C anti dad , Ti po y Ope rac i ó n pr evi s ta c o n R es id uo s Ol eo s o s g e nera do s ab o rdo en p uer to (la va do de tanqu es , ag u as de se nti na , e tc )
Ins pe cci ó n a r eal i zar pre vi o a l a zar pada de l b uque
Co n fo r me a la d ire ctiv a re cib id a p a r a r ea liza r la in sp e cció n , lo s d a to s se co mp le ta r á n co n la in fo r ma ció n o b r a n te e n e l Lib r o d e Reg is tro co rr es p o n d ie n te
o p o r v er ifica ció n d ire cta d e la s in s ta la cio n e s
Id en tific ac ió n C ap ac idadVo lu me n
1*
(m3 /Tn) 1 *
Tipo de Re sid uo
2*
1*C om plet ar de ac ue rdo a s uplem ento de c e rtific a do IO P P /C e rtifica do
Vo lu men de res iduo
en tanq ue 3 *
O peració n
P revis ta 4 *
O bs ervac io nes 5 *
4* V erte r a l m a r luego de tra ta m iento, de sc a rga r a tie rra
N a cional C N P C H
2* Lodos, a ce ite s ,die se l oil, etc .
3* V olúm en de res iduo e n el ta nque . En c as o de re aliza r un s ondaje, pe dir la
5* O bs e rva cione s re a liza da s por pers ona l de P N A (por e j. pre se ncia de abundante
s en tina, LR H in co m ple to , realizació n de s o nd aje , pu erto d e de stin o
p lan illa d e s o nd aje para e l cálcu lo de vo lume n d e re sidu o
R es po ns abl e
P e rso nal de P NA a ctuan te
Firm a
F irm a
Aclarac ió n
Ac larac ió n
C arg o :
J erarq uía
N º di lib re ta de emb arco :
C argo
Ex ped ida po r:
F ech a y ho ra
2- SU S T AN C IA S N O CIV A S L IQ U IDA S G E NE R A D AS A B O R DO
2. A- In s tal ac i one s abo rd o de al m ac en am i e nto d e r es i du os quí m i c os tr ans p ort ado s y ope rac i ón pr evi s ta al i n gre s o a p uer to
C onf or me a la di r ect iv a r eci bid a par a r e ali z ar la i ns pe cción , l os dat os s e compl e tar án con la i nfo rm ació n obr an te en e l Li br o de Regi s tr o cor r e s pond ie nte y/ o
por v er i fi ca ción d ir e cta de las i ns tal aci one s
Tanque
Nº
(1)
Capaci dad
(m 3/T n) (2)
Tipo de
r es iduo ( 3)
Volum en
(Tn / m 3)( 4)
O pe rac ión
P re vis t a (5 )
O bs e rvci ones (6)
1. Ide ntific a r e l ta nque e n e l que es tá e l de se cho, y a djunta r un c roquis de los ta nque s de l buque , e je m plo:
"5B " , signific a e l ta nque N º 5 de ba bor
2. C apa c ida d tota l del ta nque
3. T ipo de re s iduo:de se c ho de ta nque insoluble e n a gua , me zc la do c on a gua , e tc
4. C antida d de de se c ho que tiene e l tanque
5. O pe ra c ión pre vista c on los de se c hos : ve r ter a l m a r a c orde a lo nor ma do por A ne xo II M A R P O L 73/78, de sc a rga r a tie rr a
6. O bse r va c ione s re a liz ada s por pe rs ona l de P N A
Re s pons abl e de l B uqu e
Pe r so nal de P NA ac tuante
Fi rm a
Fi rm a
Ac l ar ac ió n
Ac lar ac ió n
Car go:
J erarquía
Nº di li br et a de e m bar co:
Cargo
Expedi da po r:
Fe cha y ho ra
2 - S U S T A N C IA S N O C IV A S L IQ U ID A S G E N E R A D A S A B O R D O
2 .B - D e s c ar g a de r e s i duo s quí m i c o s e n pue r to
Tipo de
P e s o / Vo lum e n de N º de D is po s ic ió n PEm
N Apre s aTrans p Fe c h. Ve nc im ie nto P lanta de re c e p. o
Fe c ha Ve n. H abilit.
re s iduo
de s c arga (Tn/m 3 ) auto rizando de s c arga*
Te rre s tre * *
R e gis t. Ins p. P N A* * *dis po s ic ió n final* * * * Aut. C o m pe te nte * * * * *
D e s e c ho de Tanque
ins o luble e n agua
D e s e c ho de tanque
m e zc lado c o n agua
O tro s (e s pe c ific ar)
* N º de disposic ión a tra vé s de la c ua l P N A a utoriza a l buque a e fe c tua r la de sc a rga de l re siduo c orre spondie nte e n pue rto
** N om bre /R a zón Soc ia l de la E m pre sa
***C orre spondie nte a la E m pre sa T ra nsportista
****N om bre /R a zón Soc ia l de la P la nta
***** C orre sponde a la P la nta de D isposic ión Fina l
******E spe c ific a r si e l re siduo va a e ntre ga rse a pla nta quím ic a junto c on la c a rga y/o otra s obse rva c ione s re a liza da s por pe rsona l de P N A
R e s po ns abl e de l B uque
P e r s o nal de P N A ac tuante
Firm a
Firm a
Ac larac ió n
Ac larac ió n
C argo :
J e rarquía
N º di libre ta de e m barc o :
C argo
Expe dida po r:
Fe c ha y ho ra
O bs e rvac io ne s * * * * * *
2- S U S T A N C IA S N O C IV A S L IQ U ID A S G E N E R A D A S A B O R D O
2 .C - C anti dad, Ti po y O pe r ac i ó n P r e vi s ta c o n R e s i duo s de Sus tanc i as N o c i vas L í qui das g e ne r adas abo r do e n pue r to
Ins pe c c i ó n a r e al i zar pr e vi o a l a zar pada de l buque
C o n fo r m e a la d ir e ctiv a r e cib id a p a r a r e a liz a r la in s p e cció n , lo s d a to s s e co m p le ta r á n co n la in fo r m a ció n o b r a n te e n e l Lib r o d e Re g is tr o co r r e s p o n d ie n te
o p o r v e r ifica ció n d ir e cta d e la s in s ta la cio n e s
Ide ntific ac ió n
C apac idad
(2 .)
Tn/m 3
(3 .)
O pe rac ió n
P re vis ta (4 .)
O bs e rvac io ne s
(5 .)
1. Ide ntific a c ión de l ta nque c on e l de se c ho (c roquis, N º)
4. V e rte r a l m a r a c orde c on A ne xo II M A R P O L 73/78 o de sc a rga r a tie rra
2. D e se c ho de ta nque insoluble e n a gua , m e zc la do c on a gua , e tc .
5. O bse rva c ione s re a liza da s por pe rsona l de P N A
3. V olúm e n de re siduo e n e l ta nque
R e s po ns abl e de l B uque
P e r s o nal de P N A ac tuante
Firm a
Firm a
Ac larac ió n
Ac larac ió n
C argo :
J e rarquía
N º di libre ta de e m barc o :
C argo
Expe dida po r:
Fe c ha y ho ra
3- A G U A S S U C IA S G E N E R A D A S A B O R D O
3 .A- Ins tal ac i o ne s abo r do de al m ac e nam i e nto y pr o c e s am i e nto . C anti dad, ti po y o pe r ac i ó n pr e vi s ta c o n ag uas s uc i as al i ng r e s o a pue r to
C o n fo r m e a la d ir e ctiv a r e cib id a p a r a r e a liz a r la in s p e cció n , lo s d a to s s e co m p le ta r á n co n la in fo r m a ció n o b r a n te e n e l Lib r o d e Re g is tr o co r r e s p o n d ie n te y /o
p o r v e r ifica ció n d ir e cta d e la s in s ta la cio n e s
P lanta de Tratam ie nto
Tipo (1 ) C apac idad (2 )
Tanque s de Alm ac e nam ie nto
Ide ntific ac ió n (N
C ºapac
) idad (m 3Vo
/Tn)
lum
Tipo
e nde re s iduo
Vo lum e n de (6 .)
(3 .)
(4 .)
(5 .)
R e s iduo (Tn /m 3 )
1. T ipo de tra ta m ie nto que re a liza la pla nta
5. Sólido/líquido c rudo/tra ta do
2. C a pa c ida d de proc e sa m ie nto
6. C a ntida d de re siduo pre se nte e n e l ta nque
3. Ide ntific a r e l ta nque e n e l que e stá e l de se c ho (c roquis, N º) 7. D e sc a rga a tie rra , ve rtim ie nto a l m a r
4. C a pa c ida d tota l de l T a nque
8. O bse rva c ione s re a liza da s por pe rsona l de P N A
R e s po ns abl e de l B uque
P e r s o nal de P N A ac tuante
Firm a
Firm a
Ac larac ió n
Ac larac ió n
C argo :
J e rarquía
N º di libre ta de e m barc o :
C argo
Expe dida po r:
Fe c ha y ho ra
O pe rac ió n
P re vis ta (7 .)
O bs e rvac io ne s
(8 .)
3- A G U A S S U C IA S G E N E R A D A S A B O R D O
3 .B - D e s c ar g a de ag uas s uc i as e n pue r to
Tipo de
P e s o / Vo lum e n de Em pre s aTrans p
re s iduo
de s c arga (Tn/m 3 ) Te rre s tre *
Só lido
c rudo
Só lido
tratado
Líquido
c rudo
Líquido
tratado
O tro s (e s pe c ific ar)
Fe c ha de Ve nc . P lanta de tratam ./
Fe c ha Ve n. H abilit. O bs e rvac io ne s * * * * *
R e g.Ins p. P N A* *d is po s ic ió n final* * * Aut. C o m pe te nte * * * *
* N om bre /R a zón Soc ia l de la E m pre sa
**C orre spondie nte a la E m pre sa T ra nsportista
****C orre sponde a la P la nta de tra ta m ie nto/disposic ión fina l
*** N om bre /R a zón Soc ia l de la P la nta
***** O bse rva c ione s re a liza da s por pe rsona l de P N A
R e s po ns abl e de l B uque
P e r s o nal de P N A ac tuante
Firm a
Firm a
Ac larac ió n
Ac larac ió n
C argo :
J e rarquía
N º di libre ta de e m barc o :
C argo
Expe dida po r:
Fe c ha y ho ra
3- A G U A S S U C IA S G E N E R A D A S A B O R D O
3 .C - C anti dad, Ti po y O pe r ac i ó n P r e vi s ta c o n Ag uas Suc i as g e ne r adas abo r do e n pue r to
Ins pe c c i ó n a r e al i zar pr e vi o a l a zar pada de l buque
C o n fo r m e a la d ir e ctiv a r e cib id a p a r a r e a liz a r la in s p e cció n , lo s d a to s s e co m p le ta r á n co n la in fo r m a ció n o b r a n te e n e l Lib r o d e Re g is tr o co r r e s p o n d ie n te o
p o r v e r ifica ció n d ir e cta d e la s in s ta la cio n e s
Ide ntific ac ió n Tipo de re s iduo
Tanque N º (1 .)
(2 .)
Tn/m 3
(3 .)
O pe rac ió n
P re vis ta (4 .)
O bs e rvac io ne s
(5 .)
1. Ide ntific a c ión de l ta nque c on e l de se c ho (c roquis, N º)
4. D e sc a rga a tie rra , ve rtido a l m a r
2. Sólido/líquido, c rudo/tra ta do
5. O bse rva c ione s re a liza da s por pe rsona l de P N A
3. V olum e n de re siduo e n e l ta nque
R e s po ns abl e de l B uque
P e r s o nal de P N A ac tuante
Firm a
Firm a
Ac larac ió n
Ac larac ió n
C argo :
J e rarquía
N º de libre ta de e m barc o :
C argo
Expe dida po r:
Fe c ha y ho ra
4- B A S U R A S G E N E R A D A S A B O R D O
4 .A- Ins tal ac i o ne s de al m ac e nam i e nto y pr o c e s am i e nto abo r do . C anti dad, ti po y o pe r ac i ó n pr e vi s ta c o n bas ur as al i ng r e s o a pue r to
Ve r ifica ció n d ir e cta d e la s in s ta la cio n e s
D is po s itivo de pro c e s am ie nto
Tipo
C arac te rís tic a Ide ntific ac ió n
(1.)
(2.)
(3 .)
C las ific ac ió n y s e gre gac ió n de bas uras : R e c e ptác ulo s de Alm ac e nam ie nto P rinc ipale s (0 .)
C apac idad (m 3 /Tn)
C las e
Vo lum e n de (6 .)
O pe rac ió n
O bs e rvac io ne s
(4.)
(5 .)
R e s iduo (Tn /m 3 )
P re vis ta (7 .)
(8 .)
0 . Se rán lo s de m ayo r vo lum e n, de s tinado s a de s c argar a tie rra, e n e s e u o tro pue rto o pro c e s am ie nto po s te rio r.
1. T ipo de dispositivo (tritura dor, de sm e nuza dor)
5. C a te goría s de a c ue rdo a N orm a tiva M a rpol
2. C a pa c ida d de proc e sa m ie nto de l dispositivo
6. C a ntida d de re siduo pre se nte e n e l re c ipie nte
3. Ide ntific a r e l re c ipie nte e n e l que e stá e l re siduo (pla no de a bordo)
7. D e sc a rga a tie rra (indic a r pue rto) , ve rtim ie nto a l m a r
4. C a pa c ida d tota l de l re c ipie nte de a lm a c e na m ie nto
8. O bse rva c ione s re a liza da s por pe rsona l de P N A
R e s po ns abl e de l B uque
P e r s o nal de P N A ac tuante
Firm a
Firm a
Ac larac ió n
Ac larac ió n
C argo :
J e rarquía
N º di libre ta de e m barc o :
C argo
Expe dida po r:
Fe c ha y ho ra
4- B A S U R A S G E N E R A D A S A B O R D O
4 .B - D e s c ar g a de bas ur as e n pue r to
Lo s d a to s co r r e s p o n d ie n te s a C la s e y Pe s o o Vo lu m e n s e co m p le ta r á n co n la in fo r m a ció n o b r a n te e n e l Lib r o d e Re g is tr o co r r e s p o n d ie n te
Tipo de re s iduo P e s o /Vo lum e n de C o nte ne do r e n
Em pre s a trans p. Fe c h Ve nc im ie nto P lanta de trat. O s itio Fe c ha Ve n. H abilit
O bs e rvac io ne s (8 )
(1 .)
la de s c arga (Tn/m 3pue
) rto (3 )
te rre s tre (4 )
R e gis t.P N A(5 )
dis po s ic ió n final (6 ) Aut. C o m pe te nte (7 )
P lás tic o s
Vidrio s
M e tale s
O rgánic o s
O tro s (2 )
1. C a te goría de a c ue rdo a N orm a tiva M a rpol
2. E n c a so de que la disposic ión de todos los re siduos se a e n c om ún, a c la ra r a quí
3. Indic a r si se dispone e n c onte ne dor (si/no)
6. N om bre /R a zón Soc ia l de la P la nta
4. N om bre /R a zón Soc ia l de la E m pre sa T ra nsportista
7. C orre sponde a la P la nta de tra ta m ie nto/disposic ión fina l
5. C orre spondie nte a la E m pre sa T ra nsportista
8.O bse rva c ione s re a liza da s por pe rsona l de P N A
R e s po ns abl e de l B uque
P e r s o nal de P N A ac tuante
Firm a
Firm a
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N º di libre ta de e m barc o :
C argo
Expe dida po r:
Fe c ha y ho ra
4- B A S U R A S G E N E R A D A S A B O R D O
4 .C - C anti dad, Ti po y O pe r ac i ó n pr e vi s ta c o n bas ur as g e ne r adas a bo r do e n pue r to
Ins pe c c i ó n a r e al i zar pr e vi o a l a zar pada de l buque
Lo s d a to s s e co m p le ta r á n co n la in fo r m a ció n o b r a n te e n e l Lib r o d e Re g is tr o co r r e s p o n d ie n te y , e v e n tu a lm e n te , co n fo r m e a la d ir e ctiv a r e cib id a p a r a r e a liz a r la
in s p e cció n , v e r ifica ció n d ir e cta d e la s in s ta la cio n e s
R e c e ptác ulo
(1 .)
C las e
(2.)
Vo lum e n de R e s iduo (Tn /m 3 ) (3 .)
O pe rac io ne s as e ntadas e n e l Libro de R e gis tro c o rre s po ndie nte durante
O pe rac ió n lo s días de e s tadía e n pue rto
O bs e rvac io ne s
P re vis ta (4 .)
C ate go ría
Vo lum e n
Fe c ha
(5 .)
1. Ide ntific a c ión de l re c e ptá c ulo c on e l de se c ho ( N º)
4. D e sc a rga a tie rra , ve rtido a l m a r
2. C a te goría de a c ue rdo a N orm a tiva M a rpol
5. O bse rva c ione s re a liza da s por pe rsona l de P N A
3. V olúm e n de re siduo e n e l re c e ptá c ulo
R e s po ns abl e de l B uque
P e r s o nal de P N A ac tuante
Firm a
Firm a
Ac larac ió n
Ac larac ió n
C argo :
J e rarquía
N º di libre ta de e m barc o :
C argo
Expe dida po r:
Fe c ha y ho ra
RECOMENDACIONES PARA
OBSERVACIÓN DIRECTA EN
PROCEDIMIENTOS DE
INSPECCIÓN EN BUQUES
1. Verificar ubicación de tanques de combustible según planos del buque;
2. Registrar últimas escalas y operaciones respectivas según Diario de
Navegación, para eventual verificación posterior;
3. Inspeccionar estado de los equipos del buques según lo indicado en el
suplemento del Certificado IOPP;
4. Verificar la existencia de rastros de hidrocarburos u otras sustancias cuyo
vuelco no este permitido en las cercanías de las bocas u orificios de
descarga al mar;
5. Estado de mantenimiento de sala de máquinas y contenido de las
sentinas;
6. Estado de los equipos separadores de agua – hidrocarburos, filtradores,
dispositivos de alarma, y de parada de emergencia y monitoreo de
descargas;
7. Controlar los tanques de fangos y verificar la inexistencia de fugas de
importancia; y
8. Registrar las últimas descargas de aguas oleosas, sucias y residuos
sólidos (puerto receptor, fecha y cantidades de cada uno) para verificación
posterior.
9. Revisión del Certificado del buque y su equipo :
• Inspeccionar Certificado de Aptitud, Certificado SNL y Libro de
Registro de Carga;
• Verificar concordancia con tipo de carga;
• Controlar validez de los certificados (aspectos administrativos, firmas,
tipo de sustancias nocivas autorizadas, recipientes aprobados, etc.);
10. Verificar cumplimiento de últimas anotaciones del Libro de Registro de
Cargas, en especial las efectuadas en el último puerto;
11. En caso de considerarse necesaria una inspección más detallada :
• Examinar el Manual de Procedimientos y Medios del buque
• Verificar las zonas de carga, salas de bombas, disposición de tanques,
ubicación y estibaje de cargas y los medios de bombeo y agotamiento
de la carga
• Inspeccionar los equipos del buque, según el Manual, verificando la
no realización de modificaciones de los mismos y las instalaciones que
los contienen y complementarias.
12. Tener en cuenta que el buque puede llevar más equipamiento del
determinado por el Anexo II, pero no debe presentar funcionamiento
defectuoso. No es causal de retención del buque en puerto, salvo elevado
riesgo de contaminación marina.
Recomendaciones Adicionales para Buques Petroleros :
a. Inexistencia de hidrocarburos en la superficie del lastre segregado;
b. Estado de las sentinas de salas de bombeo;
c. Estado del sistema de lavado con crudos;
d. Estado del sistema de vigilancia y control; y
e. Estimación de la relación agua/hidrocarburo en el contenido de los
tanques de decantación
MUCHAS GRACIAS
POR SU ATENCIÓN.