Bahía Conduce
Programa Municipal de
Seguridad Vial
Segunda Fase
Secretaría de Gobierno
Municipalidad de Bahía Blanca
Agosto 2009
Control y Sanción
 Se diseñaron 72 puntos de control
 Controles:
Prioridad de
cruce
peatonal
Velocidad
Alcohol
Cinturón de
Seguridad
Invasión de
senda
peatonal
Dos personas
por moto
Semáforo en
rojo
Cascos
Menores en
asientos
delanteros
Uso de
celular
Ciclistas
Documentaci
ón
Giro a la
izquierda
Doble fila y
Zona
Prohibida
Control de
Estacionamie
nto Pago
VTV
Control y Sanción
 Proyecto Urbanización y Logística en Ing. White
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
Guardia Puente La Niña
Mejoramiento de Banquinas
Control de Prefectura
Estacionamiento de camiones en banquinas
Instalación guarda rail, señalización y reductor de velocidad
Vinculación de rutas de Acceso
Instalación de cámaras o radares
Modificación de la Ordenanza Nº 14.629
 Convenio con Gendarmería Nacional
Control del
Tránsito
Ejes
Programas de
Prevención
Control y Sanción
 Comisión de seguridad en el tránsito
 Analizará el informe
 Planes de contingencia para resolver emergencias
 Plan de instrucción
 Recomendaciones para evitar accidentes de tránsito
 Implementar recomendaciones del Consejo Federal de
Seguridad Vial
 Formular consultas técnicas a la Comisión Nacional de
Tránsito y Seguridad Vial
 Colaborar con Vialidad Nacional en las estadísticas de
siniestralidad
 Informar y coordinar acciones con el Registro Nacional
de Accidentes de Tránsito (RENAT)
Educación Vial
 Programa de Educación Vial “Señales en Juego”
 Para alumnos de Jardines de Infante
Educación
para la Salud
Educación
Ambiental
Convivencia
y
Ciudadanía
 Curso de Capacitación para instructores de Academias
de Conducir
Proporcionar a Instructores contenidos
Teórico – Prácticos
Contenidos impartidos por los Instructores
de las Escuelas de Conducción habilitadas
Convenio Corporación Comercio,
Industria y Servicios de Bahía
Blanca
Cursos obligatorios en las instalaciones de
la Corporación
Se entrega Certificado al Instructor,
requisito necesario para le trámite en el
Dpto. de Licencias.
Educación Vial
 Puesta en valor y ampliación de funcionamiento de CEVI
 Pista de Enseñanza de Manejo
Convenio con ACCARA Bahía Blanca
Utilizada por al
Adquisición de
Municipalidad
una Pista de
para impartir
Enseñanza de
conocimientos
Manejo
Viales
ACCARA la
podrá utilizar
para eventos
Invitación a
especialistas
 Manual para la obtención de la Licencia de Conductor
 Desarrollado por el Gobierno Municipal
 Incorpora la nueva Normativa de Tránsito
 Brindar conocimientos más amplios y precisos
Mapa Accidentológico
Convenio con UNS
Objeto: Trabajo de investigación y
análisis sobre la Accidentología Vial
en el Partido de Bahía Blanca
 Metodología en conjunto con la Agencia Nacional de Seguridad Vial
 Mapa de Puntos Negros
 Puntos Negros
 Tramo de Concentración de Accidentes
 SIG
 Protocolo: documento con normas y procedimientos
 Metodología
 Planilla de fácil llenado
 Determinación precisa del lugar del siniestro
 Utilización de GPS y Google Earth
Mapa Accidentológico
 Indicadores de Siniestralidad
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
Índice de Accidentes Mortales (IAM)
Índice de Mortalidad (IM)
Índice de Peligrosidad (IP)
Índice de Riesgo (IR)
Densidad (D)
 Etapas de elaboración del Mapa

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



Recolección de datos siniestrales
Almacenamiento en bases de datos
Transmisión de los datos
Procesamiento de los datos
Presentación de la información siniestral
Confección del Mapa
Infraestructura Vial
 Obras Viales

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
Proyecto Puente Peatonal
Semi peatonal calle O’Higgins entre Brown y Chiclana
Pavimentación calle Pilmaiquén entre 14 de Julio y Lucas Abad
Rotonda en Don Bosco y C. Gardel (Conv. VN)
Bacheo y carpeta asfáltica accesos a Gral. Cerri y Bahía Blanca
por Ruta Nac. Nº 3 (Conv. VN)
Barcheo y carpeta asfáltica en camino Sesquicentenario desde
Ruta Nac. Nº 33 y empalme Ruta Nac. Nº 3 (Conv. VN)
Repavimentación y reconstrucción de camino “La Carrindanga”
(Conv. VN)
Pavimentación de 42 cuadras: en ejecución
Pavimentación en 372 cuadras: licitadas y a definir su inicio
 Transporte de Cargas
Unidad de Reformulación Urbana
1. Area Particularizada del Valle del Napostá
• Avenida del Valle Napostá
Unidad de Reformulación Urbana
1. Area Particularizada del Valle del Napostá
• Reformulación de calles
SITUACIÓN ACTUAL
SITUACIÓN PROPUESTA
• Previsiones de ancho de calles
• Desafectación de calles
• Ensanche de calles, como vía de penetración
Unidad de Reformulación Urbana
2. Plan Director de Ing. White
• Infraestructura de Servicios de Borde Urbano / Area Productiva
• Programa de Conectividad y Transporte
•
•
Tren Urbano
Refugios
FUTURA COLECTORA RUTA 3
TRAMO LIBERTAD
TRAMO TARIJA
TRAMO PUENTE LA NIÑA
TRAMO RUBADO
Unidad de Reformulación Urbana
3. Plan Director de Gral. D. Cerri
• Programa de Conectividad y Transporte
•
•
•
Tren Urbano
Estudio sobre vialidades de doble mano y plan de pavimentación
Relocalización y propuesta de parada servicio transporte público a
proximidad de Fortín Cuatreros y Circuito turístico
Unidad de Reformulación Urbana
4. Area Central
• Vialidades sobre Borde Ferroviario
•
•
Problemáticas Identificadas: calles sin salida, frentistas privados sobre
espacios públicos, desarticulación y fragmentación de corredores
Interconexión de las Av. Urquiza, Cerri, Cerrito y Parchappe
Unidad de Reformulación Urbana
• Grandes Rotondas
• Hacia afuera del corredor: se
recuperan 700m lineales de calles
• Hacia adentro del corredor: se
reconvierten 1.174m lineales de
fondos a frentes de parcela.
Programa de Movilidad Sostenible -ISEV
 Propuestas de implementación escalonada del trabajo
planteado
 Primera Etapa: Cuantificación y Cualificación de la Demanda de
Uso de la Infraestructura
Inicio: abril del 2010. Duración: 2 meses
 Segunda Etapa: Estudio de segregación de tránsito
Inicio: seis meses de terminada la 1º Etapa. Duración: 2 meses
 Tercera Etapa: Análisis de los centros de atracción de viajes
Alternativas de mejora
 Jerarquización de la vía pública
 Medidas específicas en arterias
 Redefinición del sistema de estacionamiento
 Espacios de carga y descarga
 Ensanchamiento de veredas
Inicio: ocho meses de terminada la 2ª Etapa. Duración: 3 meses
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