“Muchos comerciantes, corredores y
«Bahía Blanca será el primer puerto
de la Costa oriental de la América
del Sud.
Lo repito para fijar el dato en la
estancieros, reunidos hoy en la Bolsa,
acordaron levantar una suscripción
para festejar hoy a las 2 de la tarde
la inauguración del ferro-carril a
memoria del lector: tiene 47 millas
Bahía Blanca que a esa misma hora
de largo. Es más grande que el de
tiene lugar en el
¿Por qué Liverpool?
Liverpool Argentino, como se ha
¿Para
vinoalB.Lugones?
dado
enqué
llamar
gran puerto del
Liverpool, que es el más grande del
mundo.[...]
Será uno de los muelles
monumentales como sólo Inglaterra
Atlántico al Sud. […] Este ferro-carril
es uno de los hechos más
y Estados Unidos los poseen y que
trascendentales del Gobierno del Dr.
pueden por sí constituir el orgullo
Rocha y a él le corresponde todo el
de un país.»
Lugones, Benigno B.. “Una excursión al sur”.
La Nación. Buenos Aires, año 14, nº 3753,
11 marzo 1883, p. 1, col. 2.
honor del gran acontecimiento.”
El Diario. Buenos Aires, año 3, nº 786,
26 abril 1884, p.1, col. 4.
El Repórter. Bahía Blanca, año 1, n° 53,
7 mayo 1884, p.1, col. 1.
¿Por qué Liverpool?
¿Para qué viajó B.Lugones?
«En el año 1883, si no me es infiel la memoria,
dieron principio los trabajos del Ferrocarril del Sud.
La prolongación empezó desde el Azul, por una
parte, y Bahía Blanca por otra parte. Tuve la
oportunidad de ver el comienzo en el puerto, punto
de arranque. Tendieron los rieles sobre ramaje
tendido en el barro hasta el agua, y sujeto por el
peso de los rieles. Atracaban las lanchas al muelle de
ramaje, trasladando las cargas a las zorras. Estas
eran conducidas por fuerza humana, hasta alejarse
del barro, siendo después suplida por caballos. Tal
operación vista en un desmantelado campo sin
ningún abrigo, es digna de recordar. Apenas
«fango infecto que era la
pudieron, armaron una locomotora para arrastrar
pesadilla de los habitantes de
con «la
ella las
cargas.
Poco a poco
armando las
más
grande
obrafueron
hidráulica
Bahía Blanca
torres para las martinetas
para clavar los primitivos
argentina»
y el cuco de los que no creían en
el progreso de ésta.»
postes del muelle. «
Esandi, José J., Memorias; Manuscrito inédito,
Archivo Salesiano Bahía Blanca, pp. 75-76.
“segunda fundación”
de Bahía Blanca
Localidad
Censo 1869
Censo 1914
Crecimiento
Buenos Aires
187.100
1.575.800
822,22
Rosario
23.000
226.000
982,60
Córdoba
29.000
122.000
420,68
Bahía Blanca
1.057
44.143
4.176,25
Hab.
Hab.
%
Este ferro-carril es uno de los
hechos más trascendentales del
Gobierno del Dr. Rocha y a él le
corresponde todo el honor del
gran acontecimiento.”
El Diario. Buenos Aires, año 3, nº 786,
26 abril 1884, p.1, col. 4.
El Repórter. Bahía Blanca, año 1, n° 53,
7 mayo 1884, p.1, col. 1.
El Mosquito. Buenos Aires, año 21, nº 1107,
27 abril 1884.
El pie de imagen dice: “Dn. Dardo ha
llegado a Bahía Blanca. Este diablo de
hombre-rodante es capaz de continuarlo
hasta Burdeos”.
Numa Ayrinhac modelando el monumento a Casey (Pigüé)
«Vino también la
orquesta que tocará en
el baile oficial, y que no
tocará en el popular,
porque no tendrá lugar.
El low life se ha puesto
en pugna con el high life,
que quiere establecer
aquí la aristocracia.
Son blancos y se
entienden.»
«Por disposición del directorio no habrá más trenes
El Repórter. Bahía Blanca, año 1, nº 50, 25 abril
1884, p. 1, col.2.
para pasajeros hasta nuevo aviso.
EL GRAN DIA
Mañana tendrá lugar la solemne
inauguración del gran Ferro-Carril del
Sud.
La obra está consumada, y Bahía
Blanca se pone desde pasado
mañana, al habla con el mundo
comercial.
Qué gran acontecimiento. Se podía
establecer comparación ahora y
calcular la diferencia entre el 1879 y
el 1884.
Desde pasado mañana seremos
diaria y agradablemente
sorprendidos por el silbido de la
locomotora.
La obra se ha terminado felizmente,
bajo los mejores auspicios.
El Repórter. Bahía Blanca, año 1, nº 50, 25 abril 1884, p. 1,
col.1.
Pigüé:
1.45 hs
Bahía Blanca: 5.18 hs.
«No es este siglo el siglo de los versos, ni esta patria la patria de los poetas: estamos
Cambalachero – Dice Ud. que no ha empeñado su reloj?
en la era brillante del time is money; esta tierra pertenece al comerciante y al
Interrogado – No Señor.
especulador. –Aquí
el pobre yque
el rico
buscan,
uno el medio de vivir con holgura, el
Cambalachero
Eso demuestra
la gente
tiene el
plata.
otro la manera
de colocar
capitales.»
Interrogado
– No, mejor
eso demuestra
que sus
la gente
no tiene reloj. Tiene en mí un caso palpable y tocable.
Juvenal.
Bahía
Blanca,
año año
1, nº
24 septiembre
1896.
La Tribuna.
Bahía
Blanca,
1,18,
n°27,
2 octubre 1889.
El impacto de la modernización: California del Sur
Liverpool Argentino: ¿ un proyecto nacional?
•Circularon en la prensa generando expectativas de un futuro promisorio.
• Buscaron legitimar la presencia hegemónica británica y presentar como
alternativa la norteamericana.
• Facilitaron la dominación simbólica que acompañó la introducción de la
región en el mercado internacional.
• Dieron cuenta de que el progreso constituyó una ideología impuesta que
provocó profundos cambios en la vida cotidiana.
LA IMAGINACIÓN DEL PODER
Esto nació de aquello. Parece imposible, pero es
así. El impulso que lleva nuestro país es admirable
de fuerza y de velocidad, pese a los sucesivos
descarrilamientos que amenazaban dar con todo
al traste.
ROBERTO J. PAYRÓ, Pago Chico
LA IMAGINACIÓN AL PODER
Descargar

Estación Sud-2014-04-26 - Historia del Arte y la Cultura