Sistema de transmisión de la bicicleta
Transmisión de la bicicleta
El sistema más habitual para transmitir el
trabajo del ciclista e impulsar la bicicleta
consiste en:
•Unos pedales, que
transmiten el
movimiento de las
piernas del ciclista a
un plato.
•Una cadena de
transmisión que
transmite el giro del
plato a un piñón.
•La rueda trasera,
que gira impulsada
por el movimiento
del piñón.
Transmisión de la bicicleta
Si la bicicleta está provista de varios
platos y piñones con diferentes
números de dientes y de un sistema
para cambiar de unos a otros, es
posible variar el ritmo al que se
realiza el trabajo.
Transmisión de la bicicleta
El desarrollo de una bicicleta se puede definir como la distancia
que recorre la bicicleta por cada vuelta completa del pedal, y
depende de la relación de transmisión y del tamaño de la rueda.
pp
La relación de transmisión se calcula dividiendo la velocidad
del piñón (que es el elemento conducido) entre la velocidad
del plato (que es el elemento conductor)o, lo que es lo
mismo, dividiendo el número de dientes del plato entre el
número de dientes del piñón.
Velocidad del piñón Dientes del plato
=
Velocidad del plato Dientes del piñón
Transmisión de la bicicleta
El sistema de platos y piñones de la bicicleta es un sistema
multiplicador de la velocidad; es decir, es un sistema en el
que al ganar en velocidad se pierde en fuerza, y al ganar en
fuerza se pierde en velocidad.
Transmisión de la bicicleta
Supongamos que una bicicleta tiene dos platos de 44 y 56
dientes y una corona de cinco piñones que tienen 14, 16,
18, 20 y 22 dientes, respectivamente.
Se pueden dar, entre otras, las siguientes combinaciones:
También podemos comprobar que hay combinaciones cuya
relación de transmisión es casi idéntica: la relación entre el
plato grande y el piñón de 18 dientes es de 0,321.
Transmisión de la bicicleta
En una subida, lo más adecuado es usar un desarrollo corto
pues nos exige menos trabajo. Esto se consigue combinando
platos pequeños con piñones grandes.
En una bajada
interesa lo
contrario,
conseguir el
máximo
recorrido con el
mínimo esfuerzo,
lo que se
consigue
combinando
platos grandes
con piñones
pequeños.
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