Javi Luna Ramírez
EL CICLISMO
 La bicicleta es probablemente el medio de transporte
urbano más común en todo el mundo. Se desconoce el
número de bicicletas que hay en todo el mundo,
aunque se estima que hay más de mil millones.
Millones de personas utilizan cada día la bicicleta
como medio habitual de transporte
y como medio de trabajo
Ciudades donde más se usa la bici:
 Copenhague (Dinamarca): es una ciudad donde hay más bicicletas
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que habitantes.
Amsterdam (Holanda): es llamada la “capital mundial de la
bicicleta”, pues el 40 por ciento de su tráfico ocurre sobre dos ruedas,
sus calles planas favorecen su uso.
Berlín (Alemania): casi la mitad de los 3.4 millones habitantes de la
capital alemana se desplaza en bicicleta a su sitio de trabajo o estudio.
Curitiba (Brasil): sus autoridades han promovido su uso durante
muchos años y hay más de 120 Km de ciclorrutas.
Barcelona (España): es la ciudad de España donde más se usa debido
a su buen clima. Con un sistema de préstamo desde 2007, hay 186.000
vehículos distribuidos en 400 estaciones a lo largo de toda la ciudad.
Sobre el 10% de los 1.3 millones habitantes de Barcelona usa la
bicicleta como su principal medio de transporte.
EN AMSTERDAM
Estación de aparcamiento de
bicicletas en Barcelona
LOS COMPONENTES DE LA
BICICLETA:
Los principales componentes de una bicicleta son el
cuadro, el sistema de transmisión para el avance, las
ruedas, el manillar y el sillín. En la actualidad hay
muchas bicicletas distintas, como son las bicicletas
de montaña, las de carretera, las de paseo etc., sus
principales diferencias son las ruedas, el manillar y el
cuadro.
LA BICICLETA DE MONTAÑA:
 La bicicleta de montaña (en inglés, mountain bike,
MTB) es el tipo de bicicleta diseñada para viajes por la
montaña o campo a través. En castellano también es
habitual llamarla bicicleta todo terreno (BTT)
 El Ciclismo de Montaña nació en California a finales
de los años setenta, aunque su origen fue mucho
antes, en 1933, cuando Ignaz Schwinn, construyó en
EEUU una bicicleta muy fuerte, que la utilizaban,
sobre todo, los repartidores de periódicos.
BICICLETA DE MONTAÑA- DE CARRETERA
 Las dos principales diferencias de las bicicletas de
carretera con respecto a las bicicletas de montaña,
son las ruedas y el manillar. Las ruedas son muy finas
para tener menos superficie tocando con el suelo y así
poder conseguir más velocidad. Y el manillar de las
bicicletas de carretera son curvados para poder tener
distintas posturas más cómodas sobre la bicicleta.
BICI DE MONTAÑA- CARRETERA
CARRERAS CICLISTAS MÁS IMPORTANTES
 Las pruebas ciclistas más importantes a nivel mundial
son el Tour de Francia, la Vuelta a España y el Giro de
Italia.
 A nivel regional: la Vuelta Ciclista a Andalucía.
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MEJORES CICLISTAS DE LA
HISTORIA
Los cuatro corredores ciclistas más grandes de la historia
son:
 Anquetil,
 Merckx,
 Hinault
 Indurain.
ANQUETIL
 Nació en Francia.
 No había cumplido la mayoría de edad y fue campeón
de Francia en la modalidad de contrarreloj.
 Ganó 5 tours de Francia,2 giros de Italia,1 vuelta a
España y un record de la hora(46 km).
EDDY MERCKX
 Eddy Merckx ha sido posiblemente el mejor ciclista de



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la historia.
Nació en Bélgica.
Ganó 5 Tours de Francia, 5 Giros de Italia,1 Vuelta a
España y un record de la hora (49km).
Quería ganar todas las carreras en las que participaba y
por eso le llamaban el “Canibal”.
Participó en 1852 competiciones, de las que ganó 426.
BERNARD HINAULT
 Nació en Francia.
 Le apodaban el “Caimán”.
 Ganó 5 Tours de Francia, 3 Giros de Italia y 2 Vueltas a
España.
 Tras retirarse participó en la organización del Tour de
Francia.
MIGUEL
INDURAIN
 Miguel Indurain es el mejor ciclista español de todos
los tiempos.
 Nació en Navarra.
 Ganó 5 tours de Francia consecutivos, 2 Giros de Italia
y un record de la hora (53km)
MIGUEL INDURAIN CON SUS CINCO
MAILLOTS AMARILLOS
NORMAS DE SEGURIDAD
 Es obligatorio usar casco de protección en la cabeza,
sería la parte del cuerpo más afectada en caso de sufrir
un accidente. Está prohibido usar auriculares para
música y el teléfono móvil. También cuando se circula
por carretera y calles hay que cumplir las normas de
circulación y hacer caso a las señales de tráfico.
CONCLUSIÓN FINAL
 La bicicleta es un transporte que no contamina
nada, ya que funcionan con nuestro esfuerzo y por lo
tanto es perfecta para reducir el efecto invernadero que
afecta a todo el planeta y además nos permite hacer
ejercicio de forma divertida.
VENTAJAS DEL USO DE LA BICICLETA
BIBLIOGRAFÍA
 Libro: Estrellas del deporte. Héroes de la ruta.
Grupo Correo de comunicación.
 Vídeo: LA BICICLETA, HISTORIA, COMPONENTES,
NORMAS DE SEGURIDAD Y CONDUCCIÓN.
https://www.youtube.com/watch?v=XVnjRPZFwo4
Capítulo 1: La historia de la bicicleta y Capítulo 2:
componentes.
 Internet: páginas sobre ciclismo.
FIN
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