CAPITAL HUMANO
“LOGÍSTICA &TRANSPORTE”
Diciembre de 2014
LA LOGISTICA Y SU CADENA DE VALOR
LOGISTICA:
Proceso de planificación, implementación y control
eficientemente del flujo de carga física … y la información
relacionada con ella, desde el punto de origen hasta el punto de
consumo, con el propósito de satisfacer los requerimientos del
cliente. (The Council of Logistics Management).
El alcance es desde las operaciones del productor hasta el
cliente final, de cada cadenas logísticas de las industrias
productivas.
IMPACTO DE LA LOGISTICA EN LA ECONOMIA
GLOBAL
1% reducción en costos logísticos podría
aumentar los ingresos mundiales en USD 40
billion.
Fuente: Overcoming Border Bottlenecks, The Costs and Benefits of
Trade Facilitation, OECD (2009)
Eliminando las barreras en la cadena de
suministro: mejoramos la administración de las
fronteras y la infrastructura de transporte con
un desempeño a la mitad del mejor del mundo,
conduciría a +5% aumento en PIB global, 6
veces mas que la eliminación total de aranceles
en todo el mundo .
Enabling Trade: Valuing Growth Opportunities, WEF (2013)
LA ECONOMIA DE CHILE E IMPORTANCIA DE LAS EXPORTACIONES
La economía de Chile está basada en la capacidad y competitividad de la industria
exportadora.
Chile  22 acuerdos comerciales  60 países  86% PIB mundial  63% población mundial
Durante el año 2012,
Chile
exportó
MMUS$
78.280,
equivalentes
al
34% del PIB.
Exportaciones Chilenas
(% del PIB)
60
40
34
38 38 42
20
0
Fuente: Banco Mundial
44
42
37 38
38 34 33
LA LOGISTICA Y SU CADENA DE VALOR
Fuente: Estudio Realizado por KOM Chile para CNIC, 2010
LA INDUSTRIA LOGISTICA CHILENA Y SU POSICION EN EL CONCIERTO MUNDIAL
Ranking LPI
País (142)
1
Alemania
2
Holanda
3
Bélgica
5
Singapur
16
Australia
23
Nueva Zelanda
30
Turquía (anterior 34)
42
Chile (anterior 32)
45
Panamá (anterior 54)
71
Perú (anterior 59)
LA INDUSTRIA LOGÍSTICA CHILENA Y SU IMPACTO EN LA COMPETITIVIDAD
DE LA INDUSTRIA EXPORTADORA
4,000
41.8%
3,534
45.0%
3,500
40.0%
3,000
35.0%
27.5%
2,500
30.0%
2,000
18.1%
1,500
15.8% 14.7%
1,373 1,303
765
25.0%
20.0%
12.8%
1,000
500
2,506
23.3%
1,1761,259
9.0%
671
-
% Costo Logístico del Valor del Producto
US$/Tonelada
26.0%
Brasil
23.0%
Colombia
México
10.0%
Chile
5.0%
EEUU.
20.0%
18.5%
9.5%
9.0%
OCDE
8.5%
Singapur
0.0%
% Sobre Valorizado
27.0%
Argentina
15.0%
0.0%
32.0%
Perú
5.0%
10.0%
15.0%
20.0%
25.0%
30.0%
35.0%
DESAFIO AGENDA PRODUCTIVIDAD, INNOVACION Y CRECIMIENTO 2014
“… la actual plataforma de logística y transporte en Chile
ha dejado de estar en línea con la vocación exportadora
de nuestro país. Para lograr un crecimiento sostenido de
nuestras exportaciones,
promover la diversificación
productiva y la participación de más empresas en el
proceso exportador, es necesario elevar la eficiencia a lo
largo de toda la cadena de transporte y logística”.
Exportaciones Chilenas
(% del PIB)
60
40
20
0
44 42
34 38 38 42
37 38 38 34 33
PROPOSITO DEL PROGRAMA ESTRATEGICO
OFERTA POTENCIAL SIGNIFICATIVA
INCORPORANDO SOFISTICACION Y CONOCIMIENTO
(qué) FORTALECER Y DESARROLLAR UNA PLATAFORMA TECNOLÓGICA Y DE
SERVICIOS LOGÍSTICOS DE ALTA EFICIENCIA (para qué) QUE HAGA COMPETITIVA
A NUESTRA INDUSTRIA EXPORTADORA, (cómo) A TRAVÉS DE MEJORAR LAS
CONDICIONES HABILITANTES EN INFRAESTRUCTURA, KH, TECNOLOGÍA,
TRANSPORTE, COORDINACIONES, PROCESOS, CONDUCTAS E INFORMACIÓN.
TENDENCIAS
• Nuevas formas de gobernanzas (Público-Privada)  Consejos multi-institucionales
•
•
Nuevas formas de gobernanzas (PúblicoColaboración
entre actores de la cadena  Comunidades portuarias, Mesas COMEX, …..
Privada)
Colaboraciónintegral
entre actores
de la
cadena
•• Planeación
logística
PCS - VU
Planeación
integral
(PCS de
- LCS)
•• TICs
en todos
loslogística
eslabones
la cadena  plataformas web inteligentes, robótica,
de Gestión integrada de proyectos, …..
• simuladores,
TIC´s en todos herramientas
los eslabones cadena
Alta eficiencia
Infraestructura
y conectividad
•• Alta
eficiencia
Infraestructura
y conectividad  Simulación de procesos, Gestión
proyectos
infraestructura, visión puerto-ciudad, …..
• integrada
Soluciones de
multimodal
de de
Transporte
Sustentabilidad
•• Soluciones
multimodal de Transporte  combinación eficiente en tiempo, $$$, CO2, ….
Visibilidad, Trazabilidad,
Bioseguridad
•• Sustentabilidad
 medio
ambiente, comunidad, trabajadores, rentabilidad
Tamaños de naves:
buques Bioseguridad
post-panamax  eficiencia, transparencia, …….
•• Visibilidad,
Trazabilidad,
• Tamaños de naves  buques post-panamax, maniobras ……
TENDENCIAS TECNOLÓGICAS
• Tecnología en sistemas de información y robotización para la administración,
control y manipulación de inventarios y cargas.
• Tecnología en sistemas integrados de trámites portuarios y documentales
• Sustentabilidad sanitaria y medioambiental
• Software de coordinación y gestión: Container Management Systems, Yard
Management Systems (visibilidad tiempo real), Port Community System
• Tecnologías de captura e identificación de datos automática: GPS, Códigos de
Barra, RFID (identif por radio frecuencia), equipos de RF, TAGs, y tecnología Wireless
• Desarrollo de disciplinas: simulación, modelamiento de redes, investigación de
operaciones, diseño de sistemas de gestión de antepuertos.
• Herramientas de gestión de la cadena de suministros y la logística (visibilidad)
TENDENCIAS
Servicios logísticos con seguimiento sofisticado 
Sistemas de localización y trazabilidad
•
•
•
•
Apoyan medidas de seguridad de las autoridades
En la UE autoridades aduaneras van hacia estos
sistemas de control, en reemplazo controles físicos
de carga
Crea ventajas significativas en términos de tiempo y
costos, así como fidelización clientes
Control en tiempo real
La logística es cada vez más compleja y global  Automatización en aumento
•
•
Capacidad analítica y e-habilidades serán aún más importante
Habilidades sociales y culturales también serán vitales
SOCIAL
•Calidad de vida en ciudades puerto
•Integración armónica puertos - ciudad
•Desarrollar un capital humano
•Calidad del trabajo
AMBIENTAL
ECONÓMICA
•Logística reversa
•Eficiencia energética
•Emisión de CO2, huella de H2O, entre
otros
• Mayor competitividad: menores costos
logísticos, mejor servicios
• Diversifica la canasta exportadora con
productos más sofisticados y de mayor
valor agregado.
• Amplia el intercambio comercial
BIENES PUBLICOS NECESARIOS
•
Servicios públicos orientados al comercio exterior
•
Tecnología orientada a generar trazabilidad y visibilidad
•
Nuevas formas de Gobernanza público –privada
• Desarrollo de capital humano de alta especialización para la industria
logística y de comercio exterior
•
Plataformas TICs Procesos administrativos y transaccionales (p.e. SICEX-SURLOG)
•
Información y control de flujos: gps, softwares, sistemas, código de barras, radio frecuencia
•
•
•
•
•
•
Puesta en valor de transporte multimodal
Infraestructura
Transferencias Tecnológica
Tecnología de telecomunicaciones
Observatorio logístico
Desarrollos de tecnológicos para toda la cadena
Tendencia en Salarios
Profesionales de la Logística
En el sector Logística & Transporte, las
empresas han enfrentado alzas en
salarios por la encases de KH.
En USA:
• 1996 a 2004  +/- 45%
• 2005 a 2007  estancamiento
• 2007 a 2010  +/- 13%
I+D+i en LOGISTICA
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GRACIAS
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