Cursos de Conducción
Eficiente de Turismos
San Nicolás
Autoescuelas y Centros de Formación
Francisco Ortega
Director de Formación del Área
De Seguridad Vial
2
Conducción Eficiente
 ¿Por qué la Conducción Eficiente?
El coche privado representa el 15 % de toda la energía final
consumida en España y aproximadamente la mitad de la Energía
que consumen las familias europeas.
Para lograr los objetivos de la política europea y cumplir con los
acuerdos del Protocolo de Kioto sobre reducción de CO2 es
necesario aumentar la eficiencia energética del sector transporte.
3
Ventajas de la conducción
eficiente
 Ahorro medio del 15% en carburante.
 Disminución del riesgo de accidentes.
 Disminución de las emisiones de CO2 y mejora del
medioambiente.
¡ Todo ello sin aumentar el tiempo en el
desplazamiento¡
4
AHORRO ENERGÉTICO
Supuesto:
Conductor de un vehículo utilitario de gasóil.
Consumo medio : 6,2 l/100 km.
Recorre al año: 20.000 km.
Normal
Eficiente
Reducción
Consumo en
litros
1240 l
1017 l
223 l
Coste del
carburante
1612 €
1322 €
290 €
Emisión CO2
3,29 Tm
2,69 Tm
0,6 Tm
Coste emisiones
131,60 €
107,60 €
24 €
5
¿Cómo conseguir estas
ventajas?
TECNICAS DE
CONDUCCIÓN
CAMBIO DE
ACTITUD
NUEVO ESTILO
DE CONDUCCIÓN
6
Estructura de los Cursos
 Presentación
 Prueba de Conducción Libre.
 Teoría sobre técnicas de Conducción
Eficiente.
 Prueba de Conducción Guiada.
 Conclusiones.
7
Principales reglas
1) Arrancar el motor sin pisar el acelerador.
2) Primera marcha
Usarla sólo para el inicio de la marcha. Cambiar a la 2ª a los 2 seg. ó 6 metros
aproximadamente.
3) Aceleración y cambios de marchas
 Progresión en las marchas: Intervalo de revoluciones de cambio
 Entre 1.800 y 2.500 rpm - gasolina
 Entre 1.300 y 2.000 rpm – diesel
 Según la velocidad:




A 2ª marcha: a los 2 segundos o a los 6 metros.
A 3ª marcha: a partir de unos 30 km/h.
A 4ª marcha: a partir de nos 40 km/h.
A 5ª marcha: por encima de unos 50 km/h
8
Principales reglas
 4ª) Utilización de las marchas:
Mayor utilización de las marchas largas (4ª y 5ª marchas).
Es mejor ir en marchas más largas con el acelerador pisado en mayor
medida que en marchas más cortas con el acelerador menos pisado
 5ª) Velocidad de circulación:
Mantenerla lo más uniforme posible; buscar fluidez, evitar los frenados, aceleraciones y cambios
de marchas innecesarios.
 6ª) Deceleración:
Levantar el pie del acelerador y dejar rodar el vehículo con la marcha metida . Frenar de forma
suave con el freno. Reducir la marcha lo más tarde posible
9
Principales Reglas
 7ª) Detención.
Siempre que sea posible detener el coche sin reducir de marcha.
 8ª) Paradas.
En paradas prolongadas ( por encima de unos 60 segundos) es recomendable
apagar el motor.
 9ª) Anticipación y previsión.
 10ª) Seguridad.
10
Curso Conducción Ecoeficiente
OS ESPERAMOS EN EL CURSO
DEL PRÓXIMO DÍA 16 DE
SEPTIEMBRE
11
Descargar

Power point sobre el curso de conducción ecoeficiente