Tipos De Transporte
Mónica Herrera
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MARITIMO …………………………
Clasificación de buque ………………
Buques de Línea regular ………………
Buques Tramps ……………………
Buques Graneleros ……………………
Buques porta gabarras …………………
Buques portacontenedores ……………
FLUVIAL ……………………………
Ventajas ……………………………
Desventajas …………………………
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AEREO ……………………………….
Ventajas ……………………………….
Desventajas ……………………………
 TERRESTRE …………………………
Por camión, Ventajas …………………
Desventajas ……………………………
 FERROCARRIL ………………………
Ventajas ………………………………
Desventajas ……………………………
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Marítimos
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El medio Marítimo, ha sido y sigue siendo el medio de
transporte por excelencia que mueve en el mundo más
de 3.000 millones de toneladas anuales de mercaderías;
siendo éste el medio que tiene mayores posibilidades de
transportar grandes pesos y volúmenes de mercaderías
sólidas o líquidas. Solucionando en los últimos tiempos
su principal desventaja, que es la velocidad de traslado
de las mercaderías. Además el medio marítimo es el que
ofrece las tarifas más económicas.
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CLASIFICACIÓN DE BUQUE
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El transporte marítimo ofrece diversas modalidades respecto a su
explotación y costos
a) BUQUES DE LINEA REGULAR que brindan un servicio
permanente con un tráfico determinado, con frecuencias
determinadas. Son, por lo general los buques de tarifas más
elevadas.
Buques Conferenciados: en este caso existe una conferencia de
fletes ó acuerdo de fletes en virtud del cual dos o más
transportistas navieros se obligan a servir determinadas líneas,
con cierta regularidad, cobrando fletes uniformes para cada tipo
de mercadería y cumpliendo con un mínimo de salidas (zarpadas)
desde/hacia los puertos que integran el corredor marítimo.
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Las conferencias marítimas son asociaciones voluntarias
entre las Cías. El transporte marítimo presenta las
siguientes ventajas:
- tarifas más bajas,
- transporte en masa de grandes volúmenes,
- diversidad y especialización en tipos de buques, y
- regulaciones internacionales uniformes.
b) BUQUES TRAMPS: es la navegación realizada sin
itinerario fijo “buques a la orden” ya que reciben las
órdenes directamente de sus brokers. En este tipo de
buques es común que se contrate el flete sin incluir los
gastos de carga, estiba, desestiba y descarga a diferencia
de los buques conferenciados que generalmente tienen
incluido estos gastos en la tarifa de flete.
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BUQUES GRANELEROS son utilizados para el transporte a
granel de líquidos o sólidos.
BUQUES PORTAGABARRAS, son los que transportan
embarcaciones de menor porte que ellas.
BUQUES PORTA-CONTENEDORES; para el tráfico de
contenedores de gran desarrollo en nuestros tiempos,
habiéndose extendido a otros medios de transporte
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FLUVIAL
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Los ríos constituyen las vías fluviales o hidro vías por donde
transitan diferentes tipos de embarcaciones trasladando pasajeros
y/o carga entre puertos ubicados en las márgenes de estas vías
para facilitar el transporte de mercancías, estableciéndose rutas y
tráficos de acuerdo a la demanda del transporte.
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Ventajas: El transporte fluvial es apto para trasladar mercaderías
pesadas de bajo precio,en especial graneles sólidos y líquidos; en
general, es recomendable para productos de gran volumen con
relación a su valor y que no exigen, por su naturaleza, un
transporte a corto plazo, ya que el ritmo del transporte fluvial es
lento. Podría afirmarse que, con adecuada infraestructura y
vehículos fluviales, el modo fluvial es el más económico de los
modos interiores de transporte de mercaderías
(comparativamente con el ferroviario y con el carretero).
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Bajos niveles de accidento logia y de impacto ambiental por
emisión de gases o ruidos, especialmente con relación al
transporte carretero. Una barcaza fluvial de mil quinientas
toneladas equivale a treinta vagones de ferrocarril de cincuenta
toneladas cada uno o a cincuenta y cuatro camiones de
veintiocho toneladas cada uno.
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Desventajas: Se necesitan de ríos que sean lo suficientemente
profundos para que se pueda navegar.
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AEREO
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El transporte aéreo es el medio de transporte de más reciente
desarrollo, y por lo tanto el más moderno. Este hecho repercute
en una contratación sencilla, con gran presencia de las nuevas
tecnologías y con procedimientos informatizados y
estandarizados a nivel mundial.
Las características que han hecho especialmente atractivo el
transporte aéreo para mercancías son básicamente las siguientes:
Ventajas:
- Rapidez. Es idóneo para mercancías urgentes y perecederas.
- Fiabilidad. Existe regularidad y generalmente puntualidad.
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- Seguridad. Los índices de seguridad en el transporte aéreo son
mejores que los de otros modos.
- Menores costos de seguros y embalaje. Derivado de la
seguridad
- Menores gastos financieros. Por su condición de transporte
rápido, el aéreo disminuye el inmovilizado en existencias, mejora
el índice de rotación de los almacenes y reduce costos financieros
derivados de las demoras en las operaciones comerciales.
Dentro de las desventajas se tienen:
- Costo del transporte (muy alto)
- Capacidad limitada lo cual no lo hace apto para el transporte de
grandes volúmenes.
- Prohibido y /restringido para ciertos productos peligrosos.
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TERRESTRE
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El transporte terrestre es el medio de transporte que se realiza
sobre o en la corteza terrestre. La mayoría de los transportes
terrestres se realizan sobre ruedas.
Se exponen los puntos clave a conocer de las dos modalidades
terrestres,
POR CAMIÓN
Ventajas:
•Este medio de transporte se caracteriza por tener tarifas muy
económicas;
• Es una modalidad práctica y rápida;
• Con respecto a la mercadería, permite el fraccionamiento y
consolidación de cargas;
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Es ideal para transportar contenedores.
Desventajas:
La saturación de las carreteras y autopistas es cada vez mayor.
Por el bajo volumen de mercancías que se trasladan en cada
trayecto es proporcionalmente mas contaminante que cualquier
otro medio de transporte.
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FERROCARRIL
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POR FERROCARRIL
Brinda las siguientes ventajas:
Gran capacidad de carga;
Cubre, generalmente, una amplia distribución geográfica, con
suficientes interconexiones y equipamiento para el manipuleo de
cargas;
• Presenta tarifas de bajo costo;
• Buena disponibilidad de depósitos y almacenamiento;
• Al conocimiento se lo denomina "carta de porte".
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Desventajas:
Dependencia de infraestructuras, la accesibilidad del ferrocarril
esta limitada por la presencia de redes viarias y terminales de
cargas y descargas.
El perfil de las mercancías no debe de sobresalir del vehículo ya
que se encuentra limitado por el paso de puentes y túneles.
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