CARACTERISTICAS
El transporte acuático es el realizado mediante barco, pudiéndose distinguir entre el
transporte fluvial (por ríos y canales) y el marítimo. Su principal ventaja radica en poder
transportar mercancías voluminosas a bajo coste, mientras que en contrapartida la velocidad
del transporte es bastante menor. Esta velocidad ha provocado la decadencia del transporte de
viajeros de larga distancia (copado por el infraestructura transporte aéreo), mientras que en
las cortas distancias se mantienen en formas de ferry (barcos relativamente rápidos que
cubren frecuentemente líneas de pasajeros de corta distancia). Tanto el transporte fluvial
como el marítimo necesita de puertos para prestar sus servicios, estas s sirven para la
interconexión entre diferentes medios de transportes, por lo que deberán tener las
edificaciones y almacenes necesarios para el desarrollo de su actividad.
• Transporte fluvial. Los ríos son excelentes vías para adentrarse en los continentes, aunque no todos los ríos
son navegables, dependiendo del caudal, el relieve del cauce (que no formen rápidos ni cataratas), del clima
(algunos ríos se hielan en invierno y otros se secan en verano), de la compatibilidad con otros usos (represas
para abastecimiento humano, producción de energía, regadío), etc.
• Transporte marítimo. Está centrado en la actualidad prácticamente en el transporte de mercancías, quedando
el de pasajeros reducido a los viajes de placer o cruceros y al transporte de corta distancias realizados por de los
Ferry. El desarrollo de la marina mercante se ha basado en el aumento del tonelaje de los barcos (capacidad de
las bodegas), la especialización (barcos dedicados al transporte de un solo producto: petroleros, barcos
frigoríficos, porta contenedores, etc.) y cierto aumento de la velocidad. Estas transformaciones han hecho que se
reduzca el coste del transporte de las mercancías.
• El transporte marítimo es por su propia naturaleza internacional, aunque existe el
cabotaje a lo largo de las costas de un país.
• El término, en sentido amplio, se contrapone al de barcos de cabotaje; es decir, los
transatlánticos son cruceros mayores que pueden navegar varios días o semanas sin
avistar la costa, capaces de atravesar por costumbre mares y océanos, con
envergaduras descomunales y de similares capacidades para tripulantes. Sus usos
generales son para ocio y grandes transportes de objetos materiales y personas
(pasajeros).
• Sus ventajas son:
bajo coste
permite el movimiento de grandes volumes de mercancía
• Principal desventaja:
lentitud
PUERTOS
• Dentro de la cadena del transporte, el puerto es el eslabón que permite el intercambio
comercial entre el mar y la tierra.
• Se define el puerto como el conjunto de obras, instalaciones y servicios que proporcionan el
espacio de aguas tranquilas necesarias para la estancia segura de los buques, mientras se realizan
las operaciones de carga, descarga y almacenaje de las mercancías y el tránsito de viajeros.
En general, las funciones de un puerto son: comercial, intercambio modal del transporte marítimo
y terrestre, base del barco y fuente de desarrollo regional. Entre las funciones de índole específica
tenemos: actividad pesquera, de recreo y de defensa.
• Puertos principales: Barcelona, Bilbao, Valencia, Gijón, Sevilla, Avilés.
•
Barcelona: el port de Barcelona conecta con más de 825 puertos de todo el mundo a través de líneas
marítimas regulares consolidadas y con su hinterland mediante una extensa red de infraestructuras varias y
ferroviarias. Es un puerto plataforma y un centro de transbordos privilegiado para líneas oceánicas directas.
• Puerto de Bilbao: es por muchas razones, uno de los centros de transporte y logística más importantes del
Arco Atlántico Europeo. Además de su privilegiada situación geográfica ofrece una serie de ventajas indudables:
• Una gran tradición y servicios de calidad: un puerto con más de 700 años de historia
• Instalaciones modernas y funcionales para todo tipo de mercancías
• Muelles con calados de hasta 32 metros
• Magníficas conexiones terrestres
• Conexiones ferroviarias a su red de puertos secos: Azuqueca (Guadalajara), Coslada (Madrid) y Villa fría
(Burgos)
• Una gran oferta de servicios marítimos para todos los mercados
• Un puerto ágil también en las tramitaciones documentales: plataforma de comercio electrónico 'elpuertobilbao'
• Un futuro lleno de posibilidades gracias a las obras de ampliación realizadas y en curso
• Gran capacidad inversora
• Puerto de Valencia: es el puerto comercial líder del Mediterráneo Occidental en términos de volumen de
mercancías containerizadas. Ofrece 9637 metros de línea de atraque distribuidos en 16 muelles y 3 pantanales.
El Puerto de Valencia acoge también un tráfico regular de pasajeros con las Islas Baleares e Italia y un
emergente mercado de cruceros que en 2005 registró 110 escalas y 106.502 pasajeros.
• El Puerto de Gijón: está conectado con los principales puertos de los cinco continentes. La apertura y
consolidación de cinco líneas regulares de contenedores han atraído hasta El Musel a navieras internacionales
que nos conectan con más de 200 puertos de todo el mundo.
• El puerto de Sevilla: es un puerto marítimo de interior situado en el estuario del Guadalquivir. Desde el océano
Atlántico, en Sanlúcar de Barrameda, y después de un recorrido de 90 kilómetros, aproximadamente cinco horas
de navegación, se llega a las instalaciones portuarias de la ciudad de Sevilla, accediendo a través de la esclusa,
única en España. Es el único puerto fluvial comercial que existe en España.
En las instalaciones del recinto portuario de Sevilla se realizan las operaciones de carga y descarga de las
mercancías que son exportadas a otros países o que van a otras zonas del territorio español, o bien que
importadas del exterior se distribuyen posteriormente por carretera o ferrocarril.
• El Puerto de Avilés: está situado en la ría de Avilés en Asturias.
Dentro de las muchas mercancías que se cargan en el puerto cabe destacar el aluminio (de la fábrica de Alcoa,
antigua Inespal), el acero (de la fábrica Arcelor-Mittal) y el Zinc (de la fábrica de Asturiana de Zinc).
•
El puerto canario de Santa Cruz de Tenerife es uno de los puertos de España con mayor
afluencia de cruceros trasatlánticos. Este puerto es el que recibe mayor número de pasajeros de
toda las islas Canarias y el segundo puerto de toda España que realiza más embarques de
automóviles.
MODALIDADES Y SERVICIOS EN LOS TRANSPORTES MARÍTIMOS
• Transporte Marítimo: o acuático abarca todo tipo de transporte por agua sea marítimo, fluvial y
lacustre, ofrece servicios tanto de transporte de mercancías como de pasaje.
• A nivel mundial, el mercado acuático de corta y media distancia se ha enfrentado en los últimos
años a una reconversión y re diseño de su flota, mejorando los tiempos de travesía y las tarifas
aplicables al transporte de pasajeros y vehículos y desarrollando campañas de marketing
encaminadas a potenciar el auto- turismo como únicas salidas viables para hacer frente a la fuerte
competencia que otros medios, como el aéreo representan.
•
Transporte Marítimo Regular: Como tal se define el transporte de pasajeros y vehículos entre
un puerto de origen y otro de destino sobre la base de un calendario y un horario fijo, publicado de
acuerdo a unas tarifas igualmente publicadas. La distancia recorrida en la travesía determina su
clasificación en línea regular transoceánicas o de larga distancia y línea regular continental o de
medias y cortas distancias.
•Línea Regular Transoceánica: Casi inexistente en la actualidad, es el tipo e transporte marítimo
regular que más se ha visto afectado por la competencia en rapidez y economía del transporte
aéreo y que ha motivado la adaptación de los grandes navíos transatlánticos a los actuales cruceros
turísticos, la combinación de rutas de líneas regulares con cruceros o la aparición del llamado” Air
Sea” opción que ofrece al pasajero la posibilidad de realizar un trayecto en barco y otro en avión
beneficiándose de tarifas especiales y descuentos.
Línea Regular Continental: Como tal se define acuático regular que une puertos de un mismo
país o de países vecinos. Los tipos de barcos más usados en el mismo son los siguientes:
• Transbordadores o Ferries: Con capacidad para pasajeros y vehículos suelen efectuar servicios
de media distancia, ofreciendo acomodación en camarotes con literas o camas y en butacas.
Dependiendo de sus dimensiones, suelen contar entre sus instalaciones con restaurantes, bares,
salones, piscina, discoteca, etc.
• El Hovercraft: navega sobre un colchón de aire que lo separa de la superficie del mar, evitando
de esa manera la formación de olas.
• Los Catamaranes: neutralizan la resistencia de las olas gracias a su diseño con dos quillas. En
general estos tipos de transportes pueden alcanzar velocidades en torno a los 80 Km/hr.
•
Hidrofoil, Jetfoil e Hovercarafts: También llamados buques rápidos, con la tecnología se ha
podido conseguir vencer la barrera hidrodinámica, es decir evitar la resistencia del agua en su
avance. Empleados en servicios de corta distancia, son buques ligeros de navegación generalmente
diurna que suelen alcanzar gran velocidad y propulsado por turbinas. El Hidrofoil o Jetfoil,
técnicamente más próximos a las aeronaves, están dotados de unos potentes motores que los
hacen prácticamente despegar y navegar con el casco fuera del agua.
• Cruceros: El Crucero turístico responde a la definición de transporte acuático no regular ofrecido
en forma de paquete turístico a la oferta o a la demanda, con todo incluido y sobre la base de un
itinerario generalmente circular con escala en puertos atractivos turísticamente y que a su vez
ofrecen la posibilidad de realizar excursiones terrestres a lugares de interés cercanos a dichos
puertos. Estos disponen de distintos servicios a bordo como: alojamiento, bibliotecas, piscinas,
salones de lectura, lavandería, restaurantes, casinos, peluquerías, etc.
Los cruceros operan por distintas regiones del planeta, si bien es importante contar con
determinados factores necesarios para su mejor desenvolvimiento, tales como adecuada
climatología y puertos ubicados en zonas de interés turístico o de paisaje. La infraestructura
portuarias también es un factor importante pero no absolutamente determinante, ya que, en
muchos casos no se puede atracar en determinados puertos de interés por su pequeña capacidad
para recibir buques y por tanto el buque fondea a un acierta distancia, siendo los pasajeros
transportados en lanchas motoras a puerto y desembarcan.
Es frecuente que algunas compañías que operan durante el verano en el Mediterráneo, trasladen
los barcos al Caribe para operar en invierno, como es el caso de la compañía italiana Costa
Crociere.
Cruceros Fluviales y Lacustres: Existen Cruceros realizados en grandes y lujosos barcos y su desplazamiento lo
realizan por ríos y lagos son de menor tamaño y los recorridos de menor duración pero sus calidades similares a
los de los cruceros marítimos.
PRINCIPALES COMPAÑIAS NAVIERAS
• Grimaldi Ferries: Agencia Española con gran experiencia en turismo de alta calidad, ofrece
paquetes turísticos de fin de semana, estancias a largo plazo y cuenta con enlaces diarios entre
Ciudades como: Civitavecchia, Barcelona, Valencia, Salermo, Tolón, Palermo, Malta, Túnez etc...
www.grimaldi-ferries.com
•
Armas: Compañía reconocida en España con buques de carga y pasaje, cuenta con
embarcaciones de última generación y ocupa el primer puesto regional de comunicaciones
marítimas en Europa. www.naviera-armas.com
• Fred olsen: Empresa instalada en las Islas Canarias, ofrece servicios de transporte marítimo
interinsular con oferta máxima en presentación, ocio y restauración. www.fredolsen.es
•
An Náutica: venta de embarcaciones y distribuidores oficiales de las marcas DUFOUR, GIB SEA,
GRAND SOLEIL, DECISIÓN,GARIN, ALATAIR, CARNEVALI, PRINZ. También ofrece alquiler y
mantenimiento de barcos. www.annautica.com
• Ibervela: Alquiler de barcos veleros, Yates de motor y chárter náutico en Baleares, Menorca,
Ibiza, Palma de Mallorca, Mediterráneo... ofrece además cruceros a Grecia, Croacia, Italia, Caribe y
eventos náuticos con Regatas...
www.ibervela.com
PUERTO DE BARCELONA
PUERTO DE BILBAO
PUERTO DE VALENCIA
PUERTO DE GIJON
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