?
El síndrome “ apúrate “ o la “presuritis” ocurre cuando el
rendimiento de un piloto es degradado por una necesidad (Real
o imaginaria) de apurar las tareas u obligaciones. Estas
preocupaciones relacionadas con el tiempo pueden degradar el
rendimiento humano. es decir, hacer las tareas en secuencia,
una detrás de la otra, en vez de hacer varias tareas al mismo
tiempo, lo que aumenta el riesgo de cometer errores Las
investigaciones indican que muchos incidentes y accidentes
podrían haberse prevenido si los factores humanos relacionados
con la presión de tiempo se hubieran entendido mejor.
Vuelo 00, Proceda a
Centro (POP) via
(SNAP,BUZZ,BUZZ)
Que?? Torre, por
favor repita, Tengo
mucha estatica !!!
No se Ch...ue, (POP),
alejado del otro avion!!
Volar con la
Complacencia
• No asumir esto en vuelo, pues podrida ser el ultimo.
• Usar los procedimiento estandarizados para eliminar
esto.
“CONCIENCIA Y ACTITUD”
Las mejores herramientas
En la prevención de accidentes
SE ME OLVIDO,
CHEQUEAR, LA
TAPA DE
COMBUSTIBLE,
QUEDO MAL
CERRADA
05AGO07
DE MARGARITA PARA LA CARLOTA
ABASTECIO CAMION DE DELTAVEN
“CONCIENCIA Y ACTITUD”
Las mejores herramientas
En la prevención de accidentes
NO TE HAGAS EL SORDO, LA SEGURIDAD DEPENDE DE TI….
“SIN
COMENTARIOS ...”
“CONCIENCIA Y ACTITUD”
Las mejores herramientas
En la prevención de accidentes
La siguiente figura refleja gráficamente el Flujo de Riesgo y su Control:
Flujo de Riesgo
(1)
(2)
En cualquier actividad hay un riesgo. La meteorología adversa, los fallos de la máquina, del ser humano, etc.
En cualquier Sistema de Control de Riesgo hay una parte del mismo que no puede ser identificado por el propio margen de
error del Sistema.
(3) Una parte del Riesgo es identificado por los Departamentos Técnicos de la Compañía encargados de ello
y la Dirección decide que se deben adoptar las medidas pertinentes -con las consiguientes partidas presupuestarias para ello
- para controlarlo.
(4) Otra parte del Riesgo, también identificado, la Dirección considera que la asume y no hace las dotaciones necesarias para controlarlo
(5) Sumando (2) y (4) tenemos el nivel de Riesgo Real y, por lo tanto, el grado de exposición a un incidente o accidente.
SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL
Toda persona física o jurídica es susceptible de producir un daño a un
tercero, ya sea por acción, omisión o negligencia.
La responsabilidad civil basa su fundamento en los
artículos del Código Civil.
El Código Civil establece:
“El que por acción u omisión causa daño a otro, interviniendo culpa
o negligencia está obligado a reparar el daño causado”.
Añade: “La obligación que impone el artículo anterior es exigible, no
sólo por los actos u omisiones propios, sino por los de aquellas
personas de quienes se debe responder.
LENTES
NO FUME
BRAGA
AUDIFONOS
USE LOS
MANUALES
REGLA DE ORO
(PROCEDIMIENTO)
(OPERACIONAL)
ESCRIBIR LO QUE SE HACE
HACER LO QUE SE ESCRIBE
(ESTANDARIZADO) DOCUMENTAR Y HACERLO IGUAL
CAZA FALLAS TECNICA POR QUÉ-POR QUÉ
¿por qué?
¿por qué?
¿por qué?
Los diagramas por qué-por qué organizan la forma de pensar de un
grupo de resolución de problemas e ilustran una cadena de síntomas que
conducen a la verdadera causa de un problema
Al preguntar ¿por qué? cinco veces (5) se saca a la luz síntomas que
rodean a un problema y se acerca a su verdadera causa
El diagrama se inicia a la izquierda con un enunciado del problema a
resolver
Se pregunta al grupo por qué podría existir el problema; las respuestas
deben ser enunciados de las causas que contribuyen al problema; podrá
haber una o varias causas y estas pueden ser independientes o estar
relacionadas
Los por qué deben respaldarse con hechos tanto como sea posible y no
con opiniones infundadas
REPRESENTACION GRÁFICA
Problema
COM1 fallo
¿por
qué? Problemas
¿por
qué?
Eléctrico
NO TIENE
COMUNICACIÓN
EL PILOTO
COM1
problema
¿por
qué?
con el
audífono
Piloto paso
al sistema
de
emergencia
¿por
qué?
Es señal de
partes flojas
y necesitan
estar
frenadas
¿por
qué?
¿por
qué? Salto el
CB
Audio
¿por
qué?
LOS PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES ESTANDAR
AYUDAN A MEJORAR EL DESEMPEÑO DE LAS
FUNCIONES ACTUANDO CON SEGURIDAD, CALIDAD Y
PRODUCTIVIDAD.
Abastecer de insumos antes de que se agote, “Pensamiento
Esbelto”
“CONCIENCIA Y ACTITUD”
Las mejores herramientas
En la prevención de accidentes
INDISPONIBLE 8 días
COSTO BSf 50.000
INDISPONIBLE
180 días
COSTO Bsf 700.000
TODO TRABAJO O PROCESO GENERA DESPERDICIO
¿Se puede eliminar?
¿Se puede cambiar el proceso?
¿Podemos combinar pasos?
¿Podemos reordenar el proceso?
¿Podemos simplificar el proceso?
DESPERDICIO: Es todo aquello que nos impida estar allá en lugar de permanecer aquí. En la medida que
lleguemos al punto del cero desperdicio, calidad , productividad y seguridad se convertirán en sinónimo.
Descargar

QUE PASA SI - InvestigacionGrado