TRANSPORTE AÉREO
DEFINICIÓN

El transporte aéreo o transporte por avión es el
servicio de trasladar de un lugar a otro, pasajeros
o cargamento, mediante la utilización de
aeronaves, con fin lucrativo. El transporte aéreo
tiene siempre fines comerciales. Si fuera con fines
militares, éste se incluye en las actividades de
logística.
TIPOS Y FUNCIONES DE LAS
COMPAÑIAS AÉREAS
Aerolíneas regionales: Operan aviones de capacidad media y baja, en rutas cortas o con baja
demanda, o con frecuencias altas. Generalmente sólo realizan vuelos domésticos y rara vez
internacionales. La mayor parte de las líneas aéreas de bajo coste que operan en el mundo forman
parte de este tipo de líneas.
Aerolíneas de red: Operan una flota amplia con muchos tipos de aviones de diversos tamaños, desde
pequeños aviones regionales hasta jumbos para vuelos transcontinentales. Se caracterizan por tener una
red que combina vuelos de larga distancia con vuelos de media y corta distancia, según el modelo de
«centros de distribución». La mayor parte de las aerolíneas de bandera y tradicionales se incluyen en
este tipo.
Aerolíneas de gran escala: Se dedican principalmente a realizar vuelos de larga duración o gran
densidad entre los principales aeropuertos internacionales del mundo. Sus flotas se caracterizan por
poseer aeronaves de gran capacidad. Ejemplos :Singapur AirlinesVirgin Atlantic
TRANSPORTE AÉREO COMERCIAL
La aviación de transporte regular comercial es una actividad que hacen las compañías aéreas, ya sean éstas
grandes o pequeñas, dedicadas al transporte aéreo bien de personas, bien de mercancías, de manera regular, es
decir con itinerario.
El transporte aéreo es el medio de transporte de más reciente desarrollo, y por lo tanto el más moderno. Este
hecho repercute en una contratación sencilla, con gran presencia de las nuevas tecnologías y con procedimientos
informatizados y estandarizados a nivel mundial. Tarifas, destinos y vuelos se encuentran recogidos en
publicaciones internacionales, que podremos consultar de forma inmediata vía Internet o con una simple llamada
a nuestro agente de carga o transitario.
A pesar de esta sencillez operativa, su alto coste convierte la gestión del transporte aéreo en un aspecto muy
sensible dentro del sistema logístico donde un error puede significar importantes consecuencias económicas. Por
esto es necesario contar con los conocimientos y asesoramiento idóneos.
El transporte aéreo, por su alto coste y sus limitaciones de capacidad, es apropiado para:
Envíos de pequeño tamaño
Mercancías perecederas
Mercancías de alto valor
Envíos urgentes
También podemos clasificar los tipos de compañías en compañías de vuelos Regulares y
compañías de vuelos Chárter:
Los "Vuelos Charter" son los vuelos que se realizan con aviones que se alquilan para
situaciones puntuales. Son principalmente vuelos especiales para paquetes turísticos
destinados a reforzar una demanda mayor. Otros son contratados por partes particulares
o por compañías de turismo para realizar vuelos que no son rutas aéreas tradicionales.
Pueden alquilarse estos aviones, para cubrir por ejemplo un evento deportivo, un congreso
de profesionales, una feria, etc.
Los vuelos charter pueden tener dificultades para disponer de slot en una franja horaria
adecuada. Es necesario que resulten rentables, pues vuelos con asientos vacíos pueden
hacerlos inviables económicamente.
Así pues, a diferencian de los vuelos charter, los vuelos Regulares siguen una regularidad
fija en fechas, horarios, y rutas (sean internacionales, nacionales, o regionales).
COMPAÑIAS AÉREAS REGULARES
LOW COST
Definición.
Una aerolínea de bajo costo (también conocida como
aerolíneas de descuento) es una aerolínea que generalmente
ofrece bajas tarifas a cambio de eliminar muchos de los
servicios tradicionales a los pasajeros.
CARACTERÍSTICAS DEL MODELO DE
COMPAÑIAS DE BAJO COSTE

Única clase de pasajeros y tarifa única.
Eliminación de intermediarios y tasas de operatividad al operar en la venta directa de
billetes por internet.


Realización de vuelos cortos y frecuentes.

Utilización de aeropuertos secundarios con menores costos de operatividad y congestión.
Simplificación de los métodos de operatividad y el número de empleados, con la
consecuente reducción de gastos.

Reducción del número de modelos de avión para simplificar el mantenimiento.
(generalmente el Airbus A320 o el Boeing 737)

Abastecimiento de combustible en grandes volúmenes para protegerse de los altibajos de
precios del mercado.


Plazas no numeradas. Los pasajeros elijen, acelerando el embarque.
Eliminación de servicios adicionales como cátering "gratuito" a bordo que desaparecen o
pasan a ser de pago.

"No mostrar la letra pequeña". sobre todo a la hora de mostrar las ofertas. Las tasas de
aeropuerto y los cargos por emisión son descontados cuando visitamos el portal del sitio,
pero sumados a la hora de pagar.

TIPOS DE SERVICIO DE LAS
COMPAÑÍAS AÉREAS
Vuelos chárter: son vuelos no regulares. Su principal característica es que su oferta va en
función de la demanda que va surgiendo en todo momento.
Taxi aéreo: vuelos privado tanto a nivel doméstico como internacional. Suelen ser vuelos
personalizados
Vuelos ejecutivos
Vuelos para cazadores a cotos de caza
Vuelos para clubes de polo y golf
Vuelos de carga: 3 categorías principales.:
Aviones mixtos: transportan pasajeros y carga
Aviones de carga: sólo transportan carga
Súper transportes: transportan cargas de grandes dimensiones
TIPOS DE SERVICIO EN EL AVIÓN
La disposición de los asientos, la distancia entre filas o pitch y el tipo de clases es una decisión de
la aerolínea que opera el avión. En general, aerolíneas de bandera como Iberia mantendrán una
distribución en 2 ó 3 clases dependiendo de la ruta, mientras que aerolíneas de bajo coste como
easyJet o Ryanair preferirán la economía de un avión con una sola clase.
Normalmente se dispone de tres tipos de asiento: primera clase, clase business y clase económica,
de alta densidad o turista; la diferencia se debe a la colocación de los puestos a bordo, al
espacio disponible para las piernas y al tipo de servicio ofrecido a bordo. Para vuelos nacionales
se utilizan sólo dos clases: ejecutiva y económica; mientras para las rutas internacionales los vuelos
ofrecen dos o tres clases.
Durante el vuelo, especialmente internacionales, normalmente se sirve comida a bordo, se ofrece
la posibilidad de ver una película o escuchar música; en los últimos años los modelos más
modernos proporcionan conexión a Internet o seguir la ruta del avión. La configuración de a
bordo y los servicios a bordo son sin embargo a discreción de la compañía aérea que opera el
vuelo.
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TRANSPORTE AEREO RAQUEL-LUIS