ESPACIO AÉREO
Porción de la atmósfera terrestre (tanto sobre tierra, como
sobre agua) regulada por un país en particular.
4 tipos: controlado, no controlado, espacio aéreo de uso especial, y
otros.
Es definido dependiendo del movimiento de aeronaves, el propósito
de las operaciones que se conducen, y el nivel de seguridad
requerido.
Está clasificado por la OACI en 7 partes, definidos con una letra de
la A a la G. Clase A representa el nivel más alto de control,
mientras que las clases F y G son espacio aéreo no controlado.
No todos los países tienen todas las clasificaciones de los espacios
aéreos, se seleccionan los que más estén acorde a las necesidades
que éste requiera.
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CLASIFICACIÓN
A:
Se permiten vuelos IFR. Todos los vuelos están sujetos al servicio de
control de tránsito aéreo y se proporciona separación a todas las
aeronaves.
B:
Se permiten vuelos IFR, VFR y VFRN. Todos los vuelos están sujetos
al servicio de control de tránsito aéreo y se proporciona separación a
todas las aeronaves.
C:
Se permiten vuelos IFR, VFR y VFRN. Todos los vuelos están sujetos
al servicio de control de tránsito aéreo. Se proporciona separación a
vuelos IFR (de IFR, VFR y VFRN), a vuelos VFR (de IFR) y a vuelos
VFRN (de IFR y VFRN). Se proporciona información de tránsito a
vuelos VFR respecto de otros vuelos VFR.
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CLASIFICACIÓN
Clase D
Se permiten vuelos IFR, VFR y VFRN. Todos los vuelos están
sujetos al servicio de control de tránsito aéreo. Se proporciona
separación a vuelos IFR (de IFR y VFRN) y a vuelos VFRN (de
IFR y VFRN). Se proporciona información de tránsito a vuelos
IFR (de VFR) y a vuelos VFR (de IFR, VFR y VFRN).
Clase E
Se permiten vuelos IFR, VFR y VFRN. Los vuelos IFR y VFRN
están sujetos al servicio de control de tránsito aéreo. Se
proporciona separación a vuelos IFR (de IFR y VFRN) y a
vuelos VFRN (de IFR y VFRN). Se proporciona información de
tránsito a vuelos IFR (de VFR, en la medida de lo posible) y a
vuelos VFR (de IFR, en la medida de lo posible).
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CLASIFICACIÓN
Clase F
Se permiten vuelos IFR, VFR y VFRN. Los vuelos IFR
reciben asesoramiento de tránsito aéreo. Los vuelos VFR y
VFRN reciben servicio de información de vuelo si lo
solicitan.
Clase G
Se permiten vuelos IFR, VFR y VFRN. Todos los vuelos
reciben servicio de información de vuelo si lo solicitan.
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
LAS LIBERTADES DEL AIRE

Primera libertad: El derecho de sobrevolar el


territorio de otro Estado sin aterrizar.
Segunda libertad: El derecho de aterrizar en el
territorio de otro Estado por motivos técnicos
pero no comerciales.
Tercera libertad: El derecho de desembarcar
pasajeros, correo y mercancías procedentes del
Estado de nacionalidad de la aeronave en otro
Estado.
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
LAS LIBERTADES DEL AIRE

Cuarta libertad: El derecho de embarcar pasajeros,
correo y mercancías en otro Estado con destino al
Estado de nacionalidad de la aeronave.

Quinta libertad: El derecho concedido al Estado de
nacionalidad de la aeronave de embarcar o desembarcar
pasajeros, correo y mercancías procedentes o con
destino a un tercer Estado.
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La Organización de Aviación
Civil Internacional, OACI (o
ICAO, por sus siglas en inglés
International Civil Aviation Organization)
es una agencia de la Organización de las
Naciones Unidas creada en 1944 por la
Convención de Chicago para estudiar los
problemas de la aviación civil internacional y
promover los reglamentos y normas únicos en la
aeronáutica mundial. La dirige un consejo
permanente con sede en Montreal (Canadá).
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El convenio previo al establecimiento de una
organización de aviación civil internacional fue
elaborado por la conferencia de Aviación Civil
Internacional celebrada en Chicago del 1 de
noviembre al 7 de diciembre de 1944, que entró
en vigor el 4 de abril de 1947. Una Organización
Provisional de Aviación Civil Internacional estuvo
funcionando desde el 6 de junio de 1945 hasta
que se estableció oficialmente la OACI.
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Objetivos
Los fines y objetivos de la organización son los siguientes:
desarrollar los principios y la técnica de la navegación
aérea internacional y fomentar la formulación de planes y el
desarrollo del transporte aéreo internacional. Para lograr
tales fines persigue fomentar el progreso de la aviación civil
internacional, fomentar el diseño y el manejo de aeronaves
para fines pacíficos, estimular el desarrollo de rutas aéreas,
aeropuertos y satisfacer las necesidades de los pueblos del
mundo en lo relativo a transportes aéreos seguros,
regulares, eficientes y económicos.
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Porción de la atmósfera terrestre