Transporte Multimodal
ALIANZA 2M
BENAVIDES, Adaff
FERNANDEZ, Luis
GONZALEZ, Carlos
HERNANDEZ, José G.
1
PEREZ, Joaquín
ALIANZA 2M
MAERSK LINES & MEDITERRANEAN SHIPPING CO. (MSC).
Alianzas y Fusiones Marítimas
•La globalización de las economías y el desarrollo
tecnológico de los sistemas de transporte.
•Las alianzas estratégicas entre líneas navieras, las
economías de escala y la construcción de embarcaciones con
mayor capacidad son los signos de cambio más significativos
en el transporte y el comercio internacional.
•Las empresas navieras más pequeñas se han visto afectadas
por la formación de alianzas entre las líneas navieras de
mayor importancia.
2
ALIANZA 2M
MAERSK LINES & MEDITERRANEAN SHIPPING CO. (MSC).
Alianzas y Fusiones Marítimas
•Las principales empresas navieras no sólo están aumentando
su tamaño y capacidad de participación en el mercado.
•Sin duda alguna, estas alianzas estratégicas y fusiones de los
grandes consorcios de transporte marítimo y multimodal,
representan una nueva y sólida tendencia.
•La proliferación masiva de alianzas parece ser una respuesta
de los transportistas a las demandas de la producción
globalizada.
3
ALIANZA 2M
MAERSK LINES & MEDITERRANEAN SHIPPING CO. (MSC).
Alianzas y Fusiones Marítimas
Principales Alianzas
Fuente: Alianzas y fusiones Marítimas. (2010).
4
ALIANZA 2M
MAERSK LINES & MEDITERRANEAN SHIPPING CO. (MSC).
ALIANZA P3
La Alianza P3, es una alianza propuesta que uniría a Maersk
Line, unidad de A.P. Moller-Maersk, la suiza MSC
Mediterranean Shipping Company y la francesa CMA CGM.
5
ALIANZA 2M
MAERSK LINES & MEDITERRANEAN SHIPPING CO. (MSC).
ALIANZA P3
• Esta unión proponía que estas tres navieras controlarían el
42% del tráfico marítimo de mercancías en contenedores
entre Asia y Europa, el 24% del movimiento entre Asia y
Norteamérica y el 40% del comercio entre Europa y
Norteamérica.
• Las navieras habían logrado el respaldo de las autoridades
de la competencia en Europa y Estados Unidos. Sin
embargo, han sido las autoridades del país comunista de
china las que han tumbado el acuerdo.
6
ALIANZA 2M
MAERSK LINES & MEDITERRANEAN SHIPPING CO. (MSC).
ALIANZA 2M
Esta alianza surge de un acuerdo firmado el 8 de octubre de
2014 por el primero y segundo operador mundial de
portacontenedores respectivamente, la danesa Maersk
Line y la suiza Mediterranean Shipping Company (MSC)
7
ALIANZA 2M
MAERSK LINES & MEDITERRANEAN SHIPPING CO. (MSC).
ALIANZA 2M
• El 2M reemplazará todos los acuerdos previos existentes
de compra de espacios que Maersk Line tiene en estos
corredores.
8
ALIANZA 2M
MAERSK LINES & MEDITERRANEAN SHIPPING CO. (MSC).
ALIANZA 2M
• Aspectos importantes:
– La cuota de mercado que ahora es mucho más pequeña.
– La cooperación es puramente un acuerdo para compartir
buques.
• El VSA no incluye las operaciones marítimas conjuntas.
9
ALIANZA 2M
MAERSK LINES & MEDITERRANEAN SHIPPING CO. (MSC).
ALIANZA 2M
• Maersk Line contribuirá con 110 buques con una
capacidad de 1,2 millones de TEU (55% de la capacidad
total), mientras que MSC aportará 75 buques con una
capacidad de alrededor de 0,9 millones de TEU (45% de
la capacidad total.
10
ALIANZA 2M
MAERSK LINES & MEDITERRANEAN SHIPPING CO. (MSC).
11
ALIANZA 2M
MAERSK LINES & MEDITERRANEAN SHIPPING CO. (MSC).
12
ALIANZA 2M
MAERSK LINES & MEDITERRANEAN SHIPPING CO. (MSC).
ALIANZA 2M
•Esta unión fue aprobada por la Comisión Europea, el
Ministerio de Transporte en China y la Comisión Marítima
Federal de EE.UU.
13
ALIANZA 2M
MAERSK LINES & MEDITERRANEAN SHIPPING CO. (MSC).
ALIANZA 2M
•Luego de seis meses de diseño, planificación y encendidas
negociaciones, el mayor acuerdo de bodega compartida del
mundo comenzó a operar oficialmente el 9 Enero de 2015,
con la carga de los primeros contenedores en el buque TripleE Munkebo Maersk
14
ALIANZA 2M
MAERSK LINES & MEDITERRANEAN SHIPPING CO. (MSC).
ALIANZA 2M
•El buque Triple-E Munkebo Maersk hizo historia ya que fue
el primero en integrar la Mega alianza 2M, al zarpar de
Dalian. El buque, de 18.270 Teus, navegó directamente desde
el astillero Daewoo Marine Engineering donde fue
construido. Al partir de Dalian, el buque se dirigió a Busan,
Qingdao, Ningbo, Xiamen, y Tanjung Pelepas.
15
ALIANZA 2M
MAERSK LINES & MEDITERRANEAN SHIPPING CO. (MSC).
PRINCIPALES ALIANZAS
16
ALIANZA 2M
MAERSK LINES & MEDITERRANEAN SHIPPING CO. (MSC).
Europa Pide Limitar la Alianza 2M de
Transporte Marítimo
•Para la ESC (European Shipper´s Council), la unión entre
Maersk y MSC es una mala medida para el transporte
internacional.
•El ESC presenta este reclamo en nombre de todos los medios de
transporte de mercancías del viejo continente.
•La razón de esta disconformidad es la lucha contra un nuevo
monopolio a nivel mundial.
•Por último, es importante destacar que según el ESC, la elección
de la empresa transportista tiene que ser una decisión totalmente
libre.
17
Descargar

alianza 2m