En estas últimas décadas ha surgido una competitividad
entre las ciudades, basada prácticamente en su arquitectura como
elemento de atracción. Esto conlleva a la aparición de nuevos edificios
singulares, que le otorgan presencia y dotan a la ciudad de un nuevo
símbolo.
Requisitos
:
CIUDAD DE LAS ARTES Y LAS CIENCIAS
- Nuevos iconos de para la ciudad
- Arquitecto estrella.
- Foco turístico.
- Renovación urbanística de la zona / crecimiento de la ciudad.
- Arquitectura del espectáculo.
- Ampliar la oferta ocio-cultural.
- Destinado a todo el público.
Requisitos
:
PALACIO DE CONGRESOS
- Mala implantación con su ámbito (integración del entorno).
- Sobrecostes a causa de la arquitectura.
- Beneficios del sector servicios
- Revalorización de la zona.
- Nuevos habitantes con mayor nivel económico.
- Prima la imagen frente a la funcionalidad.
- Boom inicial que con el tiempo decae el interés.
- Utilizado por ciertos grupos sociales.
COPA AMÉRICA
2005-06 URII A 03
01 La Planificación
Estratégica
Arquitectura
de Marqueting
Urbano
Barreda
Tuñas,
Verónica
Alepuz Añó,
Mireia
Alvarez Rubio,
LuisRocío
Conesa
Sánchez,
De Ramón
Sanchez,
Dasí
Carrasco,
Júlia Diego
Fernandez Sinisterra, Aida
De Oleza, Elena
Soler Martínez, Ana
Stocco, Andrea
CIUDAD DE LAS ARTES Y LAS CIENCIAS
Complejo ocio-cultural formado por 4 edificios, 3 de ellos de Santiago
Calatrava ( Museo de las Ciencias Príncipe Felipe, Hemisferic, Palacio
de las Artes Reina Sofía ) y L’Oceanográfic de Félix Candela, a ellos
se les une L’ Umbracle.
· El Ágora
Objetivo:
Accesibilidad:
El mayor complejo lúdico-cultural de
Europa (350.000 m2)
Entorno:
· Creación de viviendas de un alto nivel
económico.
· Ausencia de un tejido social compacto.
· Puente del Oceanográfico
· Escasez de equipamientos
Transporte
Público
· Carencia de pequeños comercios (2
grandes superficies).
Servicios
Autobús (19, 35, 40, 95)
Carencias
Metro (15min a pie)
Tren (combinado con autobús)
Tranvía
· Grandes avenidas (tráfico)
Conclusión:
Transporte
Privado
Carril bici
Carreteras (A7, N340, N332, V500) Parking.
Proyectada para ser el mayor complejo ocio-cultural de Europa. Actualmente, en su mayor esplendor.
Dejará de tener atractivo cuando se construya un complejo mayor, ya que más que actuar como
equipamiento hace de icono de la ciudad.
Poca comunicación con el resto de la ciudad (t.público) obligando a usar el transporte privado.
Debilitación del tejido social por la poca relación en el barrio. Causas: escasez de pequeños comercios.
Revalorización de la zona y olvido de los conflictos de barrios colindantes.
2005-06 URII A 03
01 La Planificación
Estratégica
Arquitectura
de Marqueting
Urbano
·Apeadero de renfe
FUTUROS PROYECTOS
· Conflictividad barrios colindantes.
·Tres rascacielos
Barreda
Tuñas,
Verónica
Alepuz Añó,
Mireia
Alvarez Rubio,
LuisRocío
Conesa
Sánchez,
De Ramón
Sanchez,
Dasí
Carrasco,
Júlia Diego
Fernandez Sinisterra, Aida
De Oleza, Elena
Soler Martínez, Ana
Stocco, Andrea
PALACIO DE CONGRESOS
Obra menor de Norman Foster, que contiene tres auditorios con distinta
con distinta capacidad para la celebración de congresos, diseñado para ser
un emblema de la ciudad.
Accesibilidad:
Objetivo:
El mayor palacio de congresos de Europa.
Entorno:
-Hoteles, oficinas y viviendas de gran
altura y alto nivel económico.
FUTUROS PROYECTOS
-Tejido social débil en desarrollo.
-Perdida de equipamientos públicos debido
a la nueva ubicación del Mestalla (futura
arquitectura de Marketing)
-Avda. de las Cortes, acceso Oeste a la
ciudad (grandes retenciones en hora
punta).
-Predominio de grandes superficies
Transporte
Público
Servicios
Autobús(62, 63, 28)
Carencias
Metro + Tranvía = Empalme
Tren
Carril Bici
Transporte
Privado
Carreteras (CV 35)
Escultura Dama Ibérica
Parking (1500 m²)
Conclusión :
Hace pocos años esta zona era huerta, el cambio a causa del Palacio de Congresos. Consecuencia:
revalorización del entorno.
El edificio se ha ridiculizado por los rascacielos que le circundan.
Diversidad de espacios para congresos en la ciudad: se realizan otros actos para rentabilizarlo.
Buena red de transporte público; se debería resolver el problema del tráfico en la Avda. de las Cortes
Proyectos Mestalla
2005-06 URII A 03
01 La Planificación
Estratégica
Arquitectura
de Marqueting
Urbano
Barreda
Tuñas,
Verónica
Alepuz Añó,
Mireia
Alvarez Rubio,
LuisRocío
Conesa
Sánchez,
De Ramón
Sanchez,
Dasí
Carrasco,
Júlia Diego
Fernandez Sinisterra, Aida
De Oleza, Elena
Soler Martínez, Ana
Stocco, Andrea
FUTUROS PROYECTOS
COPA AMÉRICA
Proyecto que incluye la construcción de nuevos espacios y
la rehabilitación de edificios existentes para adaptarlos a su
nuevo uso durante la celebración del certamen deportivo
Objetivo:
-Foredeck (David Chipperfield/Fermín
Vázquez): lugar para observar las
regatas(13.000m2)
Accesibilidad:
Escenario de la 32ª American´s Cup
(600.000 m2 agua y 330.000 m2 tierra).
Entorno:
- Reordenación de la Avda. del Puerto.
-Problemas sociales (prostitución,
drogas,...).
-Arquitectura de principios del siglo XX.
-Escasez de equipamientos.
-Pequeños comercios tradicionales,
ausencia grandes superficies.
Transporte
Público
Servicios
Carencias
-Nuevas construcciones (hoteles,
Balneario).
-Densidad de tráfico.
Conclusión:
Autobús(1, 2, 3, 4, 19, 30, 32)
-Bases de los equipos: 12espacios
de 70x40 con embarcadero para
dos barcos
Tren (Estación Cabañal)
-Marina exterior
Tranvia (en construcción)
-Pantalán de amarres para mega
yates
Metro
Transporte
Privado
Carril bici (en construcción)
Av. Puerto=entrada / Av. Baleares=salida
Transporte público:o :mala comunicación. La transformación de la Avda. del Puerto aumentará el tráfico
(intervención realizada para solucionar estos problemas). La zona no será capaz de absorberlo.
Gran inversión en este proyecto; no destinan fondos a problemas sociales de esta zona
Al finalizar el evento, ¿que sucederá con estos edificios?¿El dinero invertido será amortizado?¿Mejorará
el barrio con este proyecto?¿Se solucionarán los problemas actuales?
2005-06 URII A 03
01 La Planificación
Estratégica
Arquitectura
de Marqueting
Urbano
-Centro de prensa: situado en la
antigua estación marítima
(7.000m2)
-Centro de retransmisión
internacional: junto al centro de
prensa
-Avda. del puerto: en una sola
dirección, 5 carriles y aceras de 5 y
7m
-Transformación del acceso para
camiones al puerto en zona
peatonal
Barreda
Tuñas,
Verónica
Alepuz Añó,
Mireia
Alvarez Rubio,
LuisRocío
Conesa
Sánchez,
De Ramón
Sanchez,
Dasí
Carrasco,
Júlia Diego
Fernandez Sinisterra, Aida
De Oleza, Elena
Soler Martínez, Ana
Stocco, Andrea
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