Sistemas de frenos
Son la parte del vehículo que se encarga de
pararlo; es de suma importancia su buen
funcionamiento
Tipos de frenos
Freno motor
Freno hidráulico
Servofrenos
Neumáticos
Eléctricos
Partes del freno hidráulico
 La bomba de frenos
 Tuberías y latiguillos
 El servofreno
 Los repartidores de frenada
 El líquido de frenos
 Los frenos de tambor
 Los frenos de disco
 Las pinzas de frenos
Averías
AVERÍA Y CAUSA MÁS PROBABLE
SOLUCIÓN
Excesiva carrera del pedal
Fugas en el circuito
Revisar todo el circuito y reemplazar la parte dañada
Aire en el sistema
Purgar el sistema
Líquido de freno inadecuado
Lavar el sistema con alcohol metílico y luego llenarlo
con líquido adecuado
Bajo nivel de líquido de frenos
Llenar el deposito de líquido de frenos y purgar el
sistema
Pastillas muy desgastadas
Sustituir las pastillas
Averías (I)
AVERÍA Y CAUSA MÁS PROBABLE
SOLUCIÓN
Pedal esponjoso
Aire en el sistema hidráulico
Eliminar el aire purgando el sistema
Líquido inadecuado
Lavar con alcohol metílico y usar el líquido adecuado
El pistón del caliper agarrotado
Limpiar el alojamiento del pistón y reemplazar el retén y el guardapolvo
Latiguillo debilitado
Instalar latiguillos nuevos
Pinza gripada
Sustituir la pinza
Hay que pisar muy fuerte el pedal para frenar
Las pastillas están impregnadas de grasa o líquido
para frenos
Revisar por dónde se produce la pérdida y sustituir las pastillas
Desplazamiento del pistón del caliper retardado
Limpiar la cámara del pistón y reemplazar el retén y guardapolvos
Líquido inadecuado
Lavar el sistema con alcohol metílico, llenarlo con líquido adecuado y
purgarlo
Cilindro maestro o de rueda pegados
Revisar todos los elementos hidráulicos y sustituir el agarrotado
El pedal de freno se atora en su eje
Lubricarlos
Pastillas cristalizadas
Instalar pastillas nuevas
Discos dañados
Reemplazar los discos por eje
Mal funcionamiento del servofreno
Verificar su funcionamiento y reparar las partes dañadas
Averías (II)
AVERÍA Y CAUSA MÁS PROBABLE
SOLUCIÓN
Disminuye la carrera del pedal
Goma del cilindro maestro hinchada
Reemplazar retenes y guardapolvos y lavar el sistema. Llenarlo con líquido
nuevo
El pistón del cilindro principal no vuelve a su lugar
Reparar el cilindro principal o sustitúyalo
Resortes retractores débiles
Reemplazar los resortes
Los pistones de los cilindros de rueda se pegan
Reparar las gomas de los cilindros o sustituirlos
Pistón del caliper pegado
Limpiar la caja del pistón, lubricar y cambiar el retén
Pulsaciones en el pedal de freno
Discos alabeados
Cambiar los discos
Rodamientos de rueda gastados o sueltos
Reemplazarlos
Los frenos se desvanecen en caliente
Pastilla incorrecta
Reemplazarla por la que recomienda el fabricante
La pastilla hace mal contacto
Verificar la causa e instale pastillas nuevas
Disco muy delgado
Reemplazar los discos
Averías (III)
AVERÍA Y CAUSA MÁS PROBABLE
SOLUCIÓN
Se bloquea una rueda
Rodamientos de rueda sueltos
Ajustar o sustituir los rodamientos
Se han hinchado las gomas de los cilindros de rueda o el retén del
pistón del caliper
Reconstruir los cilindros/caliper. Utilizar nuevos juegos de
repuesto
Se pegan los pistones en el cilindro de rueda
Reemplazar los pistones
Obstrucción del conducto
Reemplazarlo
Pastilla defectuosa
Reemplazarla por la pastilla especificada
El cable del freno de mano se engancha
Lubricarlo
Los frenos chirrían
Lámina anti-ruido doblada, rota o fuera de su sitio
Sustituir las pastillas
Partículas metálicas o polvo incrustado en las pastillas
Sustituir las pastillas
Pastillas incorrectas
Reemplazar las pastillas siguiendo las especificaciones del
fabricante
Las pastillas rozan contra el portapastillas
Aplicar lubricante en los apoyos de las pastillas con el
portapastillas
Resortes de sujeción débiles o rotos
Reemplazar las piezas defectuosas
Rodamientos de las ruedas sueltos
Verificar y sustituir en caso necesario
El caliper no retrocede correctamente
Reparar el caliper
Discos en mal estado
Sustituir los discos
Averías (IV)
AVERÍA Y CAUSA MÁS PROBABLE
SOLUCIÓN
El coche oscila hacia un lado
Pastillas de un lado impregnadas de grasa o líquido
Los neumáticos no tienen la presión adecuada o presentan un desgaste desigual
o un dibujo de diseño distinto
Pastillas cristalizadas
Cambiar las pastillas. Verificar posibles pérdidas de líquido
Hinchar los neumáticos a la presión recomendada. Poner
neumáticos del mismo modelo en el eje delantero y el otro par con
dibujo idéntico en el eje trasero
Sustituir las pastillas
Cilindro de la rueda bloqueo
Cambiar el cilindro de rueda
Resortes de retorno sueltos o debilitados
Revisar los resortes, reemplazarlos
Una rueda se arrastra
Comprobar si hay una pastilla suelta y la causa
Dirección con holguras
Reparar y ajustar
Cotas de la dirección
Hacer una alineación de dirección
Tubería hidráulica tapada o doblada
Rótulas de dirección con holguras
Discos en malas condiciones
Reparar o reemplazar la tubería
Reemplazar las rótulas de dirección
Sustituir por eje
Los frenos vibran
Pastillas con grasa, líquido o polvo
Resorte de retroceso roto o debilitado
Rodamientos de rueda sueltos
Discos alabeados
Ruedas desequilibradas
Sustituir pastillas
Reemplazarlo
Reajustarlos o reemplazarlos
Cambiar los discos, siempre por el eje
Equilibrar las ruedas
Descargar

Averías