AVIACIÓN COMERCIAL
CARACTERÍSTICAS (1)
• 1997 BOEING ABSORBE MC DONNEL DOUGLAS
• AIRBUS ÚNICO FABRICANTE CAPAZ DE
•
COMPETIR CON BOEING EN MERCADO DE
AVIONES COMERCIALES (+ 100 PAX)
EN LOS ÚLTIMOS AÑOS EL CONSORCIO
EUROPEO HA SUPERADO A SU COMPETIDOR
TANTO EN ENTREGAS COMO EN NÚMERO DE
PEDIDOS
COMPARATIVA DE PEDIDOS
Y ENTREGAS
ENTREGAS
PEDIDOS
600
1200
500
1000
400
800
AIRBUS
BOEING
300
200
400
200
100
0
2000
AIRBUS
BOEING
600
2003
0
2000
2003
TIPOS DE AVIONES MÁS
DEMANDADOS
• CORTO/MEDIO ALCANCE (B737,familia A320)
-Permiten a las cías frecuencias de vuelos elevadas
-Cubren gran variedad de destinos
-Estrategia tipo hub (necesitan aviones medianos
para alimentar flujo y conexiones entre éstos)
• LARGO ALCANCE Y GRAN CAPACIDAD
(A380,A350 Y B787)
-Fomentado por cías asiáticas y de Oriente Medio
VISIÓN GLOBAL (1)
• AUMENTO SIN PRECEDENTES DE LA DEMANDA
DE AVIONES COMERCIALES
-Cías bajo coste
-Crecimiento aviación en Asia
• DEMANDA DE AVIONES MÁS EFICIENTES EN
CONSUMO DE COMBUSTIBLE (elevado precio
del petróleo)
VISIÓN GLOBAL (2)
• AVIONES DE NUEVA GENERACIÓN (mayor
porcentaje de materiales compuestos)
- más eficientes en consumo de combustible
- mantenimiento menos costoso
EUROPA(1).
EADS(European Aeronautic
Defence and Space)
• Líder europeo de la industria aeroespacial
y de defensa
• Volumen de ventas en 2005 de 34.200
millones de euros
• Plantilla en activo de 113.210 empleados
EUROPA(2)
EADS(European Aeronautic
Defence and Space)
• Consta de 5 divisiones:
-Airbus (aviación comercial)
-Aviones de transporte militar
-Eurocopter (helicópteros civiles y militares)
-Defensa y sistemas de seguridad (misiles,
aviones de combate…)
-Espacio (satélites,lanzadores orbitales…)
AIRBUS (1)
• COPROPIETARIOS DE AIRBUS
•
-EADS (80%)
-BAe System (20%)
FAMILIA DE AERONAVES
-A318/A319/A320/A321
-A300/A310
-A330/A340/A350
-A380
AIRBUS (2)
• 3 SEGMENTOS PPALS DE OPERACIÓN
• Aviones de cabina estándar (recorridos cortos y
medios)
•
•
-100/200 plazas
-1 pasillo
Aviones de cabina ancha
-más de 200 plazas
-2 pasillos
Aviones de gran tamaño (recorridos largos sin
escalas)
-más de 400 plazas
AIRBUS(3)
• Supera a Boeing en entregas y en pedidos
por tercer año consecutivo
• 378 aviones entregados y 1111 pedidos
• Airbus facturó 22.200 millones de euros
PEDIDOS Y ENTREGAS POR
MODELOS
MODELO
PEDIDOS
ENTREGAS
A318/A319/A320/
A321
918
289
7
9
A330/A340/A350
166
80
A380
20
-
1.111
378
A300/A310
TOTAL
ESTADOS UNIDOS (1)
BOEING
• Cía líder del sector hasta 2002
• Proporciona productos y servicios a
clientes de 145 países
• 290 aviones entregados y 1.028 pedidos
• Boeing facturó 54.845 millones de $, de
los cuales 22.650 corresponden a la venta
de aviones comerciales
• Plantilla en activo de 153.800 empleados
PEDIDOS Y ENTREGAS POR
MODELOS
MODELOS
PEDIDOS
ENTREGAS
717
737
747
574
48
13
212
13
757
767
777
MD-11
MD-90
19
155
232
-
2
10
40
-
TOTAL
1.028
290
NUEVOS PRODUCTOS:
B787 DREAMLINER
•
•
•
•
•
•
Prevista entrada en servicio en 2008
De 210 a 330 pasajeros según modelo
De 5.500 a 16.300 Km según modelo
Consume 20% menos de combustible que
aviones comparables
Al menos el 50% de la estructura primaria de
materiales compuestos (ahorro 20% en peso)
455 pedidos desde los 5 continentes
OTROS PAÍSES
ACAC (China)
• Modelo ARJ 21:
109 pasajeros
Yakovlev (Rusia)
• Modelo MC 21:
132-174 pasajeros
ESPAÑA (1)
EADS-CASA
• Resultado de la unión de Construcciones
•
•
Aeronáuticas, S.A., a EADS
Líder de la industria aerospacial en España
Plantilla formada por más de 7.000 trabajadores
ESPAÑA (2)
AIRBUS
• Líder mundial en el área de materiales
•
•
ESPAÑA
compuestos
Plantilla formada por más de 3.000 trabajadores
Se trabaja en aeronaves de la familia Airbus
tales como A319/A320, A340-500/600 y
A300/A310
ESPAÑA (3)
AIRBUS: A380
• Elementos del A380 responsabilidad de Airbus
España:
 estabilizador horizontal
 secciones de fuselaje 19 y 19.1
 dorsal fin
 carena ventral
 trampas del tren principal
 costillas del ala
 timón de dirección
ESPAÑA (4)
AIRBUS: A380
• Participación del 10 por ciento frente al
•
•
tradicional 4,2% de programas anteriores
Año orientado a los ensayos estructurales de los
diferentes componentes
El fallo de planes para el A380 ha sumergido a
Airbus en una crisis
ESPAÑA (5)
AERNNOVA
• Facturación anual de 313 millones de euros
• Plantilla de 2.650 trabajadores
• Continuó los trabajos de diseño de la estructura
•
•
del 747 “Large Cargo Freighter”
Primer proveedor español que apoya el
programa 787 Dreamliner
La cartera de pedidos incluye a los principales
fabricantes de aviones y helicópteros
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