TRANSPORTE DE CARGA AEREA
TRANSPORTE AEREO
El transporte aéreo o transporte por
avión es el servicio de trasladar de un
lugar a otro pasajeros, cargamento,
mediante la utilización de aeronaves,
con fin lucrativo. El transporte aéreo
tiene siempre fines comerciales. Si
fuera con fines militares, éste se
incluye en las actividades de logística.
Este modo de transporte, en principio, se pensó y
desarrolló únicamente para pasajeros; sin embargo,
gracias al uso de contenedores aéreos y al diseño de
nuevos aviones destinados a carga, el volumen de
mercancías transportado por este medio se
incrementa año tras año.
El transporte aéreo es el más seguro de todos los
medios de transporte. Los adelantos de
la navegación aérea, de las telecomunicaciones y de
las facilidades electrónicas han permitido que
la aviación haya progresado de forma asombrosa.
Características del transporte aéreo
•Rapidez: es el medio de transporte más rápido para largas
distancias. Resulta imprescindible para envíos urgentes, de
mercancías perecederas o de alto valor monetario.
•Seguridad: es el medio de transporte con menor siniestralidad.
•Coste elevado: también resulta el más costoso
por kg o m3 transportado de todos los medios de transporte.
•Carga limitada: debido a la capacidad de carga por peso o por
volumen del avión y las medidas de las puertas y accesos.
AVIONES MIXTOS DE CARGA Y
PASAJEROS
AIRBUS 330
AIRBUS 330 - 340
AIRBUS 330 - 340
El Airbus 340 posee 4 turbinas y un rango de 12000 a
15000 Km. Posee amplías bahías de cargo para pallets,
así como una bahía trasera de carga a granel
Está equipado con amplias puertas de carga en su parte
delantera y posterior, para carga de pallets o
contenedores de 88" X 125" o 96" X 125".
No. de Pallets: 7 + Carga suelta | Volúmen: 100.4
m3 | Capacidad: 16 toneladas
Largo
Height:
Wingspan:
max. Altitude:
Cruising Speed:
59.39 m
16.79 m
60.47 m
12,500 m
890 km/h
AIRBUS 319
AIRBUS 319 - 320 - 321
AIRBUS 319 - 320 - 321
El Airbus 320 y el Airbus 321 poseen un rango
operativo de 3500 a 5600 Km. Esta aeronave puede
cargar una línea de pallets con el mismo tamaño base
que una mayor aeronave, pero con una altura más
reducida.
El Airbus 319 es una aeronave sólo para carga suelta.
No. de Pallets: 4 + Carga suelta | Volumen: 19
m3 | Capacidad: 1.5 toneladas
Largo
Height:
Wingspan:
max. Altitude:
Cruising Speed
37.57 m
11.68 m
33.91 m
11,900 m
830 km/h
BOEING 737
BOEING 737
BOEING 737
El Boeing 737 posee dos bahías centrales de
carga, y alcanza un rango operativo de 2700 a
4650 Km. dependiendo del tipo de nave.
No. de Pallets: Carga suelta | Volumen: 15
m3 | Capacidad: 2 toneladas
Largo
Height:
Wingspan:
max. Altitude:
Cruising Speed:
33.40 m
11.15 m
28.88 m
11,300 m
795 km/h
BOEING 777
BOEING 777 - 200
BOEING 777 - 200
El Boeing 777-200 alcanza un rango de 12000 Km. con
bahías de carga delante y detrás, para carga de pallets
de 88" y 125" o 96" x 125".
El comportamiento para carga suelta está localizado en
la parte trasera de la aeronave.
No. de Pallets: 6 + Carga suelta | Volumen: 80
m3 | Capacidad: 18 toneladas
Largo
Height:
Wingspan:
max. Altitude:
Cruising Speed:
33.40 m
11.15 m
28.88 m
11,300 m
795 km/h
BOEING 747
BOEING 747
BOEING 747
El estándar Boeing 747 funciona de manera mixta entre
carga y pasajeros, con un rango operativo de hasta
13,300 Km. para el modelo 400. El Boeing 747 posee
bahías de carga para pallets en sus partes delanteras y
posteriores.
Está equipado con amplias puertas para cargar pallets o
contenedores de 88" o 96" x 125".
No. de Pallets: 6 + Carga suelta | Volumen: 83
m3 | Capacidad: 13 toneladas
Largo
Height:
Wingspan:
max. Altitude:
Cruising Speed:
68.80 m
18.22 m
59.64 m
13,700 m
920 km/h
BOEING 747-400
BOEING 747-400 ERF
BOEING 747-400 ERF
No. de Pallets: 39 + Carga suelta
|
Volumen: 674
m3 | Capacidad: 112 toneladas
Desde un punto de vista comercial, esta aeronave ofrece
importantes diferencias con sus predecesores ya que posee una
mayor volumen de carga de hasta 112 toneladas.
Cuenta también con mayor capacidad, particularmente con los
pallets adicionales en la cubierta principal y un 40% más de rango
operativo a su máxima capacidad de carga.
También permite la posibilidad de seis asientos por vuelo para
clientes que acompañan a su carga.
Largo
Height:
Wingspan:
max. Altitude:
Cruising Speed:
70.67 m
18.34 m
64.33 m
13,700 m
930 km/h
BOEING 747 FREIGHTER
BOEING 747 FREIGHTER
BOEING 747 FREIGHTER
No. de Pallets: 38 + Carga suelta | Volumen: 669
m3 | Capacidad: 107 toneladas
Diseñado como un avión de carga, el Boeing 747F tiene
el suelo de cabina reforzado y poco se parece al Boeing
747 de pasajeros standard.La nave está equipada con
una puerta lateral o en su nariz (dependiendo del
modelo), y puede cargar veintinueve 96" x 125" pallets o
contenedores en la cubierta principal, nueve pallets en
las inferiores y carga suelta a granel.
Largo
Height:
Wingspan:
max. Altitude:
Cruising Speed:
70.67 m
18.34 m
64.33 m
13,700 m
930 km/h
AIRBUS 300-600 ST
AIRBUS 300-600 ST
AIRBUS 300-600 ST
No. de Pallets: Depende de la carga
m3 | Capacidad: 47 toneladas
|
Volúmen: 1,400
•AIRBUS 300-600 ST CONSIDERADO SUPERTRANSPORTE
Esta es la clase de avión diseñado para transportar carga de grandes
dimensiones.
Si se necesita transportar un helicóptero o incluso un avión, se necesita
un Súper Transportador.
Posee un rango de vuelo con 47 toneladas de carga de 1.667 Km.
Este avión posee una enorme área de carga localizada debajo de la cabina,
permitiendo que la carga llene casi todo el largo del avión.
La gigantesca puerta en la parte delantera de la bahía de carga se abre de
manera completa.
AN 225 MRIYA
AN 225 MRIYA
AN 225 MRIYA
No. de Pallets: Depende de la carga | Volumen: 1,300
m3 | Capacidad: 250 toneladas
El transportador más grande del mundo. Con una capacidad de carga
de más de 250 toneladas, puede llevar no sólo uno, sino 3 o 4 tanques
militares.
Posee un rango de vuelo con 200 toneladas de carga de 4,000 Km.
Este avión fue originalmente diseñado para la versión rusa del
transbordador espacial. Este proyecto fue puesto en espera, y el avión
estuvo en tierra desde los principios de los noventa. Recientemente fue
restaurado, e hizo su primer vuelo de prueba en Mayo 7 del 2001.
El largo de sus alas juntas es casi del tamaño de un campo de fútbol, y
su bahía de carga puede llevar 80 autos
Longitud: 50' 60" | Longitud con coples: 58' 5 1/2. | Altura: 17' 0" | Capacidad
cúbica: 6,197 ft3 | Peso neto sin carga: 75,000lb
 Se emplean para
transportar
productos
Transportar carga
frágil
Componentes
electrónicos
Movimientos
bruscos.
Longitud: 60' 9 3/4. | Longitud con coples: 66' 1 1/2. | Altura: 17' 0" | Capacidad
cúbica: 7,598 ft3 | Peso neto sin carga: 83,200lb
Existen variaciones
control de clima
Longitud: 64' 4 . | Longitud con coples: 8' 11 1/2" | Altura: 9' 0" | Capacidad
cúbica: 3,242 ft3 | Peso neto sin carga: 72,000lb
 Son carros descubiertos
 Todo tipo de material
 No necesita protección
contra el medio ambiente
facilitar la carga y
descarga
grúas de volteo de carros
o magneto
Longitud: 53' 00 . | Longitud con coples: 8' 6" | Altura: 9' 6" | Capacidad
cúbica: 3,864 ft3 | Peso neto sin carga: 56,220lb
movidas por
ferrocarril
reduciendo el costo
de transporte
También existen
variaciones para
control de
temperatura
Longitud: 62' 0 . | Longitud con coples: 64'7 7 1/2" | Altura: 15' 6" | Capacidad
cúbica: 5,800 ft3 | Peso neto sin carga: 63,300lb
TOLVA ABIERTA
utilizan para el transporte de productos agroindustriales
requieren protección contra el medio ambiente
Poseen compuertas en la parte superior e inferior
facilitan la carga y descarga de productos a granel.
Longitud: 39' 3 1/2 . | Longitud con coples: 41' 11" | Altura: 15' 1" | Capacidad
cúbica: 3,000 ft3 | Peso neto sin carga: 56,000lb
 transportar productos
que requieren
protección contra el
medio ambiente
Poseen compuertas
inferiores para la
descarga del producto.
Longitud: 50' 26" | Altura: 14' 27" | Capacidad de carga: 90,719 ft3
 poseen cierre
hermético
se utilizan para el
transporte de productos
líquidos o gaseosos
Longitud: 304' 11 . | Longitud con coples: 58' 4" | Altura: 57" | Capacidad
cúbica: 586,500 lb | Peso neto sin carga: 215,500 lb
transporte de carga en
general o carga pesada
no requiere protección
contra el medio
ambiente.
Longitud: 72' 11 1/2" | Ancho: 10' 8" | Altura: 20' 2" | Capacidad automotriz
máxima: 24 unidades
 utilizados para el
transporte de
automóviles nuevos
Existen variación
garantizar la
integridad del
producto
PREVENCIONES Y
SEGURIDAD
EN LAS VIAS FERREAS
 El trabajo en las vías férreas y en los patios de
ferrocarriles se considera entre los más peligrosos en la
industria, Los trabajadores pueden resultar golpeados
por trenes mientras trabajan en vías activas, cuando
hay mala comunicación entre los centros de control y
los operadores. Para reparaciones de rutina y de
emergencia se debe comunicar con el patio, el personal
de control y los operadores, indicando dónde y cuándo
usted estará trabajando. Use controladores de agujas y
vigías como sistemas de aviso.
 Lesiones causadas al quedar atrapado o aplastado son
peligros presentes al acoplar o desacoplar vagones,
cambiar agujas, operar puertas y cubiertas, y cargar
vagones. Use guantes resistentes para esas tareas.
Revise que las puertas de los vagones sean estables y no
estén dañadas. Abra las puertas lentamente para
asegurar que la carga no se haya desplazado. No
camine entre los vagones a no ser que estén sujetos
(aplique los frenos, cuñas y bloqueos, descarrilador o
use bloques de tope). Si están usando cabrestantes
para mover los vagones, no se pare entre ellos.
 Mantenga el patio de ferrocarril libre de desperdicios y
basura para prevenir resbalones, tropezones y caídas.
Limpie y mantenga las superficies para caminar en las
estaciones y los vagones. Coloque resguardos y avisos
alrededor de aberturas sobresalientes en trenes y
plataformas. Nunca salte de un vagón; el impacto
contra el suelo puede ocasionar esguinces y torceduras.
Use zapatos de protección con tacón y suela
antideslizante
 El trabajo en los ferrocarriles es duro. Involucra trabajo a la
intemperie las 24 horas, durante todo el año. Manténgase
en buena condición física para poder adaptarse a los
cambios de estaciones, su horario de trabajo y el estrés.
Cumpla con los lineamientos de horas de trabajo y
descanso. Coma comidas de alta energía, tome bastante
líquido y haga ejercicios para mantener su nivel de energía
y estar alerta cuando trabaja por turnos. Use las buenas
técnicas para levantar objetos pesados y mantenga la
espalda recta al mover vagones o carga para evitar lesiones
y torceduras. Nunca use drogas ni beba alcohol antes ni
durante su turno de trabajo. El cansancio y la falta de
atención pueden causar errores graves con consecuencias
de lesiones o muerte.
 Los vagones y tanques de ferrocarril llevan materiales y
desechos peligrosos que presentan peligros de derrame
o incendio. Esté preparado para emergencias; sepa
cuáles materiales se están transportando o
almacenando en los patios y vagones. Las Hojas de
Datos de Seguridad de Materiales (MSDS, por sus
siglas en inglés) proporcionan información sobre las
propiedades de los materiales y los procedimientos de
emergencia para combatir incendios y limpiar
derrames. Capacítese en la seguridad con sustancias
químicas, respuesta a situaciones de emergencia y los
equipos de emergencia que quizá necesite usar.
 La seguridad en los ferrocarriles ante el vandalismo, la
violencia en el trabajo y el terrorismo es un tema de
preocupación debido a las ubicaciones remotas y el trabajo
las 24 horas en todos los tipos de vecindarios. Restrinja el
acceso y mantenga buena iluminación en todos los patios
de ferrocarril. Los sistemas de identificación de
trabajadores (gafetes) ayudan a identificar a los
trabajadores autorizados. Mantenga la seguridad de los
trenes y los centros de control desde adentro para prevenir
intrusos y entrada sin autorización. Use radios y teléfonos
celulares para comunicarse durante las operaciones y en
caso de emergencia.
 Para trabajar con seguridad, conozca su programa de
seguridad y cómo reportar los peligros. Analice los
peligros en su trabajo y prepare capacitación,
procedimientos, instrumentos y equipos de seguridad
para protección. Si hay usuarios o contratistas
múltiples en el sistema de ferrocarril, coordine los
programas de seguridad.
CONTENEDORES
Los contenedores son recipientes de carga
capaces de ser utilizados en el transporte aéreo,
terrestre o marítimo , los contenedores poseen
dimensiones normalizadas para facilitar su
manipulación.
Están fabricado principalmente de acero
corrugado, también los hay de aluminio y
algunos otros están hechos de madera
contrachapada que están reforzada con fibra de
vidrio. En su interior llevan un recubrimiento
especial llamado anti humedad, para así evitar
las humedades que se puedan presentar
durante el viaje
Open Top 20' x 8' x 8'6 .
Presentan el techo removible de lona, especialmente diseñado para el
transporte de cargas pesadas o de grandes dimensiones. Permiten la
carga y descarga superior. Ejemplos: maquinaria pesada, planchas de
mármol, etc.
Open Top 20' x 8' x 8'6 .
Dimensiones: Largo; 5,898 mm. Ancho; 2,345 mm. Altura; 2,346
mm. | Apertura Puerta: Ancho; 2,300 mm. Alto; 2,215
mm. | Apertura Techo: Largo; 5,492 mm. Ancho; 2,184
mm. | Tara: 2,360 kg. | Peso bruto máximo de carga: 28,120
kg. | Peso bruto máximo total: 30,480 kg. | Capacidad: 33.4 m3
Open Top 40' x 8' x 8'6 .
Presentan el techo removible de lona, especialmente diseñado para el
transporte de cargas pesadas o de grandes dimensiones.Permiten la carga y
descarga superior. Ejemplos: maquinaria pesada,planchas de mármol, etc.
Open Top 40' x 8' x 8'6 .
Dimensiones: Largo; 12,024 mm. Ancho; 2,340 mm. Altura; 2,244
mm. | Apertura Puerta: Ancho; 2,324 mm. Alto; 2,324 mm. | Apertura
Techo: Largo; 11,874 mm. Ancho; 2,184 mm. | Tara: 2,360 kg. | Peso
bruto máximo de carga: 30,140 kg. | Peso bruto máximo total: 32,500
kg. | Capacidad: 65.7 m3
Contenedor estandar. STANDARD 20' x 8' x 8'6 .
Contenedores disponibles y preparados para cualquier carga
seca normal, como pallets, bolsas, cajas, etc.
STANDARD 20' x 8' x 8'6 .
Dimensiones: Largo; 5,898 mm. Ancho; 2,352 mm. Altura;
2,393 mm. | Apertura puerta: Ancho; 2,340 mm. Alto: 2,280
mm. | Tara: 2,300 kg. | Peso bruto máximo de
carga: 28,180 kg. | Peso bruto máximo total: 30,480
kg. | Capacidad: 33.2 m3
Contenedor estandar. STANDARD 40' x 8' x 8'6 .
Contenedores disponibles y preparados para cualquier carga seca
normal, como pallets, bolsas, cajas, etc.
STANDARD 40' x 8' x 8'6 .
Dimensiones: Largo; 12,032 mm. Ancho; 2,352 mm. Altura; 2,393
mm. | Apertura puerta: Ancho; 2,340 mm. Alto: 2,280
mm. | Tara: 3,750 kg. | Peso bruto máximo de carga: 28,750
kg. | Peso bruto máximo total: 32,500 kg. | Capacidad: 67.7
m3
Contenedor estandar. STANDARD HIGH CUBE 40' x 9' x 9'6 .
Contenedores disponibles y preparados para cualquier carga seca
normal, como pallets, bolsas, cajas, etc.
STANDARD HIGH CUBE 40' x 9' x 9'6 .
Dimensiones: Largo; 12,032 mm. Ancho; 2,352 mm. Altura; 2,698
mm. | Apertura puerta: Ancho; 2,340 mm. Alto: 2,585
mm. | Tara: 3,940 kg. | Peso bruto máximo de carga: 28,560
kg. | Peso bruto máximo total: 32,500 kg. | Capacidad: 76.4 m3
Contenedor con Control de Temperatura 20' x 8' x 8'6 .
Con equipo propio de generación de frío. Diseñados para el transporte de
carga que requiere temperaturas constantes sobre bajo cero. Ejemplo:
carne, pescado, frutas, etc.
Contenedor con Control de Temperatura 20' x 8' x 8'6 .
Dimensiones: Largo; 5,444 mm. Ancho; 2,268 mm. Altura; 2,272
mm. | Apertura Puerta: Ancho; 2,276 mm. Alto; 2,261
mm. | Tara: 3,080 kg. | Peso bruto máximo de carga: 30,480
kg. | Peso bruto máximo total: 32,480 kg. | Capacidad: 28.1 m3
Contenedor con Control de Temperatura. REEFER 40' x 8' x 8'6 .
Con equipo propio de generación de frío. Diseñados para el transporte
de carga que requiere temperaturas constantes sobre bajo cero. Ejemplo:
carne, pescado, frutas, etc.
REEFER 40' x 8' x 8'6 .
Dimensiones: Largo; 11,561 mm. Ancho; 2,280 mm. Altura; 2,249
mm. | Apertura Puerta: Ancho; 2,280 mm. Alto; 2,205
mm. | Tara: 4,800 kg. | Peso bruto máximo de carga: 27,700
kg. | Peso bruto máximo total: 32,500 kg. | Capacidad: 59.3 m3
Contenedor con Control de Temperatura. HIGH CUBE REEFER 40'
x 8' x 9'6 .
Con equipo propio de generación de frío. Diseñados para el transporte
de carga que requiere temperaturas constantes sobre bajo cero. Ejemplo:
carne, pescado, frutas, etc.
HIGH CUBE REEFER 40' x 8' x 9'6 .
Dimensiones: Largo; 11,561 mm. Ancho; 2,268 mm. Altura; 2,553
mm. | Apertura Puerta: Ancho; 2,276 mm. Alto; 2,501
mm. | Tara: 4,850 kg. | Peso bruto máximo de carga: 29,150
kg. | Peso bruto máximo total: 34,000 kg. | Capacidad: 67 m3
Contenedor insulado. CONAIR 20' x 8' x 8'6 .
Sin equipo generador de frío. Preparados para el transporte de carga que
requiera temperaturas constantes. Ejemplo manzanas, frutas, etc.
CONAIR 20' x 8' x 8'6
Dimensiones: Largo; 5,444 mm. Ancho; 2,300 mm. Altura; 2,250
mm. | Apertura puerta: Ancho; 2,300 mm. Alto: 2,215
mm. | Tara: 2,780 kg. | Peso bruto máximo de carga: 24,220
kg. | Capacidad: 29.8 m3
Contenedor Tanque.
Existen múltiples aplicaciones y diseños de estos contenedores. Los
hay revestidos para el transporte de productos químicos corrosivos, o
para la carga de aceites y vinos. Hay disponibilidad de equipos con
calefacción para otras cargas especiales.
FlatTracks. STANDARD 20' x 8' x 8'6 .
Sin equipo generador de frío. Preparados para el transporte de carga que
requiere temperaturas contantes. Ejemplo: manzanas, frutas, etc.
FlatTracks. STANDARD 20' x 8' x 8'6 .
Dimensiones: Largo; 5,940 mm. Ancho; 2,345 mm. Altura; 2,346
mm. | Tara: 4,030 kg. | Peso bruto máximo de carga: 28,470
kg. | Peso bruto máximo total: 32,500 kg. | Capacidad: 33.2 m3
FlatTracks. STANDARD 40' x 8' x 9'6 .
Con terminales fijos o rebatibles, sin laterales. Diseñados para el
transporte de carga de grandes dimensiones. Ejemplo: maquinaria, etc.
FlatTracks. STANDARD 40' x 8' x 9'6 .
Dimensiones: Largo; 12,132 mm. Ancho; 2,400 mm. Altura; 2,135
mm. | Tara:5,000 kg. | Peso bruto máximo de carga: 40,000
kg. | Peso bruto máximo total:45,000 kg. |
Contenedor de seguridad Código IATA AMP.
Contenedor completamente de aluminio, a prueba de polvo y sonidos
(sellos de goma), se abre por el lado de 223.5 cm. cerrado por una puerta
de metal con cuatro paneles sellables y equipados con seis rieles fijos
para prendas en gancho.
Contenedor de seguridad 96" x 125 x 63"
Dimensiones: 317 x 243.8 x 162.6 cm.
Tara: 340 kg.
Peso bruto máximo: 6,800 kg. para PMD, 4,625 kg. para PLD.
Contenedor de seguridad Código IATA AAP.
Contenedor completamente hecho de aluminio. a prueba de polvo y
sonidos (sellos de goma), se abre por el lado de 223.5 cm. cerrado por
una puerta de metal con cuatro paneles sellables y equipado con seis
rieles fijos para prendas en gancho.
Contenedor de seguridad
Dimensiones: 317.5 x 223.5 x 162.6 cm.
Tara: 311 kg.
Peso bruto máximo: 4,625 kg. B747 F / Combi / Mixto A340 / A330 /
B777
ontenedor a temperatura regulable. Código IATA RKN.
Rango de temperatura:
-4 + 68 oF. (Equipado con un termostatoEnvirotainer Standard para 16
baterías alcalinas tamaño 16D).
Capacidad para almacenar hielo:
Bloques de hielo hasta 180 kg. o hielo a granel hasta 95 kg.
Contenedor a temperatura regulable
Dimensiones: 156 x 153 x 162 cm.
Volumen disponible: 3 m3.
Tara: 267 kg.
Peso bruto máximo: 1,588 kg.
Compatibilidad con las sig. aerolíneas: B747 / B777 / A340 / A330
Contenedor a temperatura regulable. Código IATA RAP.
Contenedor a temperatura regulable
Dimensiones: 317 x 223 x 162 cm.
Volumen disponible: 8.3 m3.
Tara: 438 kg. según el constructor
Peso bruto máximo: 6,800 kg.
Compatibilidad con las sig. aerolíneas: B747 / B777 / A340 / A330
Contenedor a temperatura regulable. Código IATA RMP.
Espuma de Poliéster entre los paneles laterales. Temperatura controlada
entre 0 + 20oC. Apertura con puerta sellable. Comportamiento con
capacidad de hasta 400 kg. de hielo seco con espacio para baterías de
ventilador en un lado.
96" x 125 x 64"
Dimensiones exteriores: 317.1 x 244 x 162.6 cm.
Dimensiones interiores: 301 x 223.5 x 141 cm.
Volumen disponible: 10 m3.
Tara: 600 kg. según el constructor
Peso bruto máximo: 6,033 kg. para PMD del B747
4,200 kg. para PDL del B747 / Combi / A340 / A330 / B777
Contenedor a temperatura regulable. Código IATA JPP.
Contenedor isotérmico para el transporte de carga, empaque
compuesto por paneles de espuma de poliéster. Posee puerta sellada de
seguridad.
87" x 61.5 x 63"
Dimensiones: 219 x 156 x 160 cm.
Volumen disponible: 3.3 m3.
Tara: 230 a 310 kg. según el constructor
Peso bruto máximo: 1,500 kg.
Compatibilidad con las sig. aerolíneas: Todo tipo de aeronaves,
excepto A320 / A321 dependiendo el tipo de pallet empleado.
Contenedor 88 x 125 x 63". Código IATA AAP / AA2.
Contenedor completamente de aluminio, se abre por uno de los lados
de 317.5 cm., cerrado por una solapa y una red con correas.
Puede ser adaptado para cargar prendas con colgantes. Algunos
contenedores están equipados con puertas de seguridad.
Código IATA AAP / AA2
Dimensiones: 317.5 x 223.5 x 162.5 cm.
Volumen disponible: 9.8 m3
Tara: 230 kg.
Peso bruto máximo: 4,625 kg.
Compatibilidad con las sig. aeronaves: B747 F / B747 / A340 / A330
/ B777
Contenedor 96 x 125 x 63". Código IATA AMP.
Contenedor completamente de aluminio, se abre por uno de los lados
de 317.5 cm. cerrado por una solapa y una red con correas.
Puede ser adaptado para cargar prendas con colgantes. Algunos
contenedores están equipados con puertas de seguridad.
Código IATA AMP
Dimensiones: 317.5 x 244 x 162.5 cm.
Volumen disponible: 10.8 m3
Tara: 285 kg.
Peso bruto máximo: 6,800 kg. para PMD y 4,625 kg. para PLD
Compatibilidad con las sig. aeronaves: B747 F / B747 / A340 /
A330 / B777
Contenedor 96 x 125 x 96". Código IATA AMA / AQ6.
Contenedor completamente de aluminio, se abre por uno de los lados de
317.5 cm. cerrado por una solapa y una red con correas.
Puede ser adaptado para cargar prendas con colgantes.
Código IATA AMA / AQ6
Dimensiones: 317.5 x 244 x 244 cm.
Volumen disponible: 15.7 m3
Tara: 270 kg.
Peso bruto máximo: 6,800 kg.
Compatibilidad con las sig. aeronaves: B747 F
Contenedor. Código IATA AKH.
Contenedor completamente de aluminio, se abre por uno de los lados de
de 156 cm., Manejable por montacargas.
60" x 61.5" x 45"
Dimensiones: 156 x 153.4 x 114 cm.
Volumen disponible: 3.5 m3
Tara: 85 kg.
Peso bruto máximo: 1,135 kg.
Compatibilidad con las sig. aeronaves: A320 / A321
Contenedor. Código IATA AKE.
Contenedor completamente de aluminio, se abre por uno de los
lados de 156 cm., Cerrado por una solapa.
Contenedor
Dimensiones: 156 x 153.4 x 160 cm.
Volumen disponible: 4.3 m3
Tara: 75 kg.
Peso bruto máximo: 1,587 kg.
Compatibilidad con las sig. aeronaves: B747 / A340 / A330 / B777
Contenedor. Código IATA AKN.
Contenedor completamente de aluminio, se abre por uno de los lados
de de 156 cm., Cerrado por una doble puerta metálica. Contenedor
disponible con VARIATION FASHION. Manejable por montacargas.
Plafón modulable adaptado para prendas con colgantes .Puede ser
sellado.
60" x 61.5 x 63"
Dimensiones: 156 x 153.4 x 160 cm.
Volumen disponible: 3.9 m3
Tara: 120 kg.
Peso bruto máximo: 1,587 kg.
Compatibilidad con las sig. aeronaves: A340 / A330
Contenedor para ganado. Código IATA KMP / HQ2.
Pallet completamente de aluminio con 3 niveles para transportar
animales vivos (bovinos, ovinos,cerdos, etc).
Montado sobre un pallet de 96" x 125"
Paneles equipados con ventilas
Puerta intermedia removible
Código IATA KMP / HQ2.
Dimensiones: 317.5 x 244 x 160 cm.
Tara: 370 a 430 kg. con piso intermedio
Compatibilidad con las sig. aeronaves: B747 F
Contenedor triple para caballos. Código HMA / H6P.
Base de aluminio, a prueba de sonidos con espuma entre los paneles
laterales. Paneles y reparticiones interiores.
Piso antideslizante, particiones removilbles para 1 hasta 3 caballos.
Techo cubierto, puerta delantera y trasera, hecha en rampa para
permitir bajar y subir caballos sin recular.
Código HMA / H6P.
Dimensiones: 317.5 x 244 x 244 cm.
Tara: 775 kg. o 900 kg.
Compatibilidad con las sig. aeronaves: B747
•Trinivel automotriz
•Utilizado para el transporte de automóviles nuevos.
CONTENEDORES TERRESTRES
La mayoría de las veces se translada el contenedor vía terrestre desde
la zona de carga al puerto, hay que atenerse a la legislación vigente en
cada país sobre pesos máximos en camiones. La tara o peso del
contenedor puede ir entre 1.8 T hasta 4 para los de 20´ y de 3.2 T hasta
4.8 para los de 40´.
Unidad equivalente a 20´
Capacidad 21.700 Kg y 33 M3
•Unidad equivalente a 40´
Capacidad 27.200 Kg y 66 M3
GRACIAS
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