Conferencia
“Seguros Obligatorios de Accidentes de
Tránsito”
Por el Sr. José Luis Moncada
Gerente de Cámara Hondureña de Aseguradores
(CAHDA)
SEGURO DE ACCIDENTES DE
TRÁNSITO (SAT)
José Luis Moncada
Gerente
Objetivo General
• El Seguro de Accidentes de Tránsito “SAT”, se crea con
el objeto de cubrir los riesgos de:
Lesiones
Corporales
y
Muerte
Que se vean involucrados
en
un
accidente
de
tránsito.
Objetivos Específicos
•
Garantizar a las víctimas de los accidentes de tránsito
de forma automática e incondicional:
a) La atención médica
hospitalaria.
b) Indemnización por invalidez total
y permanente.
Objetivos Específicos
c) Indemnización por muerte a los
herederos de las víctimas que
fallezcan.
e) Gastos Fúnebres
d) Trasporte de las victimas.
Objetivos Sociales
a) Fortalecer el sistema nacional de
salud, así como de la Sección de
Investigación de Accidentes de Tránsito.
b) Seguridad vial.
¿Qué Personas están
Obligadas a tener el SAT?
Quedan obligadas a contratar el SAT las personas
naturales o jurídicas que estén en posesión de:
a) Cualquier vehículo automotor que
requieran de boleta de circulación,
sea privado, público, transporte de
carga, comercialización, etc.
b) Automotores extranjeros en tránsito
por el territorio nacional.
*NINGUNA PERSONA PODRÁ MATRICULAR UN
VEHÍCULO AUTOMOTOR SIN CONTAR CON LA
PÓLIZA SAT.
¿A Través de Quién se
Obtendrá la Póliza de Seguro?
• El SAT se comercializará por los canales tradicionales
sea compañía de seguros, intermediarios, bancos,
Internet y/o otros especiales que se creen para este
producto.
¿Quién Brindará la Cobertura
del SAT?
Las Instituciones de Seguros debidamente
autorizadas para operar seguros en Honduras y
que obtengan la autorización expresa de la CNBS
para proveer este producto.
Clasificación del Riesgo
•
A los efectos de la contratación del SAT y en función del
riesgo al que están sometidos los vehículos automotores, se
distinguen los siguientes:
a) Motocicleta turismos,
camionetas, pick-ups.
b) Microbuses, buses.
c) Cabezales, camiones,
volquetas, grúas móviles
y
demás
transporte
pesado público y privado.
Obligaciones de los Centros
Médicos
• Todo centro de atención médica publica o privada está en la
obligación ineludible de prestar atención médica, por daños
corporales sufridos por las personas por causas directas de
un accidentes de tránsito.
Otras Obligaciones
• Todas las indemnizaciones de cobertura a los afectados son
de pagos inmediatos cumpliendo con algunos procedimientos
expeditos y documentos requeridos.
• La Secretaría de Salud conjuntamente con los sectores
involucrados establecerán mediante normativa de carácter
obligatorio las tarifas a que deben sujetarse los centros de
atención médica, en la prestación de servicios médicos.
Fondo del Seguro de Accidentes
de Tránsito (FONSAT)
El Fondo del Seguro de Accidentes de Tránsito (FONSAT),
entidad de naturaleza privada con personalidad jurídica
propia, de interés social y sin fines de lucro, se crea con los
siguientes objetivos:
a) Pago de auxilios e indemnizaciones, ocasionados por
vehículos no identificados o no asegurados en el SAT, el
pago de atención excepcional a víctimas politraumatizados
por accidentes de tránsito.
b) Seguridad Vial.
Marco Global de la Operación de
Seguros de Accidente de Transito
Póliza de
Seguro Medico
IHSS
FONSAT
SAT
Convenio de
Pago Hospital
Valores en Primas
• Los cálculos de la prima e indemnización se realizan en
base a Salarios Mínimos Mensuales, esto mediante
estudios actuariales.
Costos Médicos
Estudios
Actuariales
Costos Fúnebres
Costos de Traslado
Estadísticas de Accidentes
Información Requerida para
Cálculo de la Prima
–
Composición del parque automotor:
• Antigüedad,
• Servicio (público o privado)
• Uso (alquiler o privado)
• Capacidad de pasajeros
• Ingreso promedio de los propietarios
–
Información médica con las siguientes características:
• Costo médico de atención de trauma por accidente
de tránsito, para el último periodo anual. Si es
posible su evolución en los últimos cinco (5) años.
• Eventos reportados (accidentes), preferiblemente por
tipo de vehículo.
Información Requerida para
Cálculo de la Prima
– Estadística histórica de accidentes reportados en
vehículos asegurados (póliza automóviles – todo riesgo),
preferiblemente los últimos cinco (5) años.
– Manual de clasificación de invalidez definido por la
Comisión de Invalidez del Instituto Hondureño del Seguro
Social.
Aspectos Jurídicos que Inciden
en el Desarrollo de este
Producto.
a) Normativa vigente en materia de tránsito y
transporte.
b) Normativa vigente en materia de atención
médica.
c) Normativa especial para los proveedores e
intermediarios ante este producto obligatorio.
Estatus SAT
Los seguros obligatorios se aprueban por ley según:
a)
Articulo No. 136 de la ley de Instituciones de Seguro
y Reaseguro.
b)
Articulo No. 122 de la ley de Transito.
El Ministerio de Seguridad en apoyo de la CNBS
prepararán un anteproyecto de ley.
Accidentes de Tránsito en
Honduras
Del 1 de enero al 31 de agosto del 2006
TIPOS DE ACCIDENTES TOTAL
COLISIONES
5,738
CHOQUES
69
VOLCAMIENTOS
187
CAIDAS
19
DESPISTES
8
APLASTAMIENTOS
0
ATROPELLOS
381
TOTAL
6,402
CONSECUENCIAS
MUERTOS
ADULTOS
MENOR DE EDAD
T O T A L MUERTOS
LESIONADOS ADULTOS
MENOR DE EDAD
T O T A L LESIONADOS
T O T A L GENERAL
CAUSAS
TOTAL
NO ATENTO COND DE TTO 3,518
FALLAS MECANICAS
172
EXCESO DE VELOCIDAD
987
EBRIEDAD
521
IMPRUDENCIA PEATON
267
IMPRUDENCIA PASAJERO
14
NO RESP. SEÑALES
572
ESTADO DE CALZADA
351
T O T A L GENERAL
6,402
FUENTE: SECRETARÍA DE ESTADO EN EL DESPACHO DE SEGURIDAD, DIRECCION NACIONAL DE TRÁNSITO
TOTAL
447
108
555
1,504
378
1,882
2,437
Experiencia en
Centroamérica
Gracias por su atención…
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SEGURO DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO (SAT)