TRASNPORTE CARRETERO
• El transporte es una actividad fundamental de la
logística que consiste en colocar los productos de
importancia en el momento preciso y en el destino
deseado
• Es un medio utilizado con frecuencia para el
traslado de bienes de un punto geográfico a otro
deseado, siendo así la distribución de piezas,
materia prima o sustancias que hacen la
construcción de un bien, y además producto
terminado
TRASNPORTE FÉRREO
• Sistema de transporte terrestre guiado sobre
carriles o rieles de cualquier tipo
• Es uno de los más antiguos pero que no ha tenido
un desarrollo sostenible. Esto se debe a la falta de
interconexión entre las redes de países vecinos, y
las diferencias de anchos de la vía férrea.
BENEFICIOS
carretero
 Accesibilidad
 Seguridad
 Costo de embalaje
menores
férreo
 Menor consumo de energía
por unidad transportada
 Descongestionamiento de
tráfico terrestre y mayor
seguridad
 elevada capacidad de
carga.
 una amplia distribución
geográfica
 menor costo operativo
 Rapidez
DESVENTAJAS
carretero
 Limitación de carga
 Condiciones de
infraestructura
 Distancia
 Contaminación
 Costos de peajes
férreo
• menos flexibilidad
• transporte previo o
posterior al embarque de
la mercancía lo cual
implica mayor manipuleo
y mayor riesgo de daños.
• más susceptible al
saqueo
MEDIOS DE TRASNPORTE CARRETERO
Camión tipo tortón
Plataforma
Caja cerrada de 53 pies
Auto tanque
Caja cerrada de 48 pies
Tanque para asfalto / granel
Full
Caja refrigerada
Jaula a granel
MEDIOS DE TRASNPORTE CARRETERO
Jaula ganadera
Jaula enlonada
Tolva
Low boy / cama caja
Madrina / porta vehiculos
Carga máxima de algunos
tipos de vehículos
CARTA DE PORTE
El es documento que justifica el desplazamiento de
mercancías y el contenido de las mismas. La carta de
porte debe redactarse en papel o en formato electrónico
Mapa de las principales carreteras de Colombia
TIPOS DE VAGONES
MERCANCÍAS TRANSPORTADAS POR
FERROCARRIL
• Hoy el medio ferroviario tiene como carga básica el
carbón de exportación en la costa norte y la minería. los
vagones pueden transportar hasta 100 toneladas a 100
km/h.
ANCHO DE LA VIA FERREA
• Existen varias clases de ferrocarriles, pero de acuerdo al
ancho de la trocha o separación entre rieles, para el caso de
Colombia sobresalen, entre todos, dos: el de trocha angosta o
de yarda (ancho 0,914 m), y el de trocha media o estándar
(ancho 1,435 m).
MAPA DEL SISTEMA FERREO EN COLOMBIA
OLEODUCTO
• Tubería e instalaciones conexas utilizadas para el
transporte de petróleo, sus derivados y biobutanol, a
grandes distancias.
GASODUCTO
• Es una conducción que sirve para transportar
gases combustibles a gran escala. Es muy importante
su función en la actividad económica actual.
• Consiste en una conducción de tuberías de acero, por
las que el gas circula a alta presión, desde el lugar de
origen. Se construyen enterrados en zanjas a una
profundidad habitual de 1 metro. Excepcionalmente, se
construyen en superficie.
RED NACIONAL DE GASODUCTOS
POLIDUCTOS
• Los poliductos son redes de tuberías destinados al
transporte de hidrocarburos o productos terminados. A
diferencia de los oleoductos convencionales, que
transportan sólo petróleo crudo, los poliductos transportan
una gran variedad de combustibles procesados en las
refinerías: keroseno, naftas, gas oil etc. El transporte se
realiza en paquetes sucesivos denominados baches. Un
poliducto puede contener cuatro o cinco productos
diferentes en distintos puntos de su recorrido, que son
entregados en las terminales de recepción o en
estaciones intermedias ubicadas a lo largo de la ruta.
RED DE POLIDUCTOS
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