CICLISMO DE PISTA
ENTRENAMIENTO DE
PISTA
LUIS FERNANDO SALDARRIAGA
CICLISMO DE PISTA
TERMINOLOGÍA
Planeación: Prever para el futuro, trabajo ó programas
en referencia a objetivos – políticasProgramar: Ejecutar actividades ojalá por equipos.
Entrenamiento Deportivo: Es un proceso científico
orientado al logro del máximo rendimiento.
Entrenamiento: Cualquier carga física o psico –
sensorial
que se traduzca en estímulos o adaptaciones.
Adaptación: Sinónimo de tolerancia
Periodización: Una de las fases o áreas específicas
para las planeaciones.
•LUIS FERNANDO SALDARRIADA
CICLISMO DE PISTA
Área Deportiva: Es la suma de los factores del
entrena – Dptivo. en una sección de
entrenamiento. (Técnica – Física)
Sesión: Planeación diaria de las diferentes áreas
del entrenamiento deportivo.
Microciclo: Es el trabajo o planeación del
entrenamiento cuya duración comprende 5- 8
días.
Mesociclo: Es la suma de varios microciclos
Microciclo : Suma de varios mesociclos
Carga: Es la suma de todas los contenidos del
volumen de la intensidad, densidad, tolerancia y del
número de sesiones.
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CICLISMO DE PISTA
Volumen: Se refiere al número de repeticiones de un
ejercicio, kgs, series kilómetros, horas y al trabajo de los
diferentes órganos y sistemas en la proyección funcional
de los mismos.
Intensidad : Es la calidad, precisión, fluidez, presión en la
ejecución del ejercicio esté sujeto a la pro.
Frecuencia: Número de entrenamientos programados en
el plan diario Meso – Micro.
Tolerancia: Es la adaptación del organismo a un esfuerzo
prolongado.
Densidad: Es sinúmero de trabajo y la recuperación que
se traduce en desenso.
LUIS FERNANDO
SALDARRIAGA
CICLISMO DE PISTA
División del Entrenamiento
General
Donde las capacidades se trabajan
conjuntamente
Específico:
Se trabaja más la calidad, armonía del
movimiento más preciso
Entrenamiento Deportivo
Competitivo:
Es de perfeccionamiento, y puesta en
marcha de la forma deportiva.
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CICLISMO DE PISTA
Medios del entrenamiento
EJERCICIOS FÍSICOS  GENERALES ESPECÍFICOS
INSTRUCCIONES TEÓRICAS  LUGAR DE
COMPETENCIA, RECORRIDO, CIUDAD, CLIMA,
CULTURA, ALIMENTACIÓN.
ASISTENCIA A CAMPEONATOS 
COMPETENCIAS PREPARATORIAS Y
FUNDAMENTALES
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CICLISMO DE PISTA
Objetivos del entrenamiento deportivo
1. Alcanzar niveles de rendimiento
máximo sin ir en detrimento de
la integridad física y mental del
deportista.
2. Optimizar las facultades
morfofuncionales y sico- técnicas táctias en procura de la (máxima
- forma)
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CICLISMO DE PISTA
Caracterizaciones del Ciclismo Deportivo
INDIVIDUALIZADO
O EN EQUIPO
PROCESO
CIENTÍFICO
INTERDICIPLINARIO
A GRANDES
ESFUERZOS -
Trabajar por dunciones, rangos
de frecuencia
Conocimiento de la capacidad funcional
del deportista, respuestas bioquímicas en
el entrenamiento y la competencia
GRANDES
RECUPERACIONES
El entrenamiento deportivo debe ser
permanentemente de Enseñanza y Aprendizaje
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COCLISMO DE PISTA
Entrenamiento Moral
Proceso ético y educativo relativo a los valores y principios
Conducta organizada- Las teorías que nos acercan al bien
o al mal. A nivel deportivo encierra la actitud, que regula
todo el quehacer del entrenamiento.
ENTRENAMIENTO VOLUTIVO
Relativo a la voluntad, ánimo, al deseo de entrenar, Amor- Disciplina
en la actividad.
ENTRENAMIENTO INVISIBLE
 Responsabilidad del deportista hacia la disciplina
 Orden y armonía vida social
 Cuidado en su actividad sexual
 Alimentación  Control del entrenador
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CICLISMO DE PISTA
•
•
• ENTRENAMIENTO SICOLOGICO
Hace referencia al estudio
en el
cual se
enfoca
responsabilidad del deportista, comportamiento personal.
 Comportamiento – Público – Entrenador – Prensa.
ENTRENAMIENTO TEÓRICO
•
Es el conocimiento que se tiene sobre las áreas afines,
medicina deportiva
Cultura general
Manejo de situaciones
LUIS FERNANDO SALDARRIAGA
la
CICLISMO DE PISTA
ENTRENAMIENTO TECNICO
Trabajo conjunto que se realiza
con en entrenmiento o preparación.
Es la maduración temporo especial que se da entre el
deportista y objeto de trabajo.
•LUIS FERNADO SALDARRIAGA
CICLISMO DE PISTA
CICLISTA - BICICLETA
Es la capacidad del deportista para
desempeñarse con su elemento, cuya
caracteristica es la neuromuscular que
presenta fluidez en su ejecución
•Tecnica  Sinónimo de
depuración, acción trabajada
mediante la biomecáncia
representa ahorro energético y
máxima presición.
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CICLISMO DE PISTA
ENTRENAMIENTO TÁCTICO
El deportista debe actuar en su
accionar muscular y capacidad funcional.
Enfoque cognitivo, apreciación,
anticipación.
Capacidad neuromotora y neurofuncional.
ENTRENAMIENTO FISICO
Es el trabajo para estimular las
capacidades condicionales y coordinativas
para adaptar el organismo a un esfuerzo
posterior.
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CICLISMO DE PISTA
La Carga de Entrenamiento
Duración y volúmen del estímulo y
la frecuencia de los entrenamientos
como aspecto cuantitativo de la
carga.
Intensidad y densidad del estímulo
como el aspecto cualitativo de la
carga.
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CICLISMO DE PISTA
•CARACTERISTICAS DE LA CARGA
•CARACTER
Especifica
No especifica
•FINALIDAD
NIVEL DE COORDINACIÓN
Aeróbica
Mixta
•Anaerib. La.
•Anaerib. Al.
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•Alto
•Medio
•Escaso
•MAGNITUD
•Maxima
•Grande
•Mediana
•Escasa
CICLISMO DE PISTA
Aspectos que determinan la carga
•CARGA
CONTENIDO
MAGNIUD DE
LA CARGA
VOLUMEN DE CARGA
INTENSIDAD
ORGANIZACIÓN
DE LA CARGA
DISTRIBUCIÓN
DURACIÓN DE LA CARGA
INTERCONEXIÓN
DENSIDAD DE CARGA
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CICLISMO DE PISTA
CONTENIDO DE LA CARGA
NIVEL DE
ESPECIFICIDAD
Viene dado por la mayor o menor
Sumilitud del ejercicio con
La manifestación propia del movimiento
Durante la competición
Ejercicios de preparación general
Ejercicios de preparación Especial
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CICLISMO DE PISTA
HARRE => CLASIFICACIÓN
1. Ejercicios
Competitivos
Mismo desarrollo y parámetros
de competición
Subdivide en dos grupos:
2. Ejercicios
especiales
3. Generales
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Idénticos al movimiento realizado en la
competición pero que plantean otras
demandas de carga.
Incluyen movimientos parciales,
comprometen 1 ó 2 grupos musculares
específicos
Se extraen de otros deportes
CICLISMO DE PISTA
POTENCIAL DE ENTRENAMIENTO
Se define como la forma en que la carga
estimula la condición del ciclista.
Se hace necesario ver los ejercicios a su
intensidad para conseguir incremento en el
rendimiento.
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CICLISMO DE PISTA
MAGNITUD DE LA CARGA
CARGA
Pequeña
Mediana
Considerable
Grande
CRITERIOS DE MAGNITUD
Comienzo de la primera fase
del periodo de medimiento
(20 y 25%)
Comienzo de la segunda fase
De rendimiento estable 40 – 50%
Comienzo de la fase de
Cansancio compensado (encubierto)
65-75% hasta iniciarse el cansancio
Manifiesto.
Comienzo del cansancio
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TAREAS A RESOLVER
Mantenimiento del nivel
de entrenamiento, recuperación
Mantenimiento, solución de
tareas particulares de
preparación.
Estabilización y aumento
sucesivo del grado de
volúmen de trabajo de
entrenamiento
Aumento del
Nivel de entrenamiento
CICLISMO DE PISTA
SUBDIVISIÓN CARGA (VIRU)
Carga Ineficaz
Carga de Recuperación
Carga de Mantenimiento
Carga de desarrollo
Carga Excesiva
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CICLISMO DE PISTA
VOLUMEN DE LA CARGA
Es la medida cuantitativa global de las cargas de
entrenamiento de diferente orientación funcional que se
desarrollan en una sesión, microciclo, mesociclo o
macrociclo.
Depende:
Del nivel del atleta
Varía a lo largo de las etapas
Caracteristicas de la especialidad
Los Micros
Los Mesos
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CICLISMO DE PISTA
A TENER EN CUENTA
El mayor volúmen se suele realizar durante
el periodo preparatorio
Mayor volúmen en ciclistas de resistencia
que de velocidad
Ciclistas con más años de actividad
realizan mayor volúmen que los jóvenes
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CICLISMO DE PISTA
Relación entre volumen
e intensidad de la carga
Esto se mantiene a lo largo de la
preparación:
Las fases que utiliza el ciclista
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CICLISMO DE PISTA
Duración de la carga
Periodo de influencia de un
solo estímulo, la distancia
cubierta en una repetición, o el
tiempo total para completar
toda la carga en una
unidad.
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CICLISMO DE PISTA
Orientación de la Carga
Algunas no provocan
incrementos
de rendimientos.
Orientación Aeróbica : Provocan aumento en un mes
El rendimiento aeróbico.
Después hay un incremento lineal menos acelerado
hasta 2-3 meses de entrenamiento. Se mantiene el
Nivel.
Cargas anaeróbicas  No evoluciona de forma pareja
ala carga de entrenamiento.
Se necesitan de 3-4 meses, precedida de un gran
trabajo aeróbico.
Si es espaciada, su crecimiento es de 10 meses.
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CICLISMO DE PISTA
Densidad del estímulo
ESFUERZO - DESCANSO
Activo
Pasivo
Acelera la recuperación
Cargas anaeróbicas lactacidas
Eliminación Lactato
Activas (0,08-0109 g1 – min
Carga 50-60 % del Vo - Max
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 Pasivas (0.02-0.03 g1 Min)
CICLISMO DE PISTA
Organización de la carga de entrenamiento
Es la sistematización en un periodo de tiempo dado, y que
asegure el cambio programado de la conducción y el logro
de los niveles fijados al comienzo del proceso.
Distribución de las cargas  Forma en que se colocan
Las cargas (sesión, día, micro, meso, macro)
Forma en que se van a temporalizar y
secuencializar. Las estructuras intermedias.
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CICLISMO DE PISTA
Formas diluidas y concentradas
DISTRIBUCIÓN 3 ASPECTOS
Lo que queremos entrenar
Cuando entrenarlo (secuencialización)
Cuando
Tiempo(Temporalización
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CICLISMO DE PISTA
Interconexión de Cargas
Relación que las cargas de diferente orientación tiene
Entre sí.
Cambiar racionalmente
Asegura la obtención del efecto acumulativo del
entrenamiento
LUIS FERNANDO
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CICLISMO DE PISTA
PARA TENER EN CUENTA
POSITIVO
Los ejercicios de carácter aeróbico se ejecutan
despúes de cargas anaeróbicas a tácticos
Los ejercicios de carácter aeróbicos despúes de
Orientación anaeróbica táctico de bajo volúmen.
Los ejercicios anaeróbicos – Tácticos se ejecutan
despúes de cargas anaeróbicas ó tácticas.
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CICLISMO DE PISTA
La fuerza
Indicadores de Volumen
Repeticiones
Series
Cantidad de levantamientos, que
Se realizan en un ejercicio, entrenamiento,
Semana, mes, año
Suma de 1-2-3 repeticiones (tandas ó bloques)
Tonelaje
Suma total de kilogramos en una semana,
Tonelaje
No repeticiones
Mes, año.
por el peso
Ejm: 7 Repetic X 80 Kgs = 560 Kgs  1.120 Kgs
25
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CICLISMO DE PISTA
Tonelaje Relativo:
Peso del atleta dividido en tonelaje
Año - Mes - Semana
Kilógramos metro
Cumper con deportistas
Multiplicar el peso por las repeticiones
y la distancia que recorre la barra.
Necesita gran tecnología
Coeficiente de volumen
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Multiplicar la intensidad media
Relativa por las repeticiones
CICLISMO DE PISTA
Indicadores
Peso Medio
de intensidad trabajo
Fuerza
Es la intensidad de forma absoluta
Se halla dividiendo el tonelaje entre
las repeticiones
Intensidad media relativa
Permite comparar la intensidad de
entrenamiento entre 2 deportistas
Se calcula multiplicando el peso medio X 100 y
dividiédolo por el peso máximo capaz de levantar
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CICLISMO DE PISTA
Zonas de intensidad
1
2
3
4
50-59 % 5
50-69 % 6
70-79%
80-89 %
90-100%
101-109
Coeficiente de intensidad
Peso medio X 100 % Mejor Marca
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CICLISMO DE PISTA
Volumen de entrenamiento
•Es la parte cuantitativa, vital para el logro de
resultados.
•Comprende las siguientes partes
Tiempo de duración del entrenamiento
La distancia recorrida - Peso levantado por unidad
de tiempo
Cantidad de repeticiones de un ejercicio o elemento
técnico ejecutado en un tiempo dado.
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CICLISMO DE PISTA
VOLUMENES
ACTUALES
PLATONOV.
1.000 Horas en tto. actual (elite)
800 Horas en tto. Actual (internacionales)
600 Horas en tto. Actual (Eventos nacionales)
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CICLISMO DE PISTA
1. Volúmen relativo  cantidad
total de tiempo dedicada
al entrenamiento.
2. Volúmen absoluto  Es una
medida realizada por un atleta
(entrenamiento). En minutos.
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CICLISMO DE PISTA
Intensidad del entrenamiento
VARIA SEGÚN LA ESPECIALIDAD
Zonas
Duración Trabajo
•1-15 Seg
•15-60 Seg
•1-6 Min
•6-30 Min
•+ 30 Min
de intensidades deportes ciclicos
Nivel intensidad
Límites
Máxima
Submáxima
Media
Baja
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Sistema Productor
ATP- PC
A+P EP- AL
A-L + Aerobio
Aerobio
Aerobio
CICLISMO DE PISTA
Zonas de Trabajo
•Zona I
Restauración
•Zona II
Mantenimiento
•Zona III
Desarrollo
Objetivo
Recuperación
Aumento capacidades
aeróbicas
Aumento capacidades
Anaerobias gliculiticas
Y resist. Trabajo especifico
•Zona IV
Desarrollo
•Zona V
Sprint
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Aumento capacidades
Anaerobias ó tácticas
velocidad
100-120
140-150
165
170
175
185
La.
2-3
3-4
4-8 mml
8-12
CICLISMO DE PISTA
Duración y Naturaleza de los intervalos
A. Completos, pausas largas, restauración.
B. Intervalos incompletos la restauración no es
completa.
C. Reduccidos: El ejercicio empieza cuando la
capacidad de trabajo está todavía disminuída.
D. Prolongados  Los ejercicios se repiten
después de un reposo de 1,5 a 2 veces.
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CICLISMO DE PISTA
Duración y Naturaleza de los intervalos
A. Completos, pausas largas, restauración
B. Intervalos incompleto la restauración no es
completa.
C. Reducciones: El ejercicio empieza cuando la
capacidad de trabajo está todavía disminuída.
D. Prolongados  Los ejercicios se repiten
después de un reposo de 1,5 a 2 veces.
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CICLISMO DE PISTA
FRECUENCIA DEL ESTÍMULO
Es importante para la configuración de una unidad
de entrenimiento.
La frecuencia depende de:
Intensidad del estímulo
Duración del estímulo
Densidad del estímulo
Fe= Número, repeticiones, No de series
Ejm: 5 Series de 6 repeticiones
Fe = 30
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CICLISMO DE PISTA
MAGNITUD DEL ESTÍMULO
El estímulo y su alcance tiene que ver con:
Método duración con la trayectoria - Metros
En el intervalo con la repetición y el tiempo en segundos
Ejemplo: 20 repeticiones X 10 = 200 Seg.
En el entrenamiento de fuerza con la intensidad y la
Frecuencia. 5 Series de 4 repeticiones de 100 Kgs = 2.000
Kg.
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CICLISMO DE PISTA
FRECUENCIA ENTRENAMIENTO
No. De Unidades de entrenamiento semanales
Regla General:
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Principiantes
Fase Media
Alto Rendimiento
Rendimiento Superior
:
:
:
:
3-4
4-8
6-10
8-22
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