Título: mantenimiento de
sistemas de control de
emisiones 1.2.1
Nombre. Luis Manuel Gutiérrez Plascencia
Clase. Mantenimiento de sistemas de
control de emisiones
Fecha. Inicio enero 7 del 2013
Temas
• A)Identificación de componentes del sistema
de escape.
*múltiple de escape
*silenciador
*convertidor catalítico
Temas
• B) identificación del sistema de control de
emisiones
*componentes
*evaporación de gases del tanque de
combustible
* conversión catalítica
temas
C) Control de gases quemados
• ventilador del Carter
• *recirculación de gases
Múltiple de escape
Cual es la función del múltiple de
escape del automóvil
El múltiple de escape está encargado de
recolectar los gases de escape que produce la
cámara de combustión para expulsarlos.
Los múltiples de escape tienen una función
determinada y ella es, enviar gases al tubo de
escape, para que salgan expulsados del
vehículo.
Silenciador o escape libre
Silenciador
En su versión online dice el diccionario
de la RAE que silenciador es el
dispositivo que se acopla al tubo de
salida de gases en algunos motores de
explosión, o al cañón de algunas armas
de fuego, para amortiguar su ruido.
Convertidor catalítico
Convertidor catalítico
• El convertidor catalítico o catalizador es un
componente del motor de combustión
interna alternativo y Wankel que sirve para
el control y reducción de los gases nocivos
expulsados por el motor de combustión
interna. Se emplea tanto en los motores de
gasolina o de ciclo Otto como más
recientemente en el motor diesel.
Sistema de emisiones automotrices
Componentes del sistema de
emisiones del automóvil
• Múltiple de admisión
• Múltiple de escape
• Válvula EGR
• Válvula de purga
• Válvula de no retorno
• Válvula iacv
• Sensor del pre calentador de oxigeno
• Sensor de posición de árbol de levas
• Sensor de presión del refrigerante
evaporación de gases del tanque de
combustible
evaporación de gases del tanque de
combustible
• La gasolina por ser muy volátil es inflamable y,
además, se evapora a temperatura ambiente con
relativa facilidad. El tanque de gasolina y la cuba,
de los vehículos carburados, son puntos de
evaporación de gasolina, sobre todo cuando se
alcanza la temperatura de funcionamiento.
Anteriormente, este combustible (HC) se iba
directamente a la atmósfera, lo cual provocaba
problemas de contaminación del aire.
Conversión catalítica
Ventilador del Carter
Ventilador del Carter
• UN CARTER DE VENTILADOR COMPRENDE
UN CONDUCTO (10) FORMADO POR UN
MATERIAL EN LAMINA ARROLLADO EN
FORMA CILINDRICA, Y UN REBORDE EN
FORMA DE ANILLO RIGIDO SEPARADO (12)
FIJADO A CADA EXTREMO DE CONDUCTO.
Recirculación de gases
Proceso de recirculación de gases
Resumen
de EGR
Motor diesel
(todos los
tipos
de
inyecciones)
Motor de gasolina
(inyección a
través del tubo de
aspiración)
Motor de gasolina
(inyección directa)
Efectos
Óxidos de
nitrógeno -50%
Partículas -10%
Menos
hidrocarburos
Menos ruidos
Óxidos de nitrógeno
-40%
Consumo -3%
Menos CO2
Óxidos de nitrógeno 50...60%
Consumo -2%
Menos CO2
50% (en el caso de carga
estratifi cada) máx.
Tasas de
reciclaje
máx.
65% máx.
25% máx.
Otros
Los automóviles
con clase de
peso más
elevado
requieren
el enfriamiento
por EGR
Enfriamiento por
EGR
en discusión
30% (en el caso de
funcionamiento
homogéneo)
Altas tasas de EGR con
carga elevada
Bibliografía
• http://www.autoelectronico.com/003/nisemi001.html
• http://es.wikipedia.org/wiki/Control_de_emisiones_vehicul
ares
• http://es.wikipedia.org/wiki/Convertidor_catal%C3%ADtico
• http://www.maquinariapro.com/maquinas/silenciadores.ht
ml
• http://www.aficionadosalamecanica.net/sistema_egr.htm
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