Motores de combustión
interna
Jose J Salazar
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Historia
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Patente: Eugenio Barsanti y Felice Matteucci en 1854
Concepto: Francés Alphonse Beau de Rochas en 1862
Prototipo: Alemán Nicolaus Otto en 1876
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Utiliza en:
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Automóviles
• Aviones
• Trenes
Helicópteros
• Barcos
• Motosierra
Cortadora de césped
• Tractores
• Generadores
Maquinaria industrial • Talleres
• Juguetes
Motor de cuatro tiempos
-Tiempos:
1. Admisión
2. Compresión
3. Combustión 4. Escape
Ventaja:
Desventaja:
Eficiente
Complejo
Económico
Combustible
altamente
refinado
Peso mediano
Ciclo Otto
-Nicolaus Otto
Ciclo termodinámico
1-2 Compresión adiabática
2-3 Combustión en volumen
constante
3-4 Expansión adiabática
4-1 Escape de calor en
volumen constante
Motor de dos tiempos
-Modificación del motor de cuatro tiempos
Une dos tiempos en uno:
1. Admisión y compresión
2. Expansión y escape
Ventaja:
Desventaja:
Censillo
Quema aceite
Liviano
Económico
Ineficiente
Alta vibración
Motor Diesel
-Rudol Diesel
Ventajas:
1. Bajas emisiones
2. Alto par de torsión
3. Menor consumo de
combustible
Desventajas:
1. Ruidoso
2. Alto costo de mantenimiento
3. Mejor en bajas velocidades
Motor Wankel
-Félix Wankel
Ventajas:
1. Menor vibración
2. Mayor fiabilidad
3. Menos piezas móviles
Desventajas:
1. Menor eficiencia
2. Mayor costo de mantenimiento
3. Sincronización y estanqueidad
Referencias
http://www.todomotores.cl/mecanica/el_motor.htm
http://es.wikipedia.org/wiki/Ciclo_Otto
http://auto.howstuffworks.com/diesel-two-stroke.htm
http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_di%C3%A9sel
http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_dos_tiempos
http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_Wankel
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