INVENCIÓN DE LA RUEDA
LA RUEDA
La rueda es una pieza mecánica circular que
gira alrededor de un eje; puede ser
considerada una maquina simple y forma parte
del conjunto denominado elemento de
maquinas.
Es
uno
de
los
inventos
fundamentales en la Historia de la humanidad
por su gran utilidad en la elaboración de
alfarería, en el transporte terrestre y como
transporte fundamental de diversas maquinas.
HISTORIA DE LA RUEDA
Desde el principio del
tiempo, los hombres
siempre han inventado
cosas para que la vida
fuera mas cómoda. El
hombre primitivo invento
la rueda para poder
mover objetos con mas
facilidad.
Hacia el año 3580 a.C. la civilización sumaria
posiblemente invento la primera rueda. Esto
sucedió en Uruk. Su primera utilización ser en
el campo de la alfarería.
Hacia el año 6500 aproximadamente se conocía
el torno del alfarero en Mesopotamia, pero
utilizaban un sistema que fue evolucionando
hasta la invención de la rueda y el eje. Para
moldear el barro y convertirlo en una vasija en
la forma mas eficiente. Los sumarios lo
pusieron sobre una tabla que hacían girar.
USOS DE LA RUEDA
Hace mas de cinco mil años se
construyeron los primeros
carros
de
ruedas
en
Mesopotamia. Este era el
mayor invento mecánico de la
Antigüedad, se utilizaba para
transportar personas y era
tirado por animales a tracción.
Sus ruedas eran de madera
maciza y formada por dos o
tres segmentos, unidos entre
si mediante grapas de madera
o bronce. Esta rueda antigua
permaneció
inalterada
muchos años.
Sufrió el primer cambio
quinientos
años
después, cuando la
necesidad de carros de
guerra menos pesados
hizo que a la rueda se
le agregaran radios
para que fuera mas
ligera y maniobrable.
Estas ruedas tenían
seis a ocho radios de
bronce que partían, en
forma de estrella, de un
cubo
y
estaban
encerrados dentro de
una llanta de madera.
EVOLUCIÓN DE LA RUEDA
La inclusión de llantas de hierro alrededor de
las ruedas de los carros surge en el primer
milenio antes de Cristo, en los pueblos
celtas, además fueron los primeros que
usaron un tipo rudimentario de rodamiento
en el eje, unos discos de madera muy dura;
posteriormente, los romanos utilizaron
anillos de bronce como rodamiento, a modo
de cilindro.
Con
el
tiempo,
la
tecnología
motriz
progresó. A principios
del siglo XIX se inventó
la locomotora de ruedas
de hierro, movidas por
vapor,
que
permitía
mover cargas mucho
más pesadas de lo
aguantaría
cualquier
caballo o animal de
tracción.
Las ruedas de acero fundido, sin
costuras, aumentaron la seguridad
y permitieron alcanzar velocidades
más altas. Pero no fue sino hasta
finales de ese siglo cuando se
innovó el mayor cambio en el uso
de este invento: las llantas (o
neumáticos) con cámara de aire.
Esta "rueda de aire" empleaba una
llanta compuesta por un tubo de
goma hueco, envuelto por un tejido
impregnado con goma también,
que permitía aguantar la presión
del aire. En un principio, estas
llantas infladas se usaron sólo en
bicicletas y triciclos pero después
sirvieron para mover otro invento
que revolucionó, en el siglo XX, la
vida de la humanidad: el automóvil.
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Invención de la rueda