SISTEMA DE CONTROL DEL
METRO
Ejemplo de Sistema de Tiempo Real
Contenido
Sistema de Control del Metro
Descripción
Análisis del Sistema
• Diagramas de Flujo
• Diagramas de Contexto
• Diagrama de Transición de Estados
Tolerancia a Fallas
Fuentes
Descripción
Sistema de Control del Metro
Sistema de
Control del Metro:
Metro ligero
Oeste, Madrid.
Sistema de
transporte público
Clasificación
• Empotrado
• Reactivo
Arquitectura
• Abierto
• Distribuido
Características
• Oportunidad
• Simultaneidad
• Predictibilidad
• Determinismo
• Seguridad
Extrema
Clasificación
Temporal
• Hard-Real
Time System
Análisis del Sistema: Diagrama de Flujo
Sistema de Control del Metro
inicio
¿En
buen
estado?
No
Mantenimiento
Si
Comenzar
Itinerario
Recoger
pasaje
Avanzar
No
Llegar a
estación
Descender
Pasaje
¿Fin
Jornada?
Si
fin
Análisis del Sistema: Diagrama de Contexto
Sistema de Control del Metro
Unidad
Sensor
(Nivel 0)
No.
Unidad
Estado
Sistema de
Control del Metro
Vía
Estado
Itinerario
Unidad
Segura
CT’s (Nivel 1)
Sistema de Control del Metro
Envió de
datos
Analizador de
medidas.
Cambio de
ajustes
Protecciones
de corriente.
Med. Interna
Centros de
Transformación
Sucesos
Envió de
datos
Conexiones
remotas.
Envió de
datos
Subestación
local
CT’s (Nivel 2)
Sistema de Control del Metro
Red
Pasarela de
comunicaciones
Registro
SCADA local
Datos de aplicaciones
Servidor
Supervisión
Datos de históricos almc.
Envió de datos
Enercom
Parametrización
PLC
SCADA (Nivel 1)
Sistema de Control del Metro
Sensor
Información
digital
Estado
Señal
eléctrica
Envió de
datos
SCADA
Información
de señal
Pantalla
SCADA (Nivel 2)
Sistema de Control del Metro
Datos
Digitales
Interruptor
Valores
Envia datos
Corriente
Unidad de
Terminal
Remota
IMC
Paso de
Valores
Conexión
Datos en
bruto
ENERGRAPH
Muestra
Datos Historia
IMC : Infraestructura y Métodos de Comunicación
Gráfica
Información
de Estado
SCADA (Nivel 3)
Sistema de Control del Metro
Datos de
Red
Grafica
de datos
Datos en
bruto
Muestra
Adquisición
De datos
ENERGRAPH
Entran
datos
Gestión de datos
ENERGRAPH
Lee datos
Datos historia
Conducción Automática (Nivel 1)
Sistema de Control del Metro
Señal estación
Señal
Control
Metro
Supervisión
Conducción
Automática
Información
Conductor
Itinerario
Conducción Automática (Nivel 2)
Sistema de Control del Metro
Censor Velocidad
Velocidad
Ajustar
velocidad
Velocidad ajustada
Vía actual
Información vías
Información vía actual
Analiza la
información
Resultado
análisis
Metro
Control
Proceso del
análisis
Protección Puntual (Nivel 1)
Sistema de Control del Metro
Sensor
Velocidad
Velocidad Metro
Control Metro
Metro
Protección
Puntual
Información
Información
vías
Protección Puntual (Nivel 2)
Sistema de Control del Metro
Señal
Control de
frenos
Sensor velocidad
Conductor
Señal de estación
Velocidad
actual
Supervisión
Control
Metro
Control
Control de
velocidad
Información
Itinerario
Protección Puntual (Nivel 3)
Sistema de Control del Metro
Señal estación
Señal
Sistema de
Control de
Frenos
Frenado
Contador
tiempo
espera
Tiempo
terminado
Metro
Dejar de
frenar
Puerta de Comunicación Transversal (Nivel 1)
Sistema de Control del Metro
Información
pasa por
Puerta de
comunicación
universal
(Gateway)
transformada
en
Cambios de
estado y
alarmas
Puerta de Comunicación Transversal (Nivel 1)
Sistema de Control del Metro
Información
pasa al
Protocolo de
transferencia
IEC-104/101
sale
estandarizada
Información
pasa al
Cambios de estado
y alarmas
Modulo de
procesamiento
Diagrama de Transición de Estados
Sistema de Control del Metro
transportar
abordar
detener
revisar
avanzar
Tolerancia a Fallas
Sistema de Control del Metro
Tipo de falla
Descripcion
Solucion
Entorno
Fallo en el suministro de energia
electrica
Parada segura hasta el
reestablecimiento del suministro
instalacion
Fractura en las vias del metro
Parada segura, hasta la
reparacion de dicha fractura
Natural
Temblor
Parada segura, apertura de
salidas de emergencia y
evacuacion de usuarios
Personas
Personas en las vias
Parada segura hasta retirar a las
personas de las vias
Entorno
Sobrecalentamiento de vias
Disminuir pulatinamente la
velocidad para reducir la
generacion de calor
Tolerancia a Fallas
Sistema de Control del Metro
Tipo de falla
Descripcion
Solucion
Sistema
Fallo en la sincronizacion de Retorno a la configuracion
los dispositivos
anterior
Sistema
Perdida de conexión entre
puntos de control
El punto de control mas
cercano se ecargara de
suplir al punto
desconectado hasta
restablecer conexion
Fuentes




http://www.metroligerooeste.es/html/es/servicio_paradas.html
http://www.sica.es/clientes/
http://es.wikipedia.org/wiki/SCADA
http://www.monografias.com/trabajos11/sisco/sisc
o.shtml#in
EQUIPO 11
José de Jesús Domínguez Aburto
Javier Luna Cordova
Celina Osorio Ochoa
Jorge Navarro González
Jesús Emmanuel Vázquez Valencia
GRACIAS
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METRO
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