UNCITRAL O CNUDMI
PRESENTADO POR: SARA
NATALIA LEON SCARPETA.
HISTORIA
• 1960: LOS GOBIERNOS EMPEZARON A ADVERTIR LA NECESIDAD DE DISPONER
DE UN CONJUNTO DE NORMAS Y REGLAS DE ALCANCE MUNDIAL A FIN DE
ARMONIZAR Y MODERNIZAR LAS DIVERSAS REGLAMENTACIONES
NACIONALES Y REGIONALES QUE HASTA ENTONCES REGÍAN EL COMERCIO
INTERNACIONAL.
•
1966: SE ESTABLECIÓ LA COMISIÓN DE LAS NACIONES UNIDAS PARA EL
DERECHO MERCANTIL INTERNACIONAL (CNUDMI).
¿QUÉ ES LA UNCITRAL?
• PRINCIPAL ÓRGANO JURÍDICO DEL SISTEMA DE LAS NACIONES UNIDAS EN EL
ÁMBITO DEL DERECHO MERCANTIL INTERNACIONAL.
• COMPOSICIÓN UNIVERSAL
• DEDICADO A LA REFORMA DE LA LEGISLACIÓN MERCANTIL A NIVEL MUNDIAL
¿CUÁL ES SU FUNCIÓN?
• MODERNIZAR Y ARMONIZAR LAS REGLAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL.
• FORMULA NORMAS MODERNAS, EQUITATIVAS Y ARMONIZADAS PARA
REGULAR LAS OPERACIONES COMERCIALES.
ASESORAMIENTO TÉCNICO EN MATERIA
LEGISLATIVA
UNA DE LAS PRIORIDADES ES PRESTAR ASESORAMIENTO EN MATERIA LEGISLATIVA
PARA FACILITAR LA MODERNIZACIÓN DE LAS LEYES Y PRÁCTICAS MERCANTILES EN
VIGOR. ADEMÁS DE PROPICIAR UN CONOCIMIENTO MÁS PROFUNDO DE LOS TEXTOS
DE DERECHO MERCANTIL INTERNACIONAL Y DE LA FORMA EN QUE PUEDEN
IMPULSAR LA EXPANSIÓN DEL COMERCIO INTERNACIONAL, LA COMISIÓN AYUDA A
LOS ESTADOS A ELABORAR LAS LEYES NECESARIAS PARA APLICAR ESOS TEXTOS
LEGISLATIVOS Y A LAS ASOCIACIONES COMERCIALES A PROMOVER LA UTILIZACIÓN
DE NORMATIVAS DE OTRA ÍNDOLE
ACTIVIDADES QUE REALIZA
SUS ACTIVIDADES SON PRINCIPALMENTE LAS SIGUIENTES:
• LA ELABORACIÓN DE CONVENIOS, LEYES MODELO Y NORMAS
ACEPTABLES A ESCALA MUNDIAL
• LA PREPARACIÓN DE GUÍAS JURÍDICAS Y LEGISLATIVAS Y LA
FORMULACIÓN DE RECOMENDACIONES DE GRAN VALOR
PRÁCTICOLA PRESENTACIÓN DE INFORMACIÓN ACTUALIZADA
SOBRE JURISPRUDENCIA REFERENTE A LOS INSTRUMENTOS Y
NORMAS DE DERECHO MERCANTIL UNIFORME Y SOBRE SU
INCORPORACIÓN AL DERECHO INTERNO
• LA PRESTACIÓN DE ASISTENCIA TÉCNICA EN PROYECTOS DE REFORMA DE LA
LEGISLACIÓN
• LA ORGANIZACIÓN DE SEMINARIOS REGIONALES Y NACIONALES SOBRE DERECHO
MERCANTIL UNIFORME
INCOTERMS
LOS INCOTERMS SON UN CONJUNTO DE REGLAS INTERNACIONALES, REGIDOS
POR LA CÁMARA DE COMERCIO INTERNACIONAL, QUE DETERMINAN EL ALCANCE
DE LAS CLÁUSULAS COMERCIALES INCLUIDAS EN EL CONTRATO DE
COMPRAVENTA
INTERNACIONAL
LOS INCOTERMS TAMBIÉN SE DENOMINAN CLÁUSULAS DE PRECIO, PUES CADA
TÉRMINO PERMITE DETERMINAR LOS ELEMENTOS QUE LO COMPONEN. LA
SELECCIÓN DEL INCOTERM INFLUYE SOBRE EL COSTO DEL CONTRATO.
EL PROPÓSITO DE LOS INCOTERMS ES EL DE PROVEER UN GRUPO DE REGLAS
INTERNACIONALES PARA LA INTERPRETACIÓN DE LOS TÉRMINOS MÁS USADOS EN
EL COMERCIO INTERNACIONAL
¿QUE DETERMINAN LOS INCOTERMS?
• EL ALCANCE DEL PRECIO.
• EN QUÉ MOMENTO Y DONDE SE PRODUCE LA TRANSFERENCIA DE RIESGOS
SOBRE LA MERCADERÍA DEL VENDEDOR HACIA EL COMPRADOR.
• EL LUGAR DE ENTREGA DE LA MERCADERÍA.
• QUIÉN CONTRATA Y PAGA EL TRANSPORTE
• QUIÉN CONTRATA Y PAGA EL SEGURO
• QUÉ DOCUMENTOS TRAMITA CADA PARTE Y SU COSTO.
FR (COST AND FREIGHT) - COSTO Y
FLETE (PUERTO DE DESTINO
CONVENIDO)
PARA EL VENDEDOR LOS ALCANCES SON LOS MISMOS QUE LA COTIZACIÓN FOB
CON LA ÚNICA DIFERENCIA DE QUE LA EMPRESA DEBE ENCARGARSE DE
CONTRATAR LA BODEGA DEL BARCO Y PAGAR EL FLETE HASTA DESTINO.
EL RIESGO DE PÉRDIDA O DAÑO DE LAS MERCADERÍAS ASÍ COMO CUALQUIER
COSTE ADICIONAL DEBIDO A EVENTOS OCURRIDOS DESPUÉS DEL MOMENTO DE
LA ENTREGA, SE TRANSMITEN DEL VENDEDOR AL COMPRADOR
EL TÉRMINO CFR EXIGE AL VENDEDOR DESPACHAR LAS MERCADERÍAS PARA LA
EXPORTACIÓN.
ESTE TÉRMINO PUEDE SER UTILIZADO SÓLO PARA EL TRANSPORTE POR MAR O POR
VÍAS NAVEGABLES INTERIORES.
OBLIGACIONES DEL VENDEDOR.
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ENTREGAR LA MERCADERÍA Y DOCUMENTOS NECESARIOS
EMPAQUE Y EMBALAJE
FLETE (DE FÁBRICA AL LUGAR DE EXPORTACIÓN)
ADUANA (DOCUMENTOS, PERMISOS, REQUISITOS, IMPUESTOS)
GASTOS DE EXPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES)
FLETE (DE LUGAR DE EXPORTACIÓN AL LUGAR DE IMPORTACIÓN)
OBLIGACIONES DEL COMPRADOR.
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PAGO DE LA MERCADERÍA
GASTOS DE IMPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES)
ADUANA (DOCUMENTOS, PERMISOS, REQUISITOS, IMPUESTOS)
FLETE Y SEGURO (LUGAR DE IMPORTACIÓN A PLANTA)
DEMORAS
CIF (COST, INSURANCE AND FREIGHT) COSTO, SEGURO Y FLETE (PUERTO DE
DESTINO CONVENIDO
SIGNIFICA QUE EL VENDEDOR ENTREGA LA MERCADERÍA CUANDO ESTA SOBREPASA
LA BORDA DEL BUQUE EN EL PUERTO DE EMBARQUE CONVENIDO.
EL VENDEDOR DEBE PAGAR LOS COSTOS Y EL FLETE NECESARIOS PARA CONDUCIR
LAS MERCADERÍAS AL PUERTO DE DESTINO CONVENIDO.
EN CONDICIONES CIF EL VENDEDOR DEBE TAMBIÉN CONTRATAR UN SEGURO Y
PAGAR LA PRIMA CORRESPONDIENTE, A FIN DE CUBRIR LOS RIESGOS DE PÉRDIDA O
DAÑO QUE PUEDA SUFRIR LA MERCADERÍA DURANTE EL TRANSPORTE.
EL COMPRADOR HA DE OBSERVAR QUE EL VENDEDOR ESTÁ OBLIGADO A CONSEGUIR
UN SEGURO SÓLO CON COBERTURA MÍNIMA. SI EL COMPRADOR DESEA MAYOR
COBERTURA NECESITARÁ ACORDARLO EXPRESAMENTE CON EL VENDEDOR O BIEN
CONCERTAR SU PROPIO SEGURO ADICIONAL.
EL TÉRMINO CIF EXIGE AL VENDEDOR DESPACHAR LAS MERCADERÍAS PARA LA
EXPORTACIÓN.
ESTE TÉRMINO PUEDE SER UTILIZADO SÓLO PARA EL TRANSPORTE POR MAR O POR
VÍAS NAVEGABLES INTERIORES.
OBLIGACIONES DEL VENDEDOR.
• ENTREGAR LA MERCADERÍA Y DOCUMENTOS NECESARIOS
• EMPAQUE Y EMBALAJE
• FLETE (DE FÁBRICA AL LUGAR DE EXPORTACIÓN)
• ADUANA (DOCUMENTOS, PERMISOS, REQUISITOS, IMPUESTOS)
• GASTOS DE EXPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES )
• FLETE Y SEGURO (DE LUGAR DE EXPORTACIÓN AL LUGAR DE IMPORTACIÓN)
OBLIGACIONES DEL COMPRADOR.
• PAGO DE LA MERCADERÍA
• GASTOS DE IMPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES)
• ADUANA (DOCUMENTOS, PERMISOS, REQUISITOS, IMPUESTOS)
• FLETE Y SEGURO (LUGAR DE IMPORTACIÓN A PLANTA)
• DEMORAS
CIP (CARRIAGE AND INSURANCE PAID
TO) - TRANSPORTE Y SEGURO PAGO
HASTA (LUGAR DE DESTINO
CONVENIDO)
EL VENDEDOR ENTREGA LAS MERCADERÍAS AL TRANSPORTISTA DESIGNADO POR ÉL PERO,
ADEMÁS, DEBE PAGAR LOS COSTOS DEL TRANSPORTE NECESARIO PARA LLEVAR LAS
MERCADERÍAS AL DESTINO CONVENIDO. EL VENDEDOR TAMBIÉN DEBE CONSEGUIR UN
SEGURO CONTRA EL RIESGO, QUE SOPORTA EL COMPRADOR, DE PÉRDIDA O DAÑO DE LAS
MERCADERÍAS DURANTE EL TRANSPORTE.
EL COMPRADOR ASUME TODOS LOS RIESGOS Y CON CUALQUIER OTRO COSTE OCURRIDOS
DESPUÉS DE QUE LAS MERCADERÍAS HAYAN SIDO ASÍ ENTREGADAS.
EL CPT EXIGE QUE EL VENDEDOR DESPACHE LAS MERCADERÍAS PARA LA
EXPORTACIÓN.
ESTE TÉRMINO PUEDE EMPLEARSE CON INDEPENDENCIA DEL MODO DE
TRANSPORTE, INCLUYENDO EL TRANSPORTE MULTIMODAL.
OBLIGACIONES DEL VENDEDOR
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ENTREGAR LA MERCADERÍA Y LOS DOCUMENTOS NECESARIOS
EMPAQUE Y EMBALAJE
FLETE (DE FÁBRICA AL LUGAR DE EXPORTACIÓN)
ADUANA (DOCUMENTOS, PERMISOS, REQUISITOS, IMPUESTOS)
GASTOS DE EXPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES )
FLETE Y SEGURO (DE LUGAR DE EXPORTACIÓN AL LUGAR DE IMPORTACIÓN)
GASTOS DE IMPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES ) "PARCIAL"
OBLIGACIONES DEL COMPRADOR
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PAGO DE LA MERCADERÍA
ADUANA (DOCUMENTOS, PERMISOS, REQUISITOS, IMPUESTOS)
FLETE Y SEGURO (LUGAR DE IMPORTACIÓN A PLANTA)
GASTOS DE IMPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES ) "PARCIAL"
DEMORAS
CPT (CARRIAGE PAID TO) TRANSPORTE PAGADO HASTA (LUGAR
DE DESTINO CONVENIDO)
EL VENDEDOR ENTREGA LAS MERCADERÍAS AL TRANSPORTISTA DESIGNADO POR ÉL
PERO, ADEMÁS, DEBE PAGAR LOS COSTOS DEL TRANSPORTE NECESARIO PARA
LLEVAR LAS MERCADERÍAS AL DESTINO CONVENIDO.
EL COMPRADOR ASUME TODOS LOS RIESGOS Y CON CUALQUIER OTRO COSTE
OCURRIDOS DESPUÉS DE QUE LAS MERCADERÍAS HAYAN SIDO ASÍ ENTREGADAS.
EL CPT EXIGE QUE EL VENDEDOR DESPACHE LAS MERCADERÍAS PARA LA
EXPORTACIÓN.
ESTE TÉRMINO PUEDE EMPLEARSE CON INDEPENDENCIA DEL MODO DE
TRANSPORTE, INCLUYENDO EL TRANSPORTE MULTIMODAL.
OBLIGACIONES DEL VENDEDOR
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ENTREGAR LA MERCADERÍA Y LOS DOCUMENTOS NECESARIOS
EMPAQUE Y EMBALAJE
FLETE (DE FÁBRICA AL LUGAR DE EXPORTACIÓN)
ADUANA (DOCUMENTOS, PERMISOS, REQUISITOS, IMPUESTOS)
GASTOS DE EXPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES)
FLETE (DE LUGAR DE EXPORTACIÓN AL LUGAR DE IMPORTACIÓN)
GASTOS DE IMPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES) "PARCIAL"
OBLIGACIONES DEL COMPRADOR
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PAGO DE LA MERCADERÍA
ADUANA (DOCUMENTOS, PERMISOS, REQUISITOS, IMPUESTOS)
FLETE Y SEGURO (LUGAR DE IMPORTACIÓN A PLANTA)
GASTOS DE IMPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES) "PARCIAL"
DEMORAS
DAF (DELIVERED AT FRONTIER) ENTREGADAS EN FRONTERA (LUGAR
CONVENIDO)
SIGNIFICA QUE EL VENDEDOR HA CUMPLIDO SU OBLIGACIÓN DE ENTREGAR
CUANDO HA PUESTO LA MERCANCÍA DESPACHADA EN LA ADUANA PARA LA
EXPORTACIÓN EN EL PUNTO Y LUGAR CONVENIDOS DE LA FRONTERA PERO ANTES DE
LA
ADUANA
FRONTERIZA
DEL
PAÍS
COMPRADOR.
ESTE TÉRMINO PUEDE EMPLEARSE CON INDEPENDENCIA DEL MODO DE TRANSPORTE
CUANDO LAS MERCADERÍAS DEBAN ENTREGARSE EN UNA FRONTERA TERRESTRE
OBLIGACIONES DEL VENDEDOR
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ENTREGAR LA MERCADERÍA Y DOCUMENTOS NECESARIOS
EMPAQUE Y EMBALAJE
FLETE (DE FÁBRICA AL LUGAR DE EXPORTACIÓN)
ADUANA (DOCUMENTOS, PERMISOS, REQUISITOS, IMPUESTOS)
GASTOS DE EXPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES )
FLETE (DE LUGAR DE EXPORTACIÓN AL LUGAR DE IMPORTACIÓN)(PARCIAL)
SEGURO (PARCIAL)
OBLIGACIONES DEL COMPRADOR
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PAGOS DE LA MERCADERÍA
FLETE (DE LUGAR DE EXPORTACIÓN AL LUGAR DE IMPORTACIÓN) (PARCIAL)
SEGURO (PARCIAL)
GASTOS DE IMPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES )
ADUANA (DOCUMENTOS, PERMISOS, REQUISITOS, IMPUESTOS)
FLETE Y SEGURO (LUGAR DE IMPORTACIÓN A PLANTA)
DEMORAS
DDP (DELIVERED DUTY PAID) ENTREGADAS DERECHOS PAGADOS
(LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)
SIGNIFICA QUE EL VENDEDOR ENTREGA LAS MERCADERÍAS AL COMPRADOR,
DESPACHADAS PARA LA IMPORTACIÓN, Y NO DESCARGADAS DE LOS MEDIOS DE
TRANSPORTE UTILIZADOS EN EL LUGAR DE DESTINO ACORDADO.
EL VENDEDOR DEBE ASUMIR TODOS LOS COSTOS Y RIESGOS OCASIONADOS AL
LLEVAR LAS MERCADERÍAS HASTA AQUEL LUGAR, INCLUYENDO LOS TRÁMITES
ADUANEROS, Y EL PAGO DE LOS TRÁMITES, DERECHOS DE ADUANAS, IMPUESTOS
Y OTRAS CARGAS PARA LA IMPORTACIÓN AL PAÍS DE DESTINO.
OBLIGACIONES DEL VENDEDOR
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ENTREGAR LA MERCADERÍA Y DOCUMENTOS NECESARIOS
EMPAQUE Y EMBALAJE
ACARREO (DE FÁBRICA AL LUGAR DE EXPORTACIÓN)
ADUANA (DOCUMENTOS, PERMISOS, REQUISITOS, IMPUESTOS)
GASTOS DE EXPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES )
FLETE (DE LUGAR DE EXPORTACIÓN AL LUGAR DE IMPORTACIÓN)
SEGURO
GASTOS DE IMPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES)
ADUANA (DOCUMENTOS, PERMISOS, REQUISITOS, IMPUESTOS)
ACARREO Y SEGURO (LUGAR DE IMPORTACIÓN A PLANTA)
DEMORAS
OBLIGACIÓN DEL COMPRADOR
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PAGAR LA MERCADERÍA
DDU (DELIVERED DUTY UNPAID) ENTREGADAS DERECHOS NO PAGADOS
(LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)
SIGNIFICA QUE EL VENDEDOR HA CUMPLIDO SU OBLIGACIÓN DE ENTREGAR
CUANDO HA PUESTO LA MERCANCÍA A DISPOSICIÓN DEL COMPRADOR EN EL LUGAR
CONVENIDO DEL PAÍS DE IMPORTACIÓN Y EL VENDEDOR HA DE ASUMIR TODOS LOS
GASTOS Y RIESGOS RELACIONADOS CON LLEVAR LA MERCANCÍA, HASTA AQUEL
LUGAR (EXCLUIDOS DERECHOS, IMPUESTOS Y OTROS CARGOS OFICIALES
EXIGIBLES A LA IMPORTACIÓN). ASÍ COMO LOS GASTOS Y RIESGOS DE LLEVAR A
CABO LAS FORMALIDADES ADUANERAS
OBLIGACIONES DEL VENDEDOR
• ENTREGAR LA MERCADERÍA Y DOCUMENTOS NECESARIOS
• EMPAQUE Y EMBALAJE
• FLETE (DE FÁBRICA AL LUGAR DE EXPORTACIÓN)
• ADUANA (DOCUMENTOS, PERMISOS, REQUISITOS, IMPUESTOS)
• GASTOS DE EXPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES )
• FLETE Y SEGURO (DE LUGAR DE EXPORTACIÓN AL LUGAR DE IMPORTACIÓN)
OBLIGACIONES DEL COMPRADOR
• PAGO DE LA MERCADERÍA
• GASTOS DE IMPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES)
• ADUANA (DOCUMENTOS, PERMISOS, REQUISITOS, IMPUESTOS)
• FLETE Y SEGURO (LUGAR DE IMPORTACIÓN A PLANTA)
• DEMORA
DEQ (DELIVERED EX-QUAY) ENTREGADAS EN MUELLE (PUERTO DE
DESTINO CONVENIDO)
SIGNIFICA QUE EL VENDEDOR ENTREGA CUANDO SE PONEN LAS MERCADERÍAS A
DISPOSICIÓN DEL COMPRADOR, SIN DESPACHAR PARA LA IMPORTACIÓN, EN EL
MUELLE (DESEMBARCADERO) EN EL PUERTO DE DESTINO ACORDADO. EL VENDEDOR
DEBE ASUMIR LOS COSTOS Y RIESGOS OCASIONADOS AL CONDUCIR LAS
MERCADERÍAS AL PUERTO DE DESTINO ACORDADO Y AL DESCARGAR LAS
MERCADERÍAS EN EL MUELLE (DESEMBARCADERO). EL TÉRMINO DEQ EXIGE QUE EL
COMPRADOR DESPACHE LAS MERCADERÍAS PARA LA IMPORTACIÓN Y QUE PAGUE
TODOS LOS TRÁMITES, DERECHOS, IMPUESTOS Y DEMÁS CARGAS DE LA
IMPORTACIÓN.
OBLIGACIONES DEL VENDEDOR
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ENTREGAR LA MERCADERÍA Y DOCUMENTOS NECESARIOS
EMPAQUE Y EMBALAJE
FLETE (DE FÁBRICA AL LUGAR DE EXPORTACIÓN)
ADUANA (DOCUMENTOS, PERMISOS, REQUISITOS, IMPUESTOS)
GASTOS DE EXPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES)
FLETE Y SEGURO (DE LUGAR DE EXPORTACIÓN AL LUGAR DE IMPORTACIÓN)
ADUANA (DOCUMENTOS, PERMISOS, REQUISITOS, IMPUESTOS)
OBLIGACIONES DEL COMPRADOR
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PAGO DE LA MERCADERÍA
FLETE Y SEGURO (LUGAR DE IMPORTACIÓN A PLANTA)
GASTOS DE IMPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES)
DEMORAS
ESTE TÉRMINO PUEDE USARSE ÚNICAMENTE PARA EL TRANSPORTE POR MAR O POR VÍAS DE NAVEGACIÓN INTERIOR O
PARA EL TRANSPORTE MULTIMODAL
DES (DELIVERED EX SHIP) ENTREGADAS SOBRE BUQUE (PUERTO
DE DESTINO CONVENIDO)
SIGNIFICA QUE EL VENDEDOR ENTREGA CUANDO SE PONEN LAS MERCADERÍAS
A DISPOSICIÓN DEL COMPRADOR A BORDO DEL BUQUE, NO DESPACHADAS
PARA LA IMPORTACIÓN, EN EL PUERTO DE DESTINO ACORDADO.
OBLIGACIONES DEL VENDEDOR
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ENTREGAR LA MERCADERÍA Y DOCUMENTOS NECESARIOS
EMPAQUE Y EMBALAJE
FLETE (DE FÁBRICA AL LUGAR DE EXPORTACIÓN)
ADUANA (DOCUMENTOS, PERMISOS, REQUISITOS, IMPUESTOS)
GASTOS DE EXPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES )
FLETE Y SEGURO (DE LUGAR DE EXPORTACIÓN AL LUGAR DE IMPORTACIÓN)
OBLIGACIONES DEL COMPRADOR
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PAGO DE LA MERCADERÍA
GASTOS DE IMPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES)
ADUANA (DOCUMENTOS, PERMISOS, REQUISITOS, IMPUESTOS)
ACARREO Y SEGURO (LUGAR DE IMPORTACIÓN A PLANTA)
DEMORAS
EXW (EX-WORKS) - EN FÁBRICA (LUGAR
CONVENIDO)
SIGNIFICA QUE EL VENDEDOR ENTREGA CUANDO PONE LA MERCADERÍA A
DISPOSICIÓN DEL COMPRADOR EN EL ESTABLECIMIENTO DEL VENDEDOR O EN
OTRO LUGAR CONVENIDO (ES DECIR, FÁBRICA, ALMACÉN, ETC.).
ESTE TÉRMINO REPRESENTA, ASÍ, LA MENOR OBLIGACIÓN DEL VENDEDOR, Y EL
COMPRADOR DEBE ASUMIR TODOS LOS COSTOS Y RIESGOS.
OBLIGACIONES DEL VENDEDOR.
• ENTREGA DE LA MERCADERÍA Y DOCUMENTOS NECESARIOS
• EMPAQUE Y EMBALAJE
OBLIGACIONES DEL COMPRADOR.
• PAGO DE LA MERCADERÍA
• FLETE INTERNO (DE FÁBRICA AL LUGAR DE EXPORTACIÓN)
• ADUANA (DOCUMENTOS, PERMISOS, REQUISITOS, IMPUESTOS)
• GASTOS DE EXPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES )
• FLETE INTERNACIONAL (DE LUGAR DE EXPORTACIÓN AL LUGAR DE IMPORTACIÓN)
• SEGURO
• GASTOS DE IMPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES)
• TRANSPORTE Y SEGURO (LUGAR DE IMPORTACIÓN A PLANTA)
FAS (FREE ALONG SHIP) - LIBRE AL
COSTADO DEL BUQUE (PUERTO DE
CARGA CONVENIDO)
SIGNIFICA QUE LA RESPONSABILIDAD DEL VENDEDOR FINALIZA UNA VEZ QUE LA
MERCADERÍA ES COLOCADA AL COSTADO DEL BUQUE EN EL PUERTO DE
EMBARQUE CONVENIDO. ESTO QUIERE DECIR QUE EL COMPRADOR HA DE
ASUMIR TODOS LOS COSTOS Y RIESGOS DE PÉRDIDA O DAÑO DE LAS
MERCADERÍAS DESDE AQUEL MOMENTO.
EL TÉRMINO FAS EXIGE AL VENDEDOR DESPACHAR LAS MERCADERÍAS PARA LA
EXPORTACIÓN.
OBLIGACIONES DEL VENDEDOR
• MERCADERÍA Y DOCUMENTOS NECESARIOS
• EMPAQUE Y EMBALAJE
• FLETE (DE FÁBRICA AL LUGAR DE EXPORTACIÓN)
• ADUANA (DOCUMENTOS, PERMISOS, REQUISITOS, IMPUESTOS)
• GASTOS DE EXPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES)
OBLIGACIONES DEL COMPRADOR
• PAGOS DE LA MERCADERÍA
• FLETE Y SEGURO (DE LUGAR DE EXPORTACIÓN AL LUGAR DE IMPORTACIÓN)
• GASTOS DE IMPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES)
• ADUANA (DOCUMENTOS, PERMISOS, REQUISITOS, IMPUESTOS)
• SEGURO Y FLETE (LUGAR DE IMPORTACIÓN A PLANTA)
• DEMORAS
FCA (FREE CARRIER) - LIBRE
TRANSPORTISTA (LUGAR CONVENIDO)
SIGNIFICA QUE EL VENDEDOR ENTREGA LA MERCADERÍA PARA LA EXPORTACIÓN AL
TRANSPORTISTA PROPUESTO POR EL COMPRADOR, EN EL LUGAR ACORDADO.
EL LUGAR DE ENTREGA ELEGIDO INFLUYE EN LAS OBLIGACIONES DE CARGA Y DESCARGA DE LAS
PARTES. SI LA ENTREGA TIENE LUGAR EN LOS LOCALES DEL VENDEDOR ESTE ES RESPONSABLE DE LA
CARGA. SI LA ENTREGA OCURRE EN CUALQUIER OTRO LUGAR, EL VENDEDOR NO ES RESPONSABLE
DE LA DESCARGA.
ESTE TÉRMINO PUEDE EMPLEARSE EN CUALQUIER MEDIO DE TRANSPORTE INCLUYENDO EL
TRANSPORTE MULTIMODAL.
OBLIGACIONES DEL VENDEDOR.
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ENTREGA DE LA MERCADERÍA Y DOCUMENTOS NECESARIOS
EMPAQUE Y EMBALAJE
FLETE (DE FÁBRICA AL LUGAR DE EXPORTACIÓN)
ADUANA (DOCUMENTOS, PERMISOS, REQUISITOS, IMPUESTOS)
GASTOS DE EXPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES)
OBLIGACIONES DEL COMPRADOR
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PAGOS DE LA MERCADERÍA
FLETE (DE LUGAR DE EXPORTACIÓN AL LUGAR DE IMPORTACIÓN)
SEGURO
GASTOS DE IMPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES)
ADUANA (DOCUMENTOS, PERMISOS, REQUISITOS, IMPUESTOS)
FLETE Y SEGURO (LUGAR DE IMPORTACIÓN A PLANTA)
DEMORAS
FOB (FREE ON BOARD) - LIBRE A BORDO
(PUERTO DE CARGA CONVENIDO)
LA RESPONSABILIDAD DEL VENDEDOR TERMINA CUANDO LAS MERCADERÍAS
SOBREPASAN LA BORDA DEL BUQUE EN EL PUERTO DE EMBARQUE CONVENIDO.
EL COMPRADOR DEBE SOPORTAR TODOS LOS COSTOS Y RIESGOS DE LA PÉRDIDA Y EL
DAÑO DE LAS MERCADERÍAS DESDE AQUEL PUNTO.
EL TÉRMINO FOB EXIGE AL VENDEDOR DESPACHAR LAS MERCADERÍAS PARA LA
EXPORTACIÓN.
ESTE TÉRMINO PUEDE SER UTILIZADO SÓLO PARA EL TRANSPORTE POR MAR O POR VÍAS
NAVEGABLES INTERIORES.
OBLIGACIONES DEL VENDEDOR
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ENTREGAR LA MERCADERÍA Y DOCUMENTOS NECESARIO
EMPAQUE Y EMBALAJE
FLETE (DE FÁBRICA AL LUGAR DE EXPORTACIÓN)
ADUANA (DOCUMENTOS, PERMISOS, REQUISITOS, IMPUESTOS)
GASTOS DE EXPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES)
OBLIGACIONES DEL COMPRADOR
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PAGO DE LA MERCADERÍA
FLETE Y SEGURO (DE LUGAR DE EXPORTACIÓN AL LUGAR DE IMPORTACIÓN)
GASTOS DE IMPORTACIÓN (MANIOBRAS, ALMACENAJE, AGENTES)
ADUANA (DOCUMENTOS, PERMISOS, REQUISITOS, IMPUESTOS)
FLETE (LUGAR DE IMPORTACIÓN A PLANTA)
DEMORAS
COMPOSICIÓN
LA COMISIÓN ESTÁ INTEGRADA POR 60 ESTADOS MIEMBROS, ELEGIDOS POR
LA ASAMBLEA GENERAL DE LAS NACIONES UNIDAS POR PERÍODOS DE SEIS
AÑOS. SU COMPOSICIÓN SE HA ESTRUCTURADO DE MANERA QUE SEA
REPRESENTATIVA DE LAS DIVERSAS REGIONES GEOGRÁFICAS Y LOS
PRINCIPALES SISTEMAS JURÍDICOS Y ECONÓMICOS DEL MUNDO.
LA UNCITRAL Y COLOMBIA
1968 - 1971
1977 - 1983
1998 – 2016
LA UNCITRAL APROBÓ UN MODELO DE LEY CON EL OBJETIVO DE QUE LOS
ESTADOS MIEMBROS PUDIERAN DOTAR A SUS RESPECTIVOS REGÍMENES DE
INSOLVENCIA DE UN MARCO LEGISLATIVO MODERNO PARA RESOLVER CON
MAYOR EFICACIA LOS CASOS DE INSOLVENCIA TRANSFRONTERIZA, EN
AQUELLOS SUPUESTOS EN QUE EL DEUDOR SE ENCUENTRE EN UNA
SITUACIÓN FINANCIERA MUY PRECARIA O SEA INSOLVENTE
DEBIDO A ESTO COLOMBIA EXPIDIÓ LA LEY 1116 DE 2006 , CONOCIDA COMO
RÉGIMEN DE INSOLVENCIA EMPRESARIAL.
LA DENOMINADA LEY MODELO SE CENTRA EN CUATRO
ELEMENTOS QUE SE CONSIDERAN ESENCIALES A LA
HORA DE TRAMITAR ESTOS CASOS DE QUIEBRA QUE
TRASCIENDEN LAS FRONTERAS NACIONALES.
ESTOS SON: ACCESO, RECONOCIMIENTO, MEDIDAS
PREVISTAS, COOPERACIÓN Y COORDINACIÓN
A) ACCESO (OTORGA EL DERECHO A RECURRIR A LOS TRIBUNALES DE UN ESTADO A
LOS REPRESENTANTES DE PROCEDIMIENTOS DE INSOLVENCIA EXTRANJEROS Y A
LOS ACREEDORES PARA SOLICITAR ASISTENCIA)
B) RECONOCIMIENTO (ESTABLECE TRÁMITES MÁS SENCILLOS PARA RECONOCER
AQUELLOS PROCEDIMIENTOS EXTRANJEROS QUE CUMPLAN DETERMINADOS
REQUISITOS, CON EL OBJETIVO DE EVITAR LARGOS PROCESOS DE LEGALIZACIÓN Y
DE OTRA ÍNDOLE QUE CON FRECUENCIA DEBEN REALIZARSE)
C) MEDIDAS PREVISTAS (AUNQUE LA LEY MODELO NO INCORPORA LAS
CONSECUENCIAS DE LA LEGISLACIÓN EXTRANJERA AL RÉGIMEN INTERNO DE LA
INSOLVENCIA DEL ESTADO PROMULGANTE NI APLICA AL PROCEDIMIENTO
EXTRANJERO LAS MEDIDAS QUE SERÍAN OTORGABLES CON ARREGLO A LA LEY DEL
ESTADO PROMULGANTE; EN CAMBIO, SÍ QUE PREVÉ LA ADOPCIÓN DE MEDIDAS
CAUTELARES A DISCRECIÓN DEL TRIBUNAL: DESDE LA PRESENTACIÓN DE UNA
SOLICITUD DE RECONOCIMIENTO HASTA QUE SE RESUELVA ESA SOLICITUD O LA
SUSPENSIÓN AUTOMÁTICA CUANDO SE RECONOZCA EL PROCEDIMIENTO
PRINCIPAL)
D)COOPERACIÓN Y COORDINACIÓN ENTRE LOS TRIBUNALES DE LOS ESTADOS EN
QUE ESTÉN UBICADOS LOS BIENES DEL DEUDOR (DE MODO QUE SE FACULTA
EXPRESAMENTE A LOS ÓRGANOS JUDICIALES PARA COOPERAR CON SUS
HOMÓLOGOS EXTRANJEROS EN LOS ÁMBITOS QUE REGULA LA LEY MODELO Y PARA
COMUNICARSE DIRECTAMENTE CON ELLOS).
UNIDROIT
• INSTITUTO INTERNACIONAL PARA LA UNIFICACIÓN DEL DERECHO
PRIVADO; MÁS CONOCIDO POR LA SIGLA UNIDROIT
• ES UNA ORGANIZACIÓN INTERGUBERNAMENTAL CON SEDE
EN ROMA (ITALIA) QUE SURGIÓ EN 1926
• ACTUALMENTE, CUENTA CON 63 ESTADOS MIEMBROS
• DURANTE LA 90ª REUNIÓN DE SU CONSEJO DE GOBIERNO, QUE SE
CELEBRÓ EL 10 DE MAYO DE 2011, EL INSTITUTO APROBÓ LA TERCERA
EDICIÓN DE SUS PRINCIPLES OF INTERNATIONAL COMMERCIAL
CONTRACTS; LOS DENOMINADOS PRINCIPIOS UNIDROIT (2010).
¿ DE QUÉ SE TRATA?
DE REGLAS GENERALES APLICABLES A LOS CONTRATOS MERCANTILES
INTERNACIONALES QUE RIGEN CUANDO LAS PARTES ACUERDAN SOMETER SU
CONTRATO A ELLAS O, SIMPLEMENTE, SI LOS CONTRATANTES ACORDARON
REGIRSE POR LOS PRINCIPIOS GENERALES DEL DERECHO O LEX MERCATORIA.
LOS PRINCIPIOS UNIDROIT TAMBIÉN PUEDEN UTILIZARSE PARA INTERPRETAR
O COMPLEMENTAR OTROS INSTRUMENTOS INTERNACIONALES O EL DERECHO
NACIONAL.
• LIBERTAD DE CONTRATACIÓN (ART. 1.1)
• LIBERTAD FORMAL
• CARÁCTER VINCULANTE
• ACTUAR CON BUENA FE
• COMPORTAMIENTO CONTRADICTORIO
• DEBER DE CONFIDENCIALIDAD
• EXCESIVA ONEROSIDAD” OHARDSHIP DEL ART. 6.2.2
CAMARA DE COMERCIO
INTERNACIONAL ICC
LA CÁMARA DE COMERCIO INTERNACIONAL ES LA ORGANIZACIÓN
EMPRESARIAL QUE REPRESENTA MUNDIALMENTE INTERESES EMPRESARIALES.
SE CONSTITUYÓ EN PARÍS EN 1919 Y CONTINÚA TENIENDO SU SEDE SOCIAL EN
LA CAPITAL FRANCESA.
TIENE PERSONALIDAD PROPIA Y SU NATURALEZA JURÍDICA ES ASOCIATIVA
FINES BASICOS
• SUS FINES ESTATUTARIOS BÁSICOS SON ACTUAR A FAVOR DE UN SISTEMA DE
COMERCIO E INVERSIONES ABIERTO Y CREAR INSTRUMENTOS QUE LO FACILITEN,
CON LA FIRME CONVICCIÓN DE QUE LAS RELACIONES ECONÓMICAS
INTERNACIONALES CONDUCEN A UNA PROSPERIDAD GENERAL Y A LA PAZ ENTRE
LOS PAÍSES.
• LOS MIEMBROS DE LA CCI SON EMPRESAS QUE EFECTÚAN TRANSACCIONES
INTERNACIONALES Y TAMBIÉN ORGANIZACIONES EMPRESARIALES, ENTRE ELLAS
MUCHAS CÁMARAS DE COMERCIO. EN LA ACTUALIDAD LOS MILES DE EMPRESAS
QUE AGRUPA PROCEDEN DE MÁS DE 130 PAÍSES Y SE ORGANIZAN COMO COMITÉS
NACIONALES EN MÁS DE 90 DE ELLOS.
• DENTRO DE SU ACTIVIDAD CREANDO INSTRUMENTOS QUE FACILITEN EL
COMERCIO Y LAS INVERSIONES INTERNACIONALES, DESTACAN LA CORTE
INTERNACIONAL DE ARBITRAJE, LA RECOPILACIÓN Y ACTUALIZACIÓN DE USOS
COMERCIALES INTERNACIONALES (INCOTERMS, REGLAS Y USOS UNIFORMES
RELATIVOS A LOS CRÉDITOS DOCUMENTARIOS, ETC) Y LA ELABORACIÓN DE
REGLAS Y CÓDIGOS DE CONDUCTA SOBRE MUCHOS ASPECTOS DE LA ACTIVIDAD
EMPRESARIAL INTERNACIONAL (CARTA DE LAS EMPRESAS PARA UN DESARROLLO
SOSTENIDO, CÓDIGO DE PRÁCTICAS LEGALES EN PUBLICIDAD, CÓDIGO DE BUENAS
PRÁCTICAS PARA LA ELABORACIÓN DE ESTUDIOS DE MERCADO, REGLAS CONTRA
LA EXTORSIÓN Y EL COHECHO EN LAS TRANSACCIONES INTERNACIONALES, GUÍA
PARA EL COMERCIO ELECTRÓNICO, ETC.)
MÉTODOS DE TRABAJO
LA CNUDMI HA ESTABLECIDO VARIOS GRUPOS DE TRABAJO, INTEGRADOS POR
TODOS SUS ESTADOS MIEMBROS, QUE SE REÚNEN UNA O DOS VECES POR AÑO
PARA ELABORAR TEXTOS ENCAMINADOS A SIMPLIFICAR LAS OPERACIONES
COMERCIALES Y DISMINUIR LOS GASTOS QUE OCASIONAN.
TEXTOS JURÍDICOS ELABORADOS POR LA
UNCITRAL
A.
TEXTOS LEGISLATIVOS:
CONVENCIONES Y CONVENIOS
• CONVENCIÓN SOBRE EL RECONOCIMIENTO Y LA EJECUCIÓN DE LAS SENTENCIAS
ARBITRALES EXTRANJERAS (NUEVA YORK, 1958) (EN ADELANTE, “LA CONVENCIÓN
DE NUEVA YORK”)
• CONVENCIÓN SOBRE LA PRESCRIPCIÓN EN MATERIA DE COMPRAVENTA
INTERNACIONAL DE MERCADERÍAS (NUEVA YORK, 1974)
• CONVENCIÓN ENMENDADA POR EL PROTOCOLO DE 11 DE ABRIL DE 1980 (VIENA)
• CONVENIO DE LAS NACIONES UNIDAS SOBRE EL TRANSPORTE MARÍTIMO DE
MERCANCÍAS (HAMBURGO, 1978) (“REGLAS DE HAMBURGO”)
LEYES MODELOS
• LEY MODELO DE LA CNUDMI SOBRE ARBITRAJE COMERCIAL INTERNACIONAL
(1985)
• LEY MODELO DE LA CNUDMI SOBRE ARBITRAJE COMERCIAL INTERNACIONAL
(1985) CON ENMIENDAS ADOPTADAS EN 2006
• LEY MODELO DE LA CNUDMI SOBRE TRANSFERENCIAS INTERNACIONALES DE
CRÉDITO (1992)
GUÍAS LEGISLATIVAS Y OTROS TEXTOS
• DISPOSICIÓN RELATIVA A LA UNIDAD DE CUENTA Y DISPOSICIONES PARA EL
AJUSTE DE LA LIMITACIÓN DE LA RESPONSABILIDAD EN CONVENIOS
INTERNACIONALES SOBRE TRANSPORTES Y RESPONSABILIDAD (1982)
• GUÍA LEGISLATIVA DE LA CNUDMI SOBRE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA CON
FINANCIACIÓN PRIVADA (2000)
• GUÍA LEGISLATIVA DE LA CNUDMI SOBRE EL RÉGIMEN DE LA INSOLVENCIA (2004)
PUBLICACIÓN DE LAS NACIONES UNIDAS, NÚM. DE VENTA S.05.V.10
B. TEXTOS CONTRACTUALES
• REGLAMENTO DE ARBITRAJE DE LA CNUDMI (1976)
• REGLAMENTO DE ARBITRAJE DE LA CNUDMI (REVISADO EN 2010)
• REGLAMENTO DE CONCILIACIÓN DE LA CNUDMI (1980)
• NORMAS UNIFORMES SOBRE CLÁUSULAS CONTRACTUALES POR LAS QUE SE
ESTABLECE UNA SUMA CONVENIDA EN RAZÓN DE LA FALTA DE CUMPLIMIENTO
(1983)
C. TEXTOS EXPLICATIVOS
• RECOMENDACIONES PARA AYUDAR A LAS INSTITUCIONES ARBITRALES Y A OTROS
ÓRGANOS INTERESADOS EN RELACIÓN CON LOS ARBITRAJES SOMETIDOS AL
REGLAMENTO DE ARBITRAJE DE LA CNUDMI (1982)
• RECOMENDACIONES DIRIGIDAS A LOS GOBIERNOS Y A LAS ORGANIZACIONES
INTERNACIONALES ACERCA DEL VALOR JURÍDICO DE LOS REGISTROS DE
COMPUTADORA (1985)
SEMINARIOS SOBRE CONOCIMIENTOS
SOBRE MERCADERÍA INTERNACIONAL
• SEMINARIO DE ARBITRAJE INTERNACIONAL DE INVERSIÓN
• EL DEPARTAMENTO DE DERECHO DE LOS NEGOCIOS DE LA UNIVERSIDAD
EXTERNADO DE COLOMBIA Y EL CENTRO DE ARBITRAJE Y CONCILIACIÓN DE LA
CÁMARA DE COMERCIO DE BOGOTÁ HAN CONCERTADO ESFUERZOS PARA LA
REALIZACIÓN DEL "SEMINARIO EN ARBITRAJE INTERNACIONAL DE
INVERSIÓN", EVENTO EN EL QUE SE ANALIZA EL ESTADO ACTUAL DEL DERECHO
INTERNACIONAL DE LAS INVERSIONES Y EL ARBITRAJE, CON EL OBJETIVO DE
DIFUNDIR SU DESARROLLO.
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PRESENTADO POR: SARA NATALIA LEON SCARPETA.