Los Trenes turísticos nacionales / internacionales
TRENES TURÍSTICOS
El tren turístico Costa Verde es un producto diseñado para los viajeros que buscan desmarcarse de lo habitual. Su
capacidad es de 290 personas repartidas en cuatro coches de viajeros y un coche bar.
La decoración de las nuevas unidades, que dispone de música ambiental, incluye fotografías de los lugares que atraviesa la
red y placas ferroviarias. El interior está acondicionado para disfrutar del viaje con todas las comodidades. En cuanto al
aspecto exterior, es fiel a la imagen del El Transcantábrico y luce por tanto los colores azul y crema.
Son muchas las posibilidades que se ofrecen al viajero: recorridos por las villas marineras del Cantábrico, paseos por
ciudades como Oviedo, Gijón, Santander, Bilbao o León y paradas a pie de vía en los puntos más interesantes de la
reinagurada línea de La Robla como la subida por El Cabrio, el románico palentino o la iglesia del pantano de Arija.
El viajero podrá disfrutar de un recorrido completo por la España verde o por la meseta del Hullero sin prisas por llegar al
destino y recuperando el placer de viajar en tren.
El primer tren turístico español, el Transcantábrico
Ya está en marcha el primer tren turístico español con un recorrido maravilloso
para disfrutar de el paisaje que nos muestra la cornisa cantábrica y de su singular
gastronomía. Este nuevo formato turístico apasionará sin duda a quienes agrada
este tipo de turismo.
El Transcantábrico goza de las certificaciones Q de Calidad Turística e ISO
9001/2000, que garantizan el buen servicio al cliente. El restaurante existente en
el tren dará que hablar seguramente, ya que ofrecerán unos menús con los que
se podrá saborear y disfrutar de los productos más afamados de cada región,
embutidos, lechazo, mariscos, bacalao, frixuelos, etc.
Tampoco hay que olvidar los vinos, donde nos ofrecerán una gran selección como
los vinos de Albariño, Rueda, Ribera de Duero o los fantásticos vinos del Bierzo.
Todo ello servido en los distintos coches salones de este tren turístico.
Los precios sin duda van a picar a más de uno, una Suite Doble cuesta 2.200 €
por persona y una individual 3.000 €. El viaje incluye 7 noches de alojamiento, 7
cenas y 8 comidas en las que se pueden degustar la gastronomía típica de cada
región, 7 desayunos completos con buffet libre, un guia-acompañante en todo el
recorrido, fiesta y música en el coche-pub y varias excursiones programadas a
varios museos, casinos, etc.
Un viaje bastante completito que hará disfrutar a quienes acudan elijan el
Transcantábrico para unas vacaciones.
http://www.trenesturisticosdelujo.com/es/
El Tren Galaico Expreso de la Ribeira Sacra viaja a través de uno de
los paisajes más hermosos de Galicia: las orillas de los ríos Miño, Sil y
Cabe, atravesando la frontera natural entre las provincias de Lugo y
Ourense, y adentrándose en la Ribeira Sacra, destino turístico de los
amantes del vino y el arte románico.
Admire desde la comodidad del Galaico Expreso de la Riberia Sacra,
las laderas en bancales de esta famosa Denominación de Origen y la
monumentalidad de esta zona privilegiada.
Una oportunidad única también para conocer la ciudad termal de
Ourense y Monforte, capital de la Ribeira Sacra, desde donde podrá
iniciar el recorrido por las bodegas y lugares de interés.
El tren dispone de cafetería, salón de audiovisuales, oficina de
información y dos coches de primera clase en compartimentos de 6
viajeros.
Los mas conocidos
Costa verde
Itinerario Ferrol-Ortegal
Itinerario Alto Aller
Itinerario de la Biofera
Itinerario de la Sidra
Itinerario de la Historia
Itinerario de las Marismas
Estrella del Cantábrico
Histórico
TREN DE ARGANDA
Horario
Los domingos, de 11:00 a 14:00 h. (Demás días, cerrado).
Salida de trenes
Los domingos, a las 11:30, 12:30 y 13:30 h. El resto de la semana no abrimos. Aunque es nuestra prioridad mantener el
servicio, ocasionalmente puede verse suspendido por causas de fuerza mayor.
Tarifa
Única para visita al Museo y viaje en el Tren: 5 €
Solo los niños de menos de 3 años que viajen en brazos (sin ocupar asiento), no pagan.
Más información
El viaje en el tren dura 30 minutos aprox. La visita al museo puede precisar de 15 a 30 minutos. Para grupos de 10 ó mas
personas es conveniente contactarnos para reservar unos días antes. En todos los casos se recomienda llegar al menos 20
minutos antes de la salida de su tren
Al Andalus expresso
El Tren / el privilegio de un hotel único
AL ANDALUS Expreso es un lujoso hotel rodante, una atalaya única para la contemplación
del paisaje español. En su interior se dan cita atenciones, decoración y gastronomía, que
nos transportan por el túnel del tiempo hasta el "glamour" de la Belle Epoque. Recorrer
Andalucía a bordo de este tren mágico es una experiencia irrepetible, privilegio de
evocaciones románticas marcado con el sello de la elegancia y la distinción.
AL ANDALUS se compone de catorce coches. Un coche Cocina, dos coches Restaurante
Alhambra y Gibralfaro, un coche Bar Giralda, un coche Salón y de Juegos Medina Azahara,
siete coches cama, un coche de personal y un furgón generador. El tren ha sido
completamente restaurado, manteniendo su decoración original y añadiéndole el confort
de los trenes modernos. Todos los coches están equipados de aire acondicionado y
calefacción.
En resumen, AL ANDALUS es un "Palacio sobre ruedas".
Descripción de los camarotes
NUEVOS COCHES GAMA CLUB
Al Andalus consta de 7 coches cama, todos de lujo y 5 de ellos construidos en Francia en 1929.LOS CAMAROTES
Siéntase como un rey viajando en los mismos coches que utilizaba la
Monarquía Británica para sus desplazamientos vacacionales desde Caláis hasta la Costa Azul. Su decoración Belle Epoque, ha
quedado enriquecida con nuevos añadidos en sus modificaciones más recientes.
DOS AMBIENTES DE USO
Sus "Cabinas Club" constan de dos camas bajas, o si lo prefiere, podrá elegir una de nuestras cinco Cabinas Club con cama de
matrimonio, todas ellas con ducha, W.C. y lavabo privado complementan el confort a su disposición.
Durante el día su camarote tendrá otro aspecto diferente, ya que ambas camas se pliegan trasformándose en cómodos sofás,
dejando espacio para lectura o disfrutar comodamente el paisaje.
La cabina también dispone de maletero, armario, cajones para ropa y su propia caja fuerte . Las cabinas Club, están climatizadas y
disponen de un regulador de temperatura en varios grados y posiciones, así como calefacción.
DIMENSIONES PROMEDIO DE SU CABINA
Ancho: 1,90 • Largo: 3,55 (incluido baño) • Alto: 2,35
http://www.elalmanaque.com/turismo/trenes/alandalus_expreso.htm
Trenes Turísticos
internacionales
Trenes panorámicos en Europa
Los trenes panorámicos son trenes que viajan
por áreas con una especial belleza natural.
¡Disfrute de su viaje al máximo admirando las
vistas!
Rutas del tren panorámico recomendadas
en Europa
Se aceptan los Eurail Passes en la mayoría de
estos trenes, mientras los otros tienen
descuentos para los titulares de pases.
Muchas veces, es necesario o recomendable
hacer reservas.
Austria
Línea Arlberg (Bludenz - Innsbruck)
Semmeringbahn (Wiener Neustadt - Semmering)
Alemania
Línea Black Forest (Offenburg - Konstanz)
Línea Rhine Valley (Mainz - Koblenz)
Italia
Ferrocarril Centovalli (Domodossola - Locarno - Suiza)
Alemania - Austria - Italia
Eurocity (Munich - Innsbruck - Verona)
Noruega
Ferrocarril Flåm (Myrdal - Flåm)
Rauma Line (Dombås - Åndalsnes)
Suecia
Inlandsbanan (Kristinehamn - Gällivare)
Suiza
Glacier-Express (Davos/St.Moritz-Zermatt)
Golden Pass (Lucerna - Interlaken - Montreux)
Wilhelm Tell Express (Lucerna - Locarno
Bernina Express (Chur - Lugano vía Italia)
Ferrocarril Centovalli (Locarno - Domodossola
http://www.thomascookpublishing.com/book.htm?book_id=44
Según la Sociedad Internacional de Viajeros en Ferrocarril, que incluye en su lista a El Transcantábrico La Sociedad Internacional de
Viajeros en ferrocarril que elabora anualmente un ranking de los mejores trenes del mundo ha incluido en esta edición a El
Transcantábrico, tren turístico que explota Feve. Le ofrecemos la selecta lista de los 25 mejores trenes, de los que puede disfrutar,
en este caso de manera virtual.
http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=4681&cs=cron
EUROPA
- Danube Express (Europa Central y Turquía)
www.danube-express.com
- British Pullman (Gran Bretaña)
www.luxury-trains.co.uk/british-pullman.htm
- El Trascantábrico (España)
www.transcantabrico.feve.es
- Golden Eagle Trans-Siberian Express (Rusia)
www.traintrips.biz/golden-eagle-trans-siberian-express.html
- Venice Simplon-Orient Express
www.orient-express.com/.../venice_simplon_orient_express.jsp
- Glacier Express (Suiza)
www.glacierexpress.ch/theglacierexpress.php
- Bernina Express (Suiza)
www.myswitzerland.com/es/offer.cfm?...Express&id
- Royal Scotsman (Escocia)
www.royalscotsman.com/
www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=3563&cs=cron
- Flam Railway (Noruega)
www.visitnorway.com
- Bergen Railway (Noruega)
www.nsb.no
AMÉRICA DEL NORTE
- Canadiense (Canadá)
http://es.viarail.ca/es/es_trai_toja.html
- Royal Canadian Pacific (Canadá)
www.royalcanadianpacific.com
- Rocky Mountaineer (Canadá)
www.rockymountaineer.comwww.rockymountaineer.com
AMÉRICA DEL SUR
- Explorador Andino (Perú)
www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?cs=inte&not=120
www.exploradorandino.com/
- Irma Bingham (Perú)
www.perurail.com/.../tper_luxurytravel_introduction.html
ÁFRICA
- Blue Train
www.bluetrain.co.za/
- Pride os Africa (Rovos Rail) (Sudáfrica)
www.rovos.co.za/train.html
ASIA
- Palace on Wheels (India)
www.palaceonwheels.net
- Eastern & Oriental Express (SE Asia)
www.orient-express.com/.../eastern_and_oriental_express.jsp
- Shangri-La Express (China)
www.railsnw.com/.../china/shangri.../shangri_la.htm
- Toy Train (India)
www.india-tour.com/...india/toy-train-luxury-rail-tour-india.html
- Deccan Odyssey (India)
www.deccan-odyssey-india.com/
AUSTRALIA
- Ghan
www.railaustralia.com.au/theGhan.php
- Indian Pacific
www.railaustralia.com.au/indianPacific.php
- Sunlander
www.railaustralia.com.au/sunlander.php
•
Tren Toronto-Jasper-Vancouver (el Canadian)
•
El Canadian es uno de los grandes orgullos de VIA Rail.
Conecta a Toronto y a Vancouver, atravesando las
regiones pintorescas de los lagos del norte de Ontario,
de las Praderas del Oeste y de las espléndidas
montañas Rocosas, para terminar su recorrido en la
costa del Pacífico. Entre otras paradas se incluyen
Sudbury Jct, Winnipeg, Saskatoon, Edmonton, Jasper y
Kamloops.
El trayecto completo toma tres días: saliendo el martes
por la mañana de Toronto, llega el miércoles por la
tarde a Winnipeg, el jueves por la tarde a Jasper y el
viernes por la mañana a Vancouver.
Entre Sudbury Jct y Winnipeg, puede descender del
tren en el sitio exacto que le convenga incluso si no está
prevista ninguna parada ¿cómo es así? Basta pedir una
parada especial. Se ha concebido este servicio
particularmente para los apasionados del aire libre que
deseen una parada en medio del bosque.
•
•
http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=4681&cs=cron
Las clases y los servicios ofrecidos
Tiene la opción de dos clases y una fórmula de viaje todo
comprendido:
La clase Comfort, con sus asientos espaciosos es sinónima de
comodidad y placer.
La clase Silver and Blue, le ofrece un servicio de lujo cuya
reputación ha cruzado las fronteras. Tiene acceso a coches
cama y al vagón Park, a comidas de primera clase (incluidas en
el precio del billete) y tiene el derecho de gozar de otros
privilegios numerosos.
Se le ofrece un viaje de ensueño en el Tren romántico:
compartimiento privado, flores, vino espumante de primera
calidad, chocolates... y todos los otros privilegios de la clase
Silver and Blue.
Para obtener una descripción de los servicios (comidas,
equipajes, etc.), y de los vagones a los que tiene acceso
consulte la página correspondiente a la clase por la que haya
optado.
Para averiguar otros aspectos de este tren y de la región de las
Montañas rocosas y del Pacífico por las que atraviesa consulte
nuestro álbum de fotos.
http://www.rockymountaineer.com/en
Our Trains
Rocky Mountaineer offers four spectacular train trips through
British Columbia and Alberta. Best known for the worldacclaimed Rocky Mountaineer train, a two-day, all daylight rail
journey through the Canadian Rockies and Western Canada,
and a breathtaking three-hour experience between North
Vancouver and Whistler, BC onboard the Whistler Sea to Sky
Climb route.
The Whistler Sea to Sky Climb route delivers the unique blend
of contrasts that the Sea-to-Sky region is famous for: cities
and old-growth forests, bustling action and natural serenity,
deep valleys and snow-capped mountain peaks, seascapes
and mountain views.
Contact Us
1-604-606-7245
Request a Brochure
Virtual Brochure
Email Newsletter Sign up
Follow us on Twitter
Visit our YouTube Channel
Join our Facebook Group
En su recorrido, el tren remonta pausadamente el cultivado
valle del río Huatanay, mientras se suceden encantadores
pueblos con iglesias coloniales. A 124 kilómetros se
encuentra la estación de San Pedro, que tiene cerca el
magnífico templo inca de Wiracocha, desde el que se
contemplan y se ven cumbres nevadas en lontananza. El
tren se detiene en el kilómetro 178, La Raya, para que los
viajeros puedan disfrutar de los espléndidos paisajes. Se
encuentra esta estación a 4.319 metros de altura. Después
desciende suavemente por el Antiplano, con grandes
rectas, rala vegetación, fuertes vientos, sol radiante y
comunidades que pastorean llamas y ovejas, aisladas en la
distancia y en el tiempo.
En el kilómetro 346 se encuentra Juliaca, ciudad con una
importante estación de enlace con la línea procedente de
Arequipa y los puertos de Mollendo y Matarani, y finaliza el
viaje en Puno, junto al lago Titicaca y a 3.828 metros de
altitud sobre el nivel del mar.
Largo tramo de paisaje monótono por el altiplano donde el
tiempo de viaje será apreciablemente menor cuando
Perurail, gestora desde 1999 de los Ferrocarriles del Sur y
Sureste del Perú, concluya las necesarias mejoras en las
vías en consonancia con el acondicionamiento que ha
realizado en los coches de viajeros y en las principales
estaciones.
Desde que el tren turístico inició su andadura el 27 de
febrero de 2001, PeruRail se ha preocupado de introducir
constantemente mejoras para hacer más placentero y
entretenido el viaje. Entre ellas el viajero puede disfrutar
de la opción de cocina andina en vez de internacional, el
servicio de un apetitoso desayuno, clases a bordo de “haga
su propio Pisco Sour”, nombre del aguardiente peruano de
uva, ceremonia inca de adoración que realizan diariamente
los lugareños y actuaciones de música andina en el coche
mirador.
La compañía PeruRail ha obtenido por sus atractivos
servicios turísticos (ver VIA LIBRE número 466) la UPC le
haya concedido a PeruRail el Premio Creatividad
Empresarial 2002. Fotos del autor.
El Explorador Andino, en tren por las alturas
De Cuzco a Puno, en Perú, se ofrece un excepcional viaje en tren
turístico que recorre pausadamente 392 kilómetros, en los que el viajero
contempla excepcionales paisajes desde la comodidad y el lujo de los
coches salón y el vagón panorámico de “El Explorador Andino”, que ha
puesto en servicio la compañía PeruRail.
El viaje se realiza en un tren de antaño, al estilo de los grandes trenes
Pullman de los años veinte.
El convoy parte madrugador de la estación Wanchaq de Cuzco y recorre
un trazado que comienza a 3.354 metros de altitud, llega a los 4.319
metros y termina a 3.838 metros sobre el nivel del mar, a orillas del
Titicaca, el lago navegable más alto del mundo, famoso por Taquile y
otras islas naturales y las artificiales.
Expreso de Oriente (Orient Express en inglés y francés) es el nombre del servicio de tren de larga distancia que, en su
mayor auge, unía París con Constantinopla (hoy Estambul). Desde su inauguración en 1883 hasta nuestros días, su ruta fue
alterada varias veces, sea por logística o por asuntos políticos. Era considerado uno de los trenes más lujosos del mundo, con
pasajeros que incluían desde millonarios burgueses hasta miembros de la aristocracia europea.
La idea de crear un servicio de pasajeros que uniese Europa Occidental
con el Sudoeste Asiático surgió de Georges Nagelmackers, creador de la
francesa Compagnie Internationale des Wagons-Lits. Esta compañía,
creada en 1872, había sido la primera en Europa en introducir coches
cama y vagones restaurante en los trenes (idea que había sido colocada
en práctica ya en los Estados Unidos por George Pullman).
El 4 de Octubre de 1883, la compañía inauguró el entonces bautizado
Express d'Orient. En la época, el tren salía dos veces por semana de la
estación del Este (Gare de l'Est), en París, y terminaba en la ciudad de
Giurgiu, en Rumania, pasando por Estrasburgo, Múnich, Viena, Budapest y
Bucarest. De Giurgiu, los pasajeros eran transportados a través del
Danubio hasta la ciudad de Ruse, en Bulgaria. De allí otro tren los llevaba
hasta Varna, donde podían tomar un ferry para Estambul.
En 1885 el Expreso de Oriente ya contaba con salidas diarias de París a
Viena, desde donde, además de las dos salidas semanales hasta Giurgiu,
se creó otra alternativa, que salía de Viena hasta Nis, en Yugoslavia (actual
Serbia), pasando por la capital Belgrado. De Nis, como las ferrovías en
Bulgaria estaban incompletas, los pasajeros cruzaban la frontera usando
carruajes hasta la ciudad de Plovdiv, donde tomaban otro tren hasta
Estambul.
En 1889 se termina la línea hasta la propia Estambul. En esa época, el
servicio diario de París comenzó a ir hasta Budapest. Tres veces por
semana el tren se extendía hasta Estambul, pasando por Belgrado y Sofía.
Incluso en Budapest, una vez por semana el servicio iba hasta Constanza,
en el Mar Negro, pasando por Bucarest. En 1891 el nombre oficial pasó a
ser Orient Express.
http://es.wikipedia.org/wiki/Expreso_de_Oriente
Descargar

TRENES TURISTICOS MIGUEL-MANUEL