Puerto de Altamira
Guía Comercial
Para ver una explicación detallada de cada proceso, hacer click en la
fotografía correspondiente.
Importación
PROVEEDOR
AGENTE ADUANAL
Identificar Mercancía
Definir INCOTERM
EMBARQUE ORIGEN
Solicita maniobras
Recepción de documentos
Clasifica la mercancía
Elabora Pedimento
Calcula aranceles Lavado de contenedor vacío*
Valida pedimento Recepción de contenedor
Pago
vacío
pedimento aduana
Conocer Puerto de Embarque
Definir Puerto de Destino
Identificar Línea Naviera
REGRESO DE CONTENEDOR
DESTINO ALTAMIRA
Maniobra de desembarque contenedor lleno
Revisión ocular/física de la carga
Entrega de contenedor lleno
Tarifa de seguridad
Muellaje por tonelada
Fumigación*
ALMACEN DE CLIENTE
ADUANA DE ALTAMIRA
Primer reconocimiento
Segundo reconocimiento (sin costo)
VERDE: Libre de revisión
ROJO: Revisión de mercancía
TRANSPORTE DESTINO FINAL
Contratado en su mayoría por el
cliente y/o el agente aduanal
Exportación
ENTREGA DE
EQUIPO VACIO
FIN DE LA OPERACION
El cliente recibe contenedores
para el embarque de su
AGENTE ADUANAL
mercancía
CLIENTE FINAL
DESEMBARQUE DESTINO
TRANSPORTE AL ALMACEN
Contratado en su
mayoría por el cliente
y/o el agente aduanal
ALMACEN DE CLIENTE
Se carga el producto y
se define Puerto de
Embarque
De acuerdo al INCOTERM
negociado se sigue o termina
la operación
Solicita maniobras
Recepción de documentos
Clasifica la mercancía
Elabora Pedimento
Maniobra de embarque de
Calcula aranceles
contenedor lleno
Valida pedimento
Tarifa de seguridad
Pago pedimento aduana
Muellaje por tonelada Fumigación*
EMBARQUE DE ORIGEN
ADUANA DE ALTAMIRA
TRANSPORTE AL PUERTO
Contratado en su
mayoría por el cliente
y/o el agente aduanal
Recepción de
contenedor lleno
DESTINO ALTAMIRA
Principales Orígenes y Destinos
A continuación se anexan los principales puertos de conexión que
tiene el Puerto de Altamira hacia los diferentes partes del mundo.
EUROPA
ASIA
LATINOAMERICA
OCEANIA
NORTEAMERICA
RESTO DEL MUNDO
El costo de los fletes marítimos que se muestran en las tablas son referenciales.
Las negociaciones se hacen directamente con la línea naviera
Costos de Transporte Nacional
A continuación se anexan las tarifas a los principales centros de producción
del país teniendo como referencia el Puerto de Altamira.
C IU D AD
S A N LU IS P O T O S I
QUERETARO
M ONTERREY
LE O N
M E X IC O , D .F .
D E S T IN O
A LT A M IR A
A LT A M IR A
A LT A M IR A
A LT A M IR A
A LT A M IR A
S E N C IL L O
7,500
9,500
5,000
9,800
9,000 - 11,500
REDONDO
8,500
11,000
7,000
9,800
9,000 - 11,500
El costo de las tarifas que se muestran en las tablas son referenciales.
Las negociaciones se hacen directamente con la línea transportista
Horarios de operación de las terminales y costos de los
tiempos extraordinarios
ATP
C a rg a G e n e ra l/C o n te n e d o re s
H o ra rio
M a n io b ra s d e e m b a rq u e /d e s e m b a rq u e ,
re a c o m o d o s y tra n s b o rd o s
D e lu n e s a s á b a d o , n o fe s tivo s . D e 7 :0 0 a la s
6 :5 9 h o ra s d e l d ía s ig u ie n te .
D o m in g o s y D ía s F e s tivo s
D e 7 :0 0 h o ra s d e e s te a la s 6 :5 9 d e l d ía
s ig u ie n te . E l re c a rg o s e rá d e l 6 0 % s o b re la
ta rifa a p lic a b le .
M a n io b ra s d e e n tre g a /re c e p c ió n , m a n io b ra
in te rn a , c o n e x ió n d e c o n s o la s , c o n s o lid a c ió n /
d e s c o n s o lid a c ió n , re vis ió n d e la s m e rc a n c ia y
s e rvic io s c o m p le m e n ta rio s
D e lu n e s a vie rn e s . D e 7 :3 0 a la s 2 2 :3 0 h ra s .
S á b a d o s d e 7 :3 0 a la s 1 5 :3 0 h ra s . N o fe s tivo s .
S e rvic io s c o m p le m e n ta rio s (c u o ta p o r h o ra h o m b re , c o n u n c o b ro m ín im o d e 4 h o ra s )
D e lu n e s a vie rn e s , n o fe s tivo s . D e 0 7 :3 0 a
2 2 :3 0 h o ra s . S á b a d o s d e 0 7 :3 0 a 1 5 :3 0 h o ra s
S o lic itu d d e s e rvic io s
D e lu n e s a vie rn e s . D e 0 7 :0 0 y a n te s d e la s
1 7 :0 0 h o ra s d e l d ía h á b il a n te rio r a la fe c h a
e n q u e s e re q u ie ra la m a n io b ra .
M a n io b ra s d e tie rra (e n tre g a /re c e p c ió n ), m a n io b ra
in te rn a e n p a tio , c o n s o lid a c ió n , d e s c o n s o lid a c ió n
D e lu n e s a vie rn e s . D e 7 :3 0 a la s 2 2 :3 0 h ra s .
S á b a d o s d e 7 :3 0 a la s 1 5 :3 0 h ra s .
Horarios de operación de las terminales y costos de los
tiempos extraordinarios
IPM
C a rg a g e n e ra l/C o n te n e d o r
M a n io b ra s d e d e s e m b a rq u e /e m b a rq u e
D o m in g o s y D ía s fe s tivo s
M a n io b ra s d e e n tre g a /re c e p c ió n
S e vic io s c o m p le m e n ta rio s (c u o ta p o r h o ra h o m b re , c o n u n c o b ro m ín im o d e 4 h o ra s )
H o ra rio
D e 0 8 :0 0 h o ra s a la s 0 8 :0 0 h o ra s d e l d ía
s ig u ie n te . D e lu n e s a s á b a d o s , n o fe s tivo s .
S e a p lic a e l fa c to r d e 1 .4 0 . D e la s 0 8 :0 0 h o ra s
d e é s te a la s 0 8 :0 0 h o ra s d e l lu n e s .
D e lu n e s a s á b a d o s . D e 0 8 :0 0 a 1 8 :0 0
h o ra s .N o fe s tivo s . F u e ra d e e s e h o ra rio y e n
d o m in g o s y d ìa s fe s tivo s e l fa c to r
c o rre s p o n d ie n te s e rá d e 1 .6 5 .
D e lu n e s a s á b a d o s , n o fe s tivo s . D e 0 8 :0 1 a
1 8 :0 0 h o ra s . D e 1 8 :0 1 a 0 8 :0 0 h o ra s .
Costos de las maniobras en las TUM´S
MANIOBRAS:
ATP:
IPM:
Costado de Buque patio:
834.11
883.38
Patio-Camión:
631.71
704.45
Tarifa de seguridad:
120.00
120.00
Revisión Ocular
1030.37
1295.78
Lavado de Contenedor
180.00
NA
Fumigación
0
0
Total Pesos:
2966.19
3173.61
*Consolidación/ Desconsolidación x tons.
122.66
129.58
Muellaje:$8.50 impo-$7.30 expo x tonelada
La fumigación se da siempre y cuando venga la mercancía en pallets de madera.
* Consolidación / Desconsolidación: Está se efectúa a solicitud realizada por el cliente
y/o el Agente Aduanal
•Los costos pueden variar ya que cada operación de comercio exterior es diferente
•Los costos aquí presentados son en base a las tarifas publicadas por cada Terminal
Otros aspectos a considerar
Al estar su contenedor en Puerto este puede incurrir en diferentes costos y
maniobras, los cuales pueden ser señalados por el agente aduanal o por la
terminal, a continuación anexamos una tabla referencial con los costos y
maniobras en las que puede incurrir su contenedor:
Cuando debe ser fumigado un contenedor
Un contenedor debe ser fumigado cuando el embalaje o la carga viene sobre tarima
o embalaje de madera y que no esta certificado. Este servicio es proporcionado por
una empresa ajena a la terminal.
Procedimiento de los previos
1) Solicitud de maniobra "Previo Físico" a la Terminal correspondiente con
anticipación de 24 hrs.
2) Anexar a solicitud copia B/L Revalidado y datos de facturación.
3) La Terminal realiza la maniobra y el A.A. abre el contenedor y revisa lo siguiente:
que cuente con sello de fumigación y si no lo tiene se manda a fumigar, se cuenta
número de bultos o piezas, se verifican números de serie de mercancía y origen.
Otros aspectos a considerar
Almacenajes para Importación y Exportación (LIBRES)
Importación:
Exportacion:
Peligrosas:
5
dias
15 dias
3 días
Horarios de Aduana
Lunes a Viernes de las 09:00 a las 20:00 hrs.
Sabados 10:00 a 14:00 hrs.
PGR
Su revisión no es de rutina, cuando existe alguna anomalía en el barco el
Ministerio Público solicita a la PGR hacer la revisión. No tiene costo
Costos de los previos
Previo y/o Revisión Ocular, por unidad
ATP
$1,030.37
IPM
$1295.78
Otros aspectos a considerar
Otros aspectos a considerar son los siguientes:
C o n c e p to
AT P
IP M
B a rrid o d e c o n te n e d o r
$ 7 3 .6 1
$ 2 4 1 .1 3
S e llo d e s e g u rid a d
$ 3 6 .8 0
$ 4 0 .5 6 p o r se llo co lo ca d o
E tiq u e ta d o s :
$ 1 2 2 .6 6
$ 2 7 3 .8 0
$ 5 9 .7 2 d e 8 :0 1 -1 8 :0 0 h rs
R e e m p a q u e ta d o
L a va d o s im p le d e C o n te n e d o r
$ 7 3 .6 1 (h o ra -h o m b re
m in im o 4 h o ra s)
$150 en 20´ y $180 en 40´
L -S , n o fe s tivo s
$ 9 6 .9 0 d e 1 8 :0 1 -0 8 :0 0 h rs
L -S n o fe s tivo s
$ 1 0 7 .0 4 D o m in g o s y d ía s
fe s tivo s
N o e s ta a u to riza d o p a ra
p re s ta r e s te s e rvic io d e
la va d o
Cualquier duda o comentario favor de hacérnoslo
llegar a la siguiente dirección:
Lic. Jorge Alberto Cantú Fernández
[email protected]
Descargar

Diapositiva 1