Taller regional sobre
desarrollo sostenible:
América Latina y el Caribe
7- 8 de septiembre de 2006
Ciudad de México, MEXICO
Contaminación del
aire/atmósfera
Diagnóstico regional
(CDS-14)
Aspectos generales
• Deficiente calidad del aire en zonas urbanas,
tales como Santiago de Chile, Sao Paulo,
Zona Metropolitana del Valle de México
(ZMVM), Lima, entre otras
–
–
–
–
–
Desarrollo urbano extensivo sin planificación
Crecimiento poblacional
Crecimiento económico
Producción y consumo de energía
Fuentes naturales
Lecciones aprendidas, buenas prácticas
y casos de éxito
1.
Instrumentación
de
programas/planes
mejoramiento de calidad del aire
–
–
de
Incluir como criterio clave de decisión la estimación de
impactos en salud en la valoración de las medidas de
control -y no sólo de los costos
Desarrollar sistemas híbridos para el control de emisiones
contaminantes provenientes de fuentes fijas (industriales
& comerciales) y móviles:
• Herramientas de regulación del tipo de “comandocontrol”
• Instrumentos no regulatorios, tales como “incentivos
económicos” – por ejemplo, el mercado de emisiones
para PM, NOx, SOx, CO y VOCs de Santiago
Lecciones aprendidas, buenas prácticas
y casos de éxito (2)
2. Desarrollo urbano sostenible
– Utilización del enfoque de desarrollo
urbano sostenible basado en la “gestión
de las externalidades urbano-territoriales
(positivas y negativas)” para el análisis de
intervenciones e inversiones
•
Éxito en su aplicación durante la negociación
para la aprobación de la inversión para el
proyecto de expansión de líneas del ferrocarril
metropolitano en Santiago
Lecciones aprendidas, buenas prácticas
y casos de éxito (3)
3. Transporte urbano
• Planes/sistemas de transporte urbano
sostenible: renovación de la flota,
corredores de tránsito rápido de
autobuses, etc.
–
Curitiba, Brasil; Santiago de Chile;
Bogotá, Colombia y Ciudad de México
Obstáculos, limitaciones y barreras
• Limitaciones para la integración de
políticas de índole intersectorial
• Dificultades
para
instrumentar
programas/planes federales a nivel local
• Restricciones
financieras
para
inversiones en los programas/planes de
descontaminación
Retos pendientes y grandes desafíos
1. Mejoramiento
combustibles
–
–
ambiental
de
los
Eliminación de plomo en gasolinas
Reducción de los niveles de azufre en
combustibles
2. Desarrollo de programas/planes para
un transporte público eficiente, limpio
y seguro
Retos pendientes y grandes desafíos (2)
3. Desarrollo de inventarios de emisiones
–
–
Contaminantes criterio, VOCs y NH3
Caracterización de PM y VOCs
4. Renovación del parque vehicular para
vehículos ligeros a gasolina/diesel y
pesados a diesel
Líneas de acción y elementos de política
• Fortalecimiento de políticas transversales en
los gobiernos federales y locales, con
participación activa del sector ambiental
–
–
–
Recursos etiquetados para el cumplimiento de
programas de descontaminación
Metas de cumplimiento asociadas con los
programas de descontaminación
Mecanismos regulatorios y no regulatorios para el
control de emisiones contaminantes
Líneas de acción y elementos de política (2)
• Incorporación en los procesos de toma
de decisiones de metodologías y
enfoques integrales, tales como:
–
–
Metodologías de evaluación del impacto
socioeconómico de las medidas y acciones
de descontaminación para su selección y
priorización
Enfoque de gestión de las externalidades
urbano-territoriales
Líneas de acción y elementos de política (3)
• Incorporación del concepto integral
“movilidad urbana sustentable” en los
programas y planes de descontaminación
–
–
–
Desarrollar sistemas de transporte público
eficiente, limpio y seguro
Des-incentivar el uso del transporte privado
Promover el transporte no motorizado
Líneas de acción y elementos de política (4)
• Desarrollo de programas robustos para
monitoreo atmosférico
–
–
Procedimientos
estandarizados
de
aseguramiento y control de calidad
Monitoreo automático, continuo, sistemático
y representativo
¡Gracias por su
atención !
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