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ARG/10/012
“FORTALECIMIENTO INSTITUCIONAL
DE LA AGENCIA NACIONAL DE
SEGURIDAD VIAL”
UNIDAD DE GOBERNABILIDAD DEMOCRATICA
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1. Datos del Proyecto
Proyecto ARG/10/012 “Fortalecimiento Institucional de la
Agencia Nacional de Seguridad Vial”
Inicio: 01.11.2010
Cierre: 31.12.2013
Presupuesto inicial: USD 9.605.000.Presupuesto actual: USD 26.706.724.Fuente de Financiamiento: Gobierno Nacional
Ejecutor: Subsecretaria de Coordinación
Modalidad: NEX Plena
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2. Evolución Presupuestaria
Evolución del Presupuesto (2011/2013)
(Expresado en U$S dólares estadounidenses)
Presupuesto
Actual
Presupuesto
Inicial
2011
2012
2013
Total
26.706.724
9.605.000
11.032.673
14.029.913
1.644.138
26.706.724
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3. Situación Actual - Logros
 Entre los años 2008 y 2011, el índice de víctimas fatales se redujo en un 21% cada 100.000 vehículos.
 Reducción de un 50% en el número de víctimas fatales durante el periodo vacacional 2011 y un 49%
los siniestros ocurridos en la costa atlántica en los meses de enero y febrero.
 Mejoramiento de los índices: uso del cinturón de seguridad se incrementó en un 30%, el uso de casco
en un 270% y el consumo de alcohol en conductores se redujo en un 30%.
 Implementación del Programa de Fortalecimiento de la educación vial en el marco del Plan Nacional
de Educación Vial. Dicho plan impartido en 38.000 establecimientos escolares públicos y privados
de todo el país.
 Entrega de material educativo a todos los establecimientos públicos y privados del nivel primario y
secundario. Dichos materiales estuvieron compuestos por propuestas para el aula para los docentes
y cuadernillos de actividades para alumnos.
 Consolidación del Proceso de implementación de la Licencia Nacional de Conducir. Se crearon 73
centros de emisión de Licencias ubicados en 14 provincias.
 Articulación del Sistema Nacional de Antecedentes de Tránsito con el Sistema Nacional de Infracciones.
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4. Situación Actual – Avance de Proyecto
Circuitos de información
y toma de decisiones
entre las distintas áreas
de la estructura
orgánico-funcional de la
ANSV diseñados y
sistematizados
Meta Alcanzada
Base de Datos Única de
Infractores de Transito y
de registro de conducir
implementada.
Meta en progreso
Descenso de un 20% de
la tasa de siniestralidad
en rutas monitoreadas
por el Centro de
Monitoreo Vial a finales
de Diciembre 2013
Meta Alcanzada
Actividades Masivas de
Sensibilización y
Promoción que incluyen
campaña TEC
Seleccionadas.
Meta en progreso
Se ha articulado el Sistema Nacional de Antecedentes de Transito con el Sistema Nacional de Infracciones, por
lo cual se han diseñado y sistematizado los circuitos de información y los procesos de toma de decisión del
organismo.
La estructura es funcional y armónica. La misma está aprobada por Decreto 1782/08 y establece funciones
para todas las unidades de la Agencia. Se han dispuesto instrumentos para la planificación de las acciones y
existen manuales de procedimientos que establecen las responsabilidades decisorias.
Creación de 73 centros de emisión de Licencia Nacional de Conducir ubicados en 14 provincias
Se emitieron 118.136 licencias nacionales homologadas y certificadas por la ANSV. El total del parque
automotor registrado en todo el país es de aproximadamente 15 millones de vehículos.
Desde la creación de la ANSV hasta diciembre 2011, el índice de víctimas fatales se redujo en un 21% cada
100.000 vehículos.
Reducción de un 50% de víctimas fatales durante el periodo vacacional 2011 y en un 49% de siniestros
ocurridos en la costa atlántica en los meses de Enero y Febrero.
Incremento de un 30% en el uso de cinturones de seguridad, incremento de un 270% en el uso de cascos y
reducción de un 30% de consumo de alcohol en conductores.
Implementación del Programa de Fortalecimiento de la Educación Vial. Dicho programa se impartió en 38.000
establecimientos escolares públicos y privados de todo el país y tuvo como beneficiarios a 6.000.000 de
alumnos y 400.000 docentes.
Realización conjunta con Educ.ar de la generación de contenidos para la producción de 26 microprogramas
(cortos audiovisuales) destinados a adolescentes.
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5. Situación Actual - Desafíos
Licencia Nacional de Conducir
•Continuar con el proceso de unificación progresivo de la Licencia Nacional de Conducir. Existen en la actualidad más
de 1.800 centros de emisión de licencias que deben ser homologados para emitir la nueva licencia .
• 19 Provincias y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires adheridas a la Ley Nacional 26.363. Restan adherir las
provincias de San Luis, Córdoba, Santa Fé y Entre Rios.
• Se emiten un promedio de 3.000 licencias diarios mediante 50 centros nacionales de emisión. Restan homologar mas
centro de emisión de licencias.
Sistema Nacional de Antecedentes de Tránsito
• Consolidar la base de datos única mediante la adhesión de todas las provincias.
Sistema Nacional de Infracciones
• Consolidar el acta única de infracción en todo el país.
Formulario Naranja
• Incorporar el formulario Naranja en todas las provincias.
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6. Análisis del Presupuesto
PRODUCTO ESPERADO
Procesos y procedimientos administrativos, relevados, diseñados,
sistematizados, implementados y normatizados.
2011
2012
2013
TOTAL
163.173
767.200
224.450
1.154.823
80.717
2.657.400
324.450
3.062.567
Estrategia Nacional de Despliegue Geográfico elaborado, consensuada e
implementada.
1.558.767
3.193.000
654.050
5.405.817
Plan de Sensibilización y Promoción en Materia de Seguridad Vial , diseñado e
implementado.
9.230.016
7.412.313
441.188
17.083.517
11.032.673
14.029.913
1.644.138
26.706.724
Registro Único de Conducir (Etapa II) y Registro Único de Antecedentes de
Tránsito (Etapa II) diseñados e implementados.
TOTAL
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7. Análisis del Gasto
GASTO REALIZADO
Procesos y procedimientos administrativos, relevados, diseñados, sistematizados,
implementados y normatizados.
2011
2012
TOTAL
163.173
244.827
408.000
80.717
239.570
320.287
Estrategia Nacional de Despliegue Geográfico elaborado, consensuada e implementada.
1.558.767
2.171.419
3.730.186
Plan de Sensibilización y Promoción en Materia de Seguridad Vial , diseñado e implementado.
9.230.016
5.355.648
14.585.664
11.032.673
8.011.465
19.044.138
Registro Único de Conducir (Etapa II) y Registro Único de Antecedentes de Tránsito (Etapa II)
diseñados e implementados.
TOTAL
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