LOS
TRANSPORTES
SIEMPRE
HAN
EXISTIDO EN NUESTRO MUNDO . SIN
EMBARGO NO SON COMO LOS CONOCEMOS
EN LA ACTUALIDAD.
POR EJEMPLO ERAN CARROZAS, CANOAS
CON ELLOS SE TRANSPORTABAN LOS
PRODUCTOS DE UN LUGAR A OTRO Y LA
GENTE SE TRANSPORTABA EN LAS
CARROZAS.
En La época de la Colonia los puertos del
país fueron claves para el comercio que se
realizaba con España, Veracruz fue uno
de los más importantes, la importancia de
los centros mineros y el poder político de
nuestro país en aquel tiempo trajo un
atraso en las principales costas que
permanecieron aisladas del centro del
poder político y de Gobierno.
Dos acontecimientos tecnológicos
fueron importantes para esta época,
el advenimiento del barco de vapor y
la presencia del ferrocarril, que
revolucionaron el transporte a fines
del Siglo XIX y principios del Siglo XX.
Ello explica el aumento del comercio
de navegación.
En los Siglos XIX y comienzos del XX fue muy
importante el ferrocarril para distribuir, a
bajos precios, mercancías que se iban al
comercio internacional, utilizando el histórico
puerto de Veracruz. Todas las líneas del
ferrocarril tenían varios caminos a la ciudad
capital y se ligaban directamente al puerto de
Veracruz en el Golfo. Este modelo de
territorio se caracterizó por la venta de
minerales y de bienes agrícolas que se
comerciaban en los mercados internacionales
europeos.
Cuando Porfirio Díaz asumió el poder en 1877 la red
ferroviaria sólo tenía 684 kilómetros, de los cuales
424 correspondían al ferrocarril Mexicano. Para
1880 creció 400 kilómetros, incluyendo varios tramos
cortos con administración local, como los
ferrocarriles
México-Cuautla,México-TolucaCuatitlán, Mérida-Progreso y Celaya-Leon.
El país tenía rutas marítimas que llevaban a
Europa el 22% se sus exportaciones y eran
destinadas al Reino Unido, Francia y
Alemania. Por su parte, el mercado
Norteamericano ocupaba las tres cuartas
partes de la exportación que se componían de
plata, oro, cobre, etc. Entre el 1 y 5% del
valor total de las exportaciones al terminar
el gobierno de Porfirio Díaz se componían
de: caucho, cueros, café, plomo, ganado
vacuno, vainilla, garbanzos, ixtle, maderas
finas y en menor
el país tenía rutas marítimas que llevaban a Europa el 22 % de sus exportaciones y eran destinadas al Reino Unido, Francia, Alemania. Por su par
porcentaje de fruta, chile, judías, verdura, miel,
cervezas, tabaco, sombreros de paja, chicle, zinc,
antimonio y mercurio, Es recién en el primer decenio
del Siglo XX que empezó un crecimiento importante
de las exportaciones en la industria petrolera, hasta
el punto que al dejar Porfirio Díaz el poder México
ocupaba el tercer lugar entre las naciones
productoras de petróleo”.
TRANSPORTES DEL SIGLO
XIX
3° A Y B PRIMARIA
COLEGIO ALBATROS
VELAZQUEZ RAMOS
Y ANTONIO
JOSE MANUEL
ELABORADO POR
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