La nueva generación
de los lubricantes de
cadenas
MAYO 2009
• Qué es la Lubricación
• Funciones de la lubricación – importancia
• El sistema :
rozamiento, cadenas, envases, lubricante
• Lubricantes existentes AEB
• Nuevos lubricantes AEB
La Lubricación
La lubricación es interponer entre dos superficies expuestas
a fricción , una película fina que las separe a pesar de la
presión que se ejerce al juntarlas. La lubricación elimina
el contacto entre las dos superficies impidiendo su
desgaste y reduciendo al mínimo el rozamiento que
implica pérdida de potencia.
Lubricante
Los costosos equipos de embotellado no pueden funcionar
sin el beneficio de una correcta lubricación.
 qué implica una correcta lubricación?
Funciones de La Lubricación -- Importancia
La función principal es la reducción del rozamiento entre los
envases y la cadena transportadora.
La demanda de lubrificantes que además tengan un efecto
desinfectante puede cubrirse actualmente con los nuevos
sistemas de higiene de cadenas transportadoras.
Objetivos de una Lubricación perfecta
Reducción del rozamiento
Reducción del desgaste
Reducción del ruido y
vibraciones del sistema
Higiene del sistema
Mayor velocidad /Ahorro energético/ Reducción de costes
El sistema: Coeficiente de rozamiento
El coeficiente de rozamiento, principal aspecto a tener en
cuenta, se define como la razón entre la fuerza necesaria
para mantener la botella en su posición relativa y el peso de
la botella.
DINAMOMETRO
FN
FR
FN : PESO DE LA BOTELLA
FR: FUERZA DE ROZAMIENTO MEDIA CON EL DINAMOMETRO
Cálculo del coeficiente de Rozamiento m
: Fr / FN
El sistema: Coeficiente de rozamiento
La fuerza de rozamiento (FR) con el transportador
parado tiene un valor de 0. Con el transportador en
marcha, se debe conseguir un valor del coeficiente de
rozamiento de 0.10.
Nunca se deberá trabajar con valores de rozamiento
superiores a 0.15.
Factores que influyen (Sistema Tribológico):
 Del sistema: estado de la superficie, textura, material
de las cadenas, nº dosificadores
 Físicos: temperatura, longitud, velocidad, carga, ruido
 Químicos: dosificación del lubricante, pH, formación de
espuma, precipitaciones
El sistema: La cadena transportadora
- Transporte de las botellas  cadenas de cremallera en acero
(conjunto de planchas concatenadas). Se prefieren las de
acero inoxidable.
- Transporte de envases de PET y cartón polilaminado
(Tetrapack o semejantes) cadenas de plástico. Necesitan
una mayor higiene y son más sensibles a las microlesiones.
El coeficiente de rozamiento de las botellas con el acero inox. es
muy superior al obtenido utilizando cadenas de plástico. La
combinación inox/cristal, posee un coeficiente de 2,25.
La utilización del agua con lubricante reduce el coeficiente hasta
0,4, debido al efecto de “aquaplaning”. Reducciones hasta
0,10 – 0,15 son ya labor del producto lubricante
El sistema: Los envases
Los envases pueden en vidrio, metal (botes o latas),
material plástico PVC o PET, cartón polilaminado
(envasados de la clase del Tetrapack) o bricks.
El sistema: El Lubricante
El lubricante, además de poseer un óptimo poder de
lubricación, debe:
1.- Ausencia de agresividad contra los materiales del
sistema: cintas y envases
2.- Poder limpiador y emulsionador
3.- Ser soluble en agua
4.- Afinidad con las sales disueltas en el agua
5.- Facilidad de distribución (control de la viscosidad)
6.- Baja toxicidad y bajo poder de contaminación
7.- Poder espumógeno bajo
8.- Eventual poder biocida
El sistema: El Lubricante
2.- Poder limpiador y emulsionador
El lubrificante tiene que tener capacidad para mantener
limpias las cadenas: una cinta trasportadora limpia es,
igual de importante de una cinta bien lubrificada
4.- Afinidad con las sales disueltas en el agua.
Poder secuestrante -- Las consecuencias de un lubrificante
no adecuado a las aguas duras o a el empleo de
concentraciones demasiado bajas son las que siguen:




formación de depósitos orgánico-minerales
caída de botellas por falta del efecto lubrificante
desgaste prematuro de los materiales
atasco de las boquillas
El sistema: El Lubricante
7.- Poder espumógeno bajo
La presencia de espuma en cantidad excesiva (espuma
compacta) indica una incorrecta lubrificación y puede
causar problemas como el deterioro de las etiquetas,
efecto ventosa, suelos deslizantes, etc





La formación de espuma, depende de,
clase del producto lubrificante
concentración de empleo
tiempos ON/OFF
velocidad de las cintas
peso de botellas sobre las cintas.
El sistema: El Lubricante
La elección del producto lubrificante tiene que basarse en el
análisis de varios factores,
 dureza del agua empleada para la dilución
 material que constituye las cintas (acero inox. o material
plástico o sintético)
 material que constituye los envases (vidrio, PET, cartón
brick)
 exigencias del cliente
 consideraciones económicas y de oportunidad comercial.
Lubricantes AEB
Las materias primas utilizadas para esta aplicación son, de
forma sucesiva en el tiempo,
 Acidos grasos
1. Cintas de plástico y acero
2. Sensibles a la dureza del agua

1.
2.
3.
Compuestos Amínicos
Cintas de plástico y acero
Cualquier tipo de envase y cinta transportadora
Sensibles a la dureza del agua
 Silicónicos Lubricación en dilución y en “seco”
1. Cintas de plástico
2. Envases PET / PVC
®
 Compuestos Amínicos de nueva generación
®
®
Lubricantes silicónicos
Polixilosanos aptos para cintas de plástico y envases
de PET / PVC
®
Lubricante silicónico en
dilución
 Concentración de uso 0,10,4 %
 Insensible a la dureza
 Ausencia de espuma en
cintas
 Incompatible con otros
lubricantes
 Ligera acción biocida
debido a la existencia de
conservantes
Lubricante silicónico en “seco”
 Concentración de uso T.C.
(tal cual)
 Erogaciones de 10-15
segundos cada 1-3 horas
 Ausencia de espuma en
cintas
 Incompatible con otros
lubricantes
 Ligera acción biocida
debido a la existencia de
conservantes
Compuestos Amínicos de nueva generación
características generales
 Mayor reducción del coeficiente de rozamiento (de 0,15 a
0,08)
 Mayor estabilidad en el tiempo respecto al rozamiento (se
reducen las posibilidades de caida de los envases)
 Reducción de la presencia de espuma
 Reducción de los fenómenos de precipitación por reacción con
la dureza del agua (doble estabilidad frente a las aminas
tradicionales)
 Mayor capacidad de “adhesión” a la superficie
Valoración del coeficiente de rozamiento: compraración
aminas de nueva generación y aminas tradicionales
0,01 wt.% materia prima activa
0,4
Aminas tradicionales
Aminas de nueva gen.
0,35
0,03
0,25
0,2
0,15
0,1
0,05
0
0:00
0:10
0:20
0:30
0:40
0:50
1:00
Time (hh:mm)
1:10
1:20
1:30
1:40
1:50
2:00
Lubricantes amínicos de nueva generación
cintas de acero y plástico // envases de vidrio, PET/PVC y aluminio
®
®
Lubricante sintético en dilución
Lubricante sintético “semi-seco”
Concentración de uso 0,2-0,5 %
Poco sensible a a dureza
Ausencia de espuma
Incompatible con otros
lubricantes
 Ligera acción biocida debido a la
existencia de conservantes
 Concentración de uso 0,81,0%
 Erogación de 60-90 sg (ON)
 Pausa de al menos, 30 min.
(OFF)
 Ausencia de espuma en cintas
 Incompatible con otros
lubricantes
 Ligera acción biocida debido a
la existencia de conservantes




®
la nueva generación de los lubricantes sintéticos
Sectores de interés
Lubricación de cintas de acero y envases de vidrio y aluminio
en la industria alimentaria, farmaceútica y cosmética.
Operatividad
Lubricante en dilución para erogar a concentración de 0,20,5% con frecuencias de trabajo (on/off) tradicionales y
según la dificultad – disposición de las cintas
Aplicación
El LUBISAN SUPER VET se aplica con los sistemas
automáticos de dilución existentes (Lubimaster)
®
la nueva generación de los lubricantes sintéticos
Sectores de interés
Lubricación de cintas de acero y envases de vidrio y aluminio
en la industria alimentaria, farmaceútica y cosmética.
Operatividad
Lubricante en dilución con altísima capacidad “performante”
erogado a la concentración de 0,8-1,0% con pausas de
trabajo entre 30’ y 60’ según la dificultad – disposición
de las cintas
Aplicación
El LUBISAN DRY se aplica con los sistemas automáticos
de dilución existentes (Lubimaster)
®
una lubricación “semi-seca”
ventajas operativas
 Reducción del consumo de lubricante
 Reducción del consumo de agua
 Reducción de los costes de depuración (menor
volumen de producto químico)
 Reducción de la presencia de lubricante en el
suelo (estético, peligrosidad operarios)
 Reducción de las precipitaciones por reacciones
con la dureza del agua de dilución
Resumen características generales
®
Cinta
Inox
Cinta
Plástic
o
Botella
vidrio
Botella
PET
Lata
Tetra
Dilución
(%)
ON
OFF
NO
SI
NO
SI
SI
SI
0,2 – 0,5
20’’
40’’
NO
SI
SI
SI
SI
SI
Tal Cual
10’’
1-3 h
SI
SI
SI
SI
SI
SI
0,2 –0,5
20’’
40’’
SI
SI
SI
SI
SI
SI
0,8-1,0
90’’
>30’
®
®
®
Descargar

Diapositiva 1 - ACE Revista de Enología