Sistemas Mecánicos II
Unidad 3: Lubricación
La correcta lubricación de los mecanismos
permite que estos alcancen su vida de diseño y
que garanticen la disponibilidad del equipo,
reduciendo costos de mantenimiento. Por lo
tanto es muy importante, que el personal
seleccione correctamente el aceite o la grasa,
partiendo de las recomendaciones del
fabricante, o si estas no se conocen, calcular el
lubricante correcto partiendo de los parámetros
de diseño del mecanismo como cargas,
velocidades, temperaturas, medio ambiente,
etc.
Al observar la clasificación de un aceite es
importante tomar en cuenta el significado de
sus siglas, por ejemplo:
SAE 10W 50: indica la viscosidad del aceite a 18° y a 100° respectivamente. Nos dice que el
aceite se comporta en frio como un SAE 10 y
en caliente como un SAE 50.
La regla común es así: Usar la viscosidad
mínima necesaria para proveer lubricación
limítrofe durante el arranque, y a la vez
viscosidad máxima necesaria para no
contribuir con fricción y perdidas de potencia.
Siempre que se vaya a seleccionar el aceite
para un equipo industrial se debe tener
presente que se debe utilizar un aceite de
especificación ISO, y que cualquier
recomendación que se de, se debe llevar a
este sistema. Los siguientes son los pasos
que es necesario tener en cuenta para
seleccionar el aceite para un equipo
industrial.
1.
Consultar en el catálogo del fabricante del
equipo, las recomendaciones del aceite a
utilizar.
El fabricante del equipo especifica las
características del aceite que se debe utilizar. Las
recomendaciones del aceite a utilizar se pueden
dar en el estándar ISO o SAE.
En cualquiera de las formas, es muy importante
que él especifique la temperatura de operación y
la temperatura ambiente para la cual se
recomienda utilizarlo, de lo contrario, es factible
que se presenten problemas de desgaste erosivo
o adhesivo.
Cuando el fabricante recomienda el tipo de
aceite a utilizar en cualquier sistema de
unidades de viscosidad, referenciados a una
temperatura especifica, es necesario hallar el
grado ISO correspondiente.
*El grado ISO aparece al final del nombre del aceite industrial,
cualquiera que sea su marca.
Grado de viscosidad SAE
Viscosidad Cinemática (cSt) a 100°C
Mínimo
Máximo
20
5.6
9.3
30
9.3
12.5
40
12.5
16.3
50
16.3
21.9
Las preguntas que nos hacemos sobre la elección más
adecuada de grasa para los equipos industriales es el
primer paso para un mantenimiento proactivo
exitoso.
Sobre la pregunta ¿qué método es el más adecuado
para estimar estás variables? la respuesta es que el
método más adecuado es el conocimiento perfecto
del equipo a lubricar, siguiendo tres factores:
 Ambiente de trabajo (humedad, ambientes
corrosivos, paradas intermitentes etc.).
 Temperatura de trabajo.
 Revoluciones por minuto de los elementos a lubricar.
Las grasas están constituidas por tres
componentes:
 El aceite base que puede ser viscoso o
delgado.
 El agente espesante (el agente espesante es
entre el 5% y el 15% de las grasas lubricantes
y el resto es aceite y aditivos).
 Los aditivos normalmente varían entre 0% y
10%.
Las diferentes composiciones de grasas no son
compatibles entre si. Cada vez que engrasamos
debemos de tener cuidado en no mezclar grasas
de
distintas composiciones.
Las Grasas se conocen por número NLGI,
donde una grasa NLGI000 es semifluida, una
grasa LGI2 es más dura, una NLGI3 más dura
todavía, etc. Se mide la consistencia de una
grasa observando cuanto penetra un cono de
150 gramos en una muestra de la grasa en 5
segundos a 25ºC. Entre más penetra, menor
el número NLGI.
En General, entre más velocidad tenemos en el
rodamiento, menos consistencia debería tener la
grasa.
Colocar mucha grasa incrementa la fricción interna, causa
calentamiento excesivo, provocando el goteo de la grasa y
reduciendo la vida del rodamiento y el equipo.
Recomendaciones
Una vez seleccionados los lubricantes elaborar una tabla
de lubricantes que contemple las propiedades y
aplicaciones del lubricante.
2.
Es recomendable no combinar grasas al momento de
lubricar porque esto garantiza el correcto
funcionamiento del lubricante.
3. Conocer siempre la temperatura a la cual va a trabajar el
lubricante porque la viscosidad de un lubricante
disminuye conforme crece la temperatura.
4. Elaborar planes de lubricación en máquinas y equipos es
importante porque estos trabajos representan del 50 al
60% de los trabajos de mantenimiento.
1.
Conclusiones
1. La selección de lubricantes es muy importante para la
elaboración de planes de lubricación y por ende planes
de mantenimiento preventivo.
2. La mejor manera de seleccionar aceites de aplicaciones
industriales es en base a la norma ISO, la cual muestra
valores de viscosidad en cSt. a 40ºC.
3. Los espesantes son los que definen la función y
aplicación de las grasas lubricantes.
4. La selección de los lubricantes se debe hacer en base a
las propiedades, condiciones de operación, y
recomendaciones del fabricante.
5. Consolidar lubricantes es muy importante para disminuir
inventario y lubricantes redundantes en una planta de
producción y mucho más si es una industria con un gran
consumo de lubricantes.
Los “dragsters” en el cuarto de milla, usan aceite SAE
0, SAE 5, pues reduce la fricción interior del motor,
dándoles máxima potencia pero alto desgaste.
 Supongamos que un motor esta en 3ra. A 3000 rpm, o
en 4ta. a 2000 rpm y el vehículo se acerca a una
pendiente, el conductor decide dejarlo en 4ta., el
motor empieza a trabajar mas duro para subir, al
aumentar el esfuerzo, es lógico aumentar la
lubricación esto se consigue aumentando las
revoluciones en el motor para que la bomba de aceite
mande mas lubricante a los componentes.


www.widman.biz

http://www.mapro.skf.com/mp3000sp.htm

Juan Carlos Farías Meza (2008) Selección de lubricantes a usarse en
máquinas y equipos; Facultad de Ingeniería en Mecánica y Ciencias de la
Producción, Escuela Superior politécnica del Litoral (ESPOL), Guayaquil,
Ecuador
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