AUTORIDAD AERONÁUTICA CIVIL
Aeropuerto “Enrique Malek” DAVID - CHIRIQUÍ
PLAN DE DESARROLLO
AEROPORTUARIO
Aeropuerto Int. de DAVID - CAMARA DE TURISMO DE CHIRIQUI
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Contenido:
•Situación de la AAC (Inversiones y
Política de Desarrollo Aeroportuario)
•Estadísticas del aeropuerto de DAVID.
•Características del aeropuerto de David.
•Estrategias de crecimiento del
aeropuerto.
•Nueva radioayuda para el aeropuerto.
•PLAN DE ACCIÓN A CORTO PLAZO.
LA AVIACIÓN ES UN SUEÑO QUE SE REALIZÓ
HACE 100 AÑOS
Sector Aeronáutico Panameño:
LEGISLACIÓN VIGENTE
29 DE ENERO DE 2003
LEY Nº 21
LEY Nº 22
REGULA LA
AVIACIÓN CIVIL
CREA LA
AUTORIDAD
AERONAUTICA
LEY Nº 23
MARCO REGULATORIO
ADMINISTRACIÓN DE
AEROPUERTOS
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EL AEROPUERTO:
EN EL CONTEXTO URBANO.




El aeropuerto es un elemento
importante en la planificación
urbana.
Es uno de los elementos más
visibles de la comunidad.
El aeropuerto actúa como polo de
desarrollo al generar actividad
económica.
El aeropuerto ofrece multitud de
servicios a sus diferentes usuarios
y clientes.
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5
Importancia de DAVID como AEROPUERTO:

Representa un destino más para la
República de Panamá.

Cuenta con mejores condiciones
geográficas y meteorológicas que
San José y Liberia – Costa Rica.

Es un aeropuerto necesario para la
conectividad de Bocas del Toro.

No compite con Tocumen, Howard,
Colon y Albrook.

Es importante para el mejor
desempeño del TLC para exportación
aerocomercial.
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Situación institucional:





Insuficiente inversión en función de
poco presupuesto asignado.
Problemas con la tenencia y control de
las propiedades de los aeropuertos.
Compromisos internacionales de
obligatorio cumplimiento en materia de
Seguridad Operacional.
Alta demanda de los usuarios del
sistema de transporte aéreo del país.
Falta de recursos para atender la
Seguridad de la aviación contra actos
de interferencia ilícita.
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ESTADISTICA DEL AEROPUERTO DE DAVID
140,000
120,000
100,000
80,000
60,000
40,000
2000
Pax
2001
Pax
2002
Pax
2003
Pax
2004
Pax
2005
Pax
20,000
OPS
0
2000
2001
2002
2003
2004
2005
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Tráfico de Pasajeros: DAVID
100,000
80,000
60,000
En el 2005 los 99,450
pasajeros de David;
representan el 36.2% del
movimiento de pasajeros
nacionales.
40,000
20,000
0
2,000 2,001 2,002 2,003 2,004 2,005
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TRANSPORTE AEREO POR EMPRESA AÉREA
AEROPUERTO DE DAVID.
70000
60000
50000
AEROPERLAS
40000
AVIATUR
30000
MAPIEX AERO
20000
AIR PANAMA
10000
0
2001 2002 2003 2004 2005
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ASPECTOS TECNICOS DEL
AEROPUERTO DE DAVID.
Características del Aeropuerto de DAVID
ELEMENTO
PISTA
DETALLE
2,100 M X 46 ( 6,880 PIES X 150 PIES)
RESISTENCIA
209,558 Libras PMD
ILUMINACIÓN
PISTA CON SISTEMA ILUMINADO
PLATAFORMA
4,990 m2 (3 Posiciones ACFT Critica)
CATEGORIA
EDIFICIO TERMINAL
0ACI - 4D
921 m2 (2 plantas)
AERONAVES CON
CAPACIDAD DE
OPERACIÓN
B-737, B-727, E-190 Estas aeronaves
satisfacen la resistencia de pista y operan
con la longitud de 2,000m bajo
condiciones especificas.
COMBUSTIBLE
3 posiciones de abastecimiento, con baja
capacidad de almacenamiento.
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PLAN DE ACCIÓN PARA DAVID:
PROYECTO
DETALLE
EXTENSIÓN DE PISTA
INCREMENTAR EN 150 m LA LONGITUD DE LA
PISTA, HASTA ALCANZAR 2,250 m.
AMPLIACIÓN DE
PLATAFORMA
Construcción de 4,000 m2 de plataforma para
aeronaves de PMD similar a la pista.
CUARTEL DE
BOMBEROS
Construcción de la Estación de Bomberos (SEI)
con categoría 4 OACI
(Equipamiento y personal)
EDIFICIO TERMINAL
Ampliar las salas de embarque de pasajeros en
aproximadamente 250 m2 adicionales
CERCADO PERIMETRAL
DE AEROPUERTO
Colocación del cercado perimetral del aeropuerto,
especialmente en las áreas criticas de incursión a
pista.
VIA DE ACCESO AL
TERMINAL DE
PASAJEROS
CONADES – AAC Repavimentación desde la Ave.
Red Gray hasta el Terminal y calles de servicio
Se ha notificado a las Petroleras la disposición
FINCA DE TANQUES
DE
Aeropuerto Int. de DAVID - para
CAMARA
DE TURISMO DE del
CHIRIQUI
la construcción
sistema de
COMBUSTIBLE
almacenamiento de combustible de aviación.
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PLAN DE ACCIÓN PARA DAVID:
PROYECTO
DETALLE
REUBICACIÓN DE LA
ARRENDADORAS DE
AUTOS
ES UN PROYECTO DE COINVERSIÓN DEL
SECTOR PRIVADO QUE CONSTRUYE SUS
PROPIAS INSTALACIÓN PARA DEJAR ESPACIO
FISICO EN EL TERMINAL – AREA DE
DOCUMENTACIÓN.
INSTALACIÓN DEL
NUEVO C VOR/DME
EQUIPO DE RADIONAVEGACIÓN PARA EL
VUELO POR INSTRUMENTO
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AUTORIDAD AERONÁUTICA CIVIL.
Aeropuerto “Enrique Malek” DAVID - CHIRIQUÍ
PLAN DE DESARROLLO AEROPORTUARIO
EXTENSIÓN DE PISTA
Y MEJORAS A CALLES DE RODALE
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DAVID
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PROYECTO DE INVERSIÓN 2007 -2008
EXTENSIÓN DE PISTA
DISTANCIA = 150.0m
LONG. FINAL = 2,250m
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AREA DE EXTENSIÓN DE PISTA
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Aeropuerto Int. de DAVID - CAMARA DE TURISMO DE CHIRIQUI
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R u n w a y S trip
D ra in a g e
150m
G ra d e d A re a
75m ~ 105m
R ESA 90m x 90m
D ra in a g e
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AUTORIDAD AERONÁUTICA CIVIL.
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PLAN DE DESARROLLO AEROPORTUARIO
AMPLIACIÓN DEL TERMINAL DE
PASAJEROS
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SITUACIÓN ACTUAL DEL TERMINAL DE PASAJEROS
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AUTORIDAD AERONÁUTICA CIVIL.
Aeropuerto “Enrique Malek” DAVID - CHIRIQUÍ
PLAN DE DESARROLLO AEROPORTUARIO
AMPLIACIÓN DE LA
PLATAFORMA DE AERONAVES y
AREA DE COMBUSTIBLE
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Aeropuerto Internacional Enrique Malek
Vista general de la ubicación de la Finca de Combustible.
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AUTORIDAD AERONÁUTICA CIVIL.
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PLAN DE DESARROLLO AEROPORTUARIO
Construcción de la Estación de Bomberos
Cercado Perimetral
2007
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Estación de Bomberos
Cercado Perimetral
PROYECTOS LICITADOS EN DICIEMBRE DE 2006
PARA EJECUCIÓN EN EL 2007
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PROYECTOS EN TRAMITE DE
CONTRATO:

CERCADO PERIMETRAL DEL AEROPUERTO DE
DAVID………………….B/ 78,434.67

CONSTRUCCIÓN DE LA ESTACIÓN DE BOMBEROS
DE AEROP. INT. DAVID ……….B/ 133,000.00
 CARRO BOMBEROS
 PERSONAL
 EQUIPOS
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AUTORIDAD AERONÁUTICA CIVIL.
CONADES - CHIRIQUI
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PLAN DE DESARROLLO AEROPORTUARIO
ADECUACIÓN DEL SISTEMA DE
NAVEGACIÓN AÉREA
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VOR DAVID: Inversión 2006 de AAC
•En la constante preocupación por proporcionar mayor
seguridad a las operaciones aéreas, la AAC reemplazará
la Radioayuda VOR de DAVID por un equipo digital que
genere señales más estables y precisas.
•El contrato es por la suma de B/ 720,000.00.
•Esta inversión en equipamiento contempla sustituir al
sistema ECI, que data de 1986, estructurado en proceso
análogo y unidades construidas a base válvulas al vacío,
que a la fecha no cuenta con repuestos.
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VOR DAVID: Inversión 2006 de AAC
•De esta manera la estación VOR DAVID, apoyará las
rutas y aproximación a David, durante los próximos 10
años, vida útil esperada para estos sistemas.
•Este contrato esta REFRENDADO y su fecha de inicio
esta pendiente por ORDEN DE PROCEDER
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6. Plan Maestro
Plan Maestro del Aeropuerto de DAVID
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Año 2015
37
6. Plan Maestro
Plan Maestro del Aeropuerto de DAVID
Aeropuerto Int. de DAVID - CAMARA DE TURISMO DE CHIRIQUI
Año 2025
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EL SECTOR TURISMO: PIEZA
INDISPENSABLE EN EL DESARROLLO
ECONOMICO DEL PAIS.
AEROLINEAS
AERONAUTICA
MUCHAS GRACIAS...
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Aeropuerto Int. de DAVID - CAMARA DE TURISMO DE CHIRIQUI
40
MUCHAS GRACIAS...
[email protected]
Tel 315-9000
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LA NATURALEZA DE LOS AEROPUERTOS,
CAMBÍO:



DE UN SERVICIO PUBLICO...
A UN SERVICIO PAGADO POR LOS USUARIOS...
A UNA EMPRESA COMERCIAL....
POR NECESIDAD





INSUFICIENCIA DE FONDOS PÚBLICOS.
INSTALACIONES INADECUADAS.
GENERACIÓN POTENCIAL DE INGRESOS.
IMPACTO ECONÓMICO.
EN RESPUESTA A LA NECESIDAD DE LOS USUARIOS.
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INGRESOS AERONÁUTICOS EN DAVID:
SU REALIDAD
BÁSICAMENTE,
TASAS POR
SERVICIOS AEROPORTUARIOS.
EN
BUENA MEDIDA, FUERA DEL
CONTROL DE LA ADMINISTRACIÓN.
SU
REVISÓN ES COMPLICADA Y
PROLONGADA.
EN
PROMEDIO REPRESENTAN UN
TERCIO DE LOS INGRESOS
TOTALES DEL AEROPUERTO.
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43
ASPECTOS TECNICOS DEL
AEROPUERTO DE DAVID.
SUPERFICIES LIMITADORES DE OBSTACULOS:
SU IMPORTANCIA
Aeropuerto Int. de DAVID - CAMARA DE TURISMO DE CHIRIQUI
45
Nuevo V.O.R. para DAVID:
Radiofaro Omnidireccional
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