Historia del carro
 Comienzos:
La considerable lucha de la exelencia del fabricante
franses comenzo en 1891 cuando sus fundadores los hermanos andre y edouard
registraron a un corredor de ciclismo de 1.200km que hasia el camino paris
rest. la compañia terminaba de elaborar una cubierta para demostrarle que
podia remplasarse en quince minutos mientras que las firmas opositorias
hechas de caucho demandaban una gran cantidad de tiempopara ser remediada
y habia que dejarla una noche a secar .
En 1905 se ligio un circuito de carreras montañosas de 136km en la auvergne
los hermanos michelin situaron la ruta suficientes neumaticos para sus
conductores apostaron cuatro equipos de tres hombres dispuestos a cambiar la
goma ( un equipo por cada rueda) en 1911 michelin se retiro oficialmente de las
carreras sinembargo otros fabricantes continuaron adquiriendo sus productos
para utilizarlos en los coches de carreras .
TIPOS DE CARROS
Normalmente, los carros son tirados
por caballos, mulas, burros o bueyes, aunque también se
emplean otros animales de tiro. Los carros de transporte
reciben diversas denominaciones en función de sus
características. En los de personas, los términos utilizados
para los vehículos de tracción animal son coche de
caballos o diligencia. Lacarreta2 es un tipo de carro largo,
estrecho y más bajo que el común, con una lanza, en donde
se sujeta el yugo. La distancia entre dos o más ejes de
un carruaje3 cualquiera se denomina batalla.
Antiguos carros de guerra
Los carros de guerra más conocidos fueron los del Antiguo
Egipto, de un solo eje montados por un auriga y un arquero.
Aparecieron en el Imperio Nuevo por influencia de los hicsos.
También destacó el carro de guerra en la India y en Persia. En
este lugar fue donde probablemente se comenzó a colocar,
como prolongación de los ejes, hojas afiladas o cortantes.
Hubo carros similares a los anteriores en la Antigua Grecia y en
la Antigua Roma, pero su utilidad bélica decayó, al afianzarse
el modelo militar basado en formaciones de infantería. En
la antigua Roma fueron utilizados en carreras en el circo
romano; su denominación variaba según el número de
caballos: bigas, trigas y cuadrigas.
Automóviles
En gran parte de México, así como en algunos
países andinos, el término carro se usa como
sinónimo de automóvil. En países como
Colombia, Venezuela, Perú, Guatemala, El
Salvador, Honduras, Ecuador, Nicaragua y Costa
Rica5 este término se usa con mucha mayor
frecuencia que palabras como auto, coche o
vehículo. Este uso lingüístico acusa una posible
influencia del término inglés
HISTORIA DE LAS MOTOS
En 1902 se inventó el Scooter (proviene del inglés scooter), también
conocido como auto sillón, por el francés Georges Gauthier. La escúter
es un vehículo de dos ruedas, biciclo, provisto de un salpicadero de
protección. Fue fabricada en 1914. Tuvo una gran popularidad, sobre
todo entre los jóvenes. Incorpora dos ruedas de poco diámetro y un
cuadro abierto que permite al conductor estar sentado en vez de a
horcajadas. También tiene una carrocería que protege todos los
mecanismos, y ofrece algún pequeño espacio de almacenaje de objetos
pequeños y de una rueda de recambio. Son vehículos urbanos, aunque
también se pueden hacer viajes largos. Lo que destaca en este tipo de
transporte es la comodidad del manejo y facilidad de conducción, y no
el desarrollo de grandes velocidade.