Retos de la infraestructura pública y
la gestión empresarial para la mejora
del servicio de autobús
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Arnoldo R. Camacho, Ph.D.
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Condiciones del entorno y la infraestructura
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•
•
•
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Ciudad dispersa y no planificada.
Déficit significativo en inversión pública.
Congestión del sistema de transporte.
Insatisfacción de los consumidores con el servicio.
Medios alternativos limitados o con horarios restringidos.
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Manejo de la infraestructura
• Ajustes y restricciones que limitan la capacidad y afectan de
manera diferenciada a los usuarios.
• No se optimiza el uso de la infraestructura, más bien se
adecua el uso de la misma con base en criterios que
deberían favorecer el transporte público:
– Restricción vehicular
– Carriles de uso exclusivo
– Rutas interlíneas
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Respuesta a condiciones de la infraestructura
• Hacer transporte público atractivo
• Tarifas asequibles y consistentes con viabilidad de los
operadores
• Metas de rentabilidad razonable y subsidios
• Promover el desarrollo y uso de medios alternativos de
transporte
• Acceso adecuado por zonas y posibilidad de combinar
diferentes medios de transporte
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Características de la Operación
• Servicio fragmentado por rutas (monopolios por asignación):
requiere de cierta disciplina competitiva para asegurar tarifas
razonables y asequibles, o, regulación.
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Características de la operación
• Requiere de inversiones de largo plazo en la flota, por lo que
se requiere de un enfoque sostenible de inversión para
acomodar tanto requerimientos de ajuste en costos como
requerimientos de inversión.
Ingresos o Costos
Valor residual
Inversiones
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Horizonte o vida
útil
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Optimización de tarifas
– Establecer el punto de equilibrio de cada ruta y el
mínimo razonable para asegurar la rentabilidad.
– Se deben adecuar frecuencias a la demanda y asegurar
capacidad de crecimiento.
– Ajustes en la tarifa deben ser predecibles, transparentes
y pequeños pero regulares.
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Gestión Empresarial: Eficiencia Operativa
– Estado de resultados
• Cubrir gastos operativos, incluyendo depreciación
de los activos
• Margen de utilidad razonable corto plazo
• Rentabilidad a lo largo de vida útil de la operación
– Equilbrio al inicio de operación
– Tasa interna de retorno de los flujos
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Gestión Empresarial: Solvencia Financiera
– Flujo de caja
• Descalce entre vida útil de activos y plazo de los
financiamientos: limita monto o costo del
financiamiento.
• Cumplir con las obligaciones financieras
• Prioridad pagos
– Costos variables de operación
– Amortización de los financiamientos
– Recuperación de la inversión
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Gestión Empresarial: Riesgos
– Negocios
• Demanda, costos
– Financieros y del Entorno
• Niveles de endeudamiento.
• Plazos y Tasas
• Monedas
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Capacidad de cumplir con los requerimientos operativos
Confiabilidad
Programación del servicio y puntualidad
Conexiones adecuadas con otros medios de transporte
Tarifas ajustadas a la ruta
Comodidad / carga de pasajeros
Asegurar minimos y máximos de ocupación
Seguridad
Mantenimiento de la flota y cumplimiento de requerimientos
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Capacidad de cumplir con calidad del servicio
Información
Información actualizada sobre paradas e itinerarios
Disponibilidad
Acceso a las rutas
Acceso a conexiones
Horas de Operación
Itinerarios y frecuencias
Integración
Terminales de intercambio y conexiones
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