Guillermo San José Corrales
4º B E.S.O.
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Soporte: tela.
Técnica: óleo.
Composición: por puntos de fuga.
Perspectiva: A base de claroscuro.
Movimiento artístico: Neoclasicismo
Luz: apenas se puede apreciar la trayectoria y dirección de la luz
que esta tapada por nubarrones grises pero se puede detallar
alguna explosión o destello.
Color: utilización de colores básicos y tendencia a los oscuros.
Dibujo: solo color sin perfilado.
Tipo de pintura: recreación de un hecho histórico.
Personajes que aparecen: se pueden ver claramente barcos y
personas en botes.
Ubicación: Actualmente este cuadro se encuentra en el Museo
Nacional Marítimo, Colección de Hospital de Greenwich
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Philip James de
Loutherbourg, también
conocido como PhilipJacques y Philip Jakob y
con el apodo de ``el Más
joven ‘’. Nació el 31 de
octubre de 1740 en
Estrasburgo y murió el 11
de marzo de 1812 en
Chiswick (Londres), era
un artista inglés de origen
francés.
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Su padre, representante de
una familia suiza, practicó
la pintura en miniatura;
pero Philip pasó la mayor
parte de su vida en
Londres, donde fue
naturalizado, y ejerció una
influencia considerable
sobre el paisaje de la etapa
inglesa, así como sobre los
artistas de la generación
siguiente. Loutherbourg
fue querido por el
ministerio Luterano, y fue
educado en la
Universidad de
Estrasburgo.
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En 1767 fue elegido por la
Academia francesa , por
debajo de la edad requerida
según la ley de la
institución. Su estreno fue
la exposición de doce
cuadros, incluyendo la
Tormenta en la Puesta del
sol, la Noche, la Mañana
después de la Lluvia.
Después es encontrado
viajando en Suiza,
Alemania e Italia,
distinguiéndose tanto por
sus invenciones mecánicas
como pintando.
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En 1771 vino a
Londres, y fue
empleado por David
Garrick, que le ofreció
£ 500 por año para
aplicar sus invenciones
a la Vereda Drury, y
supervisar la pintura
de escena, que él hizo
con éxito completo,
creando una nueva era
en los adjuntos de la
etapa.
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Armada Invencible o Armada
Española, fue el nombre que dio
Felipe II a la gran flota que armó en
1588 para apoyar la invasión de
Inglaterra durante la Guerra angloespañola de 1585-1604. El envío por
parte de Felipe II de esta flota, con
la intención de aprovisionar a los
Tercios de Flandes los cuales serían
los encargados de invadir la isla y
controlar así la política exterior
inglesa (principalmente en lo
referente a la piratería y la guerra
de Flandes), supuso el comienzo de
las hostilidades de una guerra en la
que finalmente España consiguió
que Inglaterra solicitara la paz y
firmara un tratado favorable a los
intereses de la monarquía hispánica
en Londres (1604).
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No obstante, esta campaña naval tradicionalmente
se viene considerando como una derrota española
y a la luz de las últimas investigaciones históricas
no fue tal, a menos que se considere eso a no
conseguir los objetivos que tenía previstos debido
al extravío de los navíos en el temporal y no como
consecuencia de numeroso hundimientos o de
batalla entre los dos titanes que impidiera el
desembarco de 30.000 hombres en las costas
inglesas. Aun así, después del fuerte temporal
frente a Escocia e Irlanda, más del 80% de los
navíos llegaron a las costas españolas.
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Sin embargo, la supremacía
española en los mares
permanecería indiscutida hasta la
Batalla de las Dunas (1639).
Además su posición como primera
flota del mundo se afianzó aún
más cuando los ingleses crearon su
Armada Inglesa un año después de
esta operación, y fracasaron
igualmente frente a las costas de
Galicia y Lisboa.
Debía mandarla el almirante de
Castilla Don Álvaro de Bazán,
marqués de Santa Cruz, pero
murió poco antes de la partida de
la flota, siendo sustituido a toda
prisa por Alonso Pérez de Guzmán
(VII duque de Medina-Sidonia),
Grande de España. Estaba
compuesta de unos 127 barcos.
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Loutherbourg pintaría mas tarde este cuadro
en 1796 rememorando este suceso.
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Loutherbourg Armada Española