PRESENTACIÓN PARA SOCIOS
OPERADORES (CONCESIONARIO) PARA EL
PUERTO SECO DE CELTA.
Presentado por:
C.I.&P.
Mayor Informacion:
Enrique Tafur – Celta
[email protected]
German A. Castro –
CIP – Banca de Inversion
[email protected]
Consultorías Inversiones y
Proyectos Ltd.
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
Declaración.
El presente Memorando de Información (en adelante el Memorando) ha sido preparado por
CONSULTORÍAS INVERSIONES Y PROYECTOS a inversionistas que evalúen la posibilidad
de participar en el Proyecto – PUERTO SECO DE CELTA. No constituye promesa, recomendación o asesoría
presente o futura.
La información suministrada por C.I.&P a través del presente Memorando, fue obtenida mediante un proceso de
recopilación, en el cuál se consultaron diversas fuentes, sin que se haya realizado la verificación de la información
obtenida, por tanto C.I.&P no puede garantizar su veracidad. En consecuencia, queda exenta de cualquier tipo de
responsabilidad.
Igualmente, C.I.& P no asume responsabilidad alguna por los resultados de las diligencias adelantadas sobre el
material aquí entregado, ni por las pérdidas, daños o perjuicios que pudieren ocasionarse, a menos que se pruebe
la existencia de dolo o mala fe de parte de C.I.&P. Tampoco asume responsabilidad por los resultados de la
inversión, en el evento en que ésta llegare a realizarse, así como tampoco el cumplimiento de las proyecciones
contenidas en éste Memorando.
Al recibir este documento el destinatario se hace responsable de su propia evaluación del PROYECTO y de los
resultados que de la misma se obtengan. La entrega del presente Memorando por parte de C.I.&P así como de
cualquier otra información relacionada con el mismo, no se considera ni podrá ser considerada como una garantía
o recomendación para la celebración de cualquier transacción que el destinatario decida en relación con el Puerto
seco de Celta.
Este memorando , viene acompañado de un modelo financiero, el cual fue realizado por C.I.&P teniendo en
cuenta los parámetros establecidos en la evaluación de proyecto por el método de flujo de caja, toda la
información contenida en este, esta cubierta por la confidencialidad firmada entre el receptor y Celta.
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
TABLA DE CONTENIDO
Descripción
del proyecto
Puerto seco Celta
Por
que en Celta?
Privilegios para el operador
Modelo
Operativo
Esquema
tradicional
Esquema Celta
Ventajas comparativas
Servicios y tarifas
Mercado
Comercio
Exterior (dinámica y proyecciones)
Composición de la carga
TEUS Bogota (proyecciones)
Participación
de mercado para puerto seco CELTA
Parámetros
Esquema
de Negocio
Modelo financiero
Escenarios
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
Descripción del proyecto – Justificación.
La infraestructura tanto portuaria como logística y de transporte en general, juega un
papel fundamental en el apoyo al crecimiento del comercio exterior. Son funciones
del estado proteger las fronteras, servir de árbitro en la economía y proveer la
infraestructura para el desarrollo económico. Esta última función ha sido delegada
en el sector privado por la insuficiencia de recursos públicos.
En respuesta a este fenómeno, el estado colombiano por medio de la ley 1 de 1991
privatizó los puertos, creando así la Sociedades Portuarias Regionales, que han
tenido que alcanzar los estándares internacionales para afrontar el crecimiento del
comercio exterior.
La infraestructura para el desarrollo no se limita al desarrollo portuario. Está
compuesta por cadenas logísticas que deben ofrecer facilidades al movimiento de
mercancías en su origen, tránsito y destino. De esta manera se hace necesario
proveer soluciones de alto nivel en cada una de etapas y protagonistas de la
cadena.
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
Privilegios para el operador:
•En el puerto seco de Celta encontrara múltiples servicios tanto para
la carga, transportador y empresa naviera.
•Posibilidad de encontrar un punto de encuentro para el manejo y
distribución de carga, tanto de paqueteo como de larga distancia.
•Amplia posibilidad de desarrollo empresarial.
•Relación directa con los clientes.
•Amplias vías de circulación.
•Seguridad y control de la carga.
•Conexión inmediata con el aeropuerto y principales vías de
distribución al resto de la país y puertos marítimos de Colombia.
•Generación de mercado y servicios.
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
Esquema Operativo:
Impo.
MANIPULACION
PUERTO
DESCONTADO
FISCALIZACION
CONSOLIDACION
TRANSPORTE
A STAKING
MARKET PLACE
C. VACIO
CAMION VACIO
LARGA D.
DESCARGE
BODEGA
MARKET PLACE
SI
50%
SI
% C. LLENOS
PUERTO
NO
50%
INDUSTRIA
CELTA
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
Costos operativos comparados.
OPERACIÓN TRADICIONAL
PUERTO
SERVICIOS
SERVICIO A LA
Muellaje
Descargue a Muelle
Aproche muelle - Sitio de almacenamiento (5a rueda)
Movimiento de RTG para arrume en el Staking
Alamcenamiento ( 6 dia en adelante)
Salida de Zona de fiscalizacion
Desconsolidacion de contenedor
Bodegaje bajo techo
cargue a Camion
Transporte a ciudad (Vlr promedio desde cualquier puerto a Bogota)
Instalaciones
Carga
Carga
Carga
Carga
Carga
Carga
Carga
Carga
Carga
TOTAL
Vlr en US$
55,00
15,00
20,00
8,00
50,00
25,00
30,00
75,00
15,00
770,00
1.063,00
OPERACIÓN CON EL PUERTO SECO DE CELTA
CELTA
PÚERTO
SERVICIOS
SERVICIO A LA
Muellaje
Descargue a Muelle
Aproche muelle - Sitio de almacenamiento (5a rueda)
Movimiento de RTG para arrume en el Staking
Alamcenamiento ( 6 dia en adelante)
Instalaciones
Carga
Carga
Carga
Carga
Vlr en US$
55,00
15,00
20,00
8,00
50,00
Transporte a ciudad (Vlr promedio desde cualquier puerto a Bogota)
Carga
770,00
Desconsolidacion de contenedor
Bodegaje bajo techo
cargue a Camion
Carga
Carga
Carga
30,00
30,00
15,00
TOTAL
AHORRO GENERADO EN LA OPERACIÓN POR TEU
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
993,00
70,00
BENEFICIOS Y AHORROS PARA LAS PARTES
AHORRO
TRANSPORTADOR LARGA
DISTANCIA
PUERTO
DUEÑO DE CARGA
Espacio (Nacionalización y
almacenamiento)
Manipulacion en puerto
Urbaneo tradicional vs óptimo
Uso de infraestructura mas
economica
Mínimo tiempo de espera en Celta
Tiempo de Nacionalizacion
(Dian vs Privados)
Cero tiempo de espera en Bodega
Cliente
Tiempo de urbaneo
tradicional vs. Urbaneo
óptimo
Liberación de equipos (plataformas
- cabezotes)
BENEFICIOS
TRANSPORTADOR LARGA
DISTANCIA
TRANSPORTADOR URBANO
Disminución de puntos de origen o
destino
PUERTO
DUEÑO DE CARGA
Aumento de capacidad
(Rotación)
Evita la dilucion de
responsabilidad (Integración
de la cadena Esquema de
negocio, basado en servicios
de valor agregado a la carga)
Aumento en rotacion
Generación de economías de
escala
Posibilidad de integración
de servicios logísticos
(Puerto - Puerta y Puerta Puerto)
Menor riesgo de pérdida o
daño de carga
Ahorro en desgaste vehiculo
Generación de Market place
Manejo de paquetes
tarifarios
Disminución costo
desplazamiento de
administrador por
Nacionalización
Ahorro en costo de urbaneo
ineficiente
Optimización de recorridos
Generación de Market place
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
TRANSPORTADOR URBANO
Porque El Puerto Seco de Celta es una mejor
opción para apalancar el objetivo de OTM
•Esquema de negocio, basado en servicios de valor agregado a la carga.
•Posibilidad de operar, manejar y participar el negocio de depósitos
habilitados con riesgo mínimo.
•Complementar la estrategia y un eslabón final o inicial en la cadena del
OTM.
•Cercanía al principal Mercado y centro de producción del país.
•Consolidación de la responsabilidad en un solo agente.
•Posibilidad de ofrecer, administrar una infraestructura con los mismos
servicios que se ofrecen en el puerto Marítimo.
•Fidelizacion de los clientes
•MANEJO DE PAQUETES TARIFARIOS
EXTENCION DE LOS PUERTOS MARITIMOS EN EL INTERIOR.
SERVICIO PUERTO – PUERTA Y PUERTA - PUERTO,
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
ESQUEMA TARIFARIO Y DE SERVICIOS
CY VACÍOS
PARAMETRO
TARIFA US$
UD
ALMACENAMIENTO CONT. VACIOS
20 PIES
40 PIES
MANIPULEO (HANDLING) VACIOS*
* Por movimiento de cargue y/o de descargue
MANIPULEOS ADICIONALES VACIOS
INSPECCIÓN (GATE IN GATE OUT)
(INCLUYE ESTIMADO REPARACIÓN)
P.T.I. CONTENEDOR REFRIGERADO
P.T.I. RF ATMOSFERA CONTROLADA
P.T.I GEN-SET
SUMINISTRO CARTA TERMOGRÁFICA
ASISTENCIA TECNICA MONTAJE GEN-SET A REF.
SUMINISTRO DE ACPM
ACARREO LOCAL (VACÍOS POR MOVIMIENTO)
20 PIES
40 PIES
GEN-SET
ALQUILER CHASSIS (COMBI 20-40) POR DÍA
REPARACIÓN CONT. CONVENCIONALES Y
REFRIGERADOS H/H
REPARACIÓN CONT.(MATERIALES)
LIMPIEZA (LAVADO SENCILLO
Y/O DESODORIZADO CONT. DRY CONVEN.)
20 PIES
40 PIES
LIMPIEZA (LAVADO SENCILLO
Y/0 DESORODIZADO REFRIGERADOS)
20 PIES
40 PIES
LIMPIEZA (LAVADO) ISOTANQUES
LAVADO CON QUIMICO
20 PIES
40 PIES
HORAS EXTRAS
100% DE LOS CONTENEDORES
100% DE LOS CONTENEDORES
0,35 POR CONTENEDOR DÍA
0,70 POR CONTENEDOR DÍA
200% DE LOS CONTENEDORES
20% DE LOS CONTENEDORES
7,32 POR MOVIMIENTO
7,32 POR MOVIMIENTO
200%
100%
1%
100%
100%
100%
100%
DE LOS CONTENEDORES
10%
10%
10%
10%
DE LOS CONTENEDORES
DE LOS REFRIGERADOS
DE LOS REFRIGERADOS
DE LOS REFRIGERADOS
DE LOS REFRIGERADOS
DE LOS REFRIGERADOS
DE LOS REFRIGERADOS
DE LOS CONTENEDORES
DE LOS REFRIGERADOS
DE LOS CONTENEDORES
5,00
20,00
30,00
15,00
5,00
30,00
61,50
POR CONTENEDOR
30,00
30,00
15,00
15,00
POR CONTENEDOR
POR CONTENEDOR
POR CONTENEDOR
POR CONTENEDOR
POR GENERADOR
POR GENERADOR
POR GENERADOR POR CONTENEDOR
POR CONTENEDOR
POR GENERADOR
POR CHASSIS
5% DE LOS CONTENEDORES
5% DE LOS CONTENEDORES
12,00 POR H/H
25,00 POR CONTENEDOR
5% DE LOS CONTENEDORES
5% DE LOS CONTENEDORES
10,00 POR CONTENEDOR
20,00 POR CONTENEDOR
5% DE LOS CONTENEDORES
5% DE LOS CONTENEDORES
5% DE LOS CONTENEDORES
15,00 POR CONTENEDOR
30,00 POR CONTENEDOR
60,00 POR CONTENEDOR
5% DE LOS CONTENEDORES
5% DE LOS CONTENEDORES
40% DE LOS CONTENEDORES
30,00 POR CONTENEDOR
60,00 POR CONTENEDOR
11,00 POR H/H EXTRA
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
ESQUEMA TARIFARIO Y DE SERVICIOS (cont.)
CY LLENOS
PARAMETRO
ALMACENAMIENTO CONT. LLENOS
20 PIES
40 PIES
ALMACENAMIENTO CONT. REFRIGERADOS
20 PIES
40 PIES
MANIPULEO (HANDLING) LLENOS(200% CONT)*
MANIPULEOS ADICIONALES LLENOS
3% DE LOS CONTENEDORES
3% DE LOS CONTENEDORES
100%
100%
3%
0,30%
CONTROL (ELABORACION EIR-COMODATO
DE LOS CONTENEDORES
DE LOS CONTENEDORES
DE LOS CONTENEDORES
DE LOS CONTENEDORES
TARIFA US$
UD
10,00 POR CONTENEDOR DÍA
14,00 POR CONTENEDOR DÍA
21,00 POR CONTENEDOR
21,00 POR CONTENEDOR
25,00 POR CONTENEDOR
25,00 POR CONTENEDOR
.
INSPECCION A LA SALIDA PTO SECO LLENO
100% DE LOS CONTENEDORES EXP.
9,00 POR CONTENEDOR
MONITOREO REEFER IMP.
(ASISTENCIA TECNICA RECIBO)
100% DE LOS REEFER IMP.
30,00 POR CONTENEDOR
MONITOREO REEFER EXP.
(ASISTENCIA TECNICA DESPACHO)
ASISTENCIA TECNICA REVISIÓN DE REFRIGERADOS
ASISTENCIA MONTAJE GEN-SET A REFRIGERADOS
SUMINISTRO DE ENERGIA
ASISTENCIA PARA LLENADO DE CONT. RF ESPECIALES
ASISTENCIA TECNICA O MONITOREO A RF EXP. CAFÉ
ASISTENCIA TECNICA INSP. ANTINARCOTICOS
RESTIBAS
ACARREO LOCAL (LLENOS POR MOVIMIENTO)
20 PIES
40 PIES
TARIFA BASCULA
HORAS EXTRAS
100%
30%
5%
100%
5%
5%
100%
5%
DE LOS REEFER EXP.
3%
3%
200%
3%
DE LOS CONTENEDORS
DE LOS REEFER IMP.EXP.
DE LOS REEFER EXP.
DE LOS REEFER DE IMPO. EXPO.
DE LOS REEFER DE EXP.
DE LOS REEFER DE EXP.
DE LOS REEFER DE EXP.
DE LOS REEFER DE EXP.
DE LOS CONTENEDORES
DE LOS CONTENEDORES IMP. EXP.
DE LOS CONTENEDORES
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
30 POR CONTENEDOR
30 POR CONTENEDOR
30 POR CONTENEDOR
1 POR KW/H
45 POR CONTENEDOR
45 POR CONTENEDOR
30 POR CONTENEDOR
30 POR CONTENEDOR
40,00 POR CONTENEDOR
40,00 POR CONTENEDOR
1,89 POR CONTENEDOR
11,00 POR H/H EXTRA
ESQUEMA TARIFARIO Y DE SERVICIOS (cont.)
CFS CONSOLIDACIÓN YDESCONSOLIDACIÓN
DE CONTENEDORES LCL FCL
ALMACENAMIENTO (BODEGAJE ESPACIO CUBIERTO)
GASTOS OPERACIONALES
(SEGUROS, VIGILANCIA, COMUNICACIONES, DOCUMENTACION, INFORMES)
USO DE INSTALACIONES (MANEJO DE CARGA)
INSPECCIONES
AFOROS
LLENADO Y/O VACIADO (CARGUE A CAMION REDESPACHOS)
INCLUYE CUADRILLAS, MONTACARGAS,
PLANILLAS, DOCUMENTACION)
SERVICIO DE MONTACARGAS
OTROS SERVICIOS, PALETIZACIÓN, TOMA DE SERIALES,
INVENTARIOS, REPESAJES, REEMPAQUE
HORAS EXTRAS
PARAMETRO
100% DE LA CARGA IMPO. EXPO.
100%
100%
20%
20%
DE LOS CONTENEDORES
DE LA CARGA IMPO. EXPO.
DE LOS CONTENEDORES
DE LA CARGA IMPO. EXPO.
100% DE LA CARGA IMPO. EXPO.
20% DE LA CARGA IMPO. EXPO.
10% DE LA CARGA IMPO. EXPO.
40% DE LOS CONTENEDORES
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
TARIFA US$
UD
1,50 TON POR DÍA
54,00 POR CONTENEDOR
4,20 POR TON
30,00 POR CONTENEDOR
5,00 POR TONELADA
5,00 POR TONELADA
10,00 POR HORA POR TON
5,00 POR TONELADA
11,00 POR H/H EXTRA
Proyección Exportaciones de Bogota en
TEUs
D is c rim in a d o T E U s e x p o rta d o s p o r B o g o ta
2 .0 0 3
2 .0 0 8
2 .0 1 3
2 .0 1 8
B a rra n q u illa
B u e n a v e n tu ra
C a rta g e n a
S a n ta M a rta
2 .0 2 3
7 .1 3 6
3 8 .2 0 1
6 9 .3 7 9
2 .0 6 7
1 0 .2 9 4
5 5 .1 2 2
1 0 0 .1 1 2
2 .9 8 0
1 3 .9 5 7
7 4 .7 4 3
1 3 5 .7 4 9
4 .0 3 8
1 7 .2 2 4
9 2 .2 5 3
1 6 7 .5 5 2
4 .9 8 1
2 1 .2 5 7
1 1 3 .8 6 5
2 0 6 .8 0 7
6 .1 4 5
1 1 6 .7 8 3
1 6 8 .5 0 8
2 2 8 .4 8 7
2 8 2 .0 1 0
3 4 8 .0 7 4
Proyección Importaciones de Bogota en
TEUs
D is c rim in a d o T E U s im p o rta d o s B o g o ta
2 .0 0 3
2 .0 0 8
2 .0 1 3
2 .0 1 8
B a rra n q u illa
B u e n a v e n tu ra
C a rta g e n a
S a n ta M a rta
2 .0 2 3
1 0 .5 5 9
6 4 .7 6 9
1 0 4 .2 1 7
5 .4 4 6
1 3 .4 7 7
8 2 .6 7 6
1 3 3 .0 3 5
6 .9 5 0
1 6 .0 1 1
9 8 .2 3 8
1 5 8 .0 7 8
8 .2 5 5
1 9 .7 6 0
1 2 1 .2 5 2
1 9 5 .1 1 4
1 0 .1 8 6
2 4 .3 8 8
1 4 9 .6 5 7
2 4 0 .8 2 6
1 2 .5 6 9
1 8 4 .9 9 1
2 3 6 .1 3 8
2 8 0 .5 8 2
3 4 6 .3 1 2
4 2 7 .4 4 0
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
Participación de Mercado
para CELTA en mercado de
TEUS Supuesto A: 4%
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
390.000
380.000
370.000
360.000
350.000
340.000
330.000
320.000
310.000
300.000
290.000
280.000
270.000
260.000
250.000
240.000
230.000
220.000
210.000
200.000
190.000
180.000
170.000
160.000
150.000
140.000
130.000
120.000
110.000
100.000
90.000
80.000
70.000
60.000
50.000
40.000
30.000
20.000
10.000
-
Evolución del numero de TEUs
exportados manejados por
Bogotá, comparados con los
TEUS manejados por CELTA,
considerando una participación
máxima del 4%, hasta que se
llega al punto de
aprovechamiento de la capacidad
instalada (valor de contenedores
al año manejados por CELTA se
mantienen constante).
2.
00
2. 3
00
2. 4
00
2. 5
00
2. 6
00
2. 7
00
2. 8
00
2. 9
01
2. 0
01
2. 1
01
2. 2
01
2. 3
01
2. 4
01
2. 5
01
2. 6
01
2. 7
01
2. 8
01
2. 9
02
2. 0
02
2. 1
02
2. 2
02
2. 3
02
4
Discriminado TEUs exportados por Bogota
Teus llenos manejados año Expo por CELTA
Años
Comparativo participación CELTA sobre TEUS Exportados Bogota vs TEUS Manejados CELTA con
una Participación Maxima del 4% del mercado
4,5%
10.000
4,0%
9.000
8.000
3,5%
7.000
3,0%
5.000
TEUS
6.000
2,5%
%
Participación CELTA sobre TEUs exportados
por Bogota
Teus llenos manejados año Expo por CELTA
2,0%
4.000
1,5%
3.000
1,0%
2.000
0,5%
1.000
0,0%
-
00
2. 3
00
2. 4
00
2. 5
00
2. 6
00
2. 7
00
2. 8
00
2. 9
01
2. 0
01
2. 1
01
2. 2
01
2. 3
01
2. 4
01
2. 5
01
2. 6
01
2. 7
01
2. 8
01
2. 9
02
2. 0
02
2. 1
02
2. 2
02
2. 3
02
4
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
2.
TEUS
Comparativo TEUS Exportados Bogota vs TEUS Manejados CELTA con una
Participación Maxima del 4% del mercado
Años
Evolución del numero de TEUs
exportados por CELTA
comparados con la participación
porcentual de CELTA sobre el
mercado total de TEUS en Bogotá.
Considera una participación
máxima del 4% hasta que se llega
al punto de aprovechamiento de la
capacidad instalada. (el valor de
contenedores al año manejados
por CELTA se mantienen
constante).
470.000
460.000
450.000
440.000
430.000
420.000
410.000
400.000
390.000
380.000
370.000
360.000
350.000
340.000
330.000
320.000
310.000
300.000
290.000
280.000
270.000
260.000
250.000
240.000
230.000
220.000
210.000
200.000
190.000
180.000
170.000
160.000
150.000
140.000
130.000
120.000
110.000
100.000
90.000
80.000
70.000
60.000
50.000
40.000
30.000
20.000
10.000
-
Discriminado TEUs importados Bogota
Teus llenos manejados año Impo
2.
00
3
2.
00
4
2.
00
5
2.
00
6
2.
00
7
2.
00
8
2.
00
9
2.
01
0
2.
01
1
2.
01
2
2.
01
3
2.
01
4
2.
01
5
2.
01
6
2.
01
7
2.
01
8
2.
01
9
2.
02
0
2.
02
1
2.
02
2
2.
02
3
2.
02
4
TEUS
Comparativo TEUS Importados Bogota vs TEUS Manejados CELTA con una
Participación Maxima del 4% del mercado
Evolución del numero de TEUs
importados manejados por Bogotá,
comparados con los TEUS
manejados por CELTA,
considerando una participación
máxima del 4%, hasta que se llega
al punto de aprovechamiento de la
capacidad instalada y el valor de
contenedores al año manejados
por CELTA se mantienen
constante.
Años
Comparativo participación CELTA sobre TEUS Importados Bogota vs TEUS Manejados CELTA con
una Participación Maxima del 4% del mercado
4,5%
14.000
4,0%
12.000
3,5%
10.000
3,0%
8.000
2,0%
6.000
%
TEUS
2,5%
Participación CELTA sobre TEUs importados
por Bogota
Teus llenos manejados año Impo por CELTA
1,5%
4.000
1,0%
2.000
0,5%
-
2.
00
2. 3
00
2. 4
00
2. 5
00
2. 6
00
2. 7
00
2. 8
00
2. 9
01
2. 0
01
2. 1
01
2. 2
01
2. 3
01
2. 4
01
2. 5
01
2. 6
01
2. 7
01
2. 8
01
2. 9
02
2. 0
02
2. 1
02
2. 2
02
2. 3
02
4
0,0%
Años
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
Evolución del numero de TEUs
importados manejados por CELTA
comparados con la participación en
porcentaje de CELTA sobre el
mercado total de TEUS en Bogotá,
considerando una participación
máxima del 4%, hasta que se llega
al punto de aprovechamiento de la
capacidad instalada y el valor de
contenedores al año manejados
por CELTA se mantienen
constante.
Participación de Mercado
para CELTA en mercado de
TEUS Supuesto B: 7%
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
390.000
380.000
370.000
360.000
350.000
340.000
330.000
320.000
310.000
300.000
290.000
280.000
270.000
260.000
250.000
240.000
230.000
220.000
210.000
200.000
190.000
180.000
170.000
160.000
150.000
140.000
130.000
120.000
110.000
100.000
90.000
80.000
70.000
60.000
50.000
40.000
30.000
20.000
10.000
-
Discriminado TEUs exportados por Bogota
Teus llenos manejados año Expo por CELTA
2.
00
2. 3
00
2. 4
00
2. 5
00
2. 6
00
2. 7
00
2. 8
00
2. 9
01
2. 0
01
2. 1
01
2. 2
01
2. 3
01
2. 4
01
2. 5
01
2. 6
01
2. 7
01
2. 8
01
2. 9
02
2. 0
02
2. 1
02
2. 2
02
2. 3
02
4
TEUS
Comparativo TEUS Exportados Bogota vs TEUS Manejados CELTA con una
Participación Maxima del 7% del mercado
Evolución del numero de TEUs
exportados manejados por Bogotá,
comparados con los TEUS
manejados por CELTA,
considerando una participación
máxima del 7%, hasta que se llega
al punto de aprovechamiento de la
capacidad instalada y el valor de
contenedores al año manejados
por CELTA se mantienen
constante.
Años
Comparativo participación CELTA sobre TEUS Exportados Bogota vs TEUS Manejados CELTA con
una Participación Maxima del 7% del mercado
8,0%
18.000
7,0%
16.000
14.000
6,0%
12.000
8.000
3,0%
6.000
2,0%
4.000
1,0%
2.000
0,0%
-
2.
00
2. 3
00
2. 4
00
2. 5
00
2. 6
00
2. 7
00
2. 8
00
2. 9
01
2. 0
01
2. 1
01
2. 2
01
2. 3
01
2. 4
01
2. 5
01
2. 6
01
2. 7
01
2. 8
01
2. 9
02
2. 0
02
2. 1
02
2. 2
02
2. 3
02
4
%
10.000
4,0%
Años
TEUS
5,0%
Evolución del numero de TEUs exportados
manejados por CELTA comparados
con la participación en porcentaje de
CELTA sobre el mercado total de
TEUS en Bogotá, considerando una
Participación CELTA sobre TEUs exportados
participación máxima del 7%, hasta
por Bogota
Teus llenos manejados año Expo por CELTA
que se llega al punto de
aprovechamiento de la capacidad
instalada y el valor de contenedores al
año manejados por CELTA se
mantienen constante.
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
470.000
460.000
450.000
440.000
430.000
420.000
410.000
400.000
390.000
380.000
370.000
360.000
350.000
340.000
330.000
320.000
310.000
300.000
290.000
280.000
270.000
260.000
250.000
240.000
230.000
220.000
210.000
200.000
190.000
180.000
170.000
160.000
150.000
140.000
130.000
120.000
110.000
100.000
90.000
80.000
70.000
60.000
50.000
40.000
30.000
20.000
10.000
-
02
4
02
3
2.
02
2
2.
02
1
2.
02
0
2.
01
9
2.
01
8
2.
01
7
2.
01
6
2.
01
5
2.
01
4
2.
01
3
2.
01
2
2.
01
1
2.
01
0
2.
00
9
2.
00
8
2.
00
7
2.
00
6
2.
00
5
2.
2.
2.
2.
00
4
Evolución del numero de TEUs importados
manejados por Bogotá, comparados
Discriminado TEUs importados Bogota
Teus llenos manejados año Impo
con los TEUS manejados por CELTA,
considerando una participación
máxima del 7%, hasta que se llega al
punto de aprovechamiento de la
capacidad instalada y el valor de
contenedores al año manejados por
CELTA se mantienen constante.
00
3
TEUS
Comparativo TEUS Importados Bogota vs TEUS Manejados CELTA con una
Participación Maxima del 7% del mercado
Años
Comparativo participación CELTA sobre TEUS Importados Bogota vs TEUS Manejados CELTA con
una Participación Maxima del 7% del mercado
8,0%
10.000
9.000
7,0%
8.000
6,0%
7.000
4,0%
5.000
TEUS
6.000
Participación CELTA sobre TEUs importados
por Bogota
Teus llenos manejados año Expo por CELTA
4.000
3,0%
3.000
2,0%
2.000
1,0%
1.000
0,0%
-
00
2. 3
00
2. 4
00
2. 5
00
2. 6
00
2. 7
00
2. 8
00
2. 9
01
2. 0
01
2. 1
01
2. 2
01
2. 3
01
2. 4
01
2. 5
01
2. 6
01
2. 7
01
2. 8
01
2. 9
02
2. 0
02
2. 1
02
2. 2
02
2. 3
02
4
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
2.
%
5,0%
Años
Evolución del numero de TEUs importados
manejados por CELTA comparados con la
participación en porcentaje de CELTA
sobre el mercado total de TEUS en
Bogotá, considerando una participación
máxima del 7%, hasta que se llega al
punto de aprovechamiento de la
capacidad instalada y el valor de
contenedores al año manejados por
CELTA se mantienen constante.
Modelo de Negocio.
3. SOCIO OPERADOR
Estado, Dian, autoridad
Competente,
Entrega condición
Deposito Habilitado
•Ofrecer el modelo de negocio
y Determina servicios y
necesidades de infraestructura,
diseño conceptual, de acuerdo
al modelo
Opera y mantiene la infraestructura.
Pagar la contraprestación acordada
por un periodo de tiempo y
transfiere o firma prorroga
Puerto Seco Celta
Contrato de operación Entrega diseño conceptual
Contrato de operación por N años
2. INVERSIONISTA
PROVEEDOR DE TERRENO
E INFRAESTRUCTURA
•Diseño final y construir de infraestructura Física
• Entregar en condiciones
operación
la infraestructura
Consultoriasde
Inversiones
y Proyectos
Ltda.
Pago Contraprestación
Modelo de negocio
OBLIGACIONES DEL
INVERSIONISTA.
OBLIGACIONES
DE CELTA
2. Propietario del Terreno.
1. Propietario y
desarrollo de la
Norma.
Garantizar los
desarrollos
complementarios
4. Diseño final y construir de
infraestructura Física
OBLIGACIONES DEL SOCIO
ESTRATEGICO OPERTADOR.
3. Ofrecer el modelo de negocio y
Determina servicios y necesidades de
infraestructura – diseño conceptual, de
acuerdo al modelo.
6. Opera y mantiene la infraestructura.
5.
Entregar en condiciones
de operación la
infraestructura.
8.Pagar la contraprestación acordada
por un periodo de tiempo y transfiere o
firma prorroga.
PUERTO SECO CELTA
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
Modelo financiero






Hojas ( Parámetros de proyección macro y
macroeconómicos y de sector, variables particulares,
estudio de mercado, inversiones, flujo de caja,
resultados, otros)
Modelo dinámico: permite la actualización de variables
en el tiempo.
Ingresos – costos de operaciónInversionista – concesionario.
Flujo de caja.
Sensibilidades.
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
Parámetros Financieros del modelo
Parametro
Operador
Tasa de descuento
16,08%
WACC
11,46%
Beta desapalancado
/Apalancado
0,84 – 0,84
Inversiones en US$ con
mercado del 4%
1,550,000
Inversiones con mercado
al 7%
2,350,000
Tasa libre de riesgo a 30
años
5,19%
Riesgo Pais
4,30%
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
Escenarios Modelados.
Negociación 30.000 mts cuadrados .
Mercado 4%.
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
Opción A 30.000 metros cuadrados.

En esta opción el Operador decide reservar 30.000 metros
del Centro Logístico CELTA sin posibilidad de aumentarlo, y
decide pagar una cantidad mensual en dólares desde el día 1
del acta de entrega, equivalente a 170.000 dólares ajustados
por el Índice Estadounidense de inflación CPI.

Esta opción considera un arrendamiento de us$ 5,67 por
metro cuadrado de lote. (Bodegas 4.800 mts – Patios 15.000
mts, area de circulacion, oficinas administrativas)

Esta opción en la que el Operador espera tener cuando
menos el 4% del total de contenedores que se movilizan en
Bogotá, tiene para el Operador un VPN estimado de US$
11.500.000, a su WACC calculado sin apalancamiento.
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
Escenarios Modelados.
Negociación 50.000 mts cuadrados .
Mercado 7%.
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
Opción B 50.000 metros cuadrados.

En esta opción el Operador decide reservar 50.000 metros del
Centro Logístico CELTA, con lo cual desarrolla todo el área
asignada, y decide pagar una cantidad mensual en dólares desde el
día 1 del acta de entrega, equivalente a 320.000 dólares ajustados
por el Índice Estadounidense de inflación CPI.

Esta opción considera un arrendamiento de us$ 6.40 por metro
cuadrado, lo que esta estructurado así para que el Operador tenga
el incentivo de desarrollar el área en su totalidad. (Bodegas 8.400
mts – Patios 30.000 mts, area de circulacion, oficinas
administrativas)

Esta opción en la que el Operador espera tener cuando menos el
7% del total de contenedores que se movilizan en Bogotá, tiene
para el Operador un WACC de us$ 20.100.000, a su WACC
calculado sin apalancamiento.
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
Simulación
Competitividad en Tarifas
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
VPN Concesionario - Descuento Tarifa
Mercado 4% (Arriendo Fijo)
14,000,000
12,000,000
11,577,264
10,000,000
8,682,948
8,000,000
6,000,000
5,788,632
4,000,000
2,894,316
Evolución del VPN, dado
un nivel de arriendo
fijo conforme se
realiza un descuento
sobre todas las
tarifas, considerando
un área arrendada
de 30.000 mts2
2,000,000
0.
00
%
8.
02
%
4%
16
.0
24
.0
32
.0
6%
-0
8%
-
-2,000,000
VPN Concesionario - Descuento Tarifa
Mercado 7% (Arriendo Fijo)
25,000,000
20,142,606
20,000,000
Evolución del VPN, dado un
nivel de arriendo fijo
conforme se realiza un
descuento sobre todas las
tarifas, considerando un
área arrendada de 50.000
mts2
15,106,955
15,000,000
10,071,303
10,000,000
5,035,652
5,000,000
0.
00
%
7.
98
%
5%
15
.9
23
.9
31
.9
3%
0
1%
-
Consultorias Inversiones y Proyectos Ltda.
Descargar

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