Políticas Europeas en Movilidad Urbana:
Hacia una ciudad inteligente y segura.
Jornadas sobre las Políticas Europeas
en Movilidad Urbana.
Movilidad inteligente de ciudadanos
conectados.
Ajuntament de Barcelona.
13 junio 2014
Hàbitat Urbà – Institut Municipal d’Informàtica
VISIÓN POLÍTICA BARCELONA
La ciudad de
las personas
Mejora del bienestar y calidad de
vida de los ciudadanos
La tecnología como
facilitadora a la ciudad de ...
 Movilidad urbana más eficiente y sostenible
 Sostenibilidad medioambiental
 Business-friendly e atracción de capital
 Integración y cohesión social
 Comunicación y proximidad con las



personas
Conocimiento, creatividad e innovación
Transparencia y cultura democrática
Acceso universal a la cultura, la educación y
la sanidad
Progreso económico
Movilidad urbana más eficiente y sostenible
Los datos
TOTAL
2013
Transporte público
3.012.000
Transporte privado
2.028.000
A pié
2.496.000
En bicicleta
127.000
7.662.000
TOTAL
1,6 %
32,7 %
39,1 %
Datos en número de etapas diarias.
ETAPA: trayecto de mínimo 5 minutos que se realizan en un
desplazamiento combinando diferentes medios de transporte.
Fuente: Dirección de Servicios de Movilidad.
26,6 %
3
Los proyectos realizados
 Paneles de información
o Estado tráfico
o Plazas aparcamiento
o Servicio Bus
o Paradas Bus
 OpenData
o Estado del tráfico
o Movilidad
1,6 %
en bici
32,7 %
a pié
39,1 %
Transp.
Público
26,6 %
Transp.
Privado
 Acceso a la información
desde smartphones
• Información en tiempo
real del estado de la
movilidad
• Información de
transporte público
4
Información de tráfico en smartphones y tablets
El ciudadano puede disponer en tiempo real de información sobre
el estado de la movilidad…
Para circular...
... y aparcar,
usar el transporte público,
o la bicicleta
5
Proyectos en curso: Smart Parking
Prueba Piloto Distrito de Les Corts – Objetivos:

Conceptualizar y definir una prueba piloto que permita validar un sistema de
control plaza a plaza
o Estableciendo unas propuestas que permitan medir el valor añadido del
sistema.
o Evaluando de manera interactiva los resultados de la prueba ajustando
los indicadores escogidos al modelo que finalmente queremos obtener.

Indentificación de Servicios a Terceros: ciudadanos o colectivos específicos
Perspectiva del Servicio
Perspectiva Económica
Perspectiva Operativa
Proyectos en curso: Smart Parking
Prueba Piloto Distrito de Les Corts
VISIÓN INTERNA
Visión Ayuntamiento: de gestión, de
operación, económica. Indicadores.




Ocupado vs Pagado
Control Tiempo
Patrón comportamiento
Otros
VISIÓN EXTERNA
Visión Ciudadano: Servicio ofrecido,
percepción del ciudadano. Servicios
a terceros.
 Tiempo estimado aparcamiento
 Zonas sugeridas
 Otros
Grupo
Tipo
AZULES Azul Bateria y Semibateria
AZULES Azul en Línea
Verde Bateria y
VERDES Semibateria
VERDES Verde en Línea
CID
Carga y Descarga
Reserva Embajada
Reserva Generalitat
Reserva Minusvalido
Reserva Ayto.
Reserva Taxi
Plazas
44
203
123
753
133
5
6
37
27
68
7
Detección de dispositivos móviles para control de tráfico
La detección de dispositivos móviles puede dotar a los Centros
de Gestión de gran cantidad de información sin necesidad de
instalar sensores en la ciudad.
8
Hàbitat Urbà
Gracias!
9
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