HISTORIA DE LOS TITULOS
VALORES
HISTORIA
 Con la internacionalización de los mercados
nace la letra de cambio y los pagares con el
fin de unificar la comercialización de los
mercados
TITULOS VALORES A LA ORDEN
Son aquellos que se extienden a favor de
una persona determinada, pudiendo
esta transmitirlos a otra persona por
medio de la formula del endoso.
a este tipo de titulo valor pertenece la
letra de cambio.
TITULOS VALORES AL PORTADOR
 Son aquellos que reconocen un derecho
a favor de la persona indeterminada
que posea el documento.
A este tipo de titulo valor pertenece el
cheque al portador
TITULOS VALORES
NOMINATIVOS
 Son aquellos que reconocen un
derecho a favor de una persona
determinada.
a este tipo de titulo valor pertenece
el pagare y el cheque nominativo.
,
 El articulo 619 del código de comercio
enseña que los títulos valores pueden
ser de contenido crediticio, corporativos
y de tradición o representativos de
mercancías.
para determinar la clasificación acertada y
precisa tenemos que tener en cuenta lo
siguiente
 El contenido de la prestación o el objeto sobre el cual recae
 La moneda
 el lugar de creación
 La forma de creación
 el cumplimiento de las formalidades





La función económica
La naturaleza jurídica del creador o emisor del titulo
El régimen aplicable
La causa
La ley de circulación
LOS TITULOS VALORES SEGÚN SU
RENTABILIDAD
TITULOS DE RENTA FIJA
son los retornos a los que tiene derecho el
tenedor legal del titulo representados a una tasa
de interés constante durante la vida del titulo.
ejemplo los CDT.
TITULOS DE RENTA VARIABLE
son los retornos a los que tiene derecho el
tenedor legal del titulo no se encuentran
asociados a una tasa de interés fija.
ejemplo un índice de la economía como el DTF o
la INFLACION
ESCUELAS DE LOS TITULOS VALORES
 GINEBRA ( LEY MERCANTIL) todos los países que firman el
convenio se comprometen a legislar la letra de cambio y
pagare
 COMMON LAW se crea un derecho uniforme para los
estado unidos y gran Bretaña totalmente opuestos a los
postulados en Ginebra
 PROYECTO DEL INTAL PROYECTO DEL INTAL: Intenta
unificar los postulados de las dos grandes escuelas en
materia comercial y crear una legislación para los países de
América Latina. Con este proyecto se busca tener una
interrelación entre los países de esta parte del mundo en
materia comercial unificándolos títulos valores. Colombia
acoge el proyecto pero legisla siguiendo la corriente
filosófica que le imponían las dos grandes escuelas.
La historia de los títulos valores va muy ligada a la
historia del derecho comercial, pero remontándonos
al origen de los títulos valores propiamente dicho,
debemos ubicarnos en la antigua Roma, que aunque
fue una civilización que no practicaba el comercio (su
génesis fue de carácter guerrero, conquistador) si
legisló para regularlo. a historia remota de los títulos
valores se puede ubicar desde la misma aparición del
hombre, cuando
aparece la solidaridad y la ayuda mutua para subsistir.
La primera fuente de subsistencia que tuvo el ser
humano se lo proporcionó la misma naturaleza
LOS TITULOS VALORES SON
 La letra de cambio
 El cheque
 El pagare
 Los bonos
 El certificado de deposito a termino
 Factura cambiaria de compraventa
 Factura cambiaria de transporte
 El bono de compra
LETRA DE CAMBIO
 En tanto se trate de una orden dada por el
librador contra el girador para igualmente
pague una suma determinada de dinero
PAGARE
 Es una promesa que hace el otorgante del
titulo encaminada a pagar una suma de
dinero
BONOS
 Representan una alícuota en un crédito
colectivo que permite a su tenedor obtener el
reembolso de una suma determinada
CERTIFICADO DE DEPOSITO A
TERMINO
 Es un titulo valor de contenido crediticio ya
que permite al tenedor obtener la devolución
de una suma de dinero depositada por el
FACTURA CAMBIARIA DE
COMPRAVENTA
 Se trata de un documento librado por el
vendedor contra el cobrador exigiéndole el
pago de la mercancía que le ha vendido ya
sea totalmente o parcialmente
FACTURA CAMBIARIA DE TRANSPORTE
 También es un valor de contenido crediticio
librada por el trasportador para obtener el
pago total o parcial de los fletes causados por
el transporte causado
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