Compañía
de Minas
Buena
entura
1
PRIMERA PARTE
BUENAVENTURA
PROMOVIENDO EL DESARROLLO
2
Inversión
Estado
S/. 362´238,535
Inversión
Inversión
Buenaventura,
Buenaventura
Raura, Quenales.
S/. 19´195,986
S/.
41´685,089
PRA BUENAVENTURA
 Enfoque de demanda – negocio y no de oferta
 Fortalecer la potencialidad de productos regionales
(fibra de alpaca y vicuña, trucha, haba, arveja
alcachofa)
 Establecer alianzas estratégicas con instituciones
públicas y privadas
 Analizar el beneficio/costo cuando se promueve un
nuevo negocio
 Coordinación UM JULCANI - Relaciones Comunitarias
4
Vicuñas transportadas a Huachocolpa
Esquila de fibra
5
NEGOCIOS EN HUANCAVELICA
6
Vicuñas transportadas a Huachocolpa
Esquila de fibra
7
8
6.- INSTITUTO TECNOLÓGICO
DE LIRCAY
• Esta obra consiste en la construcción de una edificación
donde funcionan las aulas y los talleres que sirven para
la capacitación de jóvenes de la provincia de Angaraes
en especialidades de mecánica de producción y
automotriz.
• El instituto tiene como objetivo dar oportunidad de
desarrollo de la juventud lirqueña en su lugar de origen y
evitar su migración a otras ciudades.
• Se ejecutó en convenio con la Municipalidad Provincial
de Angaraes y la Comunidad de San Juan de Dios.
• La inversión incluyendo la implementación respectiva
asciende a US $ 250,000
9
1.0 INTERCONECCIÓN AL SISTEMA
ELÉCTRICO INTERCONECTADO NACIONAL
(SEIN)
•
•
•
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•
•
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•
•
Esta es la obra más importante realizada por CMBSAA en beneficio del desarrollo del departamento de Huancavelica. Para
poder lograr el financiamiento de la obra Buenaventura forma la empresa CONSORCIO ENERGÉTICO DE
HUANCAVELICA (CONEHUA) con la participación de: Corporación Minera Castrovirreyna S.A., Castrovirreyna Compañía
Minera S.A., Compañía Minera Chonta S.A., Compañía Minera El Palomo S.A. y Compañía Minera Caudalosa S.A.
La obra fue ejecutada en los años 1984 y 1985, habiendo sido puesta en servicio en el mes de septiembre de 1985. El
proyecto comprende la construcción de:
Subestación Eléctrica de Frias Pata, hoy llamada SEHUA está ubicada en la ciudad de Huancavelica, y sirve para
transformar los 220,000 voltios de la red nacional a 60,000 y 10,000 voltios. Se completa con las instalaciones necesarias
para alimentar a la población de la capital departamental así como, a los distritos de la jurisdicción de la provincia de
Huancavelica. La red de 60,000 voltios son las que transportan energía de Frias Pata hasta las subestaciones de Ingenio y
Caudalosa. Las de 10,000 voltios son las líneas de tensión media que llevan electricidad a los adentros de consumo.
Subestación de Ingenio. Esta ubicada en la provincia de Angaraes. Transforma los 60,0000 voltios recibidos de Friaspata
en corriente eléctrica de 22,000 voltios y luego en 10,000 voltios. Esta energía abastece a las poblaciones de las provincias
de Angaraes y Acobamba. También sirve para alimentar de energía eléctrica a los asientos mineros de la zona de
influencia: Julcani, Recuperada, Huachocolpa, Herminia, Caudalosa Chica, Chonta y otros.
Subestación de Caudalosa. Situada próxima a la ciudad de Castrovirreyna. Alimenta de energía eléctrica a las provincias
de Castrovirreyna y Huaytará. Asimismo dota de energía a los asientos mineros del área de influencia de la subestación: La
Virreina, Caudalosa Grande, El Palomo, San Genaro, etc.
85 kilómetros de Líneas de Alta Tensión. Comprende las líneas de interconexión entre las subestaciones de
Huancavelica, Ingenio y Caudalosa.
Esta obra es de trascendental importancia para el desarrollo de Huancavelica, porque dota de energía eléctrica a todo el
departamento. Las provincias faltantes Tayacaja y Churcampa se interconectan a la red nacional mediante la subestación
de Huayucachi (Junín) la primera y mientras que la segunda es alimentada por la subestación de Huanta (Ayacucho) y de
la misma central del mantaro.
El monto de la inversión total fue de US $ 18’000,000 de los cuáles, US $ 3’000,000 representa el préstamo que otorgó el
Banco Minero del Perú (BMP). Cabe señalar, que este préstamo del BMP, según la evaluación social del proyecto, fue la
mejor colocación del Banco durante sus más de 50 años de apoyo a la minería nacional.
A partir del año 2000 Buenaventura es la única propietaria del Consorcio, asumiendo los activos y pasivos de la empresa.
10
11
7.- CONSTRUCCÓN DEL TERMINAL
TERRESTRE DE LA CIUDAD DE
HUANCAVELICA.
• El terrapuerto “Alberto Benavides de la Quintana” es una obra
ejecutada en convenio con la Municipalidad de Huancavelica y las
Asociaciones de Transportistas. Tiene como objeto ordenar y dar
las facilidades necesarias en el tránsito de los pasajeros que salen
ó llegan a la ciudad de Huancavelica mediante transporte
automotor. Los destinos más frecuentes son Huancayo y Lima.
• Este Terminal terrestre se construyó los años 2003 y 2004. Esta
constituido por oficinas para las diferentes empresas de transporte,
sala de espera, tiendas de venta de artículos de interés para los
pasajeros, servicios higiénicos, la playa de estacionamiento para la
movilidad de los pasajeros y la playa al servicio de las empresas de
transporte.
• Esta se realizó con una inversión de S/. 500,000
12
13
2.- CARRETERA CHINCHA –
ARMA - HUANCAVELICA
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Este proyecto vial ha consistido en el aprovechamiento de varias trochas carrozables existentes, los fueros interconectadas
mediante tramos nuevos. Los sectores existentes fueron mejorados, adecuando las características geométricas a las
señaladas por las Normas Peruanas para carreteras de segunda clase (dos carriles).
Esta carretera representa la obra vial más importante del departamento. Permite que las provincias de Castrovirreyna,
Huancavelica, Acobamba y Angaraes tengan una rápida comunicación con la central del país y especialmente con la capital
de la república. El tiempo de quince horas necesarias para llegar de Huancavelica a Lima en camioneta se reduce a seis
horas, generando ahorro de tiempo y costo de transporte.
Los trabajos de mejoramiento se realizaron desde octubre del 2003 hasta el mes de octubre del 2007, con el apoyo
económico y técnico de Compañía de Minas Buenaventura S.A.A. De acuerdo al avance de los trabajos, los funcionarios
del MTC evaluaron las características de la vía y en el año 2006 aprobaron considerarla como una carretera departamental
(Ruta No. 100). Posteriormente, mediante el Decreto Supremo No. 034 – 2007 –MTC se aprobó clasificar la carretera
Chincha – Arma – Huancavelica, como parte de la Red Nacional (o sea de mayor importancia) de Carreteras del Perú. Esta
clasificación servirá para orientar las decisiones de inversión y operación en el futuro. La nomenclatura aprobada es
CARRETERA PE – 26.
La longitud total de la vía es de 200 Km. y actualmente permite el paso de vehículos ligeros en toda su extensión. Para
concluir la habilitación de la vía para el paso de vehículos pesados, hace falta ensanchar un sector rocoso denominado
“Yanapampa” ubicado en el Km. 58.5 y ampliar las curvas de vuelta en el sector “Buenos Aires” entre el km. 89 y 97.
La obra se ejecutó sumando esfuerzos del: Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el Gobierno Regional de
Huancavelica, Once Gobiernos Locales del área de influencia directa de la carretera, de Compañía de Minas Buenaventura
S.A.A. y de la Sociedad Nacional de Minería de Minería , Petróleo y Energía.
Los aportes en dinero, de las instituciones cooperantes fueron:
Compañía de Minas Buenaventura S.A.A. la suma de S/. 3’652,170.
El Gobierno Regional de Huancavelica, la cantidad de S/. 2’530,000 y
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones por S/. 1’692,630.
Por otro lado, se trabajó con maquinaria del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, el Gobierno Regional de
Huancavelica y el tractor de la Municipalidad de Villa de Arma.
Finalmente, cabe señalar que el proyecto integral de la vía, considera además de unir a las ciudades de Chincha y
Huancavelica en menos de cinco horas, la prolongación de la ruta hasta llegar a San Francisco en el VRAE y constituir una
vía interoceánica aprovechando la navegabilidad del río Apurimac En el tramo Huancavelica – San Francisco se tiene una
carretera de tercera entre Huancavelica y el puente Allccomachay (límite entre Huancavelica y Ayacucho) que debe ser
mejorada. Falta construir el sector Allccomachay – San Francisco.
3.- CARRETERA LIRCAY – CARHUAPATA – LICAPA.
14
Plano general Carretera Chincha – Huancavelica (200Km)
380,000 E.
400,000 E.
420,000 E.
440,000 E.
460,000 E.
480,000 E.
500,000 E.
8’580,000 N
ARMA
8’580,000 N
HUANCAVELICA
Carretera
Huancavelica
Castrovirreyna
8’560,000 N
8’560,000 N
Fin del estudio
Km. 183+520
HUANCAVELICA
8’500,000 N
8’500,000 N
8’540,000 N
ARMA
8’540,000 N
CHINCHA
CHINCHA
380,000 E.
400,000 E.
420,000 E.
440,000 E.
460,000 E.
480,000 E.
500,000 E.
15
5.- CARRETERA ICA –
CÓRDOVA – ANTAPITE
•
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•
•
•
•
•
Desde año 1999 se viene realizando de Rehabilitación, Mejoramiento y Mantenimiento en esta carretera de 124 km. de
longitud.
Durante los años 2000 y 2001 se realizaron trabajos de Rehabilitación y Mejoramiento de trochas abandonadas por
intransitables. Luego de los trabajos ejecutados mediante uno de los primeros convenios de cooperación interinstitucional el
que fue suscrito entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y la Compañía Inversiones Mineras del Sur S.A.
(INMINSUR) se logró adecuar las características geométricas de la vía, a las requeridas para una carretera de tercera clase.
Permite el paso de camiones de hasta 30 toneladas y esta diseñada para una velocidad directriz de 30 Km. /hora.
Esta carretera sirve de acceso a la mina Antapite y a los distritos de Córdova, Laramarca, Querco, Ocoyo y Quirhuará en el
departamento de Huancavelica y a los distritos de Los Aquijes, Rosario de Yauca y San Isidro de Huircapampa en el
departamento de Ica.
Con inversión propia de INMINSUR se ha construido el tramo Antapite – Ocoyo de 10 km. de longitud aproximada y el
tramo La Gloria (km. 114) – Jatun Orcco con una extensión próxima a los 30 km. en la carretera Ica – Córdova – Vilcanchos
(Ayacucho).
Desde el año 2005 se viene realizando el Mantenimiento Periódico y Rutinario mediante los convenios No. 090 – 2004 –
MTC/22 suscrito entre PROVIAS Departamental, el Gobierno Regional de Ica, la Municipalidad de Córdova e Inversiones
Mineras del Sur S.A. que tuvo vigencia el año 2005. Luego se firma el Convenio No. 016 – 2006 – MTC/22 el 11 de agosto
del 2006 para continuar con la cooperación entre las entidades señaladas hasta fines del 2006. Posteriormente, con las
nuevas autoridades regionales y locales elegidas en diciembre del año 2006 se suscribe el Convenio de Cooperación
Interinstitucional para el mantenimiento de la carretera entre el Gobierno Regional de Ica, La Dirección Regional de
Transportes y Comunicaciones, la Municipalidad de Córdova y Compañía de Minas Buenaventura S.A.A. el primero de junio
del 2007. Los alcances de este convenio fueron ampliados hasta diciembre del 2008 mediante la Resolución Ejecutiva
Regional No. 0496 – 2008 – GORE – ICA/PR de fecha 12 de septiembre del 2008.
Actualmente se continúa realizando los trabajos de mantenimiento en vista de estar en su fase final de aprobación la
solicitud de CMBSAA para continuar con el convenio hasta fines del año en curso.
Los convenios suscritos señalan que las entidades gubernamentales proporcionarán la maquinaria necesaria, mientras que
INMINSUR en el período del 20000 al 2006 y CMBSAA a partir del 2007 se encargará de financiar los gastos en mano de
obra, reparación y mantenimiento de la maquinaria empleada, combustible y lubricantes.
16
TRAZO GENERAL DEL ESTUDIO U-1
428,000 E.
444,000 E.
460,000 E.
476,000 E.
492,000 E.
LARAMARCA
8’468,000 N
LOS AQUIJES
8’436,000 N
8’452,000 N
LARAMARCA
ICA
LOS AQUIJES
CORDOVA
CORDOVA
ANTAPITE
MINA ANTAPITE
17
SEGUNDA PARTE
PROGRAMA MINERO
DE
SOLIDARIDADCON EL PUEBLO
18
El Convenio: D.S. Nro. 071-2006-EM
del 20/12/06
El compromiso

Compañía de Minas Buenaventura S.A.A. ha suscrito con el
Estado Peruano el Convenio “Programa Minero de Solidaridad
con el Pueblo”, para cuyo efecto se ha constituido un
Fideicomiso que contempla un monto determinado de dinero
para ser destinado a la ejecución de Proyectos en la zona del
área de Influencia para procurar mejorar las condiciones de
vida.
19
Administración de los fondos
• Fidecomiso BCP
Conformado por 5 miembros
• Región
• Cámara de Comercio.
• 3 representantes de la empresa.
• Representante de la Región
• Representante de la Buenaventura.
20
COMISIÓN TÉCNICA DE COORDINACIÓN (CTC)
LA COMISIÓN TÉCNICA
REGIONAL
La Comisión Técnica de Coordinación está conformada por cinco miembros:
 Un representante de la región
 Un representante de la sociedad civil y
 Tres representantes de la empresa
El Comité Ejecutor cuenta con dos miembros:
 un representante de la empresa y
 un representante de la región
LOCAL
Esta integrada por cinco (5) miembros:
 Tres (3) representantes de LA EMPRESA
 Un (1) representante de la Municipalidad Provincial/distrital de la jurisdicción en la que se
ejecutará el Proyecto u otras instituciones representativas.
 Un (1) representante de la Comunidad Campesina de la jurisdicción en la que se ejecutará
el Proyecto, en su calidad de representante de la sociedad civil.
21
FUNCIONES DE COMISION TECNICA
Son funciones de LA COMISIÓN TÉCNICA DE COORDINACIÓN:

Ubicar, recomendar y determinar el costo de ejecución de los Proyectos en el
ámbito de las zonas de mayor pobreza dentro de la Región en la que Compañía
de Minas Buenaventura S.A.A. desarrolla sus actividades .

Comunicar oportunamente al Coordinador del “Programa Minero de
Solidaridad con el Pueblo” de Compañía de Minas Buenaventura S.A.A. sus
decisiones de ejecución del Proyecto, a fin de que instruya la disposición de los
fondos necesarios con cargo a los fondos del fideicomiso.
22
Flujograma de Ejecución de Proyectos
Ubicación y
definición de
proyectos a
ejecutar
(CTC)(Actas de
Acuerdo)
Provisión de
fondos para
ejecución de
Proyecto (Comite
Ejecutor)
Seguimiento de
Proyectos
Cumplimiento de
ejecución (Actas
de Entrega)
23
Ámbito de aplicación
Fondos 2008
Fondo Minero Regional
1. Arequipa
2. Huancavelica
3. Lima
Fondo Minero Local
1.
2.
3.
4.
5.
Antapite
Julcani
Orcopampa
Recuperada
Uchucchacua
24
Ejes de Intervención y Estrategias
Ejes de Intervención
1. Educación
2. Salud y Nutrición
3. Infraestructura
Estrategias
1. Búsqueda de alianzas
2. Participación local
3. Priorizar
25
Composición y Asignación de Fondos 2008
26
Fondos por Rubros
42%
33%
22%
27
Fondos por Rubros
Fondo Local 2008 por Rubros
S/. 600,000.00
S/. 453,244.18
S/. 400,000.00
71%
S/. 138,402.88
S/. 200,000.00
21%
S/. 45,900.00
S/. 0.00
Educación
Salud
Proyectos y cadenas
productivas
28
ORCOPAMPA DOS
REDES
MEJORANDO LA CALIDAD
EDUCTATIVA EN CASTILLA ALTA:
“ RED INTEGRAL DE ESCUELAS”
•
•
•
•
Inversión: S/. 170 000.00 POR RED
Programa de 5 años
Dos redes en Castilla (una BVN)
Fondo regional
Socios:
•BUENAVENTURA
•Empresarios por la Educación
•UGEL
•IPAE
•APAFA
29
ORCOPAMPA
MEJORANDO LA CALIDAD
EDUCTATIVA EN CASTILLA ALTA:
“ Mejora en infraestructura Mobiliaria”
IMPLEMENTACIÓN DE MOBILIARIO ESCOLAR PARA 03
•
•
•
Inversión: S/. 175,605.92
Mobiliario escolar
17 Escuelas beneficiadas
Socios.
•BUENAVENTURA
•Instituciones Educativas.
I.E. ALBERTO FLORES GALINDO – ORCOPAMPA
30
ORCOPAMPA
MEJORANDO LA CALIDAD
EDUCTATIVA EN CASTILLA ALTA:
“ Tecnología de Información”
INAUGURACIÓN I.S.T. ABACO
•
•
•
•
•
Inversión: S/. 568,055.98
Creación de instituto Tecnológico
Compra de 100 PCs y 05 Servidores
Implementación de Escuelas
Fondo Regional
Socios.
•BUENAVENTURA
•Municipalidad Distrital de Orcopampa
•Instituciones Educativas.
SALA DE COMPUTO I.E. ALBERTO FLORES GALINDO
31
ORCOPAMPA
MEJORANDO LA INFRAESTRUCTURA
VIAL EN CASTILLA ALTA
•
•
•
Inversión: S/. 989,772.06
72.27 Kilómetros de carretera
Acuerdo Publico Privado
Socios.
•BUENAVENTURA
•PROVIAS
•Gobierno Regional Arequipa
•Mancomunidad de Municipalidades
32
HUANCAVELICA
TRES REDES
MEJORANDO LA CALIDAD
EDUCTATIVA EN HUANCAVELICA:
“ RED INTEGRAL DE ESCUELAS”
•
•
•
•
Inversión: S/. 510, 000.00 POR AÑO
Programa de 5 años
Dos redes
Fondo regional
Socios.
•BUENAVENTURA
•Empresarios por la Educación
•UGEL
•IPAE
•APAFAS
33
JULCANI
MEJORANDO LA CALIDAD
EDUCTATIVA EN HUANCAVELICA:
“Tecnología de Información”
•
•
•
•
Entrega de módulos de computación
Inversión: S/. 22, 911.00
Beneficiarios: 06 I.E.
20 Computadoras
Fondo Local
Socios.
•BUENAVENTURA
•Instituciones Educativas
•APAFAS
34
ANTAPITE
MEJORANDO LA CALIDAD
EDUCTATIVA EN HUANCAVELICA:
“Tecnología de Información”
•
•
•
Inversión: S/. 33, 775.60
Beneficiarios: 12 Instituciones
Fondo Local
Entrega de Computadoras en instituciones del distrito
de Laramarca
Socios.
•BUENAVENTURA
•Instituciones Educativas
•APAFAS
35
RECUPERADA
MEJORANDO LA CALIDAD
EDUCTATIVA EN HUANCAVELICA:
“Tecnología de Información”
•
•
•
Inversión: S/. 19, 466.00
Beneficiarios: 09 Instituciones
Educativas.
Fondo Local
Socios.
•BUENAVENTURA
•Instituciones Educativas
•APAFAS
36
OYON
“Implementación de Equipamiento
Médico al Centro de Salud de
Oyón”
•
•
•
Inversión: S/. 420,521.65
Beneficiarios: 17,000 Pobladores
Fondo Regional
Socios:
•BUENAVENTURA
•Gobierno Regional de Lima.
•Red de Salud Oyon
Entrega de Ambulancia y
Construcción de Centro de Salud.
37
OYON
“Construcción de Sala de Rayos X,
Sala de Hospitalización y Sala de
Emergencia”
•
•
•
Inversión: S/. 246,615.00
Beneficiarios: 17,000 Pobladores
Fondo Regional
Sala de Rayos X
Socios:
•BUENAVENTURA
•Gobierno Regional de Lima.
•Red de Salud Oyón
Salas de Hospitalización y Emergencias
38
OYON DOS REDES
MEJORANDO LA CALIDAD
EDUCTATIVA EN OYON:
“ RED INTEGRAL DE ESCUELAS
EXITOSAS”
•
•
•
•
Inversión: S/. 170 000.00 POR RED
Programa de 5 años
Beneficiarios: 08 Instituciones
Educativas, 81 Maestros y 1,634
Alumnos.
Fondo regional
Socios:
•BUENAVENTURA
•Empresarios por la Educación
•UGEL
•IPAE
•APAFA
39
Condiciones para Eficiencia

Liderazgo al mas alto nivel en las empresas.

Compromiso de las áreas de las operaciones.

Contratación y selección idónea de ejecutores.

Seguimiento y control.

Identificación de prioridades y necesidades.

Alianzas estratégicas con Instituciones Publicas.
40
Retos

Debemos mejorar en la identificación de los proyectos y la
generación de consensos.

Resistencia de algunas comunidades a la ejecución de
programas.

Conflictos entre las autoridades (políticas o comunales).

Dificultad de conseguir proveedor de zonas locales.

Integración con iniciativas del Estado.
41
Muchas Gracias………
42
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Buenaventura - Ministerio de Energía y Minas