¿Por qué vuela un avión?
NM3
Física
Fluidos
Pongamos atención en la forma del ala del
avión.
La parte inferior del ala de un avión es básicamente plana y la
superior convexa o abultada hacia arriba. Cuando el aire comienza a
fluir y encuentra el borde anterior del ala (o borde de ataque), el flujo
se divide en dos. Una parte continúa sin cambio por debajo del ala,
pero otra parte debe pasar por encima del ala.
Construyendo una prensa hidráulica
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Física
Consecuencias de la forma del ala.
Debido a la forma del ala, el aire que debe pasar por arriba
debe recorrer en el mismo tiempo una mayor distancia que
el que pasa por debajo (esto es una exigencia del principio
de conservación de la energía aplicado a las moléculas de
aire en movimiento), por lo cual el aire que pasa por arriba
debe hacerlo a mayor velocidad que el que pasa por abajo.
Construyendo una prensa hidráulica
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Física
Consecuencias de la forma del ala.
El aire ejerce menor presión cuanto más rápido se mueve
(Principio de Bernoulli), por lo que la presión en la parte
superior del ala será menor a la presión en la parte inferior,
con lo que se producirá una fuerza neta de abajo hacia arriba
que tenderá a elevar el avión.
Construyendo una prensa hidráulica
NM3
Física
En conclusión.
En la parte superior del ala, la velocidad del aire es mayor que en la
parte inferior y la presión que ejerce sobre el ala es menor. En
cambio, en la parte inferior del ala, la velocidad del aire es menor
que en la parte superior y la presión que ejerce sobre el ala es
mayor. Esto producirá una fuerza neta de abajo hacia arriba que
tenderá a elevar el avión.
Construyendo una prensa hidráulica
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Física
Importancia de la forma del ala.
Con un perfil del ala del avión
como el siguiente no habría
sustentación del avión: la
velocidad y la presión del aire
son iguales en la parte superior
e inferior del ala.
Construyendo una prensa hidráulica
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Con un perfil del ala del avión
como el siguiente si habría
sustentación del avión.
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