UBICACIÓN DE LA
COMUNIDAD Y
OCUPACIÓN DEL
ESPACIO.
Diplomado en Gestión
Urbana.
M. Arq. Alfredo Ambriz Tapia.
gestionurbana.wordpress.com
“GEOGRAFÍA SOCIAL” Y
ESTABLECIMIENTOS HUMANOS
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La desigualdad en la ocupación de la
tierra y su densidad es evidente.
Algunos factores como la topografía y el
clima tienen influencia obvia, pero hay
elementos de geografía humana en
juego.
Demolins y Ratzel (“determinismo del
medio” o “ambientalismo”) iniciaron con
teorías que reducían al hombre a una
creación de su medio, y hoy han sido
superadas.
Se hizo evidente que, al contrario, el
hombre es capaz de adaptarse o hasta
crear su propio ambiente.
Los factores naturales son determinantes
(ejemplos), pero su relevancia depende
de los factores humanos.
Posturas extremas han llegado a
proponer incluso un antagonismo (cuatro
etapas de Gutkind).
GEOGRAFÍA Y ECOLOGÍA
HUMANA.
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White, Renner y otros autores
han estudiado los tipos de
ajuste social al medio natural,
con temas como la
distribución de la población y
los hábitos sociales de vida
(formas de aglomeración,
tipos de tierra y métodos de
trabajo).
Dickinson aborda la situación
en relación con los
alrededores, la ubicación
(entorno que apoya) y la
nodalidad (funciones del
hábitat como foco).
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La ecología humana también
tiene que ver con la relación
del hombre con especies
vegetales y animales, pero el
interés principal es la
aplicación a la comunidad
urbana.
El espacio en el que
transcurren estas relaciones
es tridimensional, pues se ha
extendido a lo vertical sin
perder su impacto “en
planta”.
Existe una dinámica compleja
entre el hombre y el hábitat,
en donde factores humanos y
físicos son causa y efecto de
cambios.
ACCESO Y URBANISMO.
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La base de cualquier asentamiento (excepto posiblemente
los religiosos) es el acceso.
El asentamiento funciona en relación a una zona, dentro de
la cual se forman redes. La relación entre o con otras zonas
es competitiva.
El dominio mayor lo ejerce la metrópoli, como resultado de
sus recursos naturales, su producción y su acceso a la red.
La topografía, la distancia y el medio de transporte son
elementos a considerar en el acceso.
Se considera que en donde los bienes cambian de forma o
hay una ruptura en su transporte, se acumulan la riqueza y
la población.
La presión sobre el sistema (congestión) crea nuevas
soluciones (medios de transporte, como ITS, nuevas rutas,
como en Buffalo o nuevas estrategias, como la
suburbanización).
ECOLOGÍA Y MEDIO SOCIAL.
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El hábitat se define por usos
esenciales, tanto públicos
como privados.
Firey agrega que el factor
social también influye.
El valor de la tierra, aunque
se determina
económicamente, se ve
afectado por percepciones
raciales, religiosas o
ideológicas.
Toda la información objetiva
(datos estadísticos,
demográficos, etc.) debe
interpretarse a la luz de estos
factores.
Teoría de la densidad como
correlación de las fuentes de
empleo y los diferentes
modelos espaciales de ciudad.
TIPOS DE OCUPACIÓN DEL
ESPACIO.
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Existen fuerzas que determinan la ubicación de los
diferentes usos en el espacio físico, uno de los cuales es la
cercanía al núcleo de la comunidad.
Otro es el espacio requerido para la actividad. Aquí
interviene el factor económico, ya que se suele
intercambiar la proximidad por el valor de la tierra o el
alquiler.
El tipo de actividad exige a veces la agrupación espacial
(comercio) cerca de un atractor.
A esto hay que sumarle los cambios que se dan en el
tiempo, que dependen de la vitalidad de la cultura y su
comercio.
El aspecto funcional impone patrones o “tramas”, que
tienen un paralelo con la arquitectura (diagramas de
relaciones).
El patrón de ocupación tiene influencias históricas y
geográficas. Influyen factores como los ríos o mares, los
límites topográficos y los territorios cercanos.
LAS DISTANCIAS Y EL USO DEL
ESPACIO
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La barrera de la distancia ha influido
en la ubicación de zonas comerciales
e industriales (mercado,
distribución).
El indicador clave es el “acceso”, que
va ligado a los medios de transporte
(tiempo) y al tamaño de la zona
urbana.
La expansión de esta zona sigue las
vías de comunicación, provocando
una “huída suburbana” del sector
que puede costearlo.
Podrían trazarse curvas concéntricas
irregulares representando los
tiempos de transporte, y estas
formas mostrarían patrones de
expansión por accesibilidad
mejorada, pero también de
aislamiento entre zonas.
ZONAS DE OCUPACIÓN Y EL
PATRÓN URBANO.
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Burgess, estudiando Chicago, generó una teoría basada en
regiones “naturales” agrupadas a partir de la distancia al
centro urbano. Estas zonas concéntricas tienden a la
regularidad salvo cuando se topan con accidentes naturales
u obras artificiales.
Tipificó la zona urbana en centros, zonas de manufactura
ligera y habitación pobre, industrias pesadas y zonas
suburbanas.
Watson y Hoyt perfeccionaron esta clasificación
(administración pública, oficinas profesionales y tiendas en
el centro, zonas de iglesias, escuelas y casas de tercera
clase, casas de segunda, casas de primera e instituciones
como el hospital).
Se pueden identificar fuerzas centrífugas y fuerzas
centrípetas, que forman sectores y un patrón mas complejo
de distribución.
Dos fenómenos interesantes surgen como consecuencia: La
agrupación de giros comerciales y la transformación (o
depredación) de barrios residenciales con buen acceso.
ESPECIALIZACIÓN DE
USUARIOS DE ESPACIO.
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Esta surge como adaptación a la situación competitiva y a
economías de escala.
Se consideran grupos mayores, como:
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Grupo
Grupo
Grupo
Grupo
Financiero.
Comercial.
Profesional.
de Diversión y Vida Social.
El factor de sucesión y equilibrio también debe estudiarse, pues
impacta de diferente manera según el tipo de comunidad.
Los ciclos se dan como resultado de la movilidad social hacia
arriba de algunos grupos o a la pérdida de status social
generacional, y producen sucesiones cuando la estructura como
tal deja de ser viable. En los periodos intermedios, las presiones
están en equilibrio, pero siempre existen.
Joel Garreau: “EDGE CITIES”.
PREGUNTAS DE DISCUSIÓN:
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¿Cómo podría explicarse la relación actual
del ser humano con su entorno?
¿Cómo influye el factor del acceso en el
fenómeno de la conurbación?
¿Qué ejemplos existen para entender los
requerimientos del uso comercial en
relación a espacio y accesibilidad?
¿Qué otros factores pueden ejemplificarse
como determinantes para otros usos?
Ejemplifique un gráfico cronológico las
fuerzas centrífugas y centrípetas que
actúan sobre los centros urbanos.
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Ubicación de la Comunidad y Ocupación del