Importado y
Distribuido por:
Soporte para Parabrisa
Las luces de prevención posicionadas al nivel del ojo
del automovilista incrementan la seguridad del oficial
en una moto brindando mejor visibilidad hacia el
frente. Este soporte de acabado en polvo negro,
sostiene un modulo de LED CUDA TRIOPTIC y se
asegura al parabrisa de la motocicleta usando los
pernos ya existentes. Dependiendo del modelo de la
motocicleta, se pueden montar, uno, dos o tres luces
CUDA. (ver fig. E)
LEDs Cuda TriOptic
Combinando la tecnología LED Gen III de alta
potencia con componentes ópticos de la más alta
calidad y un diseño electro-mecánico de avanzada, los
módulos LED CUDA TRIOPTIC proporcionan la
señalización
suplementaria
que
todo
vehículo
prioritario necesita. La amplia selección de soportes
permite su instalación en distintas posiciones, tanto
en aplicaciones interiores como exteriores. Existen
ocho patrones de destello incorporadas, incluyendo el
modo de encendido permanente (steady burn) para
uso sincronizado mediante la instalación de un flasher
independiente. Los módulos tienen capacidad para
más de 100.000 horas de funcionamiento y se
encuentran
disponibles
en
varios
colores,
combinaciones y tamaños.
Soporte para Montaje en Horquilla
Este soporte de acero inoxidable pulido aprovecha la
tornillería de montaje del soporte del PAR36 sobre la
horquilla delantera de las motocicletas HarleyDavidson para instalación de un módulo LED CUDA
TRIOPTIC de bajo perfil. En esta posición, la luz
siempre apunta perpendicularmente a la rueda
delantera, ofreciendo una iluminación fuera de eje
[off-axis] de gran utilidad para giros en intersecciones
muy transitadas. Los soportes vienen en pares. Las
luces CUDA deben pedirse por separado. (ver fig. F)
PAR36 de LEDs
Pese a que la iluminación delantera auxiliar ha sido
habitual durante años, esta nueva luz LED PAR36
sube el nivel mediante un módulo de LEDs de gran
brillo CUDA TRIOPTIC de tres unidades. El alojamiento
de aluminio pulido de alta calidad utiliza abrazaderas
propias garantizando un montaje seguro en el lugar de
la bombilla OEM, sin necesidad de perforar el cuerpo
de la motocicleta.
MC100
Un buen altavoz es fundamental para utilizar todo el
potencial de cualquier sirena. Los altavoces Federal
Signal usan la ultima tecnología al usar martinete
(driver) de neodimium para cumplir con requerimientos
de ambos, SAE J1849 y del CCR (Código de
Regulaciones de California),Titulo 12, Clase. El modelo
MC100-02 es un altavoz 100 vatios diseñado
específicamente para el uso rudo en motocicletas. Con
su acabado cromado, el MC100 luce tan bien como
suena, y el kit de montaje MC100-MNT hecho a la
medida simplifica su instalación.
LED de Protección del Motor
La luz del LED de Protección del MOTOR totalmente
ajustable ofrece una señalización de gran luminosidad
resaltando los ángulos más sobresalientes de la
motocicleta. Su resistente alojamiento es de aluminio
altamente pulido que le permite soportar el agua y la
corrosión. Incluye una luz LED CUDA TRIOPTIC de bajo
perfil y dos tamaños de montaje en la barra, de 1 y 1.25
pulgadas, que se adaptan a los diámetros de las barras
de las motocicletas más conocidas.
Tour Boxes
La instalación de una motocicleta policial no está completa
sin una caja compacta “Tour Box” que aloje todo el equipo
electrónico necesario. Federal Signal ofrece tres modelos
estándar, fabricados en plástico ABS blando pero muy
resistente. Todos los modelos están equipados con los
elementos básicos para una instalación rápida y sencilla
según las aplicaciones de cada cliente. La Tour Box incluye
también luces de emergencia CUDA TRIOPTIC™ de montaje
en superficie para proporcionar una mayor señalización
luminosa al agente de policía.
Tour Box Básica
Como su nombre lo indica la caja TOUR BOX BÁSICA ofrece
los elementos necesarios para una instalación básica de la
señalización de emergencia en motocicletas mediante una
sólida placa de montaje interna y tapa abisagrada con
candado. Se incluyen dos luces LED CUDA exteriores para
mayor seguridad en la parte posterior. (ver fig.A)
Tour Box Clásica
La TOUR BOX CLÁSICA es una plataforma que facilita la
instalación del equipo de emergencia con un bloque de
fusibles de seis posiciones, toma corriente auxiliar de 12
voltios y una división especial para colocar la sirena. Se
incluyen cuatro luces LED CUDA para mayor seguridad
lateral y posterior. (ver fig. B)
Tour Box Deluxe
Siendo lo más parecido a un sistema de emergencia
completo lug-and-play, la TOUR BOX DELUXE viene con una
batería auxiliar, un cargador de baterías y un amplificador
para sirena OMEGA de 100/200 Vatios. Las luces de
emergencia traseras consisten en un módulo CUDA de seis
LEDs, de bajo perfil instalado en los laterales. (ver fig. C)
Soporte para Barandilla
Luces de señalización posteriores y laterales son de critica
importancia para la seguridad de un oficial. Estos soportes
han sido diseñados para calzar perfectamente entre las
barandillas del asiento en motocicletas Harley-Davidson.
Construida en acero inoxidable electropulido, estos soportes
han sido puestos a prueba de acuerdo a especificaciones
SAE. Y, se ajustan a las barandas y luces CUDA en una
simple operación. Los soportes y las luces se ordenan en
forma separada. (ver fig. D).
LED de Montaje en Superficie
Ideal para montaje exterior y vertical en cualquier vehículo,
esta luz LED de MONTAJE EN SUPERFICIE requiere
únicamente de dos conexiones de 12 voltios estándar—
potencia y conexión a tierra. El alojamiento de cromo pulido
contiene un potente módulo LED CUDA TRIOPTIC de tres
unidades que puede equiparse con cubiertas de lentes en
distintos colores obteniendo el efecto necesario incluso
cuando la luz está apagada. (ver foto abajo)
U80KM
La familia de sirenas 80K y sistemas de megafonía están
construidas en base al tecnológicamente avanzado
amplificador
UM80K,
ofreciendo
un
rendimiento
y
confiabilidad superiores. Conexiones sencillas en la
instalación permiten que el usuario pueda elegir entre tres o
cuatro conjuntos de sonidos. Y, se encuentra disponible un
cable especial que conecta directamente al arnés Kawasaki,
habilitando el control desde los interruptores ya instalados
en el manubrio original (OEM). (ver fig.A)
Sirena Omega 90
El modelo de 100/200 vatios U90 es una unidad de las
altamente aclamadas en la línea de sirenas modulares y
controladores OMEGA. Este potente amplificador es lo
suficientemente compacto como para ser instalado en
cualquier sitio protegido contra inclemencias del clima en
una motocicleta. El usuario puede elegir entre una variedad
de los distintivos sonidos UNITROL que incluyen: wail,
manual, yelp, air horn, futura, hi-lo, ultra hi-lo, hetro, ultra
hetro, y alarma. (ver fig. B)
U750M
La sirena U750M es un amplificador OMEGA empotrado en
un alojamiento a prueba de intemperie que se monta
cómodamente al frente de la barandilla izquierda en una
motocicleta Harley-Davidson. Cuenta con las mismas
funciones operacionales de la sirena U90 e incluye un plugand-play jumper que permite conectar la sirena U750M
directamente al arnés de la Harley-Davidson, habilitando el
control desde los interruptores ya instalados en el manubrio
original (OEM). (ver fig. C)
Luz Posterior y Freno CUDA
La nueva Luz Posterior y Freno CUDA actúa como una luz
de estribo cada vez que el motor esta en operación pero
ilumina a un nivel mucho más brillante al aplicar el freno
de mano o de pie. Esto brinda una mayor medida de
seguridad para el oficial en condiciones de alta velocidad o
tráfico denso. (ver fig. D)
Emergency Products Division es el proveedor líder de
señalización de emergencia acústica y visual para vehículos
prioritarios. Desarrolla los equipos adecuados para el
mercado de vehículos policiales, de extinción de incendios,
ambulancias, grúas y vehículos de trabajo con luces
estroboscópicas,
halógenas
y
de
LEDs;
flashers,
interruptores de control y faros de alta visibilidad, además
de dispositivos para señalización sonora tales como sirenas,
altavoces y alarmas de retroceso.
COMPARATIVO SUZUKI Y KAWASAKI
SUZUKI
FREE WIND XF 650
KAWASAKI
VN-900 CLASIC
Motor 1 Cilindro 4 Tiempos
Motor 2 Cilindros 4 Tiempos
Cilindrada 644cc.
Cilindrada 905cc.
Tipo de Moto Enduro
Tipo de Moto Paseo
Enfriamiento Por Aire
Sistema de enfriamiento a Liquido, con radiador
de agua y electro ventilador
Potencia y RPM: No Declara
Potencia RPM: 57,7- A 3.500 RPM
Caucho Delantero: 90-90-19
Caucho Trasero: 120-90-17
Caucho Delantero: 130-90-16
Caucho Trasero:
140-90-16
Tracción a cadena y piñón
Tracción a Correa
Importado y
Distribuido por:
COMPARATIVO SUZUKI Y KAWASAKI
•
•
•
•
“ELMOTOR” de la KAWASAKI VN900 comparado con el SUZUKI 650, tiene
mayor cilindrada, es de 2 cilindros, esto les da mas potencia a menos
RPM, por consiguiente obtiene más duración y menos vibración y hacen el
manejo de la moto más confortable.
“ENFRIAMIENTO” KAWASAKI equipa a este modelo con sistema de
enfriamiento a líquido, radiador de agua y electro ventilador, esto hace
que el motor no pierda su potencia y grados de temperatura adecuada
dentro del motor, sobre todo cuando circula en tráfico lento o esta el
motor se mantiene encendido y no esta circulando, beneficio más
duración de la vida del motor.
“TIPO DE MOTO” La SUZUKI FREEWIND XF 650 es del tipo ENDURO. La
KAWASAKI VN800 CLASIC es de PASEO especial para la ciudad y
autopista. Esta característica la hace mas cómoda y segura para el uso
policial de carretera y autopista.
“TRACCION DE MOTOR” La VN900 CLASIC KAWASAKI tiene sistema
nuevo de traccion a base de correa que evita el mantenimiento continuo
de las tracciones como las de cadena o cardan, “diseñado para un confort
al conductor y una durabilidad de 1 año o 50.000 kilometros
Importado y
Distribuido por:
COMPARATIVO YAMAHA Y KAWASAKI
YAMAHA
DRAG STAR 650
KAWASAKI
VN-900 CLASIC
Motor 1 Cilindro 4 Tiempos
Motor 2 Cilindros 4 Tiempos
Cilindrada 649cc.
Cilindrada 905cc.
Tipo de Moto paseo
Tipo de Moto Paseo
Enfriamiento Por Aire
Sistema de enfriamiento a Liquido, con radiador
de agua y electro ventilador
Freno de disco adelante
Freno de tambor trasero
Frenos de disco adelante
Frenos de disco trasero
Caucho Delantero: 130-90-16
Caucho Trasero: 170-80-15
Caucho Delantero: 150-80-16
Caucho Trasero:
200-60-16
Tracción a cardan
Tracción a Correa
Importado y
Distribuido por:
COMPARATIVO YAMAHA Y KAWASAKI
•
•
•
•
“ELMOTOR” de la KAWASAKI VN 900 comparado con el Yamaha 650,
tiene mayor cilindrada, es de 2 cilindros, esto les da mas potencia a
menos RPM, por consiguiente obtiene más duración y menos vibración
y hacen el manejo de la moto más confortable.
“ENFRIAMIENTO” KAWASAKI equipa a este modelo con sistema de
enfriamiento a líquido, radiador de agua y electro ventilador, esto hace
que el motor no pierda su potencia y grados de temperatura adecuada
dentro del motor, sobre todo cuando circula en tráfico lento o esta el
motor encendido y no esta circulando, beneficio más duración de la
vida del motor.
“TIPO DE FRENOS” La YAMAHA DRAGSTAR 650 es del freno de disco
adelante y freno de tambor trasero . La KAWASAKI VN 900 CLASIC es
de freno de disco en ambas ruedas asi es de mayor seguridad para la
ciudad y autopista. Esta característica la hace mas segura para el uso
policial en carretera y autopista.
“TRACCION DE MOTOR” La VN900 CLASIC KAWASAKI tiene sistema
nuevo de traccion a base de correa que evita el mantenimiento
continuo de las de traccion a cadena o cardan, “diseñado para un
confort al conductor y una durabilidad de 1 año o 50.000 kilometros
Importado y
Distribuido por:
Importado y
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