Ámbito Geográfico y Temporal
Europa y norte de África 1986-92
-Cooperación.
-Planificación.
-Tendencias
Canal de la Mancha 1970-02
-Ambitos continental/insular
-Comercio exterior británico.
-Eurotunnel.
Estrecho de Gibraltar 1992-02
-Configuración regional.
-Evolución económica.
-Comercio exterior.
-Mercancías.
-Infraestructuras
Objetivos, Metodología y Marco Teórico
OBJETIVOS ESPECÍFICOS.
Definir la tendencia descentralizadora de los flujos
de mercancías y los factores que influyen.
Tráfico crece más en rutas alternativas.
SSS alternativa al transporte por carretera.
Evidencias en los planes de infraestructuras.
METODOLOGÍA
OBSERVACIÓN : El tráfico de mercancías
aumenta en intensidad y en precio de la carga.
Cambia el perfil de la mercancía y los modos de
transporte. Hay factores que relativizan el peso
geoestratégico.
FORMULACIÓN DE LA HIPÓTESIS:
Hay alternativas ponderando los factores. La
elección de ruta por un estrecho va en función de la
profundidad del Hinterland.
Comprobación de la Hipótesis.
OBJETIVOS GENERALES
Bases para estategias en infraestructuras.
MARCO TEÓRICO.
Transporte intermodal.
-Transformación de la carga.
-Cambios en la logística.
-Avances técnicos.
-Just In Time
Nuevas Tecnologías de
la Información.
-Relativiza el valor de la localización.
-Esencial en la competencia.
-Complementariedad.
Análisis con SIG.
-Capacidad de modelado.
-Análisis de redes.
-Modelo de Calkins
Técnicas empleadas hasta el momento
GRAFICO 5.22
Proyección del tráfico de mercancías hacia el exterior del
resto del mundo, en %: entradas y salidas.
GRAFICO 2.2
Tráfico de mercancías España-Marruecos
400.000
400
350.000
300
246
256,5
260
256,1
203,1
200 169,2
150.000
262,1
255
231,6
250
200.000
167,35
167,3
187,8
246,3
177,1
179,1
148,2
150
100.000
100
50.000
50
2 Trabajo de campo.
Observación de estibas de
transporte intermodal.
(Liverpool, Holyhead, Dover, Glasgow,
Casablanca, Tánger, Algeciras...)
Seguimiento de las rutas de transporte.
Entrevista con los agentes.
1998
1999
2000
0
Total
1997
Mundo
1996
EU15
1995
P. alim. pereced.
P. alim. no pereced.
P. Agríc. o indust. de base
Cementos y p. metálicos de base
P. semi-elaborados
Maq, b. de equipo, vehículos
Art. manufact. y p. quím. elaborados
Minerales brutos, p. energéticos
P.quím.básicos, abonos, pasta de papel
España
1994
Reino
Unido
1993
Italia
1992
Alemania
0
Benelux
Miles de Euros
250.000
3 Análisis de redes con
SIG.
Modelado de la red.
Rutas. Ponderación y
Supuestos.
366,9366,9
350
300.000
Francia
1 Análisis estadístico
Evolución del tráfico
intermodal
Evolución según zonas y
modos de carga
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