CONVENIO
40/1989
TRANSPORTE DE CARGA
ES DE APLICACON EN TODO EL TERRITORIO
NACIONAL
CONDICIONES GENERALES DE TRABAJO DEL
SECTOR OPERATIVO
A)CONDUCIR EL RODADO AL LUGAL QUE SE LE
ORDENE
B)VIGILAR Y CONTROLAR LA CARGA Y DESCARGA
DEL CAMION A SU CARGO
C)EN LOS CAMIONES DE DOBLE PISO, ABRIR Y
CERRAR LAS PUERTAS, EN CASO DE
TRASPORTAR HACIENDO VIGILAR EL ESTADO DE
LAS MISMAS
D)EN LOS VEHICULOS DE REPARTO DE HASTA 2
TONELADAS PODRAN MANIPULAR BULTOS QUE
NO EXEDAN DE LOS 40 KG
E) COLABORAR EN LA COLOCACION DE LONAS Y
SOGAS JUNTAMENTE CON SU PEON
ACOMPAÑANTE
F) EN LOS CAMIONES TANQUES PARA
TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE LIQUIDOS Y
OTROS ELEMENTOS LIQUIDOS Y GASEOSOS,
DEBERAN ABRIR Y CERRAR LOS GRIFOS,
COLOCAR LA MANGUERA EN LA BOCA DEL TANQUE
QUE CORRESPONDA
CONDUTOR DE LARGA DISTANCIA
SE ENTIENDE POR CONDUCTOR DE
LARGA DISTANCIA A AQUEL QUE SE
ENCUENTRE AFECTADO
EXCLUSIVAMENTE A LA
CONDUCCIÓNDE VEHICULOS CUYO
RECORRIDO EXCEDA LOS 100 KM DEL
LUGAR HABITUAL DE TRABAJO
CONDUCTOR AFECTADO A LA
RECOLECCION DE MATERIA PRIMA
LACTEA
TODO CONDUCTOR QUE EN FORMA
NORMAL, HABITUAL Y PERMANENTE SE
ENCUENTRE AFECTADO A LA
RECOLECCIÓN DE MATERIA PRIMA
LACTEA, DE LOS TAMBOS PRODUCTORES
A LAS PLANTAS RECEPTORAS,
PERCIBIRAN POR SOBRE EL SALARIO
BASICO DE SU CATEGORIA UN ADICIONAL
DEL 15% EL CUAL FORMARA PARTE
INTEGRANTE DEL MISMO A TODOS SUS
EFECTOS
CONDUCTORES DE CAMIONES Y/O
CAMIONETAS DE AUXILIO
A TODOS LOS CONDUCTORES QUE
POSEAN SU REGISTRO HABILITANTE Y
QUE HABITUALMENTE CONDUZCAN
DICHAS UNIDADES, PERCIBIRAN UN PLUS
DEL 10% SOBRE EL BASICO DE SU
CATEGORIA
ENCARGADO
ES EL ENCARGADO DE ORDENAR LA
DISTRIBUCION DEL REPARTO DE LAS
DISTINTAS CARGAS EN EL LUGAR DEL
DEPOSITO.
TENDRA A SU CARGO LA DISTRIBUCION DE
LAS TAREAS OPARATIVAS
OBSERVARA Y NOTIFICARA LAS DISTINTAS
ANORMALIDADES QUE PUDIERAN SURGIR
DE LA RECEPCION, CONTROL MANIPULEO Y
ENTREGA DE LA CARGA
RECIBIDOR Y/O RECLASIFICADOR DE GUIAS
ES TODA PERSONA QUE EN LA EMPRASA
RECIBA O ENTREGUE MERCADERIA PARA
SU TRANSPORTE Y/O DEPOSITO Y/O QUE
CLASIFIQUE LAS GUIAS
EMBALADOR, PEON ESPECIALIZADO, DE
MUDANZA Y/O DE REPARTO
SON TODOS AQUELLOS TRABAJADORES
QUE SE DEDIQUEN A LAS TAREAS DE
MOVIMIENTO Y DESMONTE DE
MAQUINARIAS PARA TRANSPORTE,
COLOCACION DE PAREJOS, ESLINGAS, ETC,
QUE REALICEN MUDANZAS Y/O REPARTOS
DE CUALQUIER NATURALEZA, COLOCACION
Y ESTIBAJES DE CARGAS EN LOS
VEHICULOS
PEON
ES TODA PERSONA QUE REALICE TAREAS
DE CARGA Y DESCARGA EN GENERAL Y/O
DE BARRIDO Y LIMPIEZA EN DEPOSITO,
CABECERA Y TODA OTRA FUNCION
RELACIONADA CON LA ACTIVIDAD
ESPECIFICA DEL TRANSPORTE
PERSONAL DE MAESTRANZA Y/O SERENOS
SON AQUELLAS PERSONAS QUE EN LA
EMPRESA REALICEN TAREAS DE LIMPIEZA
Y/O RECADOS Y A LOS QUE
ESPECIFICAMENTE CUMPLAN LA FUNCION
DE SERENOS
PERSONAL DEL TALLER
ES TODA PERSONA QUE REALIZA HABITUALMENTE
TAREAS INHERENTES AL MANTENIMIENTO,
REPARACIONES, LAVADO, LIMPIEZA Y/O
MOVIMIENTOS DE LOS VEHICULOS,
UNIDADES, MAQUINAS, EQUIPOS Y/O
INSTALACIONES
ESTAN DIVIDIDOS EN 3 GRUPOS
I.
MECANICO, ELECTRICISTA. HERRERO,
SOLDADOR, CHAPISTA PINTOR Y GOMERO
II. ENGRASADOR, AYUDANTE DE TALLER Y
LAVADO
III. MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES Y DE
PLANTA EN GENERAL
SECCION DEL PERSONAL
ADMINISTRATIVO
ES TODA AQUELLA PERSONA QUE
DESARROLLE TAREAS
ADMINISTRATIVAS EN LA EMPRESA,
EXCLUIDOS A LOS QUE SE LE
ASIGNEN TAREAS DE CARÁCTER
JERARQUICO Y/O DE SUPERVISIÓN
Y/O CONTROL, PERSONAL QUE
PUEDE SUGERIR , SOLICITAR O
APLICAR SANCIONES DISCIPLINARIAS
DIA DEL TRABAJADOR CAMIONERO
15 DE DICIEMBRE
DEBIENDO ABONARSE DICHA JORNADA
CON EL 100% DE RECARGO Y SI
CONSIDIERA CON DIA DOMINGO O
SABADO Y FUERE TRABAJADO, CON EL
200%
ESTE DERECHO COMPRENDE TANTO AL
JORNAL JORNALIZADO COMO AL
MENSUALIZADO
CONDICIONES ESPECIALES DE TRABAJO
PERSONAL DE CORTA DISTANCIA
JORNADA DE TRABAJO: SERA DE 8 HS
DIARIAS DE L A V Y DE 4 HS LOS SABADOS.
DENTRO DE LO ESTIPULADO
PRECEDENTEMENTE LAS HS DE TRABAJO
LEGALES DE LUN A SAB SERÁ DE 44HS,
PUDIENDOSE DISTRIBUIR DICHAS HS DE L
A V, NO EXCEDIENDOSE LA JORNADA
DIARIA MAS ALLA DE LAS 8,45´
JORNADA NOCTURNA: NO PODRÁ
EXCEDER DE 7 HS, ENTENDIENDOSE
COMO TAL, LA COMPRENDIDA ENTRE LAS
21HS Y LAS 6 HS, CON INTERRUPCION DE
30 MINUTOS QUE DEBERA TOMARSE AL
LLEGAR A LA 5º HORA DE TRABAJO
PROLONGACION DE TAREAS: CUANDO EL
TRABAJO SE PROLONGA MAS ALLA DE LAS
21HS O SE INICIE ANTES DE LAS 6, O DE
CUAQUIER MANERA CUANDO SE
ALTERNAN HS DIURNAN CON
NOCTURNAS, LAS HS EXTRAS SE
PAGARAN CON EL 100% DE RECARGO
PAUSA Y/O INTERRUPCION DE TAREAS
DENTRO DE LOS ESTIPULADO
PRECEDENTEMENTE LA PRESTACION DE
SERVICIOS POR JORNADA PODRA SER
CONTINUA CON UNA PAUSA DE 30´ QUE
DEBERA TOMARSE A LA 5º HS DE
TRABAJO
CUANDO LA INTERRUPCION SEA MAYOR A
30´, SERÁ DE 2HS, LA JORNADA SERA
DISCONTINUA Y LAS PRESTACIONES
PARCIALES SERÁN 2 COMO MAXIMO
TRABAJOS EN INTERRUPCION DEL MEDIO
DIA: SI POR RAZONES DE SERVICIOS EL
PERSONAL DEBIERA, DURANTE EL
PERÍODO DE INTERRUPCION DEL MEDIO
DIA, RESTAR 1HS DE ESE PERÍODO ,
DEBERÁ COBRAR DICHA HS EXTRA CON
EL 50 % DE RECARGO
COMIDA: TODOS LOS TRABAJADORES
COMPRENDIDOS EN EL PRESENTE
CONVENIO DE TRABAJO (A EXCEPCION DE
LOS DE LARGA DISTANCIA) PERCIBIRÁN
UN CONCEPTO DE COMIDA POR CADA DIA
EFECTIVAMENTE TRABAJADO
EL TRABAJADOR QUE PRESTE SERVICIOS
EN JORNADA DIURNA Y QUE REALICE HS
EXTRAS, SUPERADAS LAS 21HS TENDRÁ
DERECHO A PERCIBIR UN IMPORTE EN
CONCEPTO DE CENA
VIATICO ESPECIAL: TODOS LOS
TRABAJADORES COMPRENDIDOS EN EL
PRESENTE CONVENIO DE TRABAJO (A
EXCEPCION DE LOS DE LARGA DISTANCIA)
PERCIBIRAN UN CONCEPTO DE VIATICO
POR CADA DIA EFECTIVAMENTE
TRABAJADO. ESTE CONCEPTO COMPENSA
LOS GASTOS DE MOVILIDAD EN QUE EL
TRABAJADOR INCURRE
PERNOCTADA: CUANDO EL PERSONAL
DEBA PERNOCTAR FUERA DE SU
RESIDENCIA EN VIRTUD DE LAS
CARACTERISTICAS DEL SERVICIO QUE
PRESTA O POR CONTRATIEMPOS
SURGIDOS EN EL SERVICIO HABITUAL,
PERCIBIRÁ UN VIATICO EN
COMPENSACION POR GASTOS DE
ALOJAMIENTO, POR DIA Y POR PERSONA
PERSONAL DE LARGA DISTANCIA
LOS CHOFERES QUE TRABAJAN EN EL
TRANSPORTE DE LARGA DISTANCIA,
PERCIBIRÁN EN TODOS LOS CASOS LAS
MENSUALIDADES ESTABLECIDAS EN LA 1ª
CATEG. DEL PRESENTE CONVENIO
HS EXTRAORDINARIAS POR KM
RECORRIDO: LOS CHOFERES DE DICHA
CATEGORIA PERCIBIRÁN ADEMAS DE LAS
RETRIBUCIONES SEÑALAS
PRECEDENTEMENTE, UNA SUMA POR KM
RECORRIDO, COMPENSANDOSE CON
ESTE IMPORTE LAS HS EXTRAORDINARIAS
ESTA RETRIBUCION FORMA PARTE INTEGRANTE
DEL SALARIO.
LOS KM RECORRIDOS LOS SABADOS DESPUES
DE LAS 13HS, LOS DOMINGO Y FERIADOS
NACIONALES SERAN ABONADOS CON EL 100%
DE RECARGO
VIATICOS: PERCIBIRAN UNA SUMA POR KM
RECORRIDO EN CONCEPTO DE VIATICO.
ESTE IMPORTE NUNCA PODRÁ SER MENOR A
350 KM POR DIA Y POR PERSONA EN VIAJE. EL
EMPLEADOR DEBERÁ ANTICIPAR AL PERSONAL
DE LARGA DISTANCIA A LA INICIACION DE CADA
VIAJE, UNA SUMA A CTA DE VIATICOS
APROXIMADA A LA DURACIÓN DEL VIAJE O
PERMANENCIA FUERA DE SU RESIDENCIA
PERMANENCIA FUERA DE SU RESIDENCIA
EN LOS CASOS DE QUE EL PERSONAL DEBIERA
PERMANECER FUERA DE SU RESIDENCIA
HABITUAL, UNA VEZ TRANSCURRIDAS LAS
PRIMERAS 12 HS DE INACTIVIDAD FORZOSA,
COMO CONSECUENCIA DEL DESCANSO
PARCIAL, EL EMPLEADOR DEBERA ABONARLE
POR CADA 24HS CONTINUAS O FRACCIÓN
MAYOR DE 12HS
A) REGIMEN DE VIATICOS: UN IMPORTE FIJO POR
DIA Y POR PERSONA
B) REGIMEN ESPECIAL DE REMUNERACIONES:
ATENTO A LA IMPOSIBILIDAD QUE TIENE EL
EMPLEADOR DE CONTROLAR LA EXTENCIÓN
DE LA JORNADA DE TRABAJO, ABONARÁ UNA
SUMA FIJA, POR DIA Y POR PERSONA
CONTROL DE DESCARGA: CUANDO EL
CONDUCTOR DE LARGA DISTANCIA
ACEPTARE REALIZAR OPERACIONES DE
CONTROL DE DESCARGA, O
PERMANECIERE AFECTADO AL VEHICULO
MIENTRAS SE REALIZA LA MISMA,
PERÍODOS MAYORES A 2HS PERCIBIRA
POR TAL TAREA UN IMPORTE
EQUIVALENTE AL PREVISTO EN EL
CONVENIO PARA UN JORNAL DE SU
CATEGORIA.
PROMEDIO KILOMETRICO: CUANDO EL
CONDUCTOE DE LARGA DISTANCIA, POR
CAUSAS AJENAS A SU VOLUNTAD NO
FUERA OCUPADO EFECTIVAMENTE EN SU
CATEGORIA, PERCIBIRÁ ADEMAS DE LAS
RETRIBUCIONES BASICAS, HS EXTRAS
EXTRAORDINARIAS POR KM RECORRIDO
DE A CUERDO AL PROMEDIO DE LOS
ULTIMOS 6 MESES
TRANSPORTE PESADO DE LARGA
DISTANCIA: PARA EL CASO DE
TRANSPORTE DE MAQUINARIAS Y/U
OTRAS CARGAS QUE POR CUYO
VOLUMEN O PESO, LA VELOCIDAD
COMERCIAL ES INFERIOR A LA NORMAL,
SE ABONARA LOS SIGUENTES
PORCENTUALES DE RECARGO
a) Hasta 50 toneladas: un 75% de recargo, con
un mínimo de 350 km por dicho recargo por
día
b) Mas de 50 toneladas: un 200% de recargo
con un mínimo de 200 km por dicho recargo
por día
TRANSPORTE DE AUTOMOVILES: EL
PERSONAL DE LARGA DISTANCIA
AFECTADO AL TRANSPORTE DE
AUTOMOVILES DEBERÁ COLOCAR LAS
RAMPAS Y CADENAS NECESARIAS PARA
REALIZAR LA CARGA Y DESCARGA,
RECIBIENDO POR DICHA FUNCION UN
JORNAL DIARIA DEL CHOFER DE 1º
CATEGORIA POR CADA VIAJE CON CARGA
REALIZADO
REGIMEN DE VIATICOS: LOS CONCEPTOS
DE COMIDA, VIATICOS ESPECIALES,
PERNOCTADA, VIATICOS POR KM
RECORRIDO, PERMANENCIA FUERA DE SU
RESIDENCIA, EN NINGUNA
CIRCUNSTANCIA DEBERAN PRESENTAR
COMPROBANTES DE RENDICION DE
CUENTAS, NI SUFRIRAN DESCUENTOS NI
CARGA SOCIAL ALGUNA, POR NO FORMAR
PARTE DE LAS REMUNERACIONES DEL
DEPENDIENTE
DESCANSO PARCIAL: SIN PERJUICIO DE LOS
DESCANSOS PARCIALES ESTABLECIDOS, EL
TRABAJADOR A LA FINALIZACION DE CADA VIAJE
QUE SUPERE O IGUALE LA JORNADA DE
TRABAJO, TENDRA UN DESCANDO COMO
MINIMO DE 12 HS CORRIDAS
DESCANSOS COMPENSATORIOS: LOS
CHOFERES DE LARGA DISTANCIA DEBERAN
GOZAR DE UN DESCANSO COMPENSATORIO DE
36 HS CONTINUAS POR CADA 5 ½ DIAS DE
TRABAJO. ESTOS DESCANSOS SERAN
ACUMULATIVOS CUANDO EL O LOS VIAJES SE
PROLONGUEN MAS ALLA DE LOS 5 ½ EN
PROPORCION A LOS DIAS TRABAJADOS EN
EXCESO
BENEFICIOS SOCIALES
• 8 JORNALES POR FALLECIMIENTO DE
CONYUGE O HIJOS
• 4 JORNALES POR FALLECIMIENTO DE
PADRE O HERMANOS
• 3 JORNALES POR HIJO
DISCAPACITADO
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personal de larga distancia