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La unión de metales se remonta a varios milenios, con
los primeros ejemplos de soldadura desde la edad de
bronce y la edad de hierro en Europa y el Oriente
Medio. La soldadura es un proceso de unión de
materiales, en el cual se funden las superficies de
contacto de dos o más partes mediante la aplicación de
calor o presión.
La integración de las partes que se unen mediante
soldadura se llama ensamble soldado. Muchos procesos
de soldadura se obtienen solamente por el calor sin
aplicar presión. Otros se obtienen mediante una
combinación de calor y presión, y unos únicamente por
presión sin aportar calor externo.
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Se denomina Soldadura al proceso en el cual se
realiza la unión de dos materiales, generalmente
metales o termoplásticos, usualmente obtenido a
través de fusión, en la cual los elementos son
soldados derritiendo ambos y agregando un
material de relleno derretido (metal o plástico).
Éste, al enfriarse, se convierte en un empalme
fuerte.
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-SOLDADURA BLANDA
- SOLDADURA FUERTE
-SOLDADURA OXIGAS
-SOLDADURA ELECTRICA
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OXIACETILENICA
POR RESISTENCIA
POR ARCO
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Consiste en realizar uniones en las que el material
de aportación tiene menor punto de fusión (y
distintas características químico-físicas) que el
material base, realizándose la unión soldada sin
fusión del material base y mediante la fusión del
material de aportación que se distribuye entre las
superficies de la unión. Es este caso, las piezas que
se unen no se llegan a fundir, sino que se llevan
hasta una temperatura a la que presenta una cierta
afinidad con un metal de aportación, que funde a
baja temperatura y pega las piezas.
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Es aquella que permite una unión rígida y
permanente entre dos metales de la misma
naturaleza, es decir, una soldadura es homogénea
cuando las piezas que se unen y el metal de
aportación son de la misma naturaleza. A este
último grupo pertenecen la mayoría de los
procedimientos más utilizados: oxiacetilénico, al
arco, por resistencia, etc.
Básicamente se pueden clasificar en:
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Esta soldadura se realiza llevando a la temperatura
de fusión los bordes de las piezas a unir mediante el
calor que produce la llama oxiacetilénica que se
produce en la combustión de un gas combustible (el
acetileno), mezclado con un gas comburente (el
oxigeno).Con la soldadura oxiacetilénica se pueden
soldar diferentes materiales, como el acero, cobre,
latón, aluminio, magnesio, fundiciones y sus
respectivas aleaciones.
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Existen tres tipos de procesos de soldadura oxiacetilénica de
acuerdo con la presión de trabajo del acetileno:
 Alta presión: cuando el acetileno trabaja a una presión,
que varía entre 0,3 a 0,5 Kg/cm2 (4,6 a 7,1 psi ).
 Mediana presión: cuando el acetileno trabaja a una
presión de 0,1 a 0,3 Kg/cm2 (1,41 a 4,26 psi ).
 Baja presión: cuando el acetileno es mantenido a una
presión común, descontando las pérdidas de las válvulas y
los conductos. Prácticamente en la industria no tienen
aplicación.
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• Mediante
esta combinación, se alcanza alta temperatura de
llama.
• El soldador tiene control sobre la fuente de calor y sobre la
temperatura de forma independiente del control sobre el
metal de aportación.
•Suelda materiales ferrosos y no ferrosos.
•El equipo de soldeo es de bajo coste, portátil y muy versátil
ya que se puede utilizar para otras operaciones relacionadas
con el soldeo, como oxicorte, enderezado, doblado, con solo
añadir o cambiar algunos accesorios.
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• Es un proceso más costoso que el de oxigeno
propano.
• Produce deformaciones por la gran concentración
de calor, por lo tanto no es recomendable para
ciertos trabajos.
• La soldadura en espesores gruesos tiene un costo
elevado.
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• Pequeñas producciones.
• Pequeños espesores.
• Trabajos en campo.
• Soldaduras con cambios bruscos de dirección o
posición.
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Un equipo moderno de soldadura oxiacetilénica está
compuesto está compuesto por:
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Es el gas combustible, las materias primas que se
utilizan para su fabricación son el carburo de calcio y
el agua.
El acetileno se obtiene por la reacción del carburo
con el agua, el gas que se desprende es el acetileno
y tiene un olor particular que proviene sobretodo de
la presencia de hidrogeno fosforado.
Es un gas incoloro, más ligero que el aire altamente
inflamable.
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Es un gas incoloro, inodoro e insípido y es el gas
carburante; el gas que contiene la sustancia
oxidante que, al reaccionar con otras sustancias
combustibles, provocan la combustión. El oxígeno es
el comburente más empleado tanto en estado puro
como disuelto en el aire. Se extrae industrialmente
del aire del agua.
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Son dispositivos destinados a mezclar los gases
(oxígeno/acetileno) para lograr su perfecta
combustión. El soplete tiene en la parte central el
dispositivo mezclador de los gases.
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Son tubos flexibles de goma por cuyo interior circula
el gas, es decir, son las encargadas de transportar el
gas desde las botellas al soplete.
Los diámetros interiores son generalmente de 4 a 9
mm para el oxígeno y de 6 a 11 mm para el gas
combustible. Es conveniente que la longitud de
estas no sea inferior a 5 metros.
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Son dispositivos que se instalan en los grifos de las
botellas de oxígeno y acetileno.
Su objeto es suministrar gas a presión constante, sin
depender de la progresiva variación que existe en el
interior de la botella a medida que ésta se va
vaciando.
Está compuesto por dos monómeros, uno de alta
presión, donde se puede leer la presión que queda
en la botella y otro de baja presión, donde se
observa la presión de utilización.
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En
la
soldadura
oxiacetilénica, la llama es
la fuente de calor y luz
que permite fundir el
metal y protegerlo de la
acción nociva del aire.
La clave de la soldadura
oxiacetilénica es la llama,
si está bien regulada, la
soldadura se realiza con
facilidad.
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Las distintas mezclas de oxígeno y de acetileno producen
los siguientes tipos de llamas
• Llama normal o neutra
Se produce cuando la cantidad de acetileno es
prácticamente igual a la de oxigeno.
• Llama reductora
Es una llama donde el acetileno se encuentra en una
mayor concentración, es una llama larga amarillenta y
que alcanza menor temperatura que la oxidante.
• Llama oxidante
Contienen mayor proporción de oxigeno que de
acetileno. El color de la llama es azulado, y el cono es
largo y derecho.
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• Limpiar e inspeccionar cada uno de los
componentes del equipo, asegurarse de la no
existencia de grasa o aceite en las conexiones de
oxígeno.
• Realizar el purgado de las botellas.
• Montar el equipo con válvulas cerradas y verificar
todas las conexiones antes de abrir una de ellas.
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Apertura Del Oxigeno y Acetileno:
• Antes de abrir la válvula comprobar que el tornillo
de regulación esta aflojado.
• Abrir el grifo de la botella lentamente. E las
botellas de acetileno abrir el grifo solamente una
vuelta, en las de oxígeno, abrirlo del todo.
• Abrir la válvula de cierre en el manorreductor.
• Abrir la válvula en el soplete.
• Apretar el tornillo de regulación hasta que se
obtiene la llama deseada.
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Encendido y Apagado Del Soplete:
• Verificar siempre antes del empleo el estado del
soplete, sobre todo la estanqueidad y limpieza de
las boquillas.
• Verificar conexiones de mangueras al soplete.
• Comprobar presiones de trabajo.
• Para apagar la llama del soplete siempre en primer
lugar la válvula del combustible y luego la del
comburente.
• Manejar el soplete con cuidado, evitando
movimientos bruscos e incontrolados.
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Cierre De Botellas:
• Cerrar las válvulas de los cilindros.
• Aflojar el tornillo de regulación de los
manorreductores.
• Desalojar los gases de las mangueras.
• Atornillar la válvula de cierre del manómetro.
• Cerrar las válvulas del soplete.
• Abrir la válvula de oxigeno del soplete para dejar
salir todo el gas.
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