Los criterios de corrección de las liquidaciones
de esta fase se establecerán en la circular nº
7, de la presente temporada. Son válidos para
la categoría de 3ª División (Liga) y para la
categoría de 1ª División Andaluza.
Vamos a presentar diferentes tipos de
problemas que podemos asociar a la hora de
realizar la liquidación de las distintas
categorías y de las distintas fases de 3ª
División.
Empezaremos con la categoría 1ª División
Andaluza. Para realizar las liquidaciones de
esta categoría deberán tener en cuenta
unas cuantías que se añadirán en el
PowerPoint. Los árbitros de Regional
Preferente, deberán realizar este tipo de
liquidaciones
para
poder
realizar
correctamente el examen, y los árbitros de
1ª División Andaluza lo necesitarán para
poder
realizar
las
liquidaciones
correctamente de los partidos realizados.
Tarifas
PRIMERA DIVISIÓN ANDALUZA
DERECHOS DE ÁRBITRO
113,00 euros
DERECHOS DE
ASISTENTE
42,00 euros
KILOMETRAJE
0,19 euros x kilometro
DIETA
32 euros
ORGANIZACIÓN
ARBITRAL
RECIBO UNIFICADO POR
CLUB
50,50 euros
214,00 euros
Para realizar las liquidaciones de esta
categoría deberán tener en cuenta unas
cuantías que se añadirán en el PowerPoint.
Los árbitros de 1ª División Andaluza,
deberán realizar este tipo de liquidaciones
para poder realizar correctamente el
examen, y los árbitros de 3ª División lo
necesitarán
para
poder
realizar
las
liquidaciones correctamente de los partidos
realizados.
Tarifas
PRIMERA DIVISIÓN ANDALUZA
DERECHOS DE ÁRBITRO
138,00 euros
DERECHOS DE ASISTENTE
64,00 euros
KILOMETRAJE
0,19 euros x kilometro
DIETA
58 euros
ORGANIZACIÓN ARBITRAL
63 euros
RECIBO UNIFICADO POR
CLUB
381,00 euros
El medio de transporte autorizado es
el “automóvil”.
Se pueden utilizar otro medios de
transporte siempre y cuando el
importe de los medios utilizados sea
inferior que el que resultaría al
realizar
el
desplazamiento
en
automóvil (km x 0.19).
El gasto según el kilometraje se tarifica
desde la LOCALIDAD DEL ÁRBITRO hasta
la LOCALIDAD DEL PARTIDO.
No incluyéndose nada más a estos medios
de transporte. Únicamente se puede ver
incrementados los km realizados por un
desvío de la Guardia Civil, siempre y
cuando ellos lo justifiquen, pero NUNCA se
tendrán en cuenta estos kilómetros para
incrementar la dieta correspondiente.
Cuando el desplazamiento se realiza
FUERA de la península, se autoriza como
otros medios alternativos el barco o el
avión, ambos en clase turista.
En este caso (únicamente) se puede
utilizar el gasto del taxi, pero solo
origen o destino desde el puerto al
aeropuerto
de
la
localidad
del
encuentro.
NO
se autoriza importe de peaje
NO
se autoriza importe de parking
No
se autoriza a incluir en la liquidación
ningún concepto de comida o alojamiento,
aunque sí hará falta reseñar donde se han
alojado en caso de hacerlo y acompañar
justificante en caso de alojamiento.
Para poder incluir otro tipo de
medios de transporte es
necesario que el gasto de
éstos sean menos, que el que
hubiera sido en el caso de
realizarlo tarificando a 0.19
euros x kilómetro.
Por ejemplo:
Si se nos avería el vehículo y quedan por realizar
100 km. El máximo dinero que nos puede costar el
medio de transporte alternativo debe ser inferior
a lo que nos costaría el kilometraje. 100 km x
0.19 euros = 19 euros.
Si los billetes de autobús cuestan por persona 10
euros x 3 = 30 euros no podríamos poner ese
medio de transporte alternativo, y pondríamos el
kilometraje. En otro caso si el coste de los
billetes por persona fuera de 6 euros x 3 = 18
euros si se tendría que poner ese medio de
transporte.
Existe un único caso en el que se autoriza
un medio de transporte alternativo, aunque
sea mayor que la compensación por el
baremo de kilómetros. Es cuando no se
pueda regresar a la localidad de residencia
debido a un problema que le hayan
ocasionado al vehículo y sea imputable a
cualquiera de los dos clubes. En este caso
tendríamos que facturar el medio de
transporte
utilizado
acompañando
justificante.
Las dietas se facturan en función del
número de kilómetros y dependen de cada
categoría. En la 1ª División Andaluza y la
3ª División el baremo de dietas es el
mismo (se acompaña en la siguiente
diapositiva).
Cuando un árbitro esté obligado a
pernoctar también lo estarán los árbitros
asistentes.
Un árbitro asistente nunca puede cobrar
más dietas que el árbitro principal.
Será obligatorio pernoctar en la localidad del partido, si:
*
El desplazamiento (ida y vuelta) entre las
localidades de residencia del árbitro y del encuentro,
supera los 700 kilómetros y el encuentro se celebra en
jornada matinal. En este caso se facturan dos dietas y
media.
*
Si el encuentro se celebra fuera de la
península. En este caso se facturan dos dietas si solo hay
1 pernoctación o 3 dietas si existen 2 pernoctaciones. El
importe de cada dieta es de 78,13 euros.
Es obligatorio presentar los justificantes de
pernoctaciones de todos los componentes arbitrales.
las
BAREMACIÓN DE DIETAS
DIETA ESPECIAL
Ida y vuelta
0 - 60 Km.
MEDIA DIETA
Ida y vuelta
61 - 200 Km.
UNA DIETA
Ida y vuelta
201 - 500 Km.
UNA DIETA Y MEDIA
Ida y vuelta
501 - 700 Km.
DOS DIETAS
Ida y vuelta
Más de 700 Km.
*
Si un partido se disputa se debe
cobrar
ENTERO
el
concepto
de
Organización Arbitral.
*
Si se suspende el encuentro una
vez comenzado se debe cobrar a cada club
el recibo unificado.
*
En los casos de reanudaciones de
partidos suspendidos, se basará lo que
indique el comité de competición.
Si por cualquier cause el trío
arbitral no actuase con todos sus
componentes, se presentará a cada
club el cobro del recibo unificado,
aunque en la liquidación se deberán
incluir
en
concepto
de
gastos
únicamente
de
los
componentes
presentes en el encuentro.
*
Si un encuentro se suspende antes del
comienzo, se cobrará el menor de los
siguientes importes:
*
Recibo unificado.
*
Recibo con el 50 % de los
gastos a cada uno de los clubs
contendientes.
Si cualquier miembro del trío neutral se lesionase,
existen los siguientes casos:
1.Se lesiona antes del inicio del partido.
Entonces el componente lesionado tendrá derecho a los
gastos de dietas y kilómetros si fuese el caso. El
sustituto puede ser :
a) Sustituto de la misma localidad:
Entonces solo tendría los gastos de los derechos. No
tendría gastos de dietas ni kilómetros.
b)
Sustituto
de
otra
localidad:
Entonces tendría gastos de dietas correspondientes a
los kilómetros realizados, el gasto en kilómetros y el
gasto en concepto de derechos.
2.- Si se lesiona después del inicio
del partido:
Se tendría que hacer una simple
multiplicación basada en una regla de
tres. Se tendría que ver que proporción
de los derechos se le debe dar al
componente lesionado y al componente
sustituto. En la siguiente diapositiva
adjuntaré un ejemplo.
Si se diera el caso que se lesiona el asistente en
el minuto 20 de juego de la primera parte.
Suponiendo que estamos en 3ª División, el
asistente lesionado debía cobrar por derechos 64
euros a los 90 minutos, como ha estado solo 20,
le correspondería 14,22 euros, más las dietas
correspondientes. Al asistente sustituto le
corresponderá 70 minutos de juego, siendo un
total de 49,77 euros, más sus km. y dietas
correspondientes, si fuese de una localidad
externa, o sólo esos derechos si fuese de la
misma localidad del partido.
Si un club solicitase un trío arbitral neutral,
se deberá actuar de la siguiente manera:
*
Se cobrará a cada club el 50 %
correspondiente a la Organización Arbitral y
derechos de cada componente.
*
El resto de los gastos se harán a
cargo
del
club
solicitante
(dietas
y
kilometraje)
Algúnos
ejemplos
“tipo”
que
nos
podemos
encontrar
como
temario
de
examen pueden ser:
Árbitro: Tú (Linares)
A. As1: Pedro J. Pérez Montero (Bailén)
A. As2: Javier Mañas Larrubia (Linares)
*
*
*
*
*
*
*
Partido de 3ª División (Grupo – X), entre el CD Pozoblanco – Sevilla CF
Sad el 17 de Febrero de 2013.
El A. As1 lleva el vehículo arbitral.
El A. As2 se lesiona en el calentamiento.
El A. As3 que acude al partido viene de Pozoblanco, con su vehículo
propio.
El delegado visitante no abona el recibo arbitral.
El As1 recoge a los demás componentes en Linares, partiendo desde
Bailén, y desde ahí se dirigen a la localidad del partido.
Pasan por el peaje y aparcan el coche en un parking privado.
DISTANCIAS:
Linares – Córdoba 301 km
Bailén – Linares
32 km
Linares – Pozoblanco 370 km
Córdoba – Pozoblanco 100 km
Peaje: 3.68 euros
Parking: 8.50 euros
Como observamos, hay que indicar
claramente el colegio y residencia de
cada componente del trío arbitral, así
como el grupo del campeonato que se ha
dirigido.
Especial atención en el error común
de poner el nº autorizado
s/baremo en el lugar que debe ir
los euros a cobrar por los
kilómetros realizados.
Hay que
identificar que
un equipo no
abona, que un
as. no actúa, y
que el asistente
sustituto viene
de la misma
población del
partido.
Para finalizar solo queda lo más
importante que es firmar el acta, y si
necesitas indicar alguna incidencia
tenemos el espacio acotado en el margen
inferior izquierdo.
Árbitro: Tú (Linares)
A. As1: Pedro J. Pérez Montero (Bailén)
A. As2: Javier Mañas Larrubia (Linares)
*
*
*
*
*
*
*
Partido de 3ª División (grupo X), entre el CD Pozoblanco – Sevilla CF
Sad el 17 de Febrero de 2013.
El A. As1 lleva el vehículo arbitral.
El A. As2 se lesiona en el calentamiento.
El A. As3 que acude al partido viene de Córdoba, con su vehículo
propio.
El delegado visitante no te abona el recibo.
El As1 recoge a los demás componentes en Linares, partiendo desde
Bailén, y desde ahí se dirigen a la localidad del partido.
Pasan por el peaje y aparcan el coche en un parking privado.
DISTANCIAS:
Linares – Córdoba 301 km
Bailén – Linares
32 km
Linares – Pozoblanco 370 km
Córdoba – Pozoblanco 100 km
Peaje: 3.68 euros
Parking: 8.50 euros
En este caso podemos apreciar que varían
los kilómetros facturados, debido a que el
asistente sustituto procede de una localidad
diferente a la del partido, con lo que
facturamos también sus kilómetros.
En este caso apreciamos que el asistente
sustituto sí factura los gastos de dietas y
kilometraje.
Árbitro: Tú (Linares)
A. As1: Pedro J. Pérez Montero (Bailén)
A. As2: Javier Mañas Larrubia (Linares)
*
*
*
*
*
*
*
*
Partido de 3ª División (grupo X), entre el CD Pozoblanco – Sevilla CF
Sad el 17 de Febrero de 2013.
El árbitro se lesiona en el min. 20, no pudiendo continuar.
El A. As1 lleva el vehículo arbitral.
El A. As2 se incorpora como árbitro en el min. 20.
El A. As3 que acude al partido viene de Pozoblanco, con su vehículo
propio, se incorpora como nuevo As2 desde el min. 20.
El delegado visitante no te abona el recibo.
El As1 recoge a los demás componentes en Linares, partiendo desde
Bailén, y desde ahí se dirigen a la localidad del partido.
Pasan por el peaje y aparcan el coche en un parking privado.
DISTANCIAS:
Linares – Córdoba 301 km
Bailén – Linares
32 km
Linares – Pozoblanco 370 km
Peaje: 3.68 euros
Parking: 8.50 euros
En
este
caso
apreciamos
que
el
árbitro solo cobra una
parte proporcional a los
derechos, exactamente
la que le corresponde
con 20 minutos de
juego.
En
este
caso
apreciamos
que
el
asistente 1 cobra lo
mismo
que
en
el
anterior ejemplo debido
a que no ha surgido
ninguna incidencia con
este asistente.
En este caso apreciamos
que el asistente 2 cobra
su dos conceptos de
derechos. Una parte
como asistente (20 min.)
y otra como árbitro (70
min.). El total sería
14.22 € (asistente) y
107.33 € (árbitro).
En este caso observamos que
el asistente sustituto solo
cobra
la
parte
que
le
corresponde por 70 min.
(49.78
€).
Observamos
también que el total de este
ejemplo es igual al del ejemplo
anterior. Esa es la razón por
la que los supuestos tienen
que ser iguales aunque se
lesione
algún
componente
arbitral.
En este caso incluimos las incidencias que
han ocurrido en el partido, indicando de
donde hemos sacado los resultados de la
liquidación.
Cuando nos referimos a “Fase II”
nos queremos referir en nuestro
caso, a la liga de ascenso a 2ª
“B”, para equipo que militan la 3ª
División. Hay que conocer que los
honorarios no son los mismos para
la Fase “I” que para la Fase
“II”.
En la Fase “I”, las Federaciones
Autonómicas establecen cuantías
de Derechos y Organización
Arbitral que ellos mismos asignen,
por lo general más altas. En la
Fase “II” no podrán realizar tal
acción,
siendo
éstas
las
siguientes.
Para el cálculo de dietas,
únicamente se considerará
el total de kilómetros
realizados por el árbitro
desde
su
LOCALIDAD
hasta
el
ESTADIO
y
REGRESO.
Tarifas
FASE “II”
DERECHOS DE ÁRBITRO
121,00 euros
DERECHOS DE ASISTENTE
56,00 euros
KILOMETRAJE
0,19 euros x kilometro
DIETA
42,07 euros
ORGANIZACIÓN ARBITRAL
27,92 euros
DIETA + PERNOCTACIÓN
78,13 euros
BAREMACIÓN DE DIETAS
SIN DIETA
Ida y vuelta
Dentro
municipio
DIETA ESPECIAL
Ida y vuelta
0 - 100 Km.
UNA DIETA
Ida y vuelta
101 - 500 Km.
DOS DIETAS
Ida y vuelta
501 - 600 Km.
DOS DIETAS
Pernocta: (78,13€)
Ida y vuelta
Más de 600 Km.
Cuando el desplazamiento lo requiera,
a criterio del CTA, se pernoctará la
noche de anterior al partido, si la
localidad se encuentra entre 101 km.
o más y el encuentro sea matinal. Si
estuviese a más de 601 km. Será
obligatorio pernoctar, facturándose
dos dietas de 78,13 € si fuese 1
pernoctación o tres dietas si fuesen 2
pernoctaciones.
En este tipo de partidos, cuando sea
obligatorio pernoctar, se hará en la
localidad de la celebración del partido
o en sus proximidades (a una
distancia inferior a 50 km.). En caso
de no ser posible, se pondrá en
conocimiento del CTA, que podrá
autorizar esta excepción o bien
proceder
a
la
sustitución
del
colegiado.
En este tipo de partidos los
gastos
totales
que
se
devenguen serán satisfechos
al 50 % por cada uno de los
clubes
contendientes,
al
finalizar el encuentro y antes
de firmar el acta.
En este tipo de partidos se autorizarán los
siguientes medios de transporte:
*
*
*
*
*
Ferrocarril: 1ª Clase.
AVE: Clase turista.
Automóvil: A 0,19 €/Km.
Autopista: Importe peaje.
Avión: Clase turista
El avión queda a casos excepcionales,
previa autorización del CTA.
Los taxis serán utilizados únicamente
para traslados a/o desde estadios,
hoteles, aeropuertos o estaciones de
FF.CC., siempre que éstas y aquéllos
se encuentren a una distancia no
superior a 25 Km. En caso contrario
se deberá facturar el recorrido a
0,19 €/Km.
Los coches de alquiler serán utilizados
para el traslado a la celebración del
partido,
únicamente
en
casos
excepcionales, previa consulta y
autorización
expresa
del
CTA.
Cumpliendo con los requisitos que
imponga la casa de alquiler y
adjuntando también la factura del
carburante repuesto en el vehículo.
Árbitro: Tú (Linares)
A. As1: Pedro J. Pérez Montero (Bailén)
A. As2: Javier Mañas Larrubia (Linares)
*
*
*
*
*
*
*
Partido de 3ª División de FASE “II” (Ascenso), entre el CD
Pozoblanco – Sevilla CF Sad el 17 de Febrero de 2013.
El A. As1 lleva el vehículo arbitral.
El A. As2 se lesiona en el calentamiento.
El A. As3 que acude al partido viene de Pozoblanco, con su vehículo
propio.
El CTA no indica que haya que pernoctar en la localidad.
El As1 recoge a los demás componentes en Linares, partiendo desde
Bailén, y desde ahí se dirigen a la localidad del partido.
Pasan por el peaje y aparcan el coche en un parking privado.
DISTANCIAS:
Linares – Córdoba 301 km
Bailén – Linares
32 km
Linares – Pozoblanco 370 km
Córdoba – Pozoblanco 100 km
Peaje: 3.68 euros
Parking: 8.50 euros
Observamos que por ser Fase “II” ya si incluimos el
importe del peaje en la liquidación, así como si fuese
otro admitido por el CTA y fuese el caso. También
observamos que amos clubes pagan al 50% cada uno el
recibo.
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