Competividad Portuaria
en América Latina
Enrique Piqueras B.
Director Comercial APM Terminals Callao S.A.
Sep 2014
América Latina está creciendo muy rápido y la
capacidad de las Naves también
El Mundo
América Latina

El comercio mundial sigue creciendo
pero a un ritmo menor

América Latina crece a un ritmo por
encima del crecimiento mundial

El mercado naviero se esta
consolidando: Adquisiciones,
Alianzas, etc.

Incremento de la Capacidad de Naves:
+9,000 TEU en ECSA y WCSA
Infraestructura muy limitada
CAGR
2014-17
5.9%
(Source: Drewry Shipping Consultants)
2
CAGR
2014-17
7.2%
Naves mas grandes = Menos opciones de Puertos
 Las naves mas grandes ya están en Sud América (+9000 teus) – y van a seguir
creciendo
 Los mercados pequeños/medianos perderán las recaladas directas
 La carga se concentrara en una menor cantidad de puertos; mayor presión
por eficiencia en la cadena logística
“Ganar en grande o Perder en grande”
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Para Ganar se requiere de un producto de clase mundial
JOC Berth Productivity
El Mundo
APMT Yokohama
163
ICT Tianjin
139
APMT Qingdao
132
APMT Xiamen
132
DPW Jebel Ali
119
América Latina
APMT Rotterdam
99
HPH L. Cardenas
HPH Veracruz
82
56
EPSA San Antonio
43
APMT Callao
39
Source: JOC Port Productivity 2013 + APMT Data
4
APMTC’s
2015
Productivity
= +100
Para Ganar se requiere de un producto de clase mundial
El desarrollo adecuado de la infraestructura portuaria puede generar
un ahorro del 20% del costo de transporte marítimo
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Paso 1: Inversión en Infraestructura
Gobierno
 Incrementar inversiones en puertos, ferrocarriles
y carreteras con la participación del sector privado
 Asegurar marco institucional sólido y transparente
 Promover tratados de Libre comercio
Operadores Portuarios Privados
 Inversiones a largo plazo
 Tecnología de punta
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Paso 2: Aprovechar Capacidad Latente
El Camino hacia una operación de clase mundial
 Filosofía de Gestión: lo que se mide y controla se hace
 Aplicación de herramientas de probado éxito: Lean Six Sigma
 Formación y aprendizaje de los mejores
 Análisis del Layout; pequeñas inversiones pueden producir
grandes mejoras
 Gestión eficiente de los activos
Caso – Incremento en la productividad en Itajai
 APM Terminals Itajai: BMPH >80% en los dos últimos años
 30/35 GMPH = Los puertos mas importantes del mundo
 No hay inversiones; se logro con un enfoque de gestión y buenas practicas
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APM Terminals participando activamente
68 puertos y terminales a nivel
mundial, 20,000 empleados y USD 4.3
billones en facturación
 Presencia en América Latina
 Buenos Aires (Argentina)
 Itajai (Brazil)
 Pecém (Brazil)
 Santos (Brazil)
 Callao (Peru)
 Inland Services: 45 terminales de servicios
terrestres
Inversión de USD 750 millones en la
modernización del TNM
 Lideres en Seguridad y Cuidado del
Medio Ambiente
 Expertise en el diseño y desarrollo
innovador de puertos
 Moin (Costa Rica)
 Lázaro Cardenas (México)
Inversiones comprometidas en America Latina por
USD 2.5 billones entre 2012 - 2017
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MUCHAS GRACIAS!!
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