EDUCACIÓN PARA LA SALUD
ADULTOS
POLITRAUMATISMO ASOCIADO
AL TRÁNSITO VEHICULAR
CODEACOM
CODEACOM
POLITRAUMA
LESIÓN POR EXPOSICIÓN BRUSCA DEL
CUERPO A UNA FUENTE DE ENERGÍA
»CINÉTICA ( Choque vehicular
caídas, agresiones, explosiones)
»CALOR o TÉRMICO
»DÉFICIT DE OXÍGENO
»QUÍMICOS
»ELÉCTRICOS
»RADIANTE
CODEACOM
CLASIFICACIÓN DEL TRAUMA
Traumatismo, Lesión o Daño
Intencional
Recreativos
Laborales
Suicidios
Escolares
Caídas
Domésticos
Otras Violencias
Vehículos a motor
No Intencional
Homicidios
Manual de Socorrismo Básico para Escuelas, Ministerio de Cultura y Educación de la Nación,
1999
Comité de Prevención SAMCT
SS G.C.B.A.
CODEACOM
Muertes por Politrauma
25% son por
choque
vehículos a motor
CODEACOM
COLISIONES DE VEHÍCULOS A
MOTOR
Sólo en un 5% de las lesiones
producidas por vehículos a motor la
falla es atribuible a factores técnicos
En el 95% restante, al factor humano
Comité de Prevención SAMCT
SS G.C.B.A.
CODEACOM
Falla humana y mecánica
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Columnas 3D 1
FH
FM
CODEACOM
CVM en Argentina
La cantidad de muertes es 4
veces
superior a la de los países
desarrollados
Entre 1980 y 1993 la tasa de mortalidad por
lesiones por CVM aumentó el 125%
Comité de Prevención SAMCT
SS G.C.B.A.
CODEACOM
TRAUMA en Argentina
40.000 muertes por año
120 muertes por día
5 muertes por hora
1 muerto cada 12 minutos
Comité de Prevención SAMCT
SS G.C.B.A.
CHOQUE
( colisión vehículo a motor : CVM)
• Mueren 10.000
personas /año
• 30 personas x día
• 1 cada 48 minutos
CODEACOM
Cambiar término
“accidente ”
UN HECHO QUE AL SER IMPREVISTO
ES DESGRACIADO Y ALTERA LA MARCHA
NORMAL
DE LAS COSAS Y NO SE PUEDE CAMBIAR!!!
www.samct.com.ar
CODEACOM
Sociedad Argentina de Medicina y Cirugía del Trauma
www.samct.com.ar
• Tiene causas: alta velocidad, alcohol
y drogas, falta de cinturón, falta de
seguridad en rutas, no cumplimiento de
normas de tránsito, mala visibilidad
nocturna…
• Epidemiología de una enfermedad, tal
como por ejemplo contagiarse
Sarampión
• Máximo exponente de
prevención…..VACUNA
CODEACOM
ESTOS EVENTOS PUEDEN
PREVENIRSE, PUEDEN
ATENUARSE, TIENEN
UNA CADENA DE
CAUSAS QUE SE SUMAN
nada es “accidental”
CODEACOM
¿Por qué?
»No es el azar
»No es mágico ni
por designio divino
»No es “su destino”
»“si te toca ,te toca”
Tercer causa de muerte
global
CODEACOM
Todas las edades luego de :
• Cardiovascular
• Tumores
Primer causa en menores 45 años
ES ENDEMOEPIDÉMICA
Responsable de la muerte
de 3 de cada 4 adolescentes
entre 15 y 24 años !!!
Responsable de 2 de cada 3 muertes
en gente joven de 25 a 35 años!!!
CODEACOM
Endemoepidémica
• Hay todo el año y
se incrementan
con el
desplazamiento
poblacional
Ej. vacaciones
• Eventos festivos
Ej. carnaval
CODEACOM
CONSECUENCIAS
•
•
•
•
•
MUERTES
INCAPACIDADES
SECUELAS
COSTOS INCALCULABLES
PROBLEMA DE SALUD
PÚBLICA
CODEACOM
El Sistema de Salud debe organizar
la atención más eficiente
MAS DE LA MITAD MUERE
ANTES DE LLEGAR AL HOSPITAL
(60%)
40% restante, más de la mitad,
muere
antes 4 horas CODEACOM
PRESTE ATENCIÓN
todos somos
peatones
CODEACOM
PEATONES
• Una de cada 4 muertes en choques,
se produce en peatones y personas
de edad avanzada
• El 90% de las colisiones son a
velocidades menores de 48 Km /H
CODEACOM
CODEACOM
Acera o vereda
Calzada: van los vehículos
CODEACOM
CODEACOM
Responsabilidades del peatón
• Cruce la vía siempre en senda peatonal y
prefiera señales de tránsito (semáforos)
• No cruce la vía corriendo
• Esté atento a las señalizaciones al cruzar la
calle
• El alcohol y otras drogas también afectan el
desempeño de los peatones
• Al circular en horas nocturnas, utilice ropas
claras para permitir que los conductores lo
vean
CODEACOM
Responsabilidades del peatón
• Si debe cruzar la calle estando cerca de un ómnibus
estacionado, no es visible. Se recomienda no cruzar hasta
que éste haya partido
• Al descender de un vehículo, hágalo junto a la acera
• Al cruzar la calle, cuando esté acompañado por niños
pequeños, agárrelos del brazo y no de la mano, porque se
pueden soltar fácilmente
• Antes de cruzar una calle, aguarde siempre sobre la acera
y no en la calzada
• Evite cruzar en sitios de difícil visibilidad, como en
desniveles o curvas
CODEACOM
DETÉNGASE
PRECAUCIÓN
AVANCE
Senda peatonal :
cruce en las esquinas
CODEACOM
CODEACOM
Así no!!
CODEACOM
Así no!!!
CODEACOM
Respetar al agente de
tránsito
CODEACOM
CODEACOM
Elegir la senda más segura
CODEACOM
Hacerse ver
CODEACOM
Educar a los niños y cuidarlos
Juegos en la calle
CODEACOM
CODEACOM
Así si!!!
CODEACOM
Usar los puentes peatonales
CODEACOM
BEBER Y
CONDUCIR...
puede ser un
camino sin
PIDAMOS A LAS AUTORIDADES
SEGURIDAD
CODEACOM
Medidas de seguridad para
todos
CODEACOM
Motociclistas
MOTOS…
UN REGALO
PELIGROSO
CODEACOM
CODEACOM
Respetar señales tránsito
No !!
CODEACOM
Medidas sencillas
Moto y bicicleta
• USAR CASCO
pero no en el
CODO!!!
CODEACOM
CODEACOM
Impacto de las medidas de
seguridad
• Cinturón de seguridad, disminuye las
lesiones y muertes, por choque frontal
• Iguala la desaceleración del vehículo con la
del cuerpo, evita la expulsión y evita o
disminuye la colisión del cuerpo con el
vehículo
AUMENTA LA POSIBILIDAD
DE SUPERVIVENCIA
CODEACOM
COMO COLOCAR BIEN EL
CINTURON DE SEGURIDAD?
• 3 PUNTOS DE APOYO
• SUJETA AL INDIVIDUO CONTRA EL ASIENTO
CODEACOM
Requiere una silla acorde al
tamaño y el peso del niño
CODEACOM
No corresponde !!!
CODEACOM
CODEACOM
• No llevar NUNCA al bebé en brazos
• Elegir el dispositivo de seguridad en función
del peso y del tamaño del niño, NO por su
edad
• Instalar el dispositivo de forma correcta
• Consultar las instrucciones de la silla auto
infantil y del automóvil respecto a estos
dispositivos
• En caso de no entenderlas, consultar al
CODEACOM
• NO se debe colocar un dispositivo de seguridad
infantil en el asiento delantero si el coche lleva
airbag de pasajero
• Predicar con el ejemplo: antes de comenzar la
marcha comprobar que todo el mundo lleva
correctamente colocado el cinturón de seguridad y
los arneses
• Evite colocar objetos en la bandeja trasera que
puedan salir proyectados
• Guarde el equipaje en el baúl o si no, bien sujeto
para evitar que se desplace al interior del habitáculo
en caso de colisión
CODEACOM
Edades
El cinturón bien colocado, con los 3
puntos de apoyo en TODOS LOS
ASIENTOS baja la mortalidad y
producción de lesiones 65-75%
adultos y 70-80% en niños.
¡¡Reduce 10 veces
las lesiones graves!!
CODEACOM
“Yo voy atento y me sujeto bien”
dicen los que van sin cinturón….
“En la ciudad no!!,lo uso en ruta…”
CODEACOM
Para sujetarse a 56 Km /h, un
individuo en un choque frontal
necesitaría ser capaz de levantar
un peso de 7,65 toneladas
CODEACOM
CODEACOM
• El individuo que va suelto se convierte en
un proyectil que impacta a la misma
velocidad del vehículo, pero contra los
ocupantes
Latigazo del cuello
• Debe tener apoya
cabezas
• El impacto posterior
da movimiento
peligroso de la
cabeza
• Deben tenerlo
TODOS LOS QUE
VIAJAN
CODEACOM
Niños:
• Asiento trasero hasta 12 años (hay una
norma nacional)
• Lactantes y niños menores de 9 kg deben
tener asientos de seguridad, son
especiales, se fijan al vehículo y deben
mirar para atrás
• Nunca poner niños menores 12 años
adelante
• Lactantes mayores 9 kg o niños de hasta 4
años (18 kg), en sillas especiales, mirando
para adelante y con el cinturón colocado a
la silla, con 3 puntos de apoyo
CODEACOM
Bolsa inflable (air bag)
• En niños da lesiones graves, asfixia,
muerte
• El asiento de adelante es para
Adultos o Niños mayores 12 años.
• Bien usada la bolsa aumenta 10 % la
efectividad del cinturón de seguridad
en el primer impacto frontal
CODEACOM
Bebés seguros
CODEACOM
Bebés seguros
CODEACOM
La bicicleta es un producto
peligroso
• TRAUMA DE
CRÁNEO
• Velocidad del roller
mayor que la bici
CODEACOM
Cumplamos con las normas de
seguridad
CODEACOM
Ordenados y en la acera o
vereda
CODEACOM
Coche detenido
Bajar despacio y en orden
CODEACOM
Furia en la calle
“ Vivimos en una
sociedad en la que las
personas mueren en
los caminos en una
proporción cinco
veces mayor de lo que
las guerras han matado
a los soldados desde el
comienzo del siglo XX “
CODEACOM
CODEACOM
La furia en la calle
Se presenta de muchas maneras diferentes, si
usted se observa detrás del volante:
• Usted ¿maldice o insulta?
• ¿Rompe el límite de velocidad cada vez que maneja? ¿Bebe
alcohol cuando conduce?
• ¿Utiliza la luz de giro cuando cambia de carril o dobla?
• ¿Se acerca peligrosamente al vehículo de adelante?
• ¿Experimenta impaciencia u hostilidad cuando maneja? ¿Gesticula
ofensivamente, grita?
• ¿Ilumina con sus luces altas o bloquea a otros deliberadamente?
• ¿Frena de repente para castigar al vehículo que se le acerca
demasiado?
• ¿Bloquea los carriles? ¿Corre carreras?
• ¿Persigue a otros?
"esa
es la manera en que soy yo"
CODEACOM
Si le enseñamos a
nuestros hijos
adolescentes a
conducir, que sea
también con el
ejemplo, ya que se
aprende más con lo
que se ve que con lo
que se escucha
¡¡MODIFICAR CONDUCTAS!!
• Infracciones de tránsito
• Poca pericia conductor (CARNETS TRUCHOS!!)
• Velocidad : si viaja a 100 Km/hora y frena necesita 105
m para detener el vehículo
• Violación luz roja es más grave que no tener semáforo
(es la infracción seria más común )
• El peatón no usa las esquinas para cruzar
• Consumo de alcohol x 2, x 3, x 8, x 12 veces s/nivel
• Teléfonos celulares
• Alteraciones de sueño.(mediana y larga distancia)
Horarios críticos 0-6 mañana y al atardecer
• No usar cinturón seguridad (obligatoriedad ley Nac. de
Tránsito 24.449) Lo usa el 10%
CODEACOM
ALCOHOL
•
•
•
•
•
•
•
•
Perturbar la razón y el juicio
Retardar los reflejos
Dificultar el habla y el control muscular
Provocar la pérdida del equilibrio
CODEACOM
Disminuir la agudeza visual y auditiva
Relajar y disminuir la ansiedad
Dificultar la capacidad de reacción
Desinhibir, provocar sensación de euforia,
locuacidad
• Provocar náuseas y vómitos por irritación de las
paredes del estómago
• Dilatar o expandir los capilares de la piel
CODEACOM
PREVENIR
CODEACOM
CODEACOM
Descargar

Clase de seguridad vial